Toni Elias - Αποσύρεται από τους αγώνες

Μετά από 23 χρόνια δράσης και Παγκόσμιους Τίτλους σε Moto2 και Superbike MotoAmerica
Ο Toni Elias αποσύρεται
Από το

motomag

13/6/2023

Μετά τον αγώνα Superbike του Πρωταθλήματος MotoAmerica την Κυριακή, 4 Ιουνίου, όπου εξασφάλισε την πέμπτη θέση, ο Toni Elias ανακοίνωσε σε ζωντανή μετάδοση ότι αποσύρεται από την ενεργό δράση, σε ηλικία 40 ετών.

Με την φράση “Σήμερα ήταν ο τελευταίος μου χορός, ο τελευταίος μου αγώνας”, ο Ισπανός αναβάτης έκανε γνωστό πως κλείνει έναν κύκλο που διήρκησε 23 ολόκληρα χρόνια, από το 2000 όπου σε ηλικία 17 ετών έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία των 125 κυβικών -μετέπειτα Moto3. Το 2001 στην πίστα του Assen, θα κατάφερνε την πρώτη από τις 17 συνολικά νίκες του στα GP, ενώ το 2002 ανέβηκε στην κατηγορία των 250 κυβικών (σήμερα Moto2), όπου τερμάτισε 4ος στην πρώτη του χρονιά.

Μετά από τρεις χρονιές, το 2005, ανεβαίνει στη μεγάλη κατηγορία, όπου το 2006 θα πετύχει την πρώτη του -και μοναδική στα MotoGP- νίκη, μπροστά από τον Valentino Rossi στην πίστα του Estoril. Ήταν και η τελευταία φορά που κάποια δορυφορική ομάδα (Gresini Honda) θα έπαιρνε πρωτιά μέχρι την παρθενική νίκη του Jack Miller το 2016 με την Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Team στο ολλανδικό GP.

Toni Elias Moto2

Το 2010, ο Elias λαμβάνει μέρος στην νεοσύστατη για εκείνη την χρονιά Moto2 με την ομάδα του Gresini, κατακτώντας τον τίτλο της σεζόν, τρεις γύρους πριν την ολοκλήρωση του Πρωταθλήματος. Η επιτυχία του αυτή τον οδήγησε πίσω στη μεγάλη κατηγορία MotoGP με την LCR Honda, χωρίς όμως να καταφέρει κάτι καλύτερο από μια 15η θέση στο Πρωτάθλημα.

Την επόμενη χρονιά επέστρεψε στη Moto2, με την Aspar Team, με την συνεργασία τους ωστόσο να τερματίζει πριν την ολοκλήρωση της σεζόν του 2012.

Toni Elias MotoAmerica

Το 2016, ο Elias επιστρέφει στην αγωνιστική δράση μέσω του MotoAmerica και της Yoshimura Suzuki Factory Racing, όπου ένα χρόνο μετά, το 2017 θα στεφθεί Πρωταθλητής σημειώνοντας 10 νίκες και 18 τερματισμούς σε βάθρο. Η τελευταία σεζόν που συμμετείχε ανελλιπώς ήταν το 2020, ενώ από τότε έκανε σποραδικές εμφανίσεις. Το 2023 υπέγραψε νέο συμβόλαιο με την Hammer/Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki.

Ο Toni Elias ευχαρίστησε τους Chris και John Urlich μαζί με την υπόλοιπη ομάδα του, όπως και όσους του στάθηκαν και τον βοήθησαν καθ’ όλη την διάρκεια της καριέρας του, ενώ όπως είπε τα πρόσφατα αποτελέσματά του δεν ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες του γι’ αυτό και πήρε αυτή την απόφαση.

