Ο Maverick Vinales δημοπρατεί την MOTO3 του παγκόσμιου τίτλου για τις πλημμύρες στη Valencia

Η δημοπρασία ξεκίνησε από τα 40.000 ευρώ
Ο Maverick Vinales δημοπρατεί την MOTO3 του παγκόσμιου τίτλου για τις πλημμύρες στη Valencia
Από το

motomag

18/11/2024

Ο Maverick Vinales δημοπρατεί την MOTO3 του παγκόσμιου τίτλου για τις πλημμύρες στη Valencia

Η δημοπρασία ξεκίνησε από τα 40.000 ευρώ

Σε μια εγκάρδια κίνηση για να βοηθήσει όσους επλήγησαν από τις πρόσφατες πλημμύρες στη Valencia, ο Maverick Vinales αποχωρίζεται μια πολύτιμη μοτοσυκλέτα με την οποία είχε κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 το 2013. Συναισθηματικά δεμένος με το KTM RC250GP, προτιμά να το αποχωριστεί για καλό σκοπό.

Η μοτοσυκλέτα που οδηγούσε ο Vinales φέρει τον εμβληματικό αριθμό 25 σε μπλε και λευκές αποχρώσεις και βγαίνει σε πλειστηριασμό προς ενίσχυση απέναντι στις πληγές που δέχθηκε η Valencia από τις πλημμύρες που οδήγησαν και στην αλλαγή τοποθεσίας του τελευταίου MotoGP αγώνα. Τα έσοδα πηγαίνουν απευθείας σε όσους επλήγησαν από την καταστροφή

Η μοτοσυκλέτα της ομάδας Calvo, η οποία οδήγησε τον Maverick σε έναν τίτλο Moto3, μετά από την έντονη αναμέτρηση που είχε τότε με τον Alex Rins, έχει βαθιά συναισθηματική αξία για τον Ισπανό αναβάτη. Εκτός της μοτοσυκλέτας του Vinales που βρίσκεται σε ανοδική πορεία τιμής, ξεκινώντας από τα 40.000 ευρώ φτάνοντας ήδη αυτή την στιγμή στα 49.000 ευρώ, θα δοθούν και άλλα 34 είδη που προέρχονται από το MotoGP.

Ο Maverick Vinales δημοπρατεί την MOTO3 του παγκόσμιου τίτλου για τις πλημμύρες στη Valencia

Οι μέρες που απομένουν για να ολοκληρωθεί η δημοπρασία είναι άλλες 18 ακόμη, με την διαδικασία να αναλαμβάνει η σελίδα CharityStars. Κάποια από αυτά είναι η μοτοσυκλέτα της Preicanos Racing Team του Jaume Masia #5 ξεκινώντας από τα €35.000, η μοτοσυκλέτα #7 Dani Rivas 2010 BQR-Moto2 που προσφέρει ο CEO της Dorna Carmelo Ezpeleta με αρχική στα €31.000, το σκούτερ της Aprilia που κινείται στα Paddock ο Aleix Espargaro με εκκίνηση στα €4.750, όπως και το κράνος του Raul Fernandez αρχίζοντας από τα €2.500 ανάμεσα σε εκείνα που ξεχωρίσαμε.

Ο Maverick Vinales δημοπρατεί την MOTO3 του παγκόσμιου τίτλου για τις πλημμύρες στη Valencia

Αυτή την στιγμή ο Vinales, δεν σκέφτεται ότι αυτή η μοναδική μοτοσυκλέτα θα λείπει από την προσωπική του συλλογή και την ανθρώπινη αλληλεγγύη πάνω από όλα, βοηθώντας τους συνανθρώπους του. Η σύνδεση που έχει ο Maverick με τη Valencia είναι κάτι πολύ περισσότερο από τα υλικά τρόπαια που κατέχει, μιας και η φιλοσοφία ζωής που έχει πλέον δεν εμπεριέχει το να ζει μέσα στις μεγάλες απολαύσεις που φέρνουν τα υλικά αγαθά, αλλά στην ουσία της προσφοράς προς στον συνάνθρωπο. Εν το μεταξύ, κάποιοι φίλοι του που πήγαν τότε στη Valencia για να βοηθήσουν, του μεταφέρανε πόσο μεγάλη καταστροφή είχε προξενήσει η έντονη βροχόπτωση που συνέβη εκείνο το 24ωρο.

Αναλογιζόμενος την καριέρα του και την επερχόμενη μετάβαση με την ομάδα της Tech 3 οδηγώντας KTM την επόμενη αγωνιστική σεζόν, ο Vinales εξέφρασε την ελπίδα ότι η πράξη γενναιοδωρίας του θα εμπνεύσει τους θαυμαστές του να υποστηρίξουν τον σκοπό.

Ο Maverick σε δήλωσή του είπε ότι:

“Αν κάποιος θαυμαστής μπορεί να προβεί στην αγορά της και να πληρώσει μια καλή τιμή για αυτή τη μοναδική μοτοσικλέτα για τους ανθρώπους που επλήγησαν στη Valencia, τότε θα είμαι χαρούμενος. Θα μου επιστρέψει με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Ίσως τον επόμενο χρόνο, πάρω το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP με KTM”.

