Honda: Αποτελέσματά της έκθεσης βιωσιμότητας στην Ευρώπη

Απολογισμός και αξιολόγηση στόχων και συνεισφοράς για το 2025
Honda Sustainability
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/12/2025

Η Έκθεση Βιωσιμότητας αποτυπώνει τη συνολική προσέγγιση της Honda σε κοινωνικό και περιβαλλοντολογικό επίπεδο στην συνολική δραστηριότητα της εταιρείας στην Ευρώπη.

Η Honda Motor Europe έδωσε στη δημοσιότητα την Ευρωπαϊκή Έκθεση Βιωσιμότητας 2025, ένα έγγραφο που καταγράφει τις περιβαλλοντικές και βιώσιμες επιδόσεις της εταιρείας σε ολόκληρη την ευρωπαϊκή της δραστηριότητα, για το οικονομικό έτος από τον Απρίλιο του 2024 έως τον Μάρτιο του 2025.

Η νέα αυτή έκθεση αντικαθιστά το ετήσιο Environmental Report, που δημοσιευόταν από το 2012, και διευρύνει σημαντικά το αντικείμενό της, ενσωματώνοντας πλέον, πέρα από το περιβάλλον, τις κοινωνικές, διοικητικές και εταιρικές δράσεις κοινωνικής ευθύνης (CSR) της Honda.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα των τελευταίων 12 μηνών αποτελεί το εργοστάσιο Honda Italia Industriale (HII), όπου αναπτύχθηκε νέο σύστημα επεξεργασίας υγρών αποβλήτων, ικανό να διαχειρίζεται έως και 4.000 τόνους νερού ετησίως, με επαναχρησιμοποίηση περίπου του 75%. Παράλληλα, μέσω της επαναχρησιμοποίησης συσκευασιών και της ανακύκλωσης, επιτεύχθηκε εκτιμώμενη μείωση εκπομπών CO₂ κατά 2.044 τόνους στις εγκαταστάσεις παραγωγής.

Η Έκθεση Βιωσιμότητας διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην αποτύπωση της προόδου και των ορόσημων της Honda Motor Europe, στο πλαίσιο του παγκόσμιου στόχου της εταιρείας για επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα σε όλα τα προϊόντα και τις εταιρικές δραστηριότητες έως το 2050, σύμφωνα με το πλαίσιο δράσης Triple Action to Zero.

Η Έκθεση Βιωσιμότητας 2025 έχει σχεδιαστεί με στόχο την ενίσχυση της διαφάνειας και περιλαμβάνει ανάλυση κινδύνων και ευκαιριών που απορρέουν από κοινωνικά και περιβαλλοντικά ζητήματα, καθώς και την επίδραση των δραστηριοτήτων της Honda στους ανθρώπους και το περιβάλλον.

Στον τομέα της τεχνολογίας, η Honda συνεχίζει να επενδύει δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση, τα υβριδικά συστήματα και τις έξυπνες λύσεις κινητικότητας. Το σύνολο της βασικής γκάμας αυτοκινήτων της εταιρείας στην Ευρώπη είναι πλέον εξηλεκτρισμένο, ενώ αντίστοιχα δυναμική είναι και η παρουσία της στον χώρο των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.

Στις αρχές του 2025, η ευρωπαϊκή γκάμα ηλεκτρικών δίτροχων ενισχύθηκε με την παρουσίαση του νέου scooter CUV e:, το οποίο προστέθηκε στο ήδη διαθέσιμο EM1 e:, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική κατεύθυνση της Honda προς την ηλεκτρική κινητικότητα.

Η έκθεση εξετάζει επίσης αναλυτικά τις περιβαλλοντικές επιδόσεις όλων των ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων της Honda, συμπεριλαμβανομένων της παραγωγής, της εφοδιαστικής αλυσίδας και των πωλήσεων. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην περαιτέρω ανάπτυξη του Train Project στο εργοστάσιο HII, μέσω του οποίου η μεταφορά εξαρτημάτων μεταφέρθηκε από τον δρόμο στον σιδηρόδρομο, εξοικονομώντας σχεδόν 800 τόνους CO₂.

Παράλληλα, η Honda αξιολόγησε κρίσιμα ζητήματα βιωσιμότητας σε δραστηριότητες και προϊόντα. Τα αποτελέσματα αυτής της διαδικασίας θα επηρεάσουν άμεσα τη μελλοντική στρατηγική, τους στόχους και τη διαχείριση κινδύνων της εταιρείας.

