Andrea Dovizioso - Ανακηρύχθηκε MotoGP Legend

Στο πάνθεον των θρύλων του Πρωταθλήματος
Andrea Dovizioso MotoGP Legend
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/6/2023

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 125 του 2004 και τρεις φορές δεύτερος στην τελική βαθμολογία σεζόν του MotoGP, Andrea Dovizioso, μπήκε επίσημα στο πάνθεον των θρύλων του αθλήματος, με την Dorna να τον ανακηρύσσει MotoGP Legend.

Η ένταξη του Dovizioso στο Hall of Fame έγινε λίγο πριν την έναρξη του GP του Mugello 2023, στις εγκαταστάσεις της πίστας, με τον CEO της Dorna, Carmelo Ezpeleta να παρουσιάζει στον DesmoDovi το MotoGP Legend μετάλλιο του.

Ο Dovizioso κέρδισε το Παγκόσμιοο Πρωτάθλημα 125 το 2004, για να συνεχίσει κατόπιν στα 250, και τέλος στα MotoGP, όπου έκανε το ντεμπούτο του το 2008. Όπως και ο Dani Pedrosa, έτσι κι αυτός, δεν κατάφερε ποτέ να ανακηρυχθεί Πρωταθλητής στη μεγάλη κατηγορία, μην μπορώντας να ξεφύγει από την “κατάρα” της δεύτερης θέσης.

Η πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία του MotoGP ήρθε το 2009, ενώ μέχρι και την αποχώρηση του από τη Honda στα τέλη του 2011 ήταν πάντα απειλή για την πρώτη θέση, φτάνοντας στη… βρύση, δίχως όμως να καταφέρνει να πιει νερό.

Την επόμενη σεζόν αγωνίστηκε με τη Yamaha Tech3, όπου και ανέβηκε αρκετές φορές στο βάθρο, πριν πάρει μεταγραφή για την εργοστασιακή Ducati το 2013. Το 2014 ο DesmoDovi -όπως θα γινόταν γνωστός αργότερα- πήρε δυο βάθρα, ενώ το 2015 και το 2016 ανέβηκε συνολικά δέκα φορές στο βάθρο, παίρνοντας και μια ιστορική νίκη στο GP της Μαλαισίας, την πρώτη του από το 2009.

Andrea Dovizioso MotoGP Legend

Έκτοτε, ο Ιταλός αναβάτης έζησε τα καλύτερα του χρόνια μετά τον τίτλο του 2004, κατακτώντας τη δεύτερη θέση το 2017, το 2018 και το 2019, με 12 νίκες σε αυτές τις 3 σεζόν, πίσω από τον Marc Marquez. Η τελευταία του νίκη ήρθε στο Αυστριακό GP του 2020, στην τελευταία του σεζόν με τη Ducati.

Andrea Dovizioso MotoGP Legend

Μετά από ένα σύντομο διάλειμμα από την αγωνιστική δράση, ο Dovizioso επέστρεψε στο δεύτερο μισό του 2021 ως περιφερειακός αναβάτης με τη Yamaha, πριν αποσυρθεί από τους αγώνες μετά το GP του Misano το 2022.

Θυμίζουμε πως στα τέλη του 2022, ο Dovi -ανέκαθεν λάτρης του Motocross- ανέλαβε τη διαχείριση της πίστας MX 04 Park - Monte Coralli για τα επόμενα 22 χρόνια.    

Τώρα το όνομα του Andrea Dovizioso θα κάνει παρέα στους υπόλοιπους MotoGP Legends, με τη λίστα να περιλαμβάνει αναβάτες όπως οι Valentino Rossi, Giacomo Agostini, Hugh Anderson, Kork Ballington, Max Biaggi, Alex Crivillé, Mick Doohan, Stefan Dörflinger, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Nicky Hayden, Jorge Lorenzo, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Marco Lucchinelli, Randy Mamola, Anton Mang, Jorge ‘Aspar’ Martinez, Angel Nieto, Dani Pedrosa, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Kenny Roberts Jr, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Marco Simoncelli, Freddie Spencer, Casey Stoner, John Surtees, Luigi Taveri, Carlo Ubbiali και Franco Uncini.