Toni Elias

Toni Elias: “Έχουν περάσει μόλις τρεις γύρους το 2023, αλλά νιώθω να υποφέρω. Δεν αισθάνομαι άνετα πουθενά, και ήρθε η ώρα να σταματήσω. Δεν είναι λόγω της μοτοσυκλέτας. Είναι το πώς νιώθεις, το μυαλό, η καρδιά, οι σκέψεις σου, το πόσο πιέζεις, το πώς φρενάρεις, πόσο ανοίγεις το γκάζι, πόσο επιθετικός είσαι. Δεν είμαι πλέον εκεί που θα ήθελα να είμαι. Είναι ώρα να αφήσω άλλους, νεότερους αναβάτες να πάρουν τη θέση μου και να πιέσουν.”

Ετικέτες

MotoGP Sachsenring: Pole Position Martin με το ρεκόρ να σπάει διαδοχικά και πτώσεις να ακυρώνουν προσπάθειες

Θέμα ατυχίας για Bagnaia και Marc Marquez
MotoGP Sachsenring: Pole Position Martin με το ρεκόρ να σπάει διαδοχικά και πτώσεις να ακυρώνουν προσπάθειες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/7/2024

Μία διαδικασία χρονομετρημένων που ανέδειξε τον Fernandez που για δεύτερη φορά μπαίνει στην πρώτη σειρά της εκκίνησης έχοντας κρατήσει για λίγο το ρεκόρ πίστας, κερδίζοντας το πρώτο εισιτήριο της Q1.

Ήταν μία δύσκολη Q1 όμως ας σταθούμε λίγο στο γεγονός πως ο Martin προανήγγειλε ότι εύκολα θα σπάσει το ρεκόρ και του χρόνου καθώς ο χρόνος που κατάφερε σήμερα ήταν με το ελαστικό σε κακή κατάσταση και είχε περισσότερα να δώσει, μία ακόμη φορά που φαίνεται η διαφορά με την προηγούμενη γενιά μοτοσυκλετών.

Ήταν μία επεισοδιακή Q1 στην οποία ο Raul Fernandez από την πρώτη στιγμή είχε τον καλύτερο χρόνο και με πολύ καλό ρυθμό έδειχνε πως για άλλη μία φορά φέτος, θα έχει το ένα εισιτήριο για την Q2.

MotoGP Sachsenring: Pole Position Martin με το ρεκόρ να σπάει διαδοχικά και πτώσεις να ακυρώνουν προσπάθειες
φανταστική επίδοση από τις Aprilia της Trackhouse

Δεύτερος αρχικά στην Q1 ήταν ο Marc Marquez ο οποίος δεν θα είχε βρεθεί εκεί και θα είχε πάει κατευθείαν στην Q2 αν δεν σημείωνε εχθές μία άσχημη πτώση από την οποία έφυγε με ράγισμα στα πλευρά, ως το πιο σημαντικό από τους τραυματισμούς του.

Με την προσπάθειά του να ακυρώνεται μία φορά από τον Miller που αντιμετώπισε πρόβλημα στα φρένα της πρώτης στροφής και πέρασε ξυστά από την μοτοσυκλέτα του Marc Marquez, Ισπανός αναβάτης γύρισε στο box κάνοντας μία κίνηση προς τους μηχανικούς που έδειξε πως δεν μπορεί να συνεχίσει.

MotoGP Sachsenring: Pole Position Martin με το ρεκόρ να σπάει διαδοχικά και πτώσεις να ακυρώνουν προσπάθειες

Ωστόσο ο Bezzecchi και ο Quartararo ήταν έτοιμοι να πάρουν την δεύτερη θέση για την Q2 και ο Marquez ξανά βγήκε κάνοντας μία προσπάθεια για μία τελευταία ευκαιρία και πράγματι ξεκίνησε πολύ δυνατά στα φρένα της πρώτης στροφής, όμως αμέσως μετά στο εσάκι βρήκε πάνω στην αγωνιστική γραμμή τον Stefan Bradl που πήγαινε τόσο σιγά σαν να του τελειώνει η βενζίνη. Ο αναβάτης της Honda προσπαθούσε να πάει στην άκρη αλλά δεν πρόλαβε και μάλιστα έφτασαν κοντά στο ατύχημα, τόσο δύσκολη ήταν η στιγμή εκείνη. Του ζήτησε αμέσως μετά συγνώμη με τον φανερά εκνευρισμένο Marquez να μην δίνει συνέχεια εκείνη την στιγμή.

