Fausto Gresini - Storia Di Un Sognatore: Βιβλίο - φόρος τιμής στον Fausto

Παγκόσμιος Πρωταθλητής στα 125, και επιτυχημένος Διευθυντής της Gresini Racing
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/6/2022
Κυκλοφόρησε στα ιταλικά το βιβλίο “ Fausto Gresini - Storia Di Un Sognatore ”, που αποτίει φόρο τιμής στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή και μετέπειτα manager Fausto Gresini, ο οποίος έφυγε άδικα το 2021 από επιπλοκές του νέου Κορωνοϊού.
 
Το βιβλίο των 208 σελίδων υπογράφουν οι Marco Masetti και Enrico Borghi, με φωτογραφίες του Mirko Lazzari, ο οποίος αναφέρει πως η ιδέα ξεκίνησε από την ίδια την οικογένεια Gresini, με την πρόταση να γίνεται από τον γιο του Fausto, Lorenzo.
 
Ο Fausto Gresini ήταν δυο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής με μοτοσυκλέτα 125 κυβικών της Gareli, το 1985 και το 1987.
 
Αφού τελείωσε την καριέρα του ως αναβάτης, ο Gresini έγινε ένας άκρως επιτυχημένος Διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας Gresini Racing, κερδίζοντας πέντε Παγκόσμιους Τίτλους. Δύο Παγκόσμιους Τίτλους στα 250 κ.εκ. με την Aprilia και τον Daijiro Kato, τον τίτλο της Moto2 το 2010 με τον Toni Elias, τον τίτλο της Moto3 με τον Jorge Martin το 2018, και τον τίτλο της MotoE του 2019 με τον Matteo Ferrari. Δυο εξαιρετικά ταλαντούχοι αναβάτες της Gresini Racing με τεράστιες δυνατότητες, ο Daijiro Kato και ο Marco Simoncelli έφυγαν δυστυχώς νωρίς κι αυτοί. Ο Fausto Gresini απεβίωσε μετά από δύσκολη μάχη με τον νέο Κορωνοϊό στις 23 Φεβρουαρίου του 2021. Ήταν μόλις 60 χρονών.
 
Πλέον, η Gresini Racing αποτελεί μια από τις δορυφορικές ομάδες της Ducati στο MotoGP, ενώ δραστηριοποιείται παράλληλα τόσο στην Moto2 όσο και στη Moto3 αλλά και στο ιταλικό Πρωτάθλημα, με Διευθύντρια τη χήρα του Gresini, Nadia Padovani.
 
Το βιβλίο “Fausto Gresini - Η ιστορία ενός ονειροπόλου / οραματιστή” είναι στα ιταλικά, κοστίζει 23 ευρώ, και θα το βρείτε ΕΔΩ και σε επιλεγμένα δικτυακά βιβλιοπωλεία.
 
 
 
 
 

MotoGP Ιαπωνία: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Marc Marquez! Η μεγαλύτερη επιστροφή στην ιστορία!

Έξι χρόνια μετά και ενώ έφτασε στην απόφαση να αποσυρθεί!
MotoGP Ιαπωνία: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Marc Marquez! Η μεγαλύτερη επιστροφή στην ιστορία!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/9/2025

Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Marc Marquez μπροστά από την Honda του Mir, μέσα στην Ιαπωνία. Ήταν αυτό που περιμέναμε να δούμε αλλά όχι και το απόλυτα σίγουρο σενάριο στην έναρξη ενός αγώνα που βλέπει την επάνοδο του Bagnaia στον ανταγωνισμό και δύο καλούς στα φρένα αναβάτες να μην αφήνουν τον Marquez να οδηγήσει κολλητά με τον Bagnaia.

Κανείς δεν έχει επανέλθει στην κορυφή με πάνω από 5 χρόνια διαφορά, ο Marc Marquez κερδίζει ξανά μετά από 6 χρόνια.

Μετά από 2184 ημέρες για την ακρίβεια με τελευταία φορά το 2019 έχοντας υποστεί τον καταστροφικό τραυματισμό το 2020 όπου προσπάθησε να επανέλθει αμέσως, μία ακόμη πιο καταστροφική απόφαση.