Ετικέτες

MotoGP, Honda - Βρέθηκε ο αντικαταστάτης του Alberto Puig και δεν είναι αυτός που περιμέναμε

Ο Mikihiko Kawase στο τιμόνι της HRC από το 2027
Puig
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/6/2026

Χρέη Team Manager της εργοστασιακής ομάδας Honda HRC Castrol στο MotoGP θα αναλάβει ο Mikihiko Kawase από τη σεζόν του 2027, καθώς η ιαπωνική εταιρεία επιβεβαίωσε πλέον επίσημα τον διάδοχο τον Alberto Puig σε μία από τις σημαντικότερες θέσεις του αγωνιστικού της προγράμματος.

Η αλλαγή ήταν ήδη γνωστό ότι θα πραγματοποιηθεί, καθώς η Honda είχε ανακοινώσει πως ο Alberto Puig θα αποχωρήσει από τον ρόλο του Team Manager στο τέλος του 2026, παραμένοντας όμως στην HRC ως σύμβουλος για τα προγράμματα του MotoGP και του WorldSBK.

Αρχικά τα σενάρια ήθελαν τον Davide Brivio, ο οποίος θα αποχωρήσει από την Trackhouse Aprilia στο τέλος της φετινής χρονιάς, να αναλαμβάνει τη θέση του Puig. Ωστόσο, η Honda επέλεξε τελικά μια λύση "εκ των έσω", προωθώντας τον Mikihiko Kawase στην κορυφαία διοικητική θέση της εργοστασιακής ομάδας.

Ο Kawase βρίσκεται στην HRC από το 2012 και γνωρίζει σε βάθος τη δομή και τη λειτουργία του αγωνιστικού τμήματος της Honda. Πριν αναλάβει το 2024 καθήκοντα Τεχνικού Διευθυντή στο πρόγραμμα MotoGP, είχε σημαντική συμμετοχή στο project της Moto3, όπου διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη και την επιτυχία των μοτοσυκλετών της Honda στις μικρότερες κατηγορίες.

“Αποτελεί μεγάλη τιμή για εμένα αυτή η ευκαιρία να ηγηθώ μιας ομάδας με τόσο μεγάλη ιστορία και τόσες επιτυχίες,” δήλωσε ο Kawase μετά την ανακοίνωση της προαγωγής του.

HRC

“Θέλω να ευχαριστήσω τη Honda για την εμπιστοσύνη της, αλλά και τον Alberto Puig, ο οποίος υπήρξε για πολλά χρόνια ένας εξαιρετικός μέντορας και σύμβουλος. Η υποστήριξη και των δύο θα είναι καθοριστική για τη μελλοντική επιτυχία της ομάδας.

Το 2027 θα είναι μια χρονιά-ορόσημο για τα MotoGP, με τις μεγαλύτερες αλλαγές στους κανονισμούς μετά τη μετάβαση από τους δίχρονους στους τετράχρονους κινητήρες. Μέσα στη Honda πρέπει να συνεχίσουμε να δίνουμε τον καλύτερό μας εαυτό ώστε να ξεκινήσουμε δυνατά αυτή τη νέα εποχή και να επιστρέψουμε στη μάχη για τις πρώτες θέσεις”.

Η επιλογή του Kawase δείχνει πως η Honda επιθυμεί να διατηρήσει τη συνέχεια στο εσωτερικό της οργάνωσης, σε μια περίοδο που προετοιμάζεται για τις ριζικές τεχνικές αλλαγές του 2027, οι οποίες θα φέρουν νέους κινητήρες 850  κυβικών εκατοστών, διαφορετικές αεροδυναμικές προδιαγραφές και νέα τεχνολογικά δεδομένα για όλες τις εργοστασιακές ομάδες.

Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της σύνθεσης των αναβατών της εργοστασιακής Honda για το 2027. Αν και δεν έχει υπάρξει ακόμη επίσημη ανακοίνωση, οι πληροφορίες θέλουν τη Honda να έχει θέσει ως βασικούς στόχους τους Fabio Quartararo και David Alonso για τη νέα εποχή των MotoGP. Εφόσον επιβεβαιωθεί αυτό το σενάριο, οι Joan Mir και Luca Marini, που αποτελούν το εργοστασιακό δίδυμο από το 2024, ενδέχεται να αποχωρήσουν από την ομάδα στο τέλος της χρονιάς.

Με τον Kawase πλέον στο τιμόνι της αγωνιστικής διαχείρισης και τον Puig σε συμβουλευτικό ρόλο, η Honda οργανώνει από τώρα τη μετάβασή της στη νέα εποχή των MotoGP, έχοντας ως βασικό στόχο την επιστροφή στην κορυφή μετά από αρκετά δύσκολα χρόνια για το ιαπωνικό εργοστάσιο.