Cal Crutchlow: “Έπεσαν” οι υπογραφές

Επέκταση της συνεργασίας με την HRC και LCR ως το 2020
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/8/2018

Εν όψει του αγώνα στη πατρίδα του αναβάτη, στο GoPro Silverstone Grand Prix, η LCR Honda Castrol ανακοίνωσε την επέκταση του συμβολαίου της με τον Βρετανό αναβάτη ως το 2020. Ο Cal Crutchlow αγωνίζεται με τη Honda από το 2015 και έχει καταφέρει μέσα σε τρία χρόνια να ανέβει στο βάθρο επτά φορές εκ των οποίων  τρείς εξ αυτών βρέθηκε στη πρώτη θέση. Τα καλά αποτελέσματα και η υπάρχουσα τριετής συνεργασία αποτέλεσαν τους βασικούς παράγοντες στην επέκταση του συμβολαίου. Ακολουθούν οι δηλώσεις από τη ανακοίνωση της συνεργασίας:

Cal Crutchlow: “Είμαι πολύ ευχαριστημένος με την ανανέωση και επέκταση της σχέσης μου με την Honda HRC και την LCR Honda Team μέχρι το 2020. Όλοι μας έχουμε δουλέψει πολύ σκληρά και είχαμε μεγάλη επιτυχία την οποία θα συνεχίσουμε, είμαι σίγουρος. Όπως είπα και στο παρελθόν, έχω την καλύτερη δυνατή υποστήριξη που θα μπορούσα να ζητήσω από τη Honda, τον Lucio και την όμαδα του που κάνουν εξαιρετική δουλεία στο να μου παρέχουν μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα κάθε σαββατοκύριακο”

Yoshishige Nomura (Πρόεδρος της HRC): “Είμαστε χαρούμενοι που ανακοινώνουμε την ανανέωση του συμβολαίου με τον Cal. Πέρυσι είχαμε κάνει συμβόλαιο μαζί του για το 2018 και το 2019 ως εργοστασιακό αναβάτη της HRC. Φέτος έδειξε για ακόμα μια φορά το δυνατό ταλέντο και τις επιδόσεις του, αποδεικνύοντας ότι αξίζει το τίτλο του εργοστασιακού αναβάτη. Δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να του το δείξουμε παρά κάνοντας μια νέα συμφωνία μαζί του, έτσι αποφασίσαμε να επεκτείνουμε το συμβόλαιο μας. Γνωρίζουμε τον Cal πολύ καλά από τότε που ήρθε στην Honda το 2015. Με τη σκληρή δουλειά και συγκεντρώνοντας καλά αποτελέσματα έχει προσφέρει πολλά στη Honda και στην LCR Honda MotoGP και πάντα δίνει πολύ χρήσιμες πληροφορίες για την εξέλιξη της RC213V.”

Lucio Cecchinello (Διευθυντής της ομάδας LCR): “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που θα συνεχίσουμε τη συνεργασία μας με τον Cal, μέχρι τουλάχιστον το 2020. Πιστεύω πως ο Cal μας έχει δείξει το εντυπωσιακό του ταλέντο από την άφιξη του στη Honda το 2015 και θέλω να τον ευχαριστήσω ακόμα μια φόρα για τα δυνατά αποτελέσματα που πετύχαμε μαζί μέχρι στιγμής. Η ομάδα LCR θα συνεχίζει να τον υποστηρίζει με το καλύτερο δυνατό τρόπο μαζί με την πολύτιμη συνεργασία της HRC και των συνεργατών της LCR”.

Ετικέτες

Jorge Martin-Aprilia: Έτσι θα ανέβει ξανά στην κορυφή ο Ισπανός - Τι λέει ο τεχνικός διευθυντής του Noale

Επανεκκίνηση πρέπει να κάνει ο Martin με την υποστήριξη της Aprilia Racing
MotoGP Aprilia Jorge-Martin 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/12/2025

Πίσω τους θέλουν να αφήσουν το 2025, τόσο ο Jorge Martin όσο και η Aprilia Racing έπειτα από μία καταστροφική σεζόν για τον περσινό Παγκόσμιο Πρωταθλητή που πρέπει να κάνει reset για το 2026 έχοντας μια μοτοσυκλέτα που έδειξε φέτος ότι μπορεί να χτυπήσει στα ίσια τις εργοστασιακές Ducati.

