Yamaha Motor Europe - Νέος Διευθυντής Marketing & Motorsport ο Micheal Van Zomeren
Με σπουδές Marketing και 30 χρόνια εμπειρίας σε διάφορες θέσεις, αντικαθιστά τον Paolo Pavesio
Από τον
Κώστα Γκαζή
1/7/2024
Από την 1/7/2024 ο Ολλανδός Michael van Zomeren αναλαμβάνει καθήκοντα Διευθυντή Marketing & Motorsport, και μέλους της Επιτροπής Διαχείρισης Yamaha Motor Europe.
Ο van Zomeren αντικαθιστά τον Paolo Pavesio που θα παραμένει σε υποστηρικτική θέση ως Επικεφαλής παραρτήματος YME Motorsport μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, μέχρι να ανακοινωθεί η νέα του θέση.
Στον νέο του ρόλο, ο 53χρονος Ολλανδός, πρώτην Διευθυντής Yamaha Motor Scandinavia, τίθεται επικεφαλής στα τμήματα προώθησης και αγώνων της Yamaha Motor Europe. Το τελευταίο έχει υπό τη σκέπη του την αγωνιστική εμπλοκή της Iwata σε WorldSBK, EWC, MXGP και Rally Raid, αλλά και για το φυτώριο αναβατών bLU cRU.
O van Zomeren έχει σπουδές Marketing και 30 χρόνια εμπειρίας σε διάφορες θέσεις σε τμήματα Πωλήσεων, Marketing, Product Management και γενικής διαχείρισης. Ανέκαθεν εργαζόταν σχε διεθνές περιβάλλον, στη Βόρεια και Νότια Αμερική, στην Ιαπωνία και στην Ευρώπη. Έχει 26 χρόνια εμπειρίας μέσα στη Yamaha, εκ των οποίων τα 20 στα κεντρικά ευρωπαϊκά γραφεία στο Schipol-Rijk, ενώ τα 6 τελευταία χρόνια εργαζόταν στη Στοκχόλμη ως Διευθυντής της Yamaha Σκανδιναβίας (Δανία, Νορβηγία, Σουηδία, Γροιλανδία, Ισλανδία και Νήσοι Φερόες).
MotoGP, Le Mans Q2: Ducati 1-2 με Bagnaia πρώτο - Οι τέσσερεις πρώτοι στριμώχνονται σε 6,5 εκατοστά!
Τρίτος ο Bezzecchi, με απόλυτο ρεκόρ πίστας πέρασε ο Marc Marquez το Q1
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
9/5/2026
Η Ducati σε κρίση, μας έλεγαν. Αν κάτι μας δίδαξαν οι κατατακτήριες δοκιμές του Le Mans είναι πως, στις στεγνές συνθήκες υπό τις οποίες έγιναν, υπάρχουν τουλάχιστον τρεις Ducati GP26 των Marc Marquez, Pecco Bagnaia και Fabio Di Giannantonio ικανές να διεκδικήσουν τη νίκη σήμερα το απόγευμα και αύριο το μεσημέρι.
Ο πρωταθλητής είναι δεδομένα σε μια δύσκολη περίοδο, για την οποία ο ίδιος δηλώνει πως δεν μπορεί να βρει σταθερότητα στην απόδοσή του αλλά, ακόμη κι αν χτες δεν κατάφερε να πλησιάσει καν στην προνομιούχο δεκάδα της Practice, πέταξε από το Q1 γράφοντας ιστορία.
Με τον Fabio Quartararo να έχει καπαρώσει μια άνετη πρώτη θέση από σχετικά νωρίς, ο Marc Marquez κατέγραψε τον ταχύτερο γύρο που έχει ποτέ επιτευχθεί στην ιστορία του Le Mans Bugatti Circuit περίπου δύο λεπτά πριν τη λήξη της διαδικασίας. Το 1'29.288 ήταν τόσο απίθανο που ουδείς καν το πλησίασε στην τελική αναμέτρηση του Q2.
Το πρώτο μισό του Q2 ήταν σχετικά ήσυχο, χωρίς απρόοπτα και χωρίς κανείς να έχει δείξει τα χαρτιά του ακόμη. Πλησιάζοντας προς τα έξι λεπτά προ της λήξης τα αίματα άρχισαν να ανάβουν, καθώς ο Marco Bezzecchi μόλις έχει ανέβει πρώτος με τον Di Giannantonio δεύτερο και τον Jorge Martin από κοντά τρίτο, οι τρεις τους χωρισμένοι από εκατοστά του δευτερολέπτου. Ο Marc Marquez είναι κολλημένος έκτος και ο Bagnaia τελευταίος ακόμη.
Περίπου τέσσερα λεπτά πριν το τέλος ο Marc Marquez γράφει έναν πολύ γρήγορο γύρο και περνά πρώτος, ενώ την ίδια στιγμή ο Martin ανεβαίνει δεύτερος. Λίγο αργότερα ο Bagnaia σκαρφαλώνει πέμπτος, την ώρα ο Alex Marquez προσπάθησε να ακολουθήσει αυτόν τον ρυθμό αλλά είχε ένα ανώδυνο lowside.
Μπαίνοντας στο τελευταίο λεπτό είναι ο Marc Marquez πρώτος, ο Di Giannantonio δεύτερος και ο Bezzecchi τρίτος, αλλά πλησιάζοντας στα τελευταία 30 δευτερόλεπτα ο Bagnaia με έναν εκπληκτικό γύρo 1'29.634 παίρνει την πρωτιά.
Θα την κρατήσει ως το τέλος, καθώς το μόνο που άλλαξε ήταν η άνοδος του Marc Marquez στη δεύτερη θέση μπροστά από τον Bezzecchi.
Ή έτσι νομίζαμε καθώς, ενόσω είχε βγει η καρό σημαία και πιστεύαμε πως διαβάζαμε την τελική σειρά εκκίνησης, ο Digia είχε καταφέρει να προλάβει έναν τελευταίο γύρο, στα τρία τέταρτα του οποίου ερχόταν με όλες τις επιμέρους μετρήσεις χρόνου κατακόκκινες! Εν τέλει η κλοπή της pole δεν έμενε να ολοκληρωθεί, καθώς ένα κακό τέταρτο κομμάτι της πίστας τον κράτησε στην ίδια θέση που είχε ως τότε, τέταρτος.
Ο πρώτος αγώνας τουσαββατοκύριακου, SprintRace,θαξεκινήσειστις16:00 ώρα Ελλάδας.