Toni Elias - Αποσύρεται από τους αγώνες

Μετά από 23 χρόνια δράσης και Παγκόσμιους Τίτλους σε Moto2 και Superbike MotoAmerica
Ο Toni Elias αποσύρεται
Από το

motomag

13/6/2023

Μετά τον αγώνα Superbike του Πρωταθλήματος MotoAmerica την Κυριακή, 4 Ιουνίου, όπου εξασφάλισε την πέμπτη θέση, ο Toni Elias ανακοίνωσε σε ζωντανή μετάδοση ότι αποσύρεται από την ενεργό δράση, σε ηλικία 40 ετών.

Με την φράση “Σήμερα ήταν ο τελευταίος μου χορός, ο τελευταίος μου αγώνας”, ο Ισπανός αναβάτης έκανε γνωστό πως κλείνει έναν κύκλο που διήρκησε 23 ολόκληρα χρόνια, από το 2000 όπου σε ηλικία 17 ετών έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία των 125 κυβικών -μετέπειτα Moto3. Το 2001 στην πίστα του Assen, θα κατάφερνε την πρώτη από τις 17 συνολικά νίκες του στα GP, ενώ το 2002 ανέβηκε στην κατηγορία των 250 κυβικών (σήμερα Moto2), όπου τερμάτισε 4ος στην πρώτη του χρονιά.

Μετά από τρεις χρονιές, το 2005, ανεβαίνει στη μεγάλη κατηγορία, όπου το 2006 θα πετύχει την πρώτη του -και μοναδική στα MotoGP- νίκη, μπροστά από τον Valentino Rossi στην πίστα του Estoril. Ήταν και η τελευταία φορά που κάποια δορυφορική ομάδα (Gresini Honda) θα έπαιρνε πρωτιά μέχρι την παρθενική νίκη του Jack Miller το 2016 με την Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Team στο ολλανδικό GP.

Toni Elias Moto2

Το 2010, ο Elias λαμβάνει μέρος στην νεοσύστατη για εκείνη την χρονιά Moto2 με την ομάδα του Gresini, κατακτώντας τον τίτλο της σεζόν, τρεις γύρους πριν την ολοκλήρωση του Πρωταθλήματος. Η επιτυχία του αυτή τον οδήγησε πίσω στη μεγάλη κατηγορία MotoGP με την LCR Honda, χωρίς όμως να καταφέρει κάτι καλύτερο από μια 15η θέση στο Πρωτάθλημα.

Την επόμενη χρονιά επέστρεψε στη Moto2, με την Aspar Team, με την συνεργασία τους ωστόσο να τερματίζει πριν την ολοκλήρωση της σεζόν του 2012.

Toni Elias MotoAmerica

Το 2016, ο Elias επιστρέφει στην αγωνιστική δράση μέσω του MotoAmerica και της Yoshimura Suzuki Factory Racing, όπου ένα χρόνο μετά, το 2017 θα στεφθεί Πρωταθλητής σημειώνοντας 10 νίκες και 18 τερματισμούς σε βάθρο. Η τελευταία σεζόν που συμμετείχε ανελλιπώς ήταν το 2020, ενώ από τότε έκανε σποραδικές εμφανίσεις. Το 2023 υπέγραψε νέο συμβόλαιο με την Hammer/Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki.

Ο Toni Elias ευχαρίστησε τους Chris και John Urlich μαζί με την υπόλοιπη ομάδα του, όπως και όσους του στάθηκαν και τον βοήθησαν καθ’ όλη την διάρκεια της καριέρας του, ενώ όπως είπε τα πρόσφατα αποτελέσματά του δεν ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες του γι’ αυτό και πήρε αυτή την απόφαση.

