Αλλαγές κανονισμών MotoGP

Διορθώσεις επί της διαδικασίας
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/9/2018

Πριν από λίγες μέρες συνεδρίασε η Επιτροπή των Grand Prix, αποτελούμενη από τους Carmelo Ezpeleta (Πρόεδρος της Dorna), Paul Duparc (εκπρόσωπος FIM), Herve Poncharal (εκπρόσωπος IRTA) και Takanao Tsubouchi (εκπρόσωπος της MSMA). Παρόντες ήταν και οι Mike Trimby (μέλος της IΡΤΑ και Γραμματέας της συνεδρίασης) και Corrado Cecchinelli (Τεχνικός Διευθυντής), στην συνάντηση που έγινε στο Misano την παραμονή του αγώνα στην ιταλική πίστα.
Εκεί αποφασίστηκαν τρεις αλλαγές στους κανονισμούς με άμεση ισχύ και μια αλλαγή που θα αφορά την σεζόν του 2019. Πιο συγκεκριμένα, από τον επόμενο κιόλας γύρο, κάθε αγώνας που θα ξεκινά με την διαδικασία "βρόχινου αγώνα" θα είναι μειωμένος κατά ένα γύρο σε σχέση με την κανονική διάρκεια, καθώς οι ομάδες αντιμετωπίζουν αντικειμενικές δυσκολίες στο να έχουν πλήρως γεμάτα τα ρεζερβουάρ των μοτοσυκλετών τους.
Επίσης, μέχρι τώρα η ενημέρωση στους αναβάτες που τους είχε επιβληθεί ποινή με αλλαγή θέσης γινόταν με πινακίδα που έβγαινε στην γραμμή του τερματισμού για πέντε γύρους. Αυτό πλέον αλλάζει και η πινακίδα θα επιδεικνύεται μόνο για τρεις γύρους, καθώς κρίθηκε ότι μέσα σε πέντε γύρους μπορεί να συμβούν πολλές αλλαγές θέσεων και να δημιουργηθεί σύγχυση, ενώ ούτως ή αλλως η ποινή αναγράφεται και στα όργανα της μοτοσυκλέτας χάρη στο νέο σύστημα επικοινωνίας με τα pits.


Η τελευταία αλλαγή που θα ξεκινήσει να ισχύει από φέτος έχει να κάνει με τον κανονισμό για τους αναβάτες-αντικαταστάτες. Είχαν εκφραστεί στο παρελθόν ανησυχίες ότι κυρίως οι ομάδες των MotoGP θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν τον κανονισμό προς όφελός τους προκειμένου να αλλάξουν μοτοσυκλέτες ακόμη και μέσα στις ίδιες τις ομάδες, ή με κάποια άλλη ομάδα, βοηθώντας έτσι κάποιον αναβάτη που βρισκόταν στο όριο των κινητήρων του. Σύμφωνα λοιπόν με την Επιτροπή, επειδή υπάρχουν πολλά πιθανά σενάρια, από δω και στο εξής οι κανονισμοί θα αλλάξουν έτσι ώστε ο αναβάτης που θα λειτουργεί ως αντικαταστάτης δεν θα μπορεί να είναι αναβάτης με συμβόλαιο σε ισχύ στο Πρωτάθλημα, πλην εξαιρέσεων που θα έχουν εγκριθεί από την Επιτροπή.
Σε ό,τι αφορά τις αλλαγές για την σεζόν του 2019, λόγω του ότι θα υπάρχει περιορισμένη διαθεσιμότητα του νέου κινητήρα για την Moto2, καθώς και το γεγονός ότι δεν θα υπάρχουν σε κανένα άλλο πρωτάθλημα στον κόσμο κινητήρες με αυτές τις προδιαγραφές, συμφωνήθηκε να μην υπάρχουν wild card συμμετοχές για την κατηγορία την επόμενη χρονιά. Η κατάσταση θα επανεκτιμηθεί και θα παρθούν ανάλογες αποφάσεις για την σεζόν πλέον του 2020.
 

Alex Marquez-MotoGP: "Ο τραυματισμός με βοήθησε να μην πέσω" - Απίστευτη δήλωση από τον Ισπανό!

