Αποκλεισμός 18 μηνών για Iannone

Ανακοινώθηκε σήμερα η ποινή του
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/4/2020

Πριν από λίγο, η FIM εξέδωσε την απόφαση σχετικά με την ποινή του αναβάτη των MotoGP, Andrea Iannone, ο οποίος κατηγορείται για ντόπινγκ μετά από έλεγχο που έγινε στο περσινό GP της Μαλαισίας. Το μέγιστο της ποινής που αντιμετώπιζε ο Iannone ήταν 4 χρόνια, αλλά όπως φαίνεται η ετυμηγορία είναι αρκετά πιο επιεικής, επιβάλλοντας στον Ιταλό 18 μήνες αποκλεισμού.

Η ισχύς της ποινής ξεκινά από τις 17 Δεκεμβρίου του 2019 (από την ημέρα δηλαδή που ξεκίνησε η προσωρινή αποβολή του Iannone) και λήγει στις 16 Ιουνίου του 2021. Μετά την επιβολή του προσωρινού αποκλεισμού, ο Iannone με τους δικηγόρους του παρουσίαστηκε στο CDI (το πειθαρχικό δικαστήριο της FIM) στην Ελβετία στις 4 Φεβρουαρίου, όπου εκεί δόθηκε παράταση της διαδικασίας έως ότου όλες οι πλευρές να υποβάλουν γραπτώς τα υπομνήματά τους.

Επιπλέον, ο Iannone μηδενίστηκε από όλους τους υπόλοιπους αγώνες της περσινής σεζόν μετά την Sepang, ενώ όπως αναφέρει η ανακοίνωση, ο Ιταλός αναβάτης έχει δικαίωμα έφεσης και προσφυγής στο CAS (το ανώτατο αθλητικό δικαστήριο) στην Λωζάνη, μέσα σε 21 μέρες από την ημερομηνία έκδοσης της απόφασης, όπως ορίζει ο κανονισμός της FIM για τον έλεγχο ντόπινγκ.Το αφεντικό της Aprilia Racing, Massimo Rivola, εξέφρασε πάντως δημοσίως την δυσαρέσκειά του, λέγοντας πως ο Iannone θα έπρεπε να αθωοθεί και ότι η ποινή των 18 μηνών δεν έχει κανένα νόημα, εφόσον το δικαστήριο αναγνώρισε πως τα αποτελέσματα του δείγματος επηρεάστηκαν από την τροφική δηλητηρίαση που παρουσίασε ο Iannone στην υπερασπιστική του γραμμή.

Τόνισε πάντως ότι το σκεπτικό πίσω από την απόφαση και η αναγνώριση από τους δικαστές της καλής πίστης του Ιταλού, τους αφήνει μεγάλα περιθώρια αισιοδοξίας ενόψει της έφεσης που θα κατατεθεί στο CAS.

 

 

MotoGP-Yamaha: Μόνο με V4 το 2026 στην κορυφαία κατηγορία

Τέλος εποχής και επίσημα για την 4κύλινδρη διάταξη της Iwata των 20 παγκόσμιων τίτλων
Yamaha V4 MotoGP 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/11/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε ότι το 2025 ήταν και η τελευταία χρονιά στο MotoGP με εν σειρά 4κύλινδρο με τους Ιάπωνες να υιοθετούν επίσημα τον V4 για το 2026 και να βάζουν έτσι τέλος σε μία ολόκληρη εποχή.

H Yamaha ήταν ο τελευταίος κατασκευαστής που χρησιμοποιούσε στο MotoGP εν σειρά 4κύλνιδρο κινητήρα με την εταιρεία από την Iwata να δίνει τέλος σε αυτό το κεφάλαιο της ιστορίας της στην κορυφαία κατηγορία έπειτα από 429 GP στα οποία σημείωσε 125 νίκες και ανέβηκε στο βάθρο περισσότερες από 350 φορές.

Στον παραπάνω απολογισμό να προσθέσουμε φυσικά τους οχτώ Παγκόσμιους Τίτλους Αναβατών, επτά τίτλους Ομάδων, πέντε Κατασκευαστών αλλά και τρεις σεζόν κατά τις οποίες η Yamaha έκανε το Triple Crown κερδίζοντας μαζί τους τίτλους Αναβάτη, Κατασκευαστή και Ομάδας.

Με τον V4 να δίνει τη δυνατότητα στους μηχανικούς να τον τοποθετήσουν με τέτοιο τρόπο στο πλαίσιο ώστε να μοιράζουν το βάρος με περισσότερη άνεση μεταξύ των δύο τροχών για να βρουν την ιδανική ισορροπία οι Ιάπωνες που μπαίνουν τελευταίοι στον χορό αναμένουν να έχουν καλύτερη επιτάχυνση στις εξόδους, πιο σωστή συμπεριφορά στα δυνατά φρένα, αλλά και να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολα και γρήγορα στις απαιτήσεις των νέων ελαστικών αλλά και των νέων αεροδυναμικών βοηθημάτων.

Η Yamaha είναι η τελευταία που υιοθετεί τον V4 κινητήρα έχοντας το βλέμμα της και στο 2027, όταν οι κανονισμοί θα αλλάξουν και οι κινητήρες θα έχουν μικρότερη χωρητικότητα, κάτι που ευνοεί τη συγκεκριμένη διάταξη σύμφωνα με τους Ιάπωνες.

Ο τεχνικός διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας Massimo Bartolini τόνισε επίσης ότι αυτή η απόφαση δεν πάρθηκε ελαφρά την καρδία. Πάρθηκε αφότου έγινε ανάλυση κάθε πτυχής της συνολικής απόδοσης της μοτοσυκλέτας ξεχωριστά και σε βάθος. Έτσι κατέληξαν στον συμπέρασμα ότι με αυτή τη διάταξη μπορούν να επωφεληθούν από τις διαφορές που βρήκαν σε σχέση με τον εν σειρά 4κύλινδρο -όπως είπαμε ακόμη περισσότερο με την αλλαγή των κανονισμών το 2027.

Κάνοντας κάτι ασυνήθιστο, να βάλει δηλαδή μια μοτοσυκλέτα που βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο της εξέλιξής της να αγωνίζεται απέναντι σε άλλες που βρίσκονται στο απόγειό τους η Yamaha επιτάχυνε σημαντικά τη διαδικασία εξέλιξης με τη συλλογή πολύτιμων δεδομένων απευθείας από το πεδίο μάχης και το 2026 αναμένει να ξεκλειδώσει το πλήρες δυναμικό της όπως αναφέρει χαρακτηριστικά.

Ετικέτες