Carmelo Ezpeleta: ενδεχόμενο ακύρωσης της φετινής σεζόν!

Δεν αποκλείεται κανένα σενάριο!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/4/2020

Από την αρχή της πανδημίας, ο CEO της Dorna Sprots, Carmelo Ezpeleta, δεν χρησιμοποίησε ποτέ στην ίδια πρόταση τις λέξεις ακύρωση και αγώνες. Εξ αρχής αναφερόταν σε αναβολές, διότι οι ακυρώσεις είναι το χειρότερο σενάριο. Μέχρι τώρα  έχουν μεταφερθεί επτά αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Grand Prix σε μεταγενέστερες ημερομηνίες, με πιο πρόσφατη ανακοίνωση αυτή των Mugello και Catalunya – σε μια προσπάθεια της διοργάνωσης να μην έχουμε “απώλειες” θεάματος.

Ωστόσο, ο COVID-19 έχει προσβάλλει πάνω από 1.350.000 ανθρώπους και η κατάσταση δεν δείχνει να καλυτερεύει σύντομα, ενώ ο Ezepleta πιστεύει πως οι συνέπειες της πανδημίας δεν θα επηρεάσουν μόνο τη φετινή σεζόν αλλά γενικότερα το πρωτάθλημα, όπως ανέφερε σε μια πρόσφατη συνέντευξή του.

Ας πάρουμε τα πράγματα απ’ την αρχή και ας διευκρινίσουμε ότι σε αντίθεση με τον CEO της Formula 1, Chase Carey, ο Ezpeleta ήταν ο πρώτος που τόλμησε να θίξει το ενδεχόμενο του να μην πραγματοποιηθεί καθόλου το φετινό πρωτάθλημα, αλλά και ότι η επόμενη σεζόν θα έχει πολλές αλλαγές λόγω της κατάστασης. “Βρισκόμαστε σε μια πολύ περίεργη θέση λόγω του COVID-19 αυτή τη στιγμή. Μόλις συγκεντρώσουμε όλα τα δεδομένα και τα εξετάσουμε θα έρθουμε σε επαφή με τις ομάδες, τους κατασκευαστές, τη FIM και όλους μας τους συνεργάτες, καθώς όλοι θέλουμε να διεξάγουμε τους αγώνες με την πρώτη ευκαιρία,” τόνισε ο 74χρονος Ισπανός.

Κατά τη διάρκεια της συνέντευξής του μπορεί να ανέφερε το ενδεχόμενο ακύρωσης της φετινής σεζόν, όμως ο Ezpeleta ήταν ξεκάθαρος για τις προθέσεις του λέγοντας: “Θα έχουμε ένα πολύ περίεργο πρωτάθλημα σε περίπτωση που πραγματοποιηθούν μόλις τρεις αγώνες, αλλά γιατί όχι; Είναι πολύ καλύτερο το να υπάρξει πρωτάθλημα (με τόσους λίγους αγώνες) απ’ το να μην πραγματοποιηθεί καθόλου, με εμάς να καθόμαστε σπίτι με σταυρωμένα τα χέρια.”

Αυτό που προέχει περισσότερο απ’ όλα όμως είναι να η ασφάλεια και υγεία όχι μόνο των αναβατών, των ομάδων και ολόκληρου του απαραίτητου προσωπικού για τη διεξαγωγή ενός αγώνα, αλλά και των φιλάθλων και είναι κάτι που έχει τονίσει πάρα πολλές φορές ο Ισπανός Πρόεδρος της Dorna. Ο Ezpeleta δεν παρέλειψε να συζητήσει και το ενδεχόμενο να πραγματοποιούνται αγώνες κεκλεισμένων των θυρών, τονίζοντας όμως το πόσο δύσκολο είναι κάτι τέτοιο. Σε αντίθεση με έναν αγώνα ποδοσφαίρου που χρειάζονται περίπου 50 άνθρωποι (παίκτες, διαιτητές, ιατρικό προσωπικό και οι άνθρωποι για την τηλεοπτική κάλυψη του αγώνα) για τη διεξαγωγή του, ένα αγωνιστικό τριήμερο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Grand Prix χρειάζεται περίπου 2.000 άτομα για να πραγματοποιηθεί. “Έχουμε σκεφτεί την διεξαγωγή αγώνων χωρίς κοινό αλλά στην καλύτερη περίπτωση χρειαζόμαστε κατά προσέγγιση 1.000 άτομα μόνο στο Paddock, τα οποία θα πρέπει να ταξιδέψουν από κάθε άκρη της Γης για έναν αγώνα. Και πάλι δεν είναι αρκετοί για να πραγματοποιηθεί ο αγώνας αφού χρειαζόμαστε αγωνοδίκες, υπεύθυνους φύλαξης του χώρου, ιατρικό προσωπικό και υπεύθυνους της τηλεοπτικής κάλυψης για τη σωστή διεξαγωγή του. Ο μοναδικός τρόπος για να τα καταφέρουμε είναι να νικήσουμε τον κορωνοϊό. Ωστόσο, στην περίπτωση ενός αγώνα χωρίς κοινό θα ζημιωθούν τόσο οι τοπικοί διοργανωτές, αφού δεν θα πωληθούν εισιτήρια, όσο και οι χορηγοί και η τοπική οικονομία.