"Ήμουν σαν επιβάτης στο Γερμανικό Grand Prix”
MotoGP Alex Marquez Surprised
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/7/2025

Ο τραυματισμένος Alex Marquez μιλά για την απροσδόκητη κατακτηση της δεύτερης θέσης πίσω από τον αδερφό του, Marc, σε έναν αγώνα MotoGP γεμάτο πτώσεις στο Sachsenring της Γερμανίας

Παρά το πρόσφατο κάταγμα στο χέρι, ο Alex Marquez διατήρησε την ψυχραιμία του και εκμεταλλεύτηκε τα λάθη των άλλων για να κατακτήσει τη δεύτερη θέση στο Γερμανικό GP, μια θέση που όπως φαίνεται, ούτε ο ίδιος περίμενε.

Μετά τον αγώνα, αστειεύτηκε λέγοντας πως ο τραυματισμός του ίσως και να τον έσωσε από μια πτώση, "Νομίζω πως ο τραυματισμός με βοήθησε να μην πέσω, ειλικρινά, ήμασταν τυχεροί. Δύο αναβάτες μπροστά έπεσαν. Ρεαλιστικά ήμασταν για τέταρτη θέση, ίσως να παλεύαμε για το βάθρο με τον Bez(zechi)."

Ξεκινώντας από την πέμπτη θέση της εκκίνησης, ο Alex γρήγορα βρέθηκε στην τέταρτη, κρατώντας πίσω του τον Francesco Bagnaia.

Ωστόσο, όταν ο Fabio di Giannantonio και στη συνέχεια ο Marco Bezzecchi έκαναν τραγικό λάθος και έπεσαν στην πρώτη στροφή ενώ βρίσκονταν δεύτεροι, ο Alex ανέβηκε στη δεύτερη θέση — την οποία κράτησε με διαφορά μόλις 0.7 δευτερόλεπτα από τον Bagnaia.

"Δεν το περίμενα να είμαι στο βάθρο, ειδικά γιατί δεν ένιωθα καλά, ήμουν πολύ σφιγμένος. Δεν είχα την πρόσφυση για να στρίψω τη μοτοσυκλέτα. Ήμουν σαν επιβάτης! Άλλη μια αριστερή στροφή και απλά την ακολουθούσα…"

MotoGP Alex Marquez Surprised

Ο Alex ήταν ένας από τους μόλις δέκα αναβάτες που κατάφεραν να τερματίσουν τον αγώνα, ενώ οκτώ άλλοι έπεσαν.

"Όταν είδα το αποτέλεσμα, μόνο 10 αναβάτες στον τερματισμό, είπα ουάου, σήμερα ήταν δύσκολα. Ήρθα εδώ για να μη χάσω πολλούς βαθμούς από τον Pecco και τον Marc. Έχασα αρκετούς από τον Marc, αλλά αυτό ήταν αναμενόμενο, ειδικά εδώ στο Sachsenring."

Ενώ ο Marc προηγείται στο πρωτάθλημα με διαφορά 83 βαθμών, ο Alex αύξησε το προβάδισμά του έναντι του Bagnaia στους 64 βαθμούς ενόψει του επόμενου γύρου στο Brno της Τσεχίας.

"Θα δούμε πώς θα αναρρώσω μέχρι το Brno, γιατί απομένουν μόνο τρεις ημέρες. Θα προσπαθήσω για το καλύτερο. Όλη η δουλειά που έκανα στο σπίτι με τους φυσιοθεραπευτές απέδωσε, και αυτό είναι ωραίο. Αυτά τα δύο σαββατοκύριακα πρέπει απλά να επιβιώσω. Το πρώτο, το επιβιώσαμε με καλή διάθεση."

Το Brno ξυπνά ευχάριστες αναμνήσεις στον Marquez, καθώς εκεί είχε κερδίσει το 2019 στον δρόμο για τον τίτλο του Moto2.

Με περισσότερες δεξιές στροφές σε σχέση με το Sachsenring, ο 29χρονος ελπίζει να νιώσει πιο δυνατός, παρά τον τραυματισμό στο χέρι του.

"Λατρεύω το Brno, κέρδισα εκεί το 2019. Από την πρώτη μου χρονιά εκεί ήμουν γρήγορος. Ελπίζω στο Brno να είναι καλύτερα με τις περισσότερες δεξιές στροφές. Αλλά με τις εναλλαγές κατεύθυνσης, ίσως δυσκολευτώ."