MotoGP: Νέο ΔΩΡΕΑΝ κανάλι στις ΗΠΑ! Εκπέμπει 24/7 - Ζωντανά αλλά και ιστορικό υλικό

Ζωντανές μεταδόσεις, ιστορικοί αγώνες και αποκλειστικό περιεχόμενο, όλο το χρόνο χωρίς χρεώσεις
MotoGP 24/7 US Channel
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Από τις 13 Αυγούστου, οι φίλοι των MotoGP στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν πλέον το δικό τους 24/7 κανάλι αφιερωμένο αποκλειστικά στα MotoGP, μέσω δωρεάν υπηρεσίας streaming με διαφημίσεις. Η λειτουργία του γίνεται σε συνεργασία με την C15 Studio, κορυφαίο πάροχο αθλητικών καναλιών, και υπόσχεται ασταμάτητη δράση, από ζωντανά Grand Prix μέχρι κλασικούς αγώνες και ντοκιμαντέρ.

Οι θεατές θα απολαμβάνουν πλήρη κάλυψη και από τα 22 εμβληματικά σιρκουί του πρωταθλήματος, με ζωντανές μεταδόσεις από τα δοκιμαστικά και τις κατατακτήριες του MotoGP, καθώς και αγώνες Moto2, Moto3 και MotoE. Εκτός από την τρέχουσα σεζόν, το πρόγραμμα περιλαμβάνει ιστορικά GP, αρχειακό υλικό, ντοκιμαντέρ και θεματικές εκπομπές, ώστε οι φίλοι της ταχύτητας να γνωρίσουν καλύτερα τους κορυφαίους αναβάτες και τις ομάδες του θεσμού.

Το κανάλι θα είναι διαθέσιμο σε δημοφιλείς πλατφόρμες streaming όπως Prime Video, LG Channels, FireTV, FuboTV, Plex και Sling Freestream.

Ο Dan Rossomondo, CCO του MotoGP, τόνισε “Η συνεργασία μας με την C15 Studio για το κανάλι MotoGP ανοίγει έναν συναρπαστικό νέο δρόμο επικοινωνίας με τους φιλάθλους στις ΗΠΑ. Η συνεχής ροή περιεχομένου και οι ζωντανές μεταδόσεις όλων των κατηγοριών δίνουν μια μοναδική ευκαιρία να ζήσεις το MotoGP από πρώτο χέρι, όποτε κι αν συνδεθείς».

Για την C15 Studio, η συμφωνία αυτή ενισχύει το χαρτοφυλάκιο αθλητικών καναλιών της και επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για ανάπτυξη εξειδικευμένων, καναλιών, αφιερωμένων σε φανατικό κοινό με κορυφαίους χορηγούς και πλούσια παράδοση. Ο CEO & συνιδρυτής Joe Nilsson σχολίασε: “Το MotoGP έχει όλα τα απαραίτητα στοιχεία για ένα επιτυχημένο κανάλι: ζωντανή, συναρπαστική κάλυψη όλης της σεζόν, παθιασμένο κοινό και ισχυρή αγωνιστική κληρονομιά”.

Με λίγα λόγια, οι φίλοι του MotoGP στις ΗΠΑ έχουν πλέον έναν μόνιμο, δωρεάν προορισμό για την αγαπημένη τους διοργάνωση και μια αφορμή να μη χάσουν ούτε δευτερόλεπτο δράσης.

Ετικέτες

Βιογραφία Marc Marquez: «Στα 12 ήμουν τόσο μικροκαμωμένος που χρειάστηκαν οριακές πατέντες στη μοτοσυκλέτα»

«Η μητέρα μου ξεσκόνιζε τους γιατρούς για την ανάπτυξή μου»
Βιογραφία Marc Marquez: «Στα 12 ήμουν τόσο μικροκαμωμένος που χρειάστηκαν οριακές πατέντες στη μοτοσυκλέτα»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/12/2025

Διαβάζοντας την βιογραφία του Marc Marquez, ανακαλύπτει κανείς μικρά σημεία με μεγάλη όμως σημασία, τόσο για το χτίσιμο ενός πρωταθλητή από πολύ νωρίς, όσο και για την νοοτροπία μίας ολόκληρης χώρας, κυρίως όμως για την προσήλωση της οικογένειας αποκλειστικά στους αγώνες και στην βελτίωση του μικρού αθλητή. Ο Marc εξιστορεί:

Είναι δεύτερη χρονιά στο τοπικό, ιδιαίτερα σημαντικό πρωτάθλημα της Κατανολονίας και είναι μόλις 12 ετών, αγωνιζόμενος στα 125 με την Honda RS125R. Την προηγούμενη χρονιά είχε ανέβει από τα 50 κυβικά στα 125 όπου νικητής ήταν τότε ο Pol Espargaro. Ο Marc τερμάτισε δεύτερος στην πρώτη του χρονιά με την RS125!

