Yamaha Y/AI και Fabio Quartararo - Όλα για τον τίτλο στο MotoGP 2025 [VIDEO]

Ποιος V4 κινητήρας... Η λύση για το Πρωτάθλημα έρχεται μέσω χρονομηχανής, από το Τόκιο του 2125
Fabio Quartararo - Tokyo Override
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/11/2024

Εντάξει, μας πιάσατε, αυτή η μοτοσυκλέτα δεν είναι η M1 του 2025, αλλά το πρωτότυπο μοντέλο Y/AI της Yamaha που εμφανίζεται στη νέα σειρά anime "Tokyo Override" του Netflix, με την ιαπωνική εταιρεία να επιδεικνύει το concept στην ομάδα MotoGP της, με τους Fabio Quartararo και Alex Rins να φωτογραφίζονται καβάλα σε αυτό.

Η είδηση αφορά τη συνεργασία της Yamaha με το Netflix, στην παραγωγή του Tokyo Override (για το οποίο σας είχαμε γράψει ΕΔΩ), ενός πρωτότυπου anime που κυκλοφορεί παγκοσμίως μέσω streaming, από τις 21 Νοεμβρίου 2024.

Το Tokyo Override, σκηνοθεσίας των FUKUDA, Yusuke και Veerapatra Jinanavin, διαδραματίζεται στο Τόκιο 100 χρόνια στο μέλλον, όπου η AI έχει ενσωματωθεί στην καθημερινή ζωή και όλες οι πτυχές της αστικής ζωής είναι αυτοματοποιημένες. Σε αυτό το γεμάτο δράση με μοτοσυκλέτες anime επιστημονικής φαντασίας, υπαρκτές και πρωτότυπης σχεδίασης μοτοσυκλέτες πρωταγωνιστούν στους δρόμους του Τόκιο.

Το Δημιουργικό Κέντρο της Yamaha Motor έδωσε την πλήρη συνεργασία του στην παραγωγή της σειράς, παρέχοντας δεδομένα 3D και υποστήριξη για τη χρήση ήχων των YZF-R1 και VMAX της Yamaha, καθώς και τη συνεργασία με το World Building για την ιστορία και τη σχεδίαση της πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας concept Y/AI που κυκλοφορεί 100 χρόνια από τώρα, στο μέλλον.

Yamaha YAI

Ένα από τα κυριότερα σημεία του Tokyo Override είναι οι σκηνές δράσης, όπου η ηρωίδα Amarin τρέχει σε αγώνες στο φουτουριστικό Τόκιο, επάνω στη σέλα της Y/AI, με τη Yamaha να συνεργάζεται και να επιβλέπει διάφορα μέρη της διαδικασίας παραγωγής. Για παράδειγμα, οι χαρακτήρες διασχίζουν τους δρόμους της πόλης του μέλλοντος σε θρυλικές κλασικές μοτοσυκλέτες, όπως οι Yamaha YZF-R1 και VMAX. Πέρα από την παροχή των δεδομένων τρισδιάστατης σχεδίασης και ηχογραφήσεων του ήχου των πραγματικών μοντέλων, οι σχεδιαστές και οι προγραμματιστές της Iwata συμμετείχαν επίσης ενεργά στη διαδικασία παραγωγής της σειράς, δημιουρτώντας τη σκηνή των αγώνων μοτοσυκλέτας 100 χρόνια στο μέλλον και σχεδιάζοντας τη μοτοσυκλέτα που αγωνίζεται.

Μετά τον σχεδιασμό της φουτουριστικής μοτοσυκλέτας στον υπολογιστή, η Yamaha δημιούργησε ένα κανονικού μεγέθους πρωτότυπο μοντέλο της Y/AI, το οποίο θα εκτεθεί στην ερχόμενη Motor Expo 2024 στην Ταϊλάνδη (29 Νοεμβρίου - 10 Δεκεμβρίου).

"Αυτό που ήταν ιδιαίτερα ενδιαφέρον ήταν η διαδικασία δημιουργίας σεναρίου, η λεγόμενη World Building που ακολουθήσαμε με την ομάδα παραγωγής", αναφέρει ο Satoshi Nakamura από το Τμήμα Σχεδιασμού και Προγραμματισμού. "Δαπανήσαμε πολύ χρόνο σε πολυάριθμες συζητήσεις για το πώς θα ήταν ο κόσμος του Τόκιο 100 χρόνια στο μέλλον και συγκεντρώσαμε τα αποτελέσματα σε μια 'βίβλο' την οποία θα ακολουθούσαμε κατά τη διάρκεια της παραγωγής. Τα γεγονότα και τα οχήματα που βλέπετε στη σειρά, αλλά και το ίδιο το σενάριο είναι όλα βασισμένα σε αυτήν την 400 σελίδων βίβλο."

