CFMOTO Moto3 2023 - Artigas και Almansa έδωσαν παράσταση στο βρεγμένο Grand Prix της Αργεντινής

H CFMOTO στο GP της Αργεντινής
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/4/2023

Στο GP της Αργεντινής οι αναβάτες της ομάδας CFMOTO Racing PruestelGP τερμάτισαν στην 8η (Xavi Artigas) και στην 17η θέση (David Almansa).

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της CFMOTO:

"Ο δεύτερος γύρος από τους 21 του 2023 διεξήχθη λίγες μέρες μετά την εκδήλωση έναρξης της σεζόν στην Πορτογαλία και παρά το μακρύ ταξίδι στη Νότια Αμερική ο Xavi Artigas ήταν γεμάτος ενέργεια για το κυνήγι της νίκης στους 18 γύρους του αγώνα.

- Ο Artigas επιδεικνύει τρομερή μαχητικότητα για άλλη μια φορά με το και κατακτά την 8η θέση μετά από ένα σύντομο ατύχημα στο Gran Premio Michelin de la Republica Argentina.

- Ο νεαρός rookie David Almansa συμπληρώνει τον Joel Kelso ενώ ο Αυστραλός αναρρώνει μετά το ατύχημα που του στοίχισε έναν σπασμένο αστράγαλο και εντυπωσιάζει τρέχοντας στην πρώτη τριάδα!

- Το MotoGP παραμένει στην Αμερική και δίνει το ραντεβού των φανατικών του στον τρίτο γύρο, στο Circuit of the Americas στο Τέξας σε δύο εβδομάδες.

Η Πορτογαλία άνοιξε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM 2023 και είδε τις καλογυαλισμένες και λαμπερές μοτοσυκλέτες της CFMOTO να αγωνίζονται για το προβάδισμα και για θέσεις στο βάθρο στο Moto3. Μόνο κλάσματα του δευτερολέπτου χώρισαν το CFMOTO Racing PruestelGP από το δεύτερο τρόπαιό τους τα επιτυχημένα χρόνια, στο Portimao.
Αν και το ατυχές περιστατικό μετά την καρό σημαία σήμαινε ότι ο Joel Kelso ήταν εκτός δράσης για τη μεγάλη πτήση πέρα ​​από τον Ατλαντικό , ο δεύτερος κυνηγός της νίκης Xavi Artigas ταξίδεψε στο  Termas de Rio Hondo ευχαριστημένος με την επίδοσή του στον πρώτο γύρο και πεινασμένος για περισσότερα.

Σε σύγκριση με τους λόφους του Algarve International Circuit, το Termas de Rio Hondo ήταν μια πιο επίπεδη και ταχύτερη πίστα όπου το slipstreaming και το racecraft των αναβατών Moto3 θα έβγαιναν στο προσκήνιο.

Οι 14 στροφές και τα σχεδόν 4.5 χιλιόμετρα μήκους ήταν οι κατάλληλες συνθήκες, ακόμα κι όταν οι ζεστές καιρικές συνθήκες απειλούσαν με μπόρες και θύελλες. Το Σάββατο o Artigas κατέκτησε την 15η θέση στα προκριματικά Q2 όταν η πίστα ήταν ακόμα υγρή σε κάποια σημεία.

Το κόκκινο φανάρι έσβησε στις 11.00 τοπική ώρα , μετά από μια πρωινή βροχόπτωση. Ο Artigasμπήκε αμέσως στη μάχη για το βάθρο στη βρεγμένη άσφαλτο. Ο 17χρονος αναπληρωματικός Almansa, από την πλευρά του, στην πρώτη του εμπειρία σε Grand Prix οδήγησε στο μέγιστο τη CFMOTO του στη μάχη για τη δεύτερη θέση! Όταν ο Artigasέκανε ένα λάθος και είχε μια μικρή πτώση  (που τον έριξε  στην 8η θέση), ο Αλμάνσα συμμετείχε στη μονομαχία του τελευταίου γύρου για να κερδίσει τρόπαια πίσω από τον ηγέτη Tatsuki Suzuki. Ο Ισπανός ήταν απελπιστικά άτυχος που χτυπήθηκε από τον Sean Ogden με λίγες μόνο στροφές να απομένουν και τράκαρε. Πήρε τη μοτοσυκλέτα για να τερματίσει στη 17η θέση.