MotoGP Sachsenring: Pole Position Martin με το ρεκόρ να σπάει διαδοχικά και πτώσεις να ακυρώνουν προσπάθειες

Ο Quartararo τελικά δεν τα κατάφερε, όμως ο Bezzecchi έκανε καλύτερο χρόνο και πήρε το δεύτερο εισιτήριο αφήνοντας τον Marquez πίσω. Δεν έλειψαν τα γλιστρήματα και ακόμη και ο Fernandez είχε μία τέτοια στιγμή δείχνοντας πως ο χρόνος μπορεί σίγουρα να βελτιωθεί περισσότερο.

Στην Q2 αυτό ακριβώς έγινε αλλά δεν έλειψαν και οι πτώσεις από εδώ με πιο δύσκολη εκείνη του Vinales που είχε κοινά στοιχεία με του Marc Marquez εχθές και τον αναβάτη να σηκώνεται με δυσκολία.

Ο Martin γρήγορα εξασφάλισε την pole position από την οποία τουλάχιστον ένας θα τον ανάγκαζε να την υπερασπιστεί αλλά τελικά δεν χρειάστηκε. Ο Bagnaia ήταν στον τελευταίο γρήγορο γύρο όταν μία πτώση του Alex Marquez έβγαλε τις κίτρινες σημαίες μπροστά του με την προσπάθειά του να ακυρώνεται.

Ο Oliveira που στο παρελθόν θα έδειχνε μία καλή αγωνιστική ημέρα αλλά του την ακύρωσε ο Quartararo θα έχει σήμερα στον Sprint και αύριο στον αγώνα να αποδείξει τον ισχυρισμό του, ότι του αρέσει αρκετά η συγκεκριμένη πίστα. Δεν θα είναι όμως μία εύκολη εκκίνηση για τους αναβάτες της Trackhouse καθώς θα έχουν πίσω τους τον Bagnaia που αναμένεται να τους περάσει πριν την πρώτη στροφή και μία σειρά αναβατών πίσω που θα πιέσουν από νωρίς για καλύτερη θέση.

Η σειρά κατάταξης θέτει το σκηνικό για δύο δυναμικές εκκινήσεις και η πρώτη έρχεται στις 16:00 σήμερα.

Αποτελέσματα Q2:

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ,

Προηγ.

1

89

Jorge Martin

Ducati

01:19.423

 

 

2

88

Miguel Oliveira

Aprilia

01:19.471

0.048

0.048

3

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:19.643

0.220

0.172

4

1

Francesco Bagnaia

Ducati

01:19.749

0.326

0.106

5

73

Alex Marquez

Ducati

01:19.791

0.368

0.042

6

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:19.946

0.523

0.155

7

12

Maverick Viñales

Aprilia

01:19.950

0.527

0.004

8

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:19.957

0.534

0.007

9

23

Enea Bastianini

Ducati

01:19.978

0.555

0.021

10

31

Pedro Acosta

KTM

01:20.348

0.925

0.370

11

33

Brad Binder

KTM

01:20.446

1.023

0.098

12

72

Marco Bezzecchi

Ducati

01:20.713

1.290

0.267

Αποτελέσματα Q1:

Q2

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:19.678

 

 

Q2

72

Marco Bezzecchi

Ducati

01:20.115

0.437

0.437

13

93

Marc Marquez

Ducati

01:20.263

0.585

0.148

14

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:20.310

0.632

0.047

15

37

Augusto Fernandez

KTM

01:20.419

0.741

0.109

16

43

Jack Miller

KTM

01:20.515

0.837

0.096

17

30

Takaaki Nakagami

Honda

01:20.553

0.875

0.038

18

10

Luca Marini

Honda

01:20.565

0.887

0.012

19

5

Johann Zarco

Honda

01:20.799

1.121

0.234

20

36

Joan Mir

Honda

01:21.162

1.484

0.363

21

6

Stefan Bradl

Honda

01:21.270

1.592

0.108

22

87

Remy Gardner

Yamaha

01:21.297

1.619

0.027