Bautista σε Rossi: "Σε περιμένω στα WSBK"!

Ανοιχτή πρόσκληση από τον Ισπανό στον Γιατρό
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

31/7/2019

Ο Valentino Rossi είναι βέβαιο ότι δεν διανεύει μία από τις καλύτερες, αγωνιστικά, περιόδους της ζωής του, με τα αποτελέσματα να πηγαίνουν από το κακό στο χειρότερο. Ήδη μέχρι στιγμής έχει τρεις εγκαταλείψεις από πτώσεις, ενώ από την Yamaha δεν διαφαίνεται κάποιο "φως" για να βελτιωθούν τα δεδομένα.
Από την άλλη, ο Alvaro Bautista, ο οποίος είδε κι αυτός την κυριαρχία του να τερματίζεται από τον ανανεωμένο Rea και την Kawasaki του, έδωσε κάποιες αφορμές για να αποτελέσει θέμα συζήτησης αυτές τις μέρες. Όχι μόνο σε ό,τι αφορά την καριέρα του, καθώς είναι ήδη γνωστό ότι η Honda φιλοδοξεί να τον εντάξει στις τάξεις της από το 2020, αλλά και για μια δήλωση-πρόσκληση που έκανε στον Γιατρό. Συγκεκριμένα, ο Ισπανός της Ducati δήλωσε κατά την διάρκεια μιας ραδιοφωνικής συνέντευξης: "Θέλω να τον ενθαρρύνω να μεταπηδήσει στα Superbikes. Είναι ένα πρωτάθλημα με πολύ πιο χαλαρό περιβάλλον στα paddock. Θα ήταν ωραία να ήταν κι ο Vale εκεί, γιατί όταν είμαστε μέσα στην πίστα έχουμε να αντιμετωπίσουμε μερικούς πολύ δυνατούς αναβάτες. Οι νίκες αποκτούν ιδιαίτερο βάρος, όσο αυξάνεται ο ανταγωνισμός".


Ο Valentino, ως γνωστόν, έχει συμβόλαιο με την Yamaha το οποίο λήγει στο τέλος του 2020. Προς το παρόν, κανείς δεν γνωρίζει τα πλάνα του εννιά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή για το μέλλον, αν και πολλές φορές έχει δηλώσει πως όταν σταματήσει να τρέχει στα MotoGP, θέλει να ασχοληθεί με τα αυτοκίνητα και ιδιαίτερα με τα rally. Μια μεταπήδηση στα Motul WSBK θα ήταν ένα περίπλοκο ζήτημα.
Παρ' όλα αυτά, το γεγονός ότι η φετινή χρονιά είναι από τις δυσκολότερες του Valentino, δεν αλλάζει. Ακόμη και ο Bautista αναγνώρισε τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο Γιατρός, λέγοντας πως όταν είναι κάποιος απ' έξω είναι δύσκολο να κρίνει. Μπορεί εμείς να σκεφτόμαστε ότι φταίει ένα πράγμα, ενώ στην πραγματικότητα να συμβαίνει κάτι άλλο. Πρόσθεσε επίσης, ότι μόνο ο Rossi είναι αυτός που πραγματικά γνωρίζει το πρόβλημα, όπως γνωρίζει και κάθε αναβάτης τι είναι πραγματικά αυτό που τον κρατά πίσω και δεν του επιτρέπει να έχει την απόδοση που θέλει.
Θα είχε πάντως ιδιαίτερο ενδιαφέρον μια απάντηση του Rossi πάνω στις συγκεκριμένες δηλώσεις, ο οποίος μάλιστα έγινε και πρόσφατα κουμπάρος στο γάμο του κολλητού του φίλου, του Uccio, ο οποίος παντρεύτηκε την εκλεκτή της καρδιάς του στην πατρίδα τους, την Tavullia.

MotoGP-Honda: Ο επικεφαλής κινητήρων της ΚΤΜ "μετακομίζει" στην HRC!

Κίνηση ματ από τους Ιάπωνες με την μεταγραφή του Kurt Trieb να θεωρείται σίγουρη
trieb
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/7/2025

Σίγουρη θεωρείται η μεταγραφή βόμβα του Γερμανού Kurt Trieb, που βρίσκεται πίσω από την εξέλιξη όλων των αγωνιστικών κινητήρων της ΚΤΜ -και αυτών στο MotoGP-, στο στρατόπεδο της HRC.

