Aprilia MotoGP Sepang Test - Μετρώντας το αόρατο

Στα χνάρια της F1, η αεροδυναμική στο MotoGP απασχολεί όλο και περισσότερο τους κατασκευαστές
motomag Aprilia MotoGP Sepang Test – Μετρώντας το αόρατο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

6/2/2024

Κατά την πρώτη ημέρα του τριήμερου τεστ της Sepang είδαμε όλες τις ομάδες να δοκιμάζουν νέα αεροδυναμικά πακέτα στις μοτοσυκλέτες τους, με στόχο να κόψουν κάποια δέκατα τα οποία θα αποδειχτούν πολύτιμα τη φετινή αγωνιστική χρονιά. Ωστόσο από όλες τις αγωνιστικές κατασκευές αυτή που συγκέντρωσε τα βλέμματα όλων ήταν η RS-GP, με το πρωτότυπο της Aprilia να χρησιμοποιεί μία περίεργη συσκευή στο πίσω μέρος της ουράς.

Τα τελευταία χρόνια όλο και πιο συχνά βλέπουμε τις ομάδες να δαπανούν υπέρογκα ποσά -η Ducati ήταν αυτή που πολλά χρόνια πριν ξεκίνησε την πραγματική μελέτη της αεροδυναμικής στο MotoGP- ώστε να εξελίξουν τα αεροδυναμικά τους πακέτα ενώ πολλές φορές οι αεροδυναμιστές των ομάδων “αντιγράφουν” τις ιδέες των συναδέλφων τους από την F1.

Aprilia MotoGP Sepang Test – Μετρώντας το αόρατο

Κάτι τέτοιο συνέβη λοιπόν και στo τεστ της Sepang. Κατά τη διάρκεια του τεστ είδαμε στην πίστα την RS-GP του Miguel Oliveira να έχει στο πίσω τμήμα της ουράς μία περίεργη συσκευή η οποία έμοιαζε σαν κεραία τηλεόρασης.

Η αλήθεια είναι πως ούτε κεραία τηλεόρασης είναι αυτή η συσκευή ούτε απλώστρα για ρούχα. Το εν λόγω σύστημα λέγεται Aero Rake και είναι ειδικά διαμορφωμένες σχάρες αισθητήρων pitot που τοποθετούνται σε στρατηγικά σημεία κατά τις δοκιμές ενός οχήματος, ώστε να μελετηθεί η ροή του αέρα γύρω από το συγκεκριμένο σημείο.

Στην περίπτωση της Aprilia οι τεχνικοί της εταιρείας θέλουν να μελετήσουν το πως μορφοποιείται ο αέρας γύρω από το νέο αεροδυναμικό πακέτο τύπου “Batmobile” που είδαμε στις δοκιμές. 

Aprilia MotoGP Sepang Test – Μετρώντας το αόρατο

Οι αεροδυναμιστές της Aprilia δεν γνωρίζουμε τι συμπεράσματα έβγαλαν από τα δεδομένα του Aero Rake το οποίο είδαμε στην RS-GP, ωστόσο σύντομα θα μάθουμε περισσότερα για αυτήν την δοκιμή. Στους οπαδούς μπορεί να ξενίζει η ιδέα των νέων αεροδυναμικών πακέτων ωστόσο μην απορήσουν αν δουν και άλλες πρακτικές από την F1 όπως τα Flow-Vis Paint (ειδικά χρώματα με βάση το νερό που τοποθετούνται σε διάφορα σημεία με σκοπό να καταγράψουν την ροή πάνω στην οριακή επιφάνεια).

Aprilia MotoGP Sepang Test – Μετρώντας το αόρατο
Ετικέτες

MotoGP Phillip Island: Ακυρώθηκε ο αγώνας εξαιτίας καιρού – Ιδανικό σενάριο για Martin

Τρίτη κατά σειρά αξονική, δείχνει καλύτερη εικόνα κατάγματος
Phillip Island Last Dance
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/10/2026

Για όλους τους Ευρωπαίους που ξύπνησαν νωρίς για να παρακολουθήσουν τον αγώνα διαδικτυακά, το Phillip Island τους έσβησε σήμερα κάθε αμφιβολία για το αν θα έπρεπε να συνεχίσει να υπάρχει στο ημερολόγιο των MotoGP.

Ο τελευταίος αγώνας του παγκόσμιου πρωταθλήματος στην ιστορία του, ακυρώθηκε εξαιτίας του καιρού, οι αλλαγές του οποίου είναι ένας από τους βασικούς λόγους της απόφασης να φύγουν τα MotoGP. Η μειωμένη προσέλευση θεατών επίσης σχετίζεται με την κατάσταση που επικρατεί συνήθως εκεί.

Σήμερα το πρωί δόθηκε κάθε περιθώριο αναμονής που θα μπορούσε, πριν πάρουν την απόφαση να ακυρωθεί τελείως, σενάριο το οποίο είναι άκρως θετικό για την Aprilia καθώς είχε σίγουρους χαμένους βαθμούς που τώρα μένει με την διαφορά των δέκα βαθμών που αποκτήθηκε εχθές.

Το κοντινότερο νοσοκομείο είναι 45 λεπτά μακριά που σημαίνει πως ένα σοβαρό περιστατικό που χρήζει ανάνηψη, θα οδηγούσε στο χειρότερο σενάριο.