Παρόλα αυτά η Dorna προσπαθεί να λύσει την εξίσωση και να βρει ποιος είναι ο ελάχιστος απαιτούμενος αριθμός ανθρώπων για τη διεξαγωγή ένα αγώνα, καθώς αποτελεί τη νούμερο ένα προτεραιότητά της, αφού έτσι θα ξέρει πώς να δημιουργήσει ένα ασφαλές περιβάλλον γι' αυτούς. Από την άλλη, ο Ezpeleta δηλώνει “ετοιμοπόλεμος” ανά πάσα ώρα και στιγμή και περιμένει το πράσινο φως ώστε μαζί με όλους τους ανθρώπους του πρωταθλήματος να πραγματοποιήσουν τον επόμενο αγώνα. Έχουμε τη δυνατότητα να αγωνιστούμε και αύριο αν μας δοθεί το ΟΚ. Είναι καθήκον μας να είμαστε έτοιμοι και σωστά προετοιμασμένοι, ώστε να διοργανώσουμε όσο πιο σύντομα γίνεται τον επόμενο αγώνα. Επίσης, θα χρειαστεί να αξιολογήσουμε το κόστος σε όλους τους τομείς, τουλάχιστον για το 2021 και για το 2022. Τα  πράγματα δεν θα είναι ίδια μετά τον COVID-19 και καλό είναι να μην αυταπατόμαστε.”

Ο Ezpeleta όπως φαίνεται έχει στηρίξει όλες τους τις ελπίδες για την ύπαρξη της φετινής σεζόν στην εύρεση του εμβολίου κατά του κορωνοϊού και στο πόσο σύντομα θα είναι διαθέσιμο, όπως τόνισε: “Ελπίζω πως το εμβόλιο θα είναι διαθέσιμο νωρίτερα απ’ όσο ακούγεται. Ο Dr. Zasa της Dorna είναι σε διαρκή επαφή με το Πανεπιστήμιο της Βαρκελώνης, το οποίο με σειρά του ενημερώνεται απ’ το Πανεπιστήμιο στο Pittsburgh και μάθαμε ότι δοκιμάζονται ορισμένες φαρμακευτικές ουσίες για την αντιμετώπιση του κορωνοϊού.” Το γεγονός όμως ότι οι δοκιμές έχουν ξεκινήσει δεν σημαίνει ότι έχει ανακαλυφθεί το εμβόλιο, ενώ μέχρι την διάθεσή του οι επιστήμονες οφείλουν να πραγματοποιήσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να δουν τις παρενέργειες που μπορεί να έχει, πριν δοθεί η έγκριση απ’ τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων (ΕΜΑ). “Μόνο όταν δημιουργηθεί το εμβόλιο του κορωνοϊού θα έχουμε τη δυνατότητα να σκεφτούμε σταδιακά και να επιστρέψουμε στην κατάσταση που ήμασταν πριν την πανδημία.”

Τα δεδομένα θα αλλάξουν απ’ τη στιγμή που περιοριστεί ο ιός και η κατάσταση θα είναι διαφορετική, με την διοργάνωση να επανεκτιμά όλες τις παραμέτρους για τη διεξαγωγή των αγώνων. Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η απαγόρευση των επαγγελματικών ταξιδιών και το αβέβαιο μέλλον των κρατών που φιλοξενούν τους αγώνες του πρωταθλήματος, όπως οι Ιταλία, Γαλλία και Ισπανία. Το ενδεχόμενο διεξαγωγής των αγώνων του πρωταθλήματος το Σεπτέμβρη και τον Οκτώβρη δεν είναι απίθανο αλλά όπως αναφέραμε δεν είναι σίγουρο κατά πόσο οι ομάδες θα μπορέσουν να βρεθούν στην πίστα – αυτό θα κριθεί είτε απ’ το εάν έχει δημιουργηθεί το εμβόλιο είτε αν η πανδημία έχει κοπάσει. Το πραγματικό θέμα όμως είναι πέρα απ’ την πορεία του φετινού πρωταθλήματος, το ποιες θα είναι οι συνέπειες και πώς ο COVID-19 θα επηρεάσει τις επόμενες σεζόν.

