Ακυρώθηκε και το GP της Μαλαισίας

Θα αντικατασταθεί από το Misano

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/8/2021

Οι FIM, IRTA και Dorna Sports ανακοίνωσαν μόλις πριν από λίγο την ακύρωση του Μαλαισιανού Grand Prix, το οποίο ήταν προγραμματισμένο για την πίστα της Sepang από τις 22 ως τις 24 Οκτωβρίου. Λόγω της συνέχισης της πανδημίας του Covid-19 και των περιορισμών που έχει θέσει η Μαλαισιανή κυβέρνηση για όσους εισέρχονται στη χώρα, η ακύρωση του αγώνα ήταν μονόδρομος.

Το GP της Μαλαισίας θα επιστρέψει στο ημερολόγιο το 2022, ενώ για φέτος οι τρεις φορείς που έχουν αναλάβει την διεξαγωγή του φετινού πρωταθλήματος, ανακοίνωσαν πως στη θέση του θα γίνει ένας ακόμη αγώνας στο Misano World Circuit Marco Simoncelli στις ίδιες ημερομηνίες, και εκκρεμεί μόνο το όνομα του αγώνα για εμπορικούς σκοπούς.

Το νέο ημερολόγιο των MotoGP

Ημερομηνία	Χώρα	Πίστα
28 Μαρτίου	Qatar	Losail International Circuit
4 Απριλίου	Qatar	Losail International Circuit
18 Απριλίου	Πορτογαλία	Algarve International Circuit
2 Μαΐου	Ισπανία	Circuito de Jerez
16 Μαΐου	Γαλλία	Le Mans
30 Μαΐου	Ιταλία	Autodromo del Mugello
06 Ιουνίου	Ισπανία	Catalunya
20 Ιουνίου	Γερμανία	Sachsenring
27 Ιουνίου Ολλανδία	TT Circuit Assen
06-08 Αυγούστου	Αυστρία	Red Bull Ring - Spielberg
15 Αυγούστου	Αυστρία	Red Bull Ring - Spielberg
29 Αυγούστου	Μ. Βρετανία	Silverstone Circuit
12 Σεπτεμβρίου	Ισπανία	MotorLand Aragón
19 Σεπτεμβρίου	San Marino e della Riviera di Rimini	Misano World Circuit Marco Simoncelli
03 Οκτωβρίου	Αμερική	Circuit of the Americas
24 Οκτωβρίου Θ.Ε.	San Marino e della Riviera di Rimini	Misano World Circuit Marco Simoncelli
07 Νοεμβρίου	Πορτογαλία	Autodromo Internacional do Algarve
14 Νοεμβρίου	Ισπανία	Circuit Ricardo Tormo
Θ.Α.	Θ.Α.	Θ.Α.

https://bit.ly/MOTO_670

Race News

MotoGP: Επιθετική προσφορά της Honda στον Pedro Acosta με πλουσιοπάροχο τριετές συμβόλαιο

Η Honda ήρθε να προστεθεί στην λίστα των κατασκευαστών που προσφέρουν στον Acosta συμβόλαιο για τη σεζόν 2026 του MotoGP

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/4/2025

Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου στο Grand Prix του Κατάρ, αυξήθηκαν οι αναφορές από περισσότερες πηγές σε ότι αφορά το μέλλον του Pedro Acosta. Ο 21χρονος Ισπανός αυτή τη στιγμή έχει συμβόλαιο με την KTM και το 2026 και κανονικά η “silly season” για αυτόν θα ήταν σε ένα χρόνο από τώρα. Ωστόσο αποτελεί ήδη «το μήλο της Έριδος» στην αγορά αναβατών του MotoGP για την επόμενη χρονιά.

Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής των Moto2 και Moto3 έχει ήδη «ακουστεί» για τις Ducati, Yamaha, Honda αλλά και τη Pertamina Enduro VR46 Racing Team, αφού ο ιδιοκτήτης της ομάδας Valentino Rossi έχει μιλήσει με τα καλύτερα λόγια για τον Acosta και φέρεται να θέλει να τον εντάξει στο δυναμικό του. Ωστόσο, έχει αναφερθεί ότι η Honda έχει καταθέσει την πιο επικερδή προσφορά έως τώρα.

Πληροφορίες αναφέρουν πως η Honda θα μπορούσε να καλύψει τη θέση του Luca Marini την επόμενη χρονιά, καθώς το συμβόλαιο του Ιταλού αναβάτη λήγει στο τέλος της φετινής σεζόν και ότι η Honda έχει προσφέρει στον Acosta τριετές συμβόλαιο ύψους 30 εκατομμυρίων ευρώ.

Με την ξεκάθαρη φιλοδοξία της Honda να επιστρέψει στην πρώτη γραμμή του MotoGP και την εξέλιξή της RC213V, θα ήταν λογικό να στοχεύσει στο «next big thing» του MotoGP.

Αυτή η πληροφορία έχει επίσης αρχίσει να κάνει το γύρο του κόσμου ταυτόχρονα με τις συζητήσεις που εδώ και καιρό γίνονται με τον Toprak Razgatlioglu και τη Honda και ο ίδιος απορρίψει ως ενδεχόμενο, περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε εδώ.

Ας δούμε παρακάτω και την φετινή ως τώρα πορεία του Acosta στο MotoGP:

Η φετινή σεζόν είναι η δεύτερη χρονιά του Acosta στην κορυφαία κατηγορία και η πρώτη του στο γκαράζ της Red Bull KTM Factory Racing.

Ωστόσο, όπως και οι υπόλοιποι αναβάτες της KTM, ο Acosta είχε ένα αρκετά δύσκολο ξεκίνημα στη σεζόν. Μετά από τέσσερις αγώνες, ο 21χρονος βρίσκεται στην 11η θέση της βαθμολογίας, με καλύτερο αποτέλεσμα σε Grand Prix την 8η θέση.

Ο Ισπανός είναι ο κορυφαίος αναβάτης της ΚΤΜ στο πρωτάθλημα με 24 βαθμούς στο ενεργητικό του, δύο περισσότερους από τον ομόσταυλό του Brad Binder και τρεις περισσότερους από τον πρωτάρη της ΚΤΜ Enea Bastianini.