Η σεζόν του 2026 θα ξεκινήσει ουσιαστικά από το μηδέν για τον Martin, με στόχο να προσαρμοστεί 100% ώστε να μπορεί να εκμεταλλευτεί στο έπακρο την πιο ανταγωνιστική RS-GP που έχουμε δει μέχρι σήμερα.

Ο τεχνικός διευθυντής της Aprilia Racing, Fabiano Sterlacchini, τονίζει πως η βελτίωση των αποτελεσμάτων του Jorge Martin στη νέα χρονιά θα εξαρτηθεί από το κατά πόσο η ομάδα θα καταφέρει να βοηθήσει τον Martin να βρει αρμονία και αυτοπεποίθηση πάνω στη σέλα της RS-GP. Η πρώτη χρονιά της συνεργασίας τους μόνο προς αυτό δεν οδήγησε, με τον Martin να τερματίζει σε μόλις τέσσερις από τους 22 αγώνες και να μαζεύει μια σειρά από σοβαρούς τραυματισμούς με την RS-GP, στην προσπάθειά του να προσαρμοστεί από τη μετάβασή του από την Ducati Desmosedici που οδηγούσε από το 2021.

Σύμφωνα με τον Sterlacchini, η Aprilia θα πρέπει ουσιαστικά να ξεκινήσει από την αρχή με τον Martin το 2026, χτίζοντας ένα πλαίσιο εξέλιξης, βήμα-βήμα, μετά από μια σεζόν γεμάτη διακοπές ρυθμού και πισωγυρίσματα. Την ίδια στιγμή, ο Martin καλείται να προσαρμόσει το στιλ οδήγησής του στη μοτοσυκλέτα, αλλά και να συνεχίσει να δουλεύει ώστε να αντλήσει το μέγιστο από την RS-GP.Aprilia MotoGP 2026

Το θετικό για την Aprilia και τον Martin είναι πως η μοτοσυκλέτα απέδειξε την ανταγωνιστικότητά της μέσα στο 2025, σημειώνοντας νίκες με δύο διαφορετικούς αναβάτες, τον Marco Bezzecchi και τον Raul Fernandez. Αυτό, σύμφωνα με τον Sterlacchini, αποτελεί δείγμα πως η RS-GP έχει μεγάλο περιθώριο απόδοσης, αρκεί να βρεθεί η ισορροπία με τον Martin, όπως βρέθηκε για τους Bezzecchi και Fernandez, τη στιγμή που ο Μαδριλένος είναι θεωρητικά ο ταχύτερος μεταξύ των τριών.

“Είχαμε πολλές διακοπές μέσα στη χρονιά, οπότε πρέπει να ξαναρχίσουμε το 2026 με μια πιο μεθοδική προσέγγιση, βήμα-βήμα” δήλωσε ο Sterlacchini μετά τις δοκιμές της Valencia στις 18 Νοεμβρίου και πρόσθεσε: “Η μοτοσυκλέτα αποδείχθηκε ανταγωνιστική, και με περισσότερους από έναν αναβάτες. Πιστεύω λοιπόν ότι με τον Jorge πρέπει να βρούμε την ισορροπία ανάμεσα στο στιλ οδήγησής του και τη μοτοσυκλέτα.” Το πρόβλημα για RS-GP και Martin είναι ότι την τελευταία χρονιά η μοτοσυκλέτα εξελίχθηκε περισσότερο με τα δεδομένα που συγκέντρωναν οι μηχανικοί του Noale από τους άλλους αναβάτες της πρωτότυπης αγωνιστικής και όχι με εκείνα του Martin. Οπότε η RS-GP ταιριάζει καλύτερα στο στιλ των Bezzecchi και Fernandez έτσι όπως είναι τώρα και ο Ισπανός θα πρέπει να είναι εκείνος που πρέπει να καταβάλλει έξτρα προσπάθεια για εκμεταλλευτεί στο 100% τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Το εύλογο ερώτημα, αν θα μπορέσει δηλαδή να τα καταφέρει, με τη βοήθεια και της Aprilia στις αλλαγές που θα κάνει στη μοτοσυκλέτα προς αυτήν την κατεύθυνση, θα απαντηθεί στην αρχή της ερχόμενης σεζόν. Τότε ο Martin θα βρίσκεται και σε πολύ καλύτερη φυσική κατάσταση από αυτή που έχει σήμερα, η οποία, εξαιτίας των τραυματισμών του, βρίσκεται πίσω έναντι των άλλων αναβατών.

Aprilia MotoGP 2026