Ο Kurt Trieb, επικεφαλής εξέλιξης όλων των αγωνιστικών κινητήρων της KTM, θα μετακομίσει στη Honda και αυτό είναι κάτι που πρέπει να θεωρείται δεδομένο σύμφωνα με το γερμανικό Speedweek, το οποίο επικαλείται δικές του αξιόπιστες πηγές, τη στιγμή που επίσημα δεν έχει ακουστεί ακόμη τίποτα.

Ο Trieb αναμένεται να εργαστεί ως μέλος μιας νέας τεχνικής ομάδας της HRC που θα δημιουργηθεί και θα έχει έδρα την Ιταλία, η οποία θα στελεχωθεί επίσης με μηχανικούς από την Ιαπωνία. Η ιαπωνική εταιρεία, κατέκτησε τον τελευταίο τίτλο της το 2019 και θέλει να επιστρέψει στην κορυφή του MotoGP με τη δουλειά του Trieb και του τεχνικού του επιτελείου να αναγνωρίζεται από όλους τους αντιπάλους του αφού η δύναμη του κινητήρα της RC16 δεν κρύβεται, ούτε και η συνολική πρόοδος που έχει γίνει φέτος στην εξέλιξή της MotoGP μοτοσυκλέτας.

Η ισχύς του κινητήρα από την άλλη είναι ένα από τα αδύναμα σημεία της Honda RC213V, μαζί με την αεροδυναμική της απόδοση αλλά και το chattering που παρουσιάζει όταν οδηγείται στο όριο και η Honda θέλει να λύσει και αυτό το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό Οι Ιάπωνες έχουν το βλέμμα τους και στη νέα εποχή του MotoGP από το 2027, με τους κινητήρες των 850 κ.εκ. Η κίνηση της Honda να αποκτήσει τον Trieb, έχει πολύ ενδιαφέρον αφού ο Γερμανός βασίστηκε αρχικά στο μοτέρ της RC213V για να εξελίξει εκείνο για την πρωτότυπη αγωνιστική μοτοσυκλέτα των Αυστριακών! Από ό,τι φαίνεται ο Trieb έχει καταλάβει καλύτερα τα μυστικά του κινητήρα της HRC από τους ίδιους τους Ιάπωνες και βρίσκεται σε πιο σωστό μονοπάτι εξέλιξης.

Ερχόμενος στην KTM το 2002 από τον κόσμο της Formula 1 και το τμήμα κινητήρων της BMW ο 63χρονος Trieb είναι σήμερα επικεφαλής εξέλιξης και επιβλέπει όλους τους αγωνιστικούς κινητήρες της Αυστριακής εταιρείας σε Motocross, Enduro, Rally, Moto3 και MotoGP με τις δημιουργίες του να μετρούν νίκες και πρωταθλήματα σε όλα τα τερέν. Μάλιστα φημίζεται για το γεγονός ότι μπορεί να εξελίξει έναν κινητήρα μόνος του από την αρχή μέχρι και το τέλος χωρίς να χρειάζεται μεγάλη ομάδα που να επιβλέπει τα επί μέρους μηχανικά μέρη. Στα κατορθώματα του Kurt Trieb και της ομάδας του στην κορυφαία κατηγορία είναι και η μεγαλύτερη τελική ταχύτητα που έχει σημειωθεί ποτέ στο MotoGP. Το συγκεκριμένο ρεκόρ κατέχει ο Brad Binder που κατάφερε να “πιάσει” 366,1 χιλιόμετρα την ώρα στην πίστα του Mugello το 2023 με την RC16.

Αν αυτή η κίνηση ολοκληρωθεί θα είναι η δεύτερη ηχηρή μεταγραφή που πραγματοποιεί η HRC σε σύντομο σχετικά διάστημα έπειτα από εκείνη του Romano Albesiano πριν από την αρχή της φετινής σεζόν, από την Aprilia, με τους Ιάπωνες να θέλουν να έχουν ξανά πρωταγωνιστικό ρόλο στο MotoGP. Θα είναι επίσης ένα σοβαρό πλήγμα για την KTM που δεν αναμένεται να αφήσει τον Trieb να φύγει έτσι εύκολα.