Από την εξάρθρωση ώμου ο Marquez, κατευθείαν στις...περιπέτειες!

Φυσικός αυτουργός ο Redding!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/10/2018

Όσοι παρακολουθήσατε τον πρόσφατο αγώνα των MotoGP στο Motegi μέχρι τέλους, σίγουρα θα αναρωτηθήκατε τι ακριβώς συνέβη μετά τον τερματισμό και κατά την διάρκεια των πανηγυρισμών του Marc Marquez για την κατάκτηση του έβδομου παγκόσμιου τίτλου του.
Ενώ λοιπόν ο Ισπανός πανηγύριζε έξαλλα για τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή για το 2018, είχε σταματήσει την μοτοσυκλέτα του έξω από την πίστα και είχε χαθεί στις αγκαλιές του αδερφού του Alex και των φίλων του, όταν έφτασε δίπλα τους ο Scott Redding. Ο Marquez τον αγκάλιασε, αλλά ο Reding ήταν λίγο πιο… εκδηλωτικός και τον χτύπησε λίγο πιο δυνατά στον ώμο για να τον συγχαρεί. "Εκεί κατάλαβα ότι κάτι δεν πάει καλά", δήλωσε αργότερα ο Marc. "Συνειδητοποίησα ότι είχε βγει ο ώμος μου και αμέσως ξάπλωσα κάτω. Ο αδερφός μου μαζί με τον Jose (φίλος των αδερφών Marquez) κατάφεραν να μου τον επαναφέρουν. Δεν είναι η πρώτη φορά και ίσως πρόκειται για το αδύναμο σημείο μου μέσα στην σεζόν, καθώς έχει εξαρθρωθεί αρκετές φορές κατά την διάρκεια των προπονήσεων. Τον Δεκέμβριο θα επισκεφθώ τον γιατρό μου, οπότε την επόμενη χρονιά θα είμαι τέλειος".


Από την άλλη, ο Redding είπε ότι είναι ο πρώτος στην ιστορία που βγάζει τον ώμο ενός εφτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, ενώ εμείς θα προσθέσουμε ότι δεν είναι η πρώτη φορά που ο Redding δείχνει να έχει ξεφύγει. Πριν από λίγο καιρό είχε κυκλοφορήσει ένα βίντεο selfie με τον ίδιο να ραπάρει σε μια εμφανώς… όχι και τόσο συνειδητή κατάσταση τα ξημερώματα, ενώ και στην Ιαπωνία η εμφάνισή του με τα μωβ κοτσιδάκια δεν συνάδει ούτε καν με το χαλαρό προφίλ που δικαιούνται να έχουν οι αναβάτες των MotoGP. Ο Βρετανός την επόμενη χρονιά θα συνεχίσει την καριέρα του στα BSB (βρετανικό πρωτάθλημα Superbikes) και όπως φαίνεται το έχει ρίξει στην τρελίτσα και ενδεχομένως σε καταχρήσεις παντός είδους, με την έννοια πως δεν ακολουθεί την απόλυτα περιορισμένη διατροφή των πρωταθλητών. Το γεγονός πως "απολύεται" και "μαλλιά του κάνει μπούκλες" (αν κι αυτό μπορούσε και να μην μπει σε εισαγωγικά) σχολιάζεται και εσωτερικά στην διοργάνωση των MotoGP, θεωρώντας πως δεν έχει πλέον τίποτα να τον περιορίζει. Μάλιστα, μετά το συμβάν ξεκίνησε μια ολόκληρη ιστορία στο Instagram ανάμεσα στους δύο αναβάτες με τον Redding να καλεί τον Marquez να τον συναντήσει σε κάποιο από τα club του Τόκιο όπου απολάμβανε το night life της Ιαπωνίας, με τον Ισπανό να ανταποκρίνεται και τελικά να τον συναντά. Το τελευταίο ποστάρισμα ήταν ένα βίντεο του Redding ο οποίος είχε φορτώσει στην πλάτη του τον Marquez, ενώ έτρεχε στους δρόμους της ιαπωνικής πρωτεύουσας προφανώς έχοντας καταναλώσει μπόλικο αλκοόλ. Η πρόσφατη αλλαγή της συμπεριφοράς του δεν πέρασε ασχολίαστη και από τους Άγγλους σχολιαστές των MotoGP, που δικαιολόγησαν κι αυτοί την εικόνα του, με την επικείμενη μεταπήδησή του σε μια εντελώς διαφορετική διοργάνωση. Το σίγουρο πάντως είναι ότι ο τωρινός Redding δεν έχει καμία σχέση με την προσωπικότητα που είχαμε γνωρίσει πριν μερικά χρόνια και μάλλον ο Marquez θα πρέπει να προσέξει λίγο τις παρέες του για να μην βρεθεί… στο νοσοκομείο.