Σημειώστε εδώ πως ένα τοπικό πρωτάθλημα έβγαζε σε κάθε φουρνιά αναβάτες για το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Την δεύτερη χρονιά του στο GP της Καταλονίας έχει ήδη την στόφα του πρωταθλητή, αλλά η μοτοσυκλέτα είναι το μεγάλο του πρόβλημα. Στην εκκίνηση δεν πατά κάτω παρά μόνο όταν κάθεται στραβά με το ένα πόδι, πράγμα που το δυσκολεύει και έτσι δεν γίνεται να φεύγει κάθε φορά πρώτος.

Η ομάδα του είχε ήδη προσθέσει βάρος στην μοτοσυκλέτα και δέρμα στην φόρμα του για να έχουν το ελάχιστο που απαιτείται όμως από πλευράς εργονομίας δεν είχαν καταφέρει πολλά.

Τότε ήταν που μπήκαν στην διαδικασία να κοντύνουν το μήκος του ρεζερβουάρ κατά 15 ολόκληρους πόντους, για να μπορεί να φτάσει τα κλιπόν ο Marc και να μην δυσκολεύεται στην οδήγησή του.

Τότε ήταν που τον απελευθέρωσαν κιόλας.

Δεν κέρδισε απλά το τοπικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Καταλονίας στην κατηγορία των 125 κυβικών το 2005, αλλά κατατρόπωσε τους υπόλοιπους καθώς σε ορισμένους αγώνες κέρδιζε με 20 δευτερόλεπτα διαφοράς!

Τερμάτιζε μισή πίστα εμπρός από τους υπόλοιπους που είχαν όλοι τους, μοτοσυκλέτες με την ίδια ιπποδύναμη!

Παράλληλα η μητέρα του είχε πάρει σβάρνα τους γιατρούς υποβάλλοντας τον Marc Marquez σε κάθε γνωστή ιατρική εξέταση της εποχής εκείνης ψάχνοντας τρόπους να τον κάνει να ψηλώσει περισσότερο. Δεν τα κατάφερε, έκανε όμως τον δικό της αγώνα.

Εκείνη η χρονιά που κόντυναν το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας ενώ της είχαν προσθέσει βάρος, απελευθερώνοντας τον Marc, ο μικρός αθλητής εκτός από πρωταθλητής Καταλονίας στα 125 κυβικά της Ταχύτητας, πήρε και τον τίτλο στο Supermotard στην κατηγορία των 85 κυβικών.

Ο άνθρωπος που έκοψε τα 15 εκατοστά, ήταν ο Emilio Alzamora, που λίγα χρόνια πριν ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής στα 125 και απόδειξη ότι δάσκαλοι μπορούν να γίνουν λίγοι, όχι όλοι και δεν εξαρτάται η καριέρα τους ως δάσκαλοι από το τι πώς οδηγούν οι ίδιοι.

Την επόμενη χρονιά, μόλις στα 13, ο Marc Marquez πήρε ξανά το πρωτάθλημα της Καταλονίας και ήταν έτοιμος για το Ισπανικό Πρωτάθλημα CEV, τον προθάλαμο για τα MotoGP. Εκείνη την χρονιά τερμάτισε 8ος και ήταν ο νεότερος αναβάτης.

Το πρόβλημα των κιλών παρέμενε.

Από την ηλικία των 11 ετών ο Marc Marquez ήταν μόλις 29 κιλά σταθερά!
Για αυτό και η μητέρα του είχε γυρίσει όλους τους γιατρούς της Ισπανίας ψάχνοντας εκείνον που θα βοηθούσε τον γιό της να κερδίσει βάρος!

Στο CEV ο Alzamora έπρεπε να βρει τρόπο να προσθέσει 21 κιλά έρμα στην μοτοσυκλέτα με τρόπου που θα διατηρεί την ευελιξία της!

Μόλις 15 ετών, μπαίνει στα MotoGP με τον Alzamora να πιέζει για να μην περιμένει μέχρι τα 16…

Ετικέτες