Με την Honda να μένει ταυτόχρονα πίσω σε εξέλιξη ο Marc Marquez προσπάθησε να την κρατήσει στο όριο, τον μόνο τρόπο να βρει τον ρυθμό που χρειαζόταν απέναντι σε πιο γρήγορες μοτοσυκλέτες κάνοντας ρεκόρ πτώσεων.

Το 2023 πήρε την απόφαση να αποσυρθεί από την ενεργό δράση, έφτασε στο πιο χαμηλό σημείο και εκεί ήταν που αποφάσισε να δώσει άλλη μία ευκαιρία σε νέα μοτοσυκλέτα.

Άφησε ένα από τα μεγαλύτερα συμβόλαια σε εργοστασιακή ομάδα για την δορυφορική της Ducati και έφτασε στην κορυφή ξανά!

Ο πανηγυρισμός για αυτό τον τίτλο ήταν ο πλέον συγκινητικός από όλους.

Καμία υπερβολή, καμία υπόνοια πως «είμαι ο καλύτερος» που ήταν με τεράστια διαφορά φέτος. Όχι, ήταν απλά μία υπενθύμιση του τι έχει περάσει, του τι έχει θυσιάσει για να φτάσει εδώ:

«ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΣ ΑΠΛΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ» είναι το μήνυμα που θέλει να μεταδώσει ο Marc Marquez σήμερα.

Και πράγματι, δεν είναι απλά ένα ακόμη πρωτάθλημα για έναν από τους μεγαλύτερους αναβάτες της Ιστορίας.

Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2025 ο Marc Marquez

Στην εκκίνηση καταφέρνει να ξεμπλέξει αμέσως από τον Mir είχε από την αρχή την εσωτερική για να μην αφήσει περιθώριο και ευτυχώς ο Mir έκανε μικρό λάθος εκεί και όχι μεγάλο για να έχουμε χειρότερη εξέλιξη.

Ο Bagnaia ξεκίνησε φανταστικά και έμεινε μπροστά με τον Acosta να μπαίνει πίσω του και να κρατά τον Marquez πίσω. Θα περάσει ο μισός αγώνας αλλά θα καταφέρει να περάσει τον Acosta στα φρένα.

Από εκείνη την στιγμή δεν ανοίγει ξανά και η ψαλίδα του χρόνου που είχε καταφέρει να βάλει ο παλιός εαυτός του Bagnaia. Αν είχαν ξεκινήσει και έτσι θα ήταν ένας διαφορετικός αγώνας.

Στο μεταξύ η μοτοσυκλέτα του Bagnaia αρχίζει να βγάζει λευκό καπνό. Αν σπάσει, ποιος θα μπορέσει να κρατήσει τους συνωμοσιολογούν που απλά θα βρουν ευκαιρία να επιδοθούν στο χόμπι τους. Ποιος θα σταματήσει τις θεωρίες. Θα είναι επίσης μεγάλο κρίμα για τον Bagnaia που βρήκε επιτέλους το setup που έψαχνε. Οι επόμενοι αγώνες, χωρίς το άγχος του πρωταθλήματος, θα δείξουν στα αλήθεια τι σημαίνει αυτό για τον μεταξύ τους ανταγωνισμό. Υπό πολλές πλευρές, καλύτερα που φτάσαμε στο πρωτάθλημα τώρα, ώστε να δούμε αγώνες που θα γίνονται για τον αγώνα χωρίς στρατηγική για το πρωτάθλημα.

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

25

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

42:09.312

2

20

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+4.196

3

16

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+6.858

4

13

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+10.128

5

11

21F. Morbidelli

 

+10.421

6

10

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+14.544

7

9

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+17.588

8

8

20F. Quartararo

 

+21.160

9

7

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+21.733

10

6

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+23.107

11

5

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+23.616

12

4

33B. Binder

 

+23.882

13

3

49F. Di Giannantonio

 

+29.359

14

2

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+30.788

15

1

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+30.990

16

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+31.712

17

 

37P. Acosta

 

+34.157

18

 

42A. Rins

 

+34.792

Not Classified

   

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

21 Laps

   

30T. Nakagami

Honda HRC Test Team

19 Laps

   

10L. Marini

Honda HRC Castrol

2 Laps

 

 

 

Ετικέτες