Toni Elias

Toni Elias: “Έχουν περάσει μόλις τρεις γύρους το 2023, αλλά νιώθω να υποφέρω. Δεν αισθάνομαι άνετα πουθενά, και ήρθε η ώρα να σταματήσω. Δεν είναι λόγω της μοτοσυκλέτας. Είναι το πώς νιώθεις, το μυαλό, η καρδιά, οι σκέψεις σου, το πόσο πιέζεις, το πώς φρενάρεις, πόσο ανοίγεις το γκάζι, πόσο επιθετικός είσαι. Δεν είμαι πλέον εκεί που θα ήθελα να είμαι. Είναι ώρα να αφήσω άλλους, νεότερους αναβάτες να πάρουν τη θέση μου και να πιέσουν.”

Ετικέτες

Trackhouse Racing - Max Verstappen: Πιθανή εξαγορά μεριδίου της ομάδας από τον Πρωταθλητή F1

Αβεβαιότητα τόσο για τους αναβάτες, όσο και για τη μοτοσυκλέτα της ομάδας
Trackouse MotoGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/3/2026

Η πιθανή εμπλοκή του Max Verstappen στην Trackhouse Racing Team φέρνει νέα δεδομένα στο project της αμερικάνικης ομάδας στο MotoGP, εισάγοντας έναν σημαντικό παράγοντα αβεβαιότητας για το μέλλον των Raul Fernandez και Ai Ogura.

Πρόσφατες πληροφορίες σε μέσα του ειδικού τύπου κάνουν λόγο για πιθανή πώληση μεριδίου της Trackhouse, μετά από ενδιαφέρον που φέρεται να έχει εκδηλώσει ο τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1, Max Verstappen.

Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull Racing έχει δείξει στο παρελθόν ενδιαφέρον για επενδύσεις στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, και μια πιθανή εμπλοκή του Verstappen στην Trackhouse θα μπορούσε να δώσει σημαντική ώθηση στο project της ομάδας, τόσο σε επίπεδο επενδύσεων όσο και σε επίπεδο επιτυχιών.

Από την άλλη, οι ίδιες πηγές αναφέρουν πως πιθανή πώληση μεριδίου της Trackhouse στον Vestappen, φέρνει μαζί της και μια επανεξέταση της στρατηγικής της ομάδας όσον αφορά στους αναβάτες της, κάτι που φέρνει τριγμούς στις θέσεις των Fernandez και Ogura.

Θυμίζουμε πως η αμερικάνικη Trackhouse Racing Team έκανε το ντεμπούτο της στο MotoGP το 2024, αντικαθιστώντας την RNF Racing, ως δορυφορική ομάδα της Aprilia, όμως τώρα η ομάδα βρίσκεται σε συζητήσεις και με άλλους κατασκευαστές, με το όνομα της Honda να ακούγεται ως πιθανό νέο εργοστάσιο για τους Αμερικανούς. Την πρώτη της χρονιά στο MotoGP η Trackhouse Racing είχε δει τους Oliveira και Fernandez να τερματίζουν στις θέσεις 15 και 16 αντίστοιχα, ενώ το 2025 ο Fernandez βελτίωσε κατακόρυφα την απόδοσή του, τερματίζοντας 10ος, με τον Ogura να βρίσκεται 16ος στη γενική.

Και φτάνουμε στο 2026, όπου μετά τον 1ο αγώνα της σεζόν ο Fernandez βρίσκεται στην εξαιρετική τρίτη θέση της γενικής βαθμολογίας, πίσω μόνο από τους Bezzecchi και Acosta, ενώ πολύ καλές είναι και οι επιδόσεις του Ogura, που βρίσκεται 5ος γενικής. Είναι δυνατόν μετά από τέτοια άνοδο απόδοσης οι προσεχείς κινήσεις της Trackhouse να μην περιλαμβάνουν τουλάχιστον τον Ισπανό αναβάτη στα σχέδιά τους;

Οι επόμενες εβδομάδες θα μας δείξουν κατά πόσο οι παραπάνω πληροφορίες περί Verstappen, Honda και αναβατών της αμερικάνικης ομάδας έχουν βάση, με την Trackhouse να βρίσκεται σε αναβρασμό.