Στο κοινωνικό και εταιρικό σκέλος, η Έκθεση Βιωσιμότητας καταγράφει δράσεις που αφορούν την ευημερία των εργαζομένων, την κοινωνική προσφορά και την οδική ασφάλεια, στο πλαίσιο της δέσμευσης της Honda για μηδενικούς θανάτους από τροχαία ατυχήματα με οχήματά της έως το 2050. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται:

  • Πακέτα υποστήριξης προς την Ουκρανία με ιατρικά υλικά και ρουχισμό από τη Honda Motor Europe Logistics στο Βέλγιο
  • Περιβαλλοντικές δράσεις καθαρισμού στη Γερμανία με συμμετοχή εργαζομένων της Honda
  • Το πρόγραμμα Mum’s Project στο HII, που στηρίζει τις γυναίκες εργαζόμενες κατά την περίοδο της μητρότητας
  • Το ολοκληρωμένο οικοσύστημα εκπαίδευσης αναβατών της Honda, με διαδικτυακά εργαλεία, δια ζώσης εκπαίδευση και πλήρως εξοπλισμένα κέντρα εκπαίδευσης, όπως σε Ισπανία και Τουρκία

Η Ευρωπαϊκή Έκθεση Βιωσιμότητας 2025 επιβεβαιώνει τη δέσμευση της Honda σε ένα μοντέλο ανάπτυξης που συνδυάζει τεχνολογική πρόοδο, περιβαλλοντική υπευθυνότητα και κοινωνική προσφορά, με σαφή στόχο τη δημιουργία ενός βιώσιμου μέλλοντος για τις μετακινήσεις.

Ετικέτες

GRR 450 Supermono by Pepo Rosell - Eκπληκτική Race Replica με βάση το Royal Enfield Guerrilla 450

Παρουσιάστηκε στο φετινό Wheels and Waves - Με βάρος μόλις 131 κιλών
Custom Build GRR Royal Enfield Guerilla
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/6/2025

Λίγοι κατασκευαστές έχουν τόσο μοναδικό όραμα όσο ο Ισπανός Pepo Rosell, ο άνθρωπος πίσω από την XTR Pepo. Ο πρώην δημιουργός της Radical Ducati έχει πλέον έστρεψε την προσοχή του στα μονοκύλινδρα, παρουσιάζοντας την GRR, μια μοτοσυκλέτα απογυμνωμένη, με έμπνευση από τους αγώνες αντοχής του παρελθόντος και βάση ένα Royal Enfield Guerrilla 450.

Κατασκευασμένη στη Μαδρίτη από έναν άνθρωπο με δεκαετίες εμπειρίας σε ειδικές κατασκευές μοτοσυκλετών, η GRR, πήρε το όνομά της από την κωδική ονομασία του RE Guerilla 450 και σχεδιάστηκε για "καθαρή" απόδοση στη πίστα έπειτα από ανάθεση από την ινδική εταιρεία. Είναι ένας φόρος τιμής στις ελαφριές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με τον σχέδιο να αναλαμβάνει ο Alberto Caimi που έχει συνεργαστεί και το παρελθόν με τον Rosell.

Custom Build GRR Royal Enfield Guerilla

Η GRR βασίζεται μεν στην Guerrilla 450, αλλά δύσκολα θα το καταλάβεις όσες ματιές και αν ρίξεις. Το ατσάλινο πλαίσιο έχει δεχθεί εκτεταμένες τροποποιήσεις, με χειροποίητο υποπλαίσιο και μονή σέλα, νέες βάσεις για fairing και ένα ελαφρύ αλουμινένιο ψαλίδι. Κάθε λεπτομέρεια δηλώνει αγωνιστικό χαρακτήρα. Ο κινητήρας παραμένει εργοστασιακός, αλλά με τροποποιημένο φιλτροκούτι για καλύτερη αναπνοή.

Η ανάρτηση στο εμπρός μέρος είναι ένα ανεστραμμένο πιρούνι της Showa 43mm, ρυθμιζόμενο σε επαναφορά και συμπίεση, που εδράζει σε custom τιμονόπλακες. Πίσω, υπάρχει αμορτισέρ Nitron R1 κατά παραγγελία. Το κομμάτι της πέδησης αναλαμβάνει ένα ιταλικό "οπλοστάσιο" δαγκάνες, και radial τρόμπα DBS μπροστά, και Brembo πίσω, με δίσκους από την NG.

Custom Build GRR Royal Enfield Guerilla

Οι ζάντες είναι τριάκτινες DYMAG CH3A κράματος αλουμινίου. Το fairing ξεκίνησε από ένα αρχικό σκίτσο του Pepo, πέρασε από 3D σχεδιασμό, εκτύπωση και καλούπια για να καταλήξει σε αυτή την επιθετική, μινιμαλιστική μορφή.

Το ρεζερβουάρ έχει διάφανη λωρίδα, για άμεσο οπτικό έλεγχο της στάθμης καυσίμου. Κάτω από την μονή σέλα κρύβονται όλα τα ηλεκτρονικά, δίνοντας έτσι αυτή την καθαρή σχεδιαστική γραμμή

Custom Build GRR Royal Enfield Guerilla

Η εξάτμιση είναι 45mm από την XPIPE, με τελικό Spark κατασκευασμένο από τιτάνιο και ανθρακονήματα. Ο ήχος του είναι άγριος, κοφτερός και ωμός όπως ακριβώς θα περίμενες από μια μοτοσυκλέτα που δεν φτιάχτηκε για να περνά απαρατήρητη.