Αντίστοιχα και στο Rally Dakar όταν τα ελικόπτερα δεν μπορούν να πετάξουν λόγω ομίχλης ακυρώνεται ολόκληρο το σκέλος, πράγμα που συμβαίνει πιο συχνά στην έρημο, από εκείνο που θα περίμενε κανείς. Είναι σημαντικό να διευκρινιστεί αυτό γιατί στην Ελλάδα επικρατεί η οχλαγωγία σε μερικά μέσα που θα τολμήσουν να μιλήσουν για σκοπιμότητα. Ο μόνος λόγος που το κάνουν αυτό, είναι γιατί μόνο εδώ ανταμείβει το κοινό εκείνον που καταφεύγει στην πρακτική αυτή, έχοντας κοντή μνήμη για να αναγνωρίσει όλα τα λάθη και τις κολοτούμπες που είναι αναπόφευκτες όταν ξεφεύγεις από την πραγματικότητα. Οι ίδιοι οι αναβάτες δεν ήθελαν να αγωνιστούν σε ένα τέτοιο σενάριο όπου υπήρχε περίπτωση να μην λάβουν το επίπεδο αντιμετώπισης που έχουν ως βάση.

Είναι κρίμα να τελειώνει έτσι η καριέρα της πίστας αυτής στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, με τους αναβάτες να βγαίνουν για μία τελευταία παρέλαση ώστε να τιμήσουν και τους θεατές.

Ο Miller ήταν εκείνος που το διασκέδασε περισσότερο από όλους χαρίζοντας θέαμα και αποδεικνύοντας τον βαθμό πρόσφυσης που προσφέρουν τα βρόχινα ελαστικά, ένα από τα οποία έκαψε στο τέλος.

Ο Martin τώρα σπεύδει στην Βαρκελώνη με λίγο καλύτερα νέα από εκείνα που είχε αρχικά. Η νεότερη αξονική έδειξε πως έχει σπάσει μόνο κερκίδα, όχι και ωλένη.

Όπως πάντα στις συγκεκριμένες περιπτώσεις, η συντηρητική θεραπεία θα ήταν η καλύτερη λύση, αλλά δεν υπάρχει χρόνος για κάτι τέτοιο.

Στόχος του Martin και της ιατρικής του ομάδας, είναι να μπορέσει να αγωνιστεί στην Μαλαισία που σημαίνει πως θα πρέπει την Πέμπτη να πάρει το ιατρικό ΟΚ.

Για να το πετύχουν αυτό σκοπεύουν να τοποθετήσουν πλάκα τιτανίου σταθεροποιώντας την δεξιά κερκίδα με επαρκή κλινική εικόνα πως δεν θα υπάρχει μετατόπιση αν μπει στον αγώνα.

Είναι κάτι πολύ δύσκολο για αυτό και η Aprilia θα κατεβάσει και δεύτερο αναβάτη στην Μαλαισία, ώστε να βάλει στον αγώνα την δεύτερη μοτοσυκλέτα αν οι γιατροί δεν δώσουν το ΟΚ στον Martin.

Σε κάθε περίπτωση δεν είχε άλλη πιθανότητα να παραμείνει στην διεκδίκηση του τίτλου χωρίς το συγκεκριμένο χειρουργείο.

Αν δεν καταφέρει να αγωνιστεί στην Sepang τότε μαθηματικά δεν θα έχει αποκλειστεί από τον τίτλο αλλά πλέον θα πρέπει να κερδίζει και ο Marquez σταθερά να χάνει βαθμούς, είτε από πτώση, είτε από μηχανικό πρόβλημα, είτε από κάθε άλλη ατυχία.

Για αυτό και όχι απλά ποντάρουν στο να αγωνιστεί την ερχόμενη Κυριακή αλλά να καταφέρει να μείνει και κοντά στον Marquez.

Όπως είπε και η πλευρά της Ducati όμως, «εμείς ελπίζουμε να τον έχουμε απέναντί μας, είναι ο βασικός ανταγωνιστής αυτή την στιγμή και τον θέλουμε στην πίστα».

Ο Martin δεν έχει κερδίσει ποτέ στην Sepang. Το 2022 πήρε την pole position αλλά σημείωσε πτώση στον αγώνα. Είναι γρήγορος στην κατάταξη αλλά όπως έχει πει δεν έχει βρει τον τρόπο να κρατά σε καλή κατάσταση το πίσω ελαστικό για το μήκος του αγώνα. Ο Marquez έχει πάρει δύο νίκες και τέσσερα βάθρα συνολικά στην συγκεκριμένη πίστα.

Αναμένουμε την πολύ καλή έκβαση του χειρουργείου σε πρώτη φάση και έπειτα την εικόνα των επόμενων ημερών που θα καθορίσει την απόφαση του Martin.

UPDATE

Τρίτη κατά σειρά αξονική έδειξε πως το κάταγμα κερκίδας είναι χωρίς παρεκτόπηση και έτσι αποφασίζεται να ακυρωθεί το χειρουργείο και να παραμείνει εκτός Ευρώπης ο Martin. Θα ακολουθήσει υπερβαρική οξυγονοθεραπεία και θα στοχεύσει να αγωνιστεί στην Μαλαισία, κάτι που θα αποφασιστεί τελευταία στιγμή την Πέμπτη, από τους γιατρούς της διοργάνωσης!