Bautista σε Rossi: "Σε περιμένω στα WSBK"!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

31/7/2019

Ο Valentino Rossi είναι βέβαιο ότι δεν διανεύει μία από τις καλύτερες, αγωνιστικά, περιόδους της ζωής του, με τα αποτελέσματα να πηγαίνουν από το κακό στο χειρότερο. Ήδη μέχρι στιγμής έχει τρεις εγκαταλείψεις από πτώσεις, ενώ από την Yamaha δεν διαφαίνεται κάποιο "φως" για να βελτιωθούν τα δεδομένα.
Από την άλλη, ο Alvaro Bautista, ο οποίος είδε κι αυτός την κυριαρχία του να τερματίζεται από τον ανανεωμένο Rea και την Kawasaki του, έδωσε κάποιες αφορμές για να αποτελέσει θέμα συζήτησης αυτές τις μέρες. Όχι μόνο σε ό,τι αφορά την καριέρα του, καθώς είναι ήδη γνωστό ότι η Honda φιλοδοξεί να τον εντάξει στις τάξεις της από το 2020, αλλά και για μια δήλωση-πρόσκληση που έκανε στον Γιατρό. Συγκεκριμένα, ο Ισπανός της Ducati δήλωσε κατά την διάρκεια μιας ραδιοφωνικής συνέντευξης: "Θέλω να τον ενθαρρύνω να μεταπηδήσει στα Superbikes. Είναι ένα πρωτάθλημα με πολύ πιο χαλαρό περιβάλλον στα paddock. Θα ήταν ωραία να ήταν κι ο Vale εκεί, γιατί όταν είμαστε μέσα στην πίστα έχουμε να αντιμετωπίσουμε μερικούς πολύ δυνατούς αναβάτες. Οι νίκες αποκτούν ιδιαίτερο βάρος, όσο αυξάνεται ο ανταγωνισμός".

Ο Valentino, ως γνωστόν, έχει συμβόλαιο με την Yamaha το οποίο λήγει στο τέλος του 2020. Προς το παρόν, κανείς δεν γνωρίζει τα πλάνα του εννιά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή για το μέλλον, αν και πολλές φορές έχει δηλώσει πως όταν σταματήσει να τρέχει στα MotoGP, θέλει να ασχοληθεί με τα αυτοκίνητα και ιδιαίτερα με τα rally. Μια μεταπήδηση στα Motul WSBK θα ήταν ένα περίπλοκο ζήτημα.
Παρ' όλα αυτά, το γεγονός ότι η φετινή χρονιά είναι από τις δυσκολότερες του Valentino, δεν αλλάζει. Ακόμη και ο Bautista αναγνώρισε τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο Γιατρός, λέγοντας πως όταν είναι κάποιος απ' έξω είναι δύσκολο να κρίνει. Μπορεί εμείς να σκεφτόμαστε ότι φταίει ένα πράγμα, ενώ στην πραγματικότητα να συμβαίνει κάτι άλλο. Πρόσθεσε επίσης, ότι μόνο ο Rossi είναι αυτός που πραγματικά γνωρίζει το πρόβλημα, όπως γνωρίζει και κάθε αναβάτης τι είναι πραγματικά αυτό που τον κρατά πίσω και δεν του επιτρέπει να έχει την απόδοση που θέλει.
Θα είχε πάντως ιδιαίτερο ενδιαφέρον μια απάντηση του Rossi πάνω στις συγκεκριμένες δηλώσεις, ο οποίος μάλιστα έγινε και πρόσφατα κουμπάρος στο γάμο του κολλητού του φίλου, του Uccio, ο οποίος παντρεύτηκε την εκλεκτή της καρδιάς του στην πατρίδα τους, την Tavullia.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/12/2025

Η άνοδος της Honda στο σύστημα concessions του MotoGP σημαίνει ότι οι εργοστασιακοί αγωνιζόμενοι δεν θα μπορούν πλέον να συμμετέχουν σε ιδιωτικές δοκιμές, επωμίζοντας μεγαλύτερο βάρος, στην εξέλιξη της μοτοσικλέτας του 2026, στους εργοστασιακούς δοκιμαστές Aleix Espargaro και Takaaki Nakagami θα, με την Honda να προχωρά και την ανάπτυξη του νέου πρωτοτύπου 850cc με ελαστικά Pirelli.

Μιλώντας στη Βαλένθια, όπου συμμετείχε ως wild-card οδηγώντας την RCV του 2026, ο Espargaro εξήγησε πώς η Honda θα κατανείμει αρμοδιότητες στο πρώτο στάδιο εξέλιξης. Επιβεβαίωσε ότι ο Nakagami θα αναλάβει την αρχική φάση δοκιμών της μοτοσικλέτας 850cc και του πακέτου Pirelli κατά τους πρώτους τρεις μήνες του έτους, ενώ ο τεχνικός διευθυντής Romano Albesiano ζήτησε από τον Espargaro να παραμείνει εστιασμένος στη βελτίωση της μοτοσικλέτας του 2026, ξεκινώντας τη δουλειά πάνω στην νέα μοτοσυκλέτα των 850cc από το καλοκαίρι.

Παράλληλα, η Honda θα “παγώσει” τις προδιαγραφές του κινητήρα 1000cc από τον εναρκτήριο γύρο στην Ταϊλάνδη, όπως άλλωστε και οι Ducati, KTM και Aprilia. Ο Espargaro δήλωσε ότι φέτος η Honda παρουσίασε τρεις σημαντικές αναβαθμίσεις κινητήρα, γνωρίζοντας ότι σύντομα θα έχανε μέρος των παραχωρήσεων αν και ο ίδιος θεωρεί πως ο τωρινός κινητήρας είναι ανταγωνιστικός, με περιθώρια βελτίωσης πριν την έναρξη της σεζόν του 2026.

Με την έναρξη του νέου πρωταθλήματος, η εξέλιξη της υπάρχουσας μοτοσικλέτας των 1000cc θα μειωθεί, καθώς η Honda θα στρέψει το επίκεντρο στο πλήρες πρωτότυπο των 850cc που προγραμματίζεται για το 2027. Παρά την απώλεια των παραχωρήσεων, με την άνοδο της φέτος από το Group D στο Group C, ο Espargaro αναμένει παρόμοιο φόρτο εργασίας, καθώς από τα μέσα της χρονιάς θα μεταβεί και ο ίδιος στις δοκιμές με τα Pirelli.

Ο Espargaro αποσύρθηκε από την πλήρη αγωνιστική δράση πέρυσι και εντάχθηκε στην ομάδα δοκιμών της Honda στο πλευρό του Albesiano, ενώ και ο Nakagami μεταπήδησε στον ρόλο δοκιμαστή μετά από επτά σεζόν με την δορυφορική Honda LCR.