 

 

Ετικέτες

Hervé Poncharal: Ένας μικρός απολογισμός μιας ζωής αφιερωμένης στο MotoGP

Ο ιδρυτής της Tech3 μιλά για την εξέλιξη του MotoGP, την ασφάλεια, τους νέους επενδυτές και το μέλλον του θεσμού
Poncharal
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Μετά την ανακοίνωση της εξαγοράς της Red Bull KTM Tech3 από τον Guenther Steiner, ο Hervé Poncharal, ο άνθρωπος που ίδρυσε την ομάδα το 1989, κάνει τον απολογισμό μιας ζωής αφιερωμένης στο MotoGP.

Ο Poncharal υπήρξε από τους σημαντικότερους παράγοντες του paddock. Ιδιοκτήτης και επικεφαλής ομάδας, αλλά και πρόεδρος της IRTA από το 2005 έως το 2025, υπηρέτησε τον θεσμό σε όλα τα επίπεδα. Πριν ιδρύσει την Tech3, ξεκίνησε την πορεία του δίπλα στον Jean-Louis Guillou της Honda Γαλλίας, στη "χρυσή" εποχή των ’70s και ’80s.

Από το 1989, η Tech3 υπήρξε σύμβολο του "rock-and-roll" πνεύματος του MotoGP: ανεξάρτητη ομάδα, με οικογενειακό χαρακτήρα αλλά και σημαντικές επιτυχίες. Στη σέλα της πέρασαν ονόματα όπως οι Kocinski, Jacque, Nakano, Edwards, Toseland, Crutchlow, Dovizioso, Zarco, Bastianini και Viñales. Η πώληση στον Steiner και σε Αμερικανούς επενδυτές σηματοδοτεί όχι μόνο το τέλος μιας εποχής, αλλά και μια νέα σελίδα για το MotoGP.

Από τα ’80s μέχρι σήμερα

"Όταν ξεκινούσαμε, το μόνο που θέλαμε ήταν να ζούμε από το πάθος μας. Δεν είχαμε καν σίγουρη συμμετοχή σε κάθε αγώνα. Ούτε μόνιμα passes, ούτε ηλεκτρικό ρεύμα, ούτε νερό στο paddock. Παρ’ όλα αυτά, ζούσαμε το όνειρο", θυμάται ο Poncharal.

Poncharal

Η μάχη για την ασφάλεια

"Η πρώτη μας προτεραιότητα ήταν η ασφάλεια. Πιέσαμε για μεγαλύτερες ζώνες διαφυγής. Θυμάμαι ακόμα τα τραγικά ατυχήματα των Saarinen και Pasolini στη Monza. Τότε μπαίναμε στο Σαββατοκύριακο με τη σκέψη ότι κάποιοι ίσως να μη βγουν ζωντανοί. Σήμερα, η ασφάλεια έχει βελτιωθεί θεαματικά".

Liberty Media και το μέλλον

Με την είσοδο της Liberty Media, ο Poncharal βλέπει ευκαιρίες: "Έχουν τεράστια εμπειρία σε μάρκετινγκ και χορηγίες. Μπορούμε να μάθουμε πολλά. Αλλά το MotoGP και η F1 είναι διαφορετικοί κόσμοι. Το MotoGP είναι ριζωμένο στη μοτοσυκλέτα, η F1 στο αυτοκίνητο. Δεν θέλουμε μόνο ανάπτυξη· θέλουμε να μείνουμε ανταγωνιστικοί".

Poncharal

Το θέαμα του MotoGP

"Οι αγώνες μας είναι πιο συναρπαστικοί από την F1. Υπάρχουν συνεχείς μάχες και προσπεράσεις, βλέπεις το σώμα του αναβάτη να παλεύει στη σέλα – καθαρή αδρεναλίνη. Χρειαζόμαστε όμως περισσότερη δουλειά στο κομμάτι της εικόνας και της κοινωνικής δικτύωσης".

Οι ομάδες σήμερα

Το ενδιαφέρον επενδυτών αυξάνεται: "Όλοι βλέπουν τι πέτυχε η Liberty στη F1 και περιμένουν κάτι ανάλογο. Υπάρχουν φήμες για ενδιαφέρον ακόμη και από οδηγούς όπως οι Hamilton και Verstappen. Αυτό ανεβάζει την αξία των ομάδων".

Οικονομικά και προκλήσεις

"Ένα ανεξάρτητο MotoGP team χρειάζεται περίπου 15 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο. Τα έξοδα χωρίζονται σε leasing μηχανών (5–7 εκατ.), προσωπικό (4 εκατ. για περίπου 60 άτομα) και αμοιβές αναβατών (περίπου 5 εκατ., ανάλογα με τα συμβόλαια)".

Poncharal

Το DNA του MotoGP

"Οι αναβάτες μας είναι οι μοτοσυκλετιστές-μονομάχοι του 2025. Το πάθος, ο κίνδυνος, η ένταση – είναι μοναδικά. Το MotoGP πρέπει να προσελκύσει νέους fans, χωρίς να χάσει την ταυτότητά του. Αυτό που έχουμε είναι ένα άθλημα ανθρώπων, γεμάτο ιστορίες και ήρωες. Σήμερα μόνο ο Marc Márquez είναι πραγματικό icon· πρέπει να δημιουργήσουμε κι άλλα".

Ο Poncharal αφήνει πίσω του μια κληρονομιά που άλλαξε το MotoGP: οικογενειακό πνεύμα, μάχη για την ασφάλεια, ανεξαρτησία και πάθος. Με την Tech3 σε νέα χέρια, το μέλλον προμηνύεται συναρπαστικό.