Aleix Espargaro-MotoGP:  Αγωνίζεται ξανά ως wildcard της Honda HRC στο Silverstone

Ο 36χρονος Ισπανός θα αγωνιστεί και στην Αγγλία μετά την εμφάνισή του στη Jerez
Aleix Espargaro  - Honda HRC - MotoGP 2025
Από το

motomag

15/5/2025

Για δεύτερη φορά μέσα στο 2025, ο Aleix Espargaro θα λάβει μέρος σε Grand Prix, καθώς ετοιμάζεται για τη δεύτερη φέτος wildcard εμφάνιση στο Tissot Grand Prix του Ηνωμένου Βασιλείου με την Honda HRC Test Team.

Ο Ισπανός βρέθηκε στην πίστα στο Grand Prix της πατρίδας του στη Jerez τον περασμένο μήνα και θα συμμετάσχει ως έκτακτη συμμετοχή στο GP του Silverstone, για τον έβδομο γύρο του πρωταθλήματος. Εκεί κατάφερε να τερματίσει στη 17η θέση.

Η συμμετοχή του αυτή έρχεται μετά την πρώτη νίκη της Honda στο MotoGP από το 2023 χάρη στη άψογη οδήγηση του Johann Zarco (LCR Honda Castrol) στο Le Mans καθώς η ιαπωνική εταιρεία συνεχίζει να κάνει μικρά  είναι η αλήθεια αλλά σταθερά βήματα προόδου στην εξέλιξη της RC213V.
 
Είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως ο  Aleix Espargaro ήταν ο νικητής του βρετανικού GP το 2023, οπότε σίγουρα ο αναβάτης εξέλιξης της Honda γνωρίζει πολύ καλά την συγκεκριμένη πίστα και νιώθει άνετα σε αυτή. 

Αξιοσημείωτο είναι πως ο Καταλανός είναι τρίτος στις συνολικές εμφανίσεις στο MotoGP με 346 συμμετοχές, πίσω μόνο από τον Andrea Dovizioso με 348 και φυσικά τον Valentino Rossi με 435. Είχε και αυτός μια γεμάτη καριέρα δύο δεκαετιών. Οπότε με την συμμετοχή του στο Silverstone θα πάει στις 347 συμμετοχές και με άλλη μία μπορεί να πιάσει τον Dovizioso στην 2η θέση της λίστας. 

Ο Espargaro φαίνεται να το διασκεδάζει περισσότερο τώρα στους αγώνες που έχει τον ρόλο του δοκιμαστή στη Honda και κάθε τόσο του δίνεται η ευκαιρία να τρέξει στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας των δύο τροχών.

Zontes 703RR: Aναβάθμιση με αδρανειακά ηλεκτρονικά και επιπλέον εξοπλισμό

Με ride-by-wire, cruise control και quickshifter στον βασικό εξοπλισμό
Zontes_ZT703-RR_01
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/10/2026

Η Zontes αναβαθμίζει τα ηλεκτρονικά της supersport 703RR, προσθέτοντας αδρανειακή κεντρική μονάδα (IMU) 6 αξόνων, ηλεκτρονικό γκάζι, cruise control και quickshifter, χωρίς αλλαγές στα βασικά χαρακτηριστικά της.

Πρόκειται για αλλαγές που έχουν ήδη γίνει στα 703F ETC και 703Τ ETC, μοντέλα που μοιράζονται κοινή βάση με το 703RR - και ιδιαίτερα το 703Τ που φορά το ίδιο ακριβώς ψαλίδι. Ο τρικύλινδρος κινητήρας των 699 κυβικών εκατοστών αποδίδει 95 ίππους στις 11.500 στροφές ανά λεπτό και ροπή 7,6 κιλών στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, ενώ παραμένει διαθέσιμη και έκδοση με περιορισμένη ισχύ στα 35 kW (46,9 ίππους) για αναβάτες με άδεια οδήγησης κατηγορίας Α2.

Zontes_ZT703-RR_01

Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και ηλεκτρονικά βοηθήματα

Το πλαίσιο παραμένει ως έχει, με αναρτήσεις της Marzocchi. Το ανεστραμμένο πιρούνι ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση, τη συμπίεση και την επαναφορά, ενώ το πίσω αμορτισέρ διαθέτει ρυθμίσεις προφόρτισης και επαναφοράς. Τα φρένα έχουν ανατεθεί στη Brembo, όπως και στο μοντέλο που πωλείται φέτος (2026) στην ελληνική αγορά.

Η 703RR εξοπλίζεται επίσης με αδρανειακή μονάδα μέτρησης έξι αξόνων (IMU), δικάναλο ABS με cornering λειτουργία και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Στο εμπρός μέρος του  fairing ενσωματώνονται αεροδυναμικά πτερύγια, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να αυξάνουν την κάθετη δύναμη στις υψηλές ταχύτητες.

Zontes_ZT703-RR_01

Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 820 χιλιοστά, ενώ οι τροχοί φορούν ελαστικά διαστάσεων 120/70-17 εμπρός και 180/55-17 πίσω.

Zontes_ZT703-RR_01

Η ανανεωμένη 703RR θα διατίθεται σε δύο χρωματισμούς, κόκκινο και μαύρο, ενώ στην κινέζικη γκάμα συνεχίζει και το λευκό-μπλε που ήδη γνωρίζουμε από τη φετινή σοδειά ως εισάγεται στη χώρα μας.

Zontes_ZT703-RR_01

 

Ετικέτες