Είναι φυσιολογικό μετά από μία τέτοια επιτυχία, να το γιορτάζει αναλόγως, απλά να προσέχει τον Redding. Δείτε το video:

Ετικέτες

Fabio Quartararo: Είμαστε ‘σούπερ μακριά’ από τον ανταγωνισμό

Απογοητευμένος από το MotoGP Sepang Test ο κορυφαίος αναβάτης της Yamaha και η αιτία δεν είναι μόνο το σπασμένο του δάκτυλο.
Fabio Quartararo
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/2/2026

Στην τελευταία χρονιά του MotoGP με κινητήρες του λίτρου πριν τη μετάβαση σε 850 cc από το 2027, η Yamaha πήρε τη δύσκολη απόφαση να αντικαταστήσει τον τετρακύλινδρο εν σειρά που χρησιμοποιούσαν οι Μ1 από την πρώτη στιγμή που το πρωτάθλημα πέρασε στην τετράχρονη εποχή το 2002.

Ο νέος V4 κινητήρας προφανώς αντικατοπτρίζει τη διάταξη που θα χρησιμοποιείται από το 2027 και η επιλογή των Ιαπώνων να τον ρίξουν από φέτος στο πρωτάθλημα αποσκοπεί στο να καλύψουν το χαμένο έδαφος απέναντι σε αντιπάλους που ζουν με τετρακύλινδρους V εδώ και χρόνια. Η κίνηση εμπεριέχει αρκετό ρίσκο, ειδικά για το πρωτάθλημα του 2026 και ο Fabio Quartararo έχει κάτι να πει επ’ αυτού.

Ο Γάλλος πρωταθλητής του 2021 ξεκίνησε καλούτσικα την τριήμερη δοκιμή της Sepang, μπαίνοντας στη δεκάδα των ταχύτερων χρόνων την πρώτη μέρα, έχοντας όμως αποκομίσει στην πορεία ένα σπασμένο δάκτυλο στο δεξί του χέρι που τον έβγαλε εκτός μάχης για τις υπόλοιπες δύο μέρες. Θεωρητικά αυτό ήταν σοβαρό πλήγμα, επισκιάστηκε ωστόσο από ένα τεχνικό πρόβλημα που ανάγκασε τη Yamaha να αποσύρει όλες τις Μ1 από τη δεύτερη μέρα του Τεστ και να τις επαναφέρει την τρίτη με μειωμένη απόδοση.

Σε ένα πρωτάθλημα που ο ανταγωνισμός συνεχίζει με μοτοσυκλέτες που αφενός ξέρει πολύ καλά, αφετέρου ήταν ήδη μπροστά από τη Yamaha σε επιδόσεις, η απώλεια του (βάσει κανονισμών) περιορισμένου χρόνου δοκιμών κάνει μια άσχημη κατάσταση ακόμη χειρότερη.

“Ξέρουμε που βρισκόμαστε, ξέρουμε πως είμαστε σούπερ μακριά, αλλά πρέπει να το δεχτούμε και να δουλέψουμε σκληρά, είναι το μόνο που μπορούμε να κάνουμε,” είπε ο Fabio Quartararo.

“Είδαμε πόσο γρήγορα γυρνούν από την πρώτη κιόλας μέρα. Σε μια μέρα μόνο είδαμε απίστευτα γρήγορα γυρολόγια.

“Φυσικά δεν μπορώ να είμαι αισιόδοξος γιατί βλέπουμε πόσο υποφέρουμε, βλέπουμε πως οι χρόνοι μας δεν είναι τόσο καλοί. Όμως το μόνο που μπορώ να κάνω είναι να βάλω τα δυνατά μου, να προσπαθήσω να οδηγήσω όσο καλύτερα μπορώ.

“Έχουμε ακόμη δουλειά να κάνουμε, ειδικά στη στροφή, στην πρόσφυση, στα ηλεκτρονικά, στη δύναμη. Είναι τόσα πολλά αυτά που πρέπει να ρυθμίσουμε.

Προσαρμόστηκα κατευθείαν στο στυλ του V4, κατάλαβα αμέσως πού έπρεπε να αλλάξω, πού έπρεπε να προσαρμοστώ. Αλλά νομίζω πως ο δικός μας V4 δεν είναι ακριβώς σαν των άλλωνΔεν είχα αρκετό χρόνο για να καταλάβω πού βρίσκεται ο V4 της Yamaha συγκριτικά με τους αντιπάλους μας γιατί δεν έκανα αρκετούς γύρους."

Πλέον οι τετράδα αναβατών της Yamaha έχει άλλη μια επίσημη δοκιμή δύο ημερών στην Ταϊλάνδη μια εβδομάδα πριν τον πρώτο αγώνα (27/1-2/3) για να προετοιμάσει όσο καλύτερα μπορεί τις νέες Μ1 ενόψει του φετινού πρωταθλήματος.

Το οποίο δεν αποκλείεται να είναι και το τελευταίο με τη Yamaha για τον Quartararo, που ήδη μιλά με τη Honda για να βρεθεί πάνω σε έναν άλλο V4 κινητήρα από το 2027.