Yamaha YAI

Στην κοινωνία που κυριαρχείται σε μεγάλο βαθμό από AI, όπως απεικονίζεται στο Tokyo Override, τροχαία ατυχήματα και άλλα παρόμοια προβλήματα είναι πολύ λιγότερο πιθανό να συμβούν. Από την άλλη πλευρά, ο κόσμος των αγώνων συνεχίζει να είναι πολύ πιο απρόβλεπτος.

"Στους αγώνες, είναι πάντα δυνατό να προκύψουν μη αναμενόμενες ατυχίες. Η ιδέα του να προτάσσεται αυτό ως μέσο για την αναγνώριση κινδύνων και την εύρεση δρόμων για μετάβαση σε ασφαλέστερο περιβάλλον είναι μοναδική και, καθώς ο πρόσθετος παράγοντας της ψυχαγωγίας είναι συνυφασμένος με τους αγώνες, ένιωθα ότι υπήρχε μια αίσθηση της πραγματικότητας όταν προσπαθούσα να φανταστώ τι νόημα θα έχουν οι αγώνες σε 100 χρόνια από σήμερα", εξηγεί ο Nakamura.

Ετικέτες

MotoGP-Ducati: Έρχονται οι δοκιμές της Desmosedici GP27 - Πότε θα τη δούμε στην πίστα

Στους Pirro και Bulega το βάρος της εξέλιξης - Σε θέση ισχύος η Ducati για την εξέλιξή της έναντι των άλλων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/12/2025

Το Borgo Panigale έχει ρίξει μεγάλο βάρος του προγράμματος εξέλιξης στη μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 850 κ.εκ. που θα χρησιμοποιήσει στη νέα εποχή του MotoGP το 2027 και πλησιάζει η ώρα που θα τη δούμε να δοκιμάζεται και σε πραγματικές συνθήκες.

Πληροφορίες θέλουν την Ducati να προχωράει με γοργούς ρυθμούς την εξέλιξη της νέας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας των 850 κυβικών του 2027, έχοντας αυτή τη στιγμή την καλύτερη μοτοσυκλέτα στην κορυφαία κατηγορία. Αυτό είναι που της δίνει τη δυνατότητα να ρίξει το μεγαλύτερο βάρος της εξέλιξης στην μοτοσυκλέτα του 2027 με τον μικρότερης χωρητικότητας κινητήρα, ενώ οι υπόλοιποι κατασκευαστές θα πρέπει, αν θέλουν να πετύχουν κάτι καλύτερο την ερχόμενη σεζόν, να προσπαθήσουν πιο σκληρά με το πρόγραμμα εξέλιξης της δικής τους πρωτότυπης των 1000 κ.εκ. για το 2026.

Η Desmosedici GP27 αναμένεται να κάνει  την εμφάνισή της τους επόμενους μήνες και συγκεκριμένα αυτό πιθανότατα θα γίνει τον ερχόμενο Απρίλη με τον Michele Pirro να αναλαμβάνει το μεγαλύτερο βάρος της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας σε πραγματικές συνθήκες.

Τα εργοστάσια από την σεζόν του 2026 θα μπορούν να κάνουν δοκιμές με τις νέες μοτοσυκλέτες των 850 κυβικών, κάτι που απαγορευόταν τη φετινή χρονιά με τα προγράμματα προσομοίωσης να είναι εκείνα που φρόντιζαν για την εξέλιξή της μέχρι τώρα. Μετά τον Pirro θα ακολουθήσει στις δοκιμές και ο Nicolo Bulega, παράλληλα με τις αγωνιστικές του υποχρεώσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, όπου βάσει και της φετινής του εικόνας είναι το φαβορί για τον τίτλο του 2026.

Ο Bulega αναμένεται να είναι εκείνος που θα κάνει το τελικό “ραφινάρισμα” με την αρχή να γίνεται τον ερχόμενο Ιούνιο και συγκεκριμένα αμέσως μετά το Grand Prix στο Mugello, που θα διεξαχθεί από τις 29 έως τις 31 Μαΐου. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati στο WSBK αναμένεται να κάνει μάλιστα και εμφανίσεις στους αγώνες του MotoGP το 2027 με τη Desmosedici των 850 κ.εκ., βάσει όσων έχουν συμφωνηθεί με το ιταλικό εργοστάσιο που θέλει να τον κρατήσεις στις τάξεις του και αυτοί οι αγώνες θα είναι τουλάχιστον τρεις.