Ετικέτες

MotoGP, Jerez Practice: Ταχύτερος ο Alex Marquez με διαφορά, εκτός δεκάδας ο Pedro Acosta

Τελευταία στιγμή πήρε πρόκριση για το Q2 ο Marc Marquez – Δύο πτώσεις ο Martin
alex
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/4/2026

Ο Alex Marquez ήταν μακράν ο ταχύτερος αναβάτης στα δοκιμαστικά που μόλις τέλειωσαν στην πίστα της Jerez, αφήνοντας με τρία δέκατα διαφορά δεύτερο τον Fabio Di Giannantonio και με πέντε δέκατα διαφορά τρίτο τον Marco Bezzecchi.

Τα δοκιμαστικά δεν ξεκίνησαν ιδανικά για τον Pecco Bagnaia που είχε πτώση, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί, ενώ ο Di Giannantonio είχε πιάσει κορυφή με 1:36:560, με δεύτερο τον Alex Marquez και τρίτο τον Johann Zarco.

Στα 37 λεπτά πριν το τέλος ο Marc Marquez έκανε τον τρίτο καλύτερο χρόνο, την ίδια ώρα που ο Bagnaia έμπαινε στην πρώτη δεκάδα. Δέκα λεπτά αργότερα, πτώση σημείωσε ο Jorge Martin – που ήταν η δεύτερη της ημέρας. Μάλιστα ο Martin έπεσε κοντά στα pits, με αποτέλεσμα να τρέξει για να πάει να πάρει τη δεύτερη μοτοσυκλέτα του.

Οι αναβάτες δέκα λεπτά πριν το τέλος ξεκίνησαν να κάνουν την προσπάθειά τους για γρήγορους γύρους, ώστε να προκριθούν απευθείας στις Q2, με τον Alex Marquez να κάνει έναν εκπληκτικό γύρο και να γράφει 1:35:704, που είναι μισό δευτερόλεπτο μακριά από τον δεύτερο Di Giannantonio. Στη συνέχεια δεύτερος ανέβηκε ο Bez, τρίτος ο Bagnaia, ενώ μόλις ένα λεπτό πριν το τέλος ο Di Giannantonio πέρασε δεύτερος και ο Marc Marquez τέταρτος. Έκπληξη προκάλεσε το ότι ο Pedro Acosta έμεινε εκτός δεκάδας.

Για ακόμη μία φορά, η Aprilia δείχνει τα δόντια της και βλέπουμε τέσσερις μοτοσυκλέτες της στην πρώτη δεκάδα. Εκτός δεκάδας οι Honda, ενώ ταχύτερη Yamaha είναι εκείνη του Quartararo στη 17η θέση.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τον ταχύτερο χρόνο ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Alex Marquez

Gresini Racing

1:35.704

2

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46

1:36.037

3

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1:36.210

4

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1:36.227

5

Ai Ogura

Trackhouse Racing

1:36.248

6

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:36.265

7

Raul Fernandez

Trackhouse Racing

1:36.282

8

Fermin Aldeguer

Gresini Racing

1:36.292

9

Jorge Martin

Aprilia Racing

1:36.301

10

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:36.359

11

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1:36.386

12

Johann Zarco

Castrol Honda LCR

1:36.410

13

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1:36.415

14

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46

1:36.442

15

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:36.467

16

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:36.585

17

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha

1:36.752

18

Toprak Razgatlioglu

Prima Alpine Pramac Yamaha

1:36.864

19

Diogo Moreira

Pro Honda LCR

1:36.934

20

Jack Miller

Prima Alpine Pramac Yamaha

1:36.997

21

Alex Rins

Monster Energy Yamaha

1:37.025

22

Lorenzo Savadori

Aprilia Racing

1:27.258

23

Augusto Fernandez

Yamaha Test Team

1:37.619