zecOO: ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο

Από το

Μαύρο Σκύλο

2/5/2012

Από την Ιαπωνία μας έρχεται αυτό το ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο με το όνομα zecOO. Το πρωτότυπο έχει σχεδιαστεί από τον Kota Nezu του γραφείου σχεδιασμού Design Znug και έχει εκτεθεί ήδη σε έκθεση σχεδιασμού στo Τόκυο. Η φουτουριστική όψη του πρωτότυπου με την χαμηλή θέση οδήγησης, εντυπωσιάζει περισσότερο σε εμφάνιση παρά το ότι είναι ηλεκτροκίνητο. Στο πίσω αλουμινένιο μονόμπρατσο ψαλίδι και στη ζάντα με διάμετρο 17 ιντσών υπάρχει ένα θηριώδες ελαστικό 240-40, ενώ στην μπροστινή φοριέται ένα 180/55. Μπροστά υπάρχει hub steering με δυο αλουμινένια ψαλίδια και ένα μεγάλο δισκόφρενο να πιάνει στη ζάντα, ενώ η δαγκάνα του έρχεται από την Buell. Η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα και ο κινητήρας αποδίδει 28 ίππους αλλά και 6,5 χιλογραμμόμετρα ροπής, δίνοντάς του τελική ταχύτητα 125 χιλιομέτρων την ώρα. Ζυγίζει 245 κιλά και η φόρτιση των μπαταριών του χρειάζεται έξι ώρες.
Έχουν κατοχυρωθεί πατέντες για τον σχεδιασμό του πλαισίου του, ενώ στην πρόθεση των δημιουργών του είναι και η παραγωγή του, σε μικρούς αριθμούς βέβαια και ανάλογη τιμή, που θα είναι περίπου 60.000 ευρώ. Περισσότερα υπάρχουν στην ιστοσελίδα www.zecoomotor.com

EICMA: ZXMOTO 500F 2026 - Ο "κλώνος" του Honda CB400SF στο Μιλάνο

Με 4κύλινδρο κινητήρα 470 κ.εκ. στους 72,4 ίππους - Βάρος 175 κιλών, μονό αμορτισέρ πίσω
ZXMOTO 500F EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Η Zhang Xue Motorcycles κάνει ό,τι μπορεί για να τραβήξει πάνω της τα βλέμματα στην παρθενική της εμφάνιση στην EICMA, και το 4κύλινδρο ZXMOTO 500F είναι και αυτό ένας από τους πόλους έλξης του κοινού.

Ως μια μοτοσυκλέτα που αντλεί σχεδιαστικά στοιχεία από τις UJM μοτοσυκλέτες των 90s περιγράφει επίσημα η ZXMOTO την 500F. Αν βέβαια την έβαζε κάποιος στο περίπτερο της Honda στην περασμένη CIMAMotor όλοι θα την περνούσαν για τη CB500 Super Four που παρουσιάστηκε στην κινέζικη έκθεση, με την κινέζικη εταιρεία να παρουσιάζει τη δική της πρώτη (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Σε κάθε περίπτωση η επιλογή της ZXMOTO να αντιγράψει ξεδιάντροπα τη CB400SF θα μπορούσε να χαρακτηριστεί έως και κολακευτική από τους καλοπροαίρετους και δεν θα ενοχλήσει ούτε εκείνους που θα ήθελαν τη γυμνή μοτοσυκλέτα της Honda αλλά κινούνται με χαμηλότερο μπάτζετ, ενώ προς το παρόν η 500άρα 4κύλινδρη της ιαπωνικής εταιρείας που παρουσιάστηκε για την κινέζικη αγορά δεν έχει ανακοινωθεί και για την Ευρώπη και απουσιάζει από το Μιλάνο.

ZXMOTO 500F 2026 EICMA

Ο 4κύλινδρος κινητήρας της 500F έχει υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρων με διάμετρο στα 59 χλστ. και διαδρομή στα 43 χλστ. και οι 72,4 ίπποι κάνουν την εμφάνισή τους στις 11.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής των 4,9 χιλιογραμμόμετρων εμφανίζεται στις 9.500 σ.α.λ. και ο συμπλέκτης είναι μονόδρομος. 

Η γυμνή μοτοσυκλέτα έχει βάρος 175 κιλών πλήρης υγρών, με το νούμερο που ανακοινώνεται να είναι σχετικά χαμηλό, αν περιλαμβάνεται σε αυτό και το βάρος της βενζίνης του ρεζερβουάρ των 15 λίτρων.

Η ρετρό γυμνή της ZXMOTO δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ανταπεξέλθει στο καθημερινό commuting αφού εκτός από λογικό βάρος έχει και κοντό μεταξόνιο στα 1.395 χλστ. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και ρυθμιζόμενο ως προς τις αποσβέσεις του και πίσω έχουμε ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση του ελατηρίου.

Οι τροχοί έχουν 17άρες ζάντες με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της CST με διαστάσεις 120/70 και 180/55 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ στα φρένα βλέπουμε δίσκους 300 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες  τεσσάρων εμβόλων.

ZXMOTO 500F 2026 EICMA