Ο Artigas βρίσκεται στην 7η θέση του πρωταθλήματος Moto3 και μόλις 11 βαθμούς από την πρώτη τριάδα. Το MotoGP αλλάζει ταχύτητα ξανά σε δύο εβδομάδες για το Red Bull Grand Prix της Αμερικής σε μία από τις μεγαλύτερες και πιο σύνθετες πίστες του αγωνιστικού ημερολογίου: το COTA στο Ώστιν του Τέξας.

Xavier Artigas: «Φυσικά και είμαι άτυχος. Είχα ένα μικρό τρακάρισμα στο τελευταίο μέρος του αγώνα. Ήμουν στη δεύτερη θέση εκείνη την στιγμή και είχα πολύ δυνατό ρυθμό. Ήμασταν γρήγοροι και στο στεγνό και στο βρεγμένο, κάτι που είναι σημαντικό. Η ομάδα έκανε και πάλι εξαιρετική δουλειά και έστησε πολύ καλά τη μοτοσυκλέτα. Τώρα είναι στο Austin στο Τέξας σε μία από τις αγαπημένες μου πίστες, οπότε ανυπομονώ για αυτό."

David Almansa: «Σήμερα ήταν ο πιο σημαντικός αγώνας της ζωής μου και μπόρεσα όχι μόνο να αποκτήσω εμπειρία, αλλά και να αγωνιστώ για το βάθρο στην κορυφή. Παρά τις δύσκολες συνθήκες, είχα τέλεια αίσθηση με τη CFMOTO και ήμουν απόλυτα συγκεντρωμένος στον εαυτό μου και στον αγώνα μου. Δυστυχώς, βγήκα από την πίστα στον τελευταίο γύρο και δεν είχα καμία ευκαιρία για κάτι καλύτερο. Είμαι πολύ χαρούμενος που έχω την ευκαιρία να αποδείξω την αξία μου στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και ευχαριστώ την ομάδα CFMOTO Racing PruestelGP για την εξαιρετική δουλειά! Ευχαριστώ επίσης τους υποστηρικτές μου!»

Moto3 2023 Gran Premio Michelin de la Republica Argentina

1. Tatsuki Suzuki (JPN) Honda 35:18.099
2. Diogo Moreira (BRA) KTM +4.571
3. Andrea Migno (ITA) KTM +4.699
4. Daniel Holgado (ESP) KTM +8.814
5. Scott Ogden (GBR) Honda +11.512
8. Xavier Artigas (ESP), CFMOTO Racing PruestelGP +12.467
17. David Almansa (ESP), CFMOTO Racing PruestelGP +41.959

Moto3 2023 Gran Premio Michelin de la Republica Argentina, Παγκόσμια Κατάταξη

1. Daniel Holgado (ESP) KTM, 25 points
2. Diogo Moreira (BRA) KTM, 36
3. Tatsuki Suzuki (JPN) Honda, 27 
4. David Muñoz (ESP) KTM, 20
5. Stefano Nepa (ITA) KTM, 19
7. Xavier Artigas (ESP), CFMOTO Racing PruestelGP, 16
15. Joel Kelso (AUS), CFMOTO Racing PruestelGP, 7

Ετικέτες

MotoGP Βραζιλία: Pole Positon για τους Q1 και ρεκόρ πίστας από εκεί αντί της Q2!

Τα πάνω – κάτω στην Βραζιλία
MotoGP Βραζιλία: Pole Positon για τους Q1 και ρεκόρ πίστας από εκεί αντί της Q2!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/3/2026

Η στεγνή και ηλιόλουστη πίστα της Βραζιλίας δεν είχε καμία σχέση με την χθεσινή εικόνα και ακόμη περισσότερο με την ανησυχητική εικόνα των προηγούμενων ημέρων, όταν πλημμύρισε δημιουργώντας αμφιβολίες για την διεξαγωγή του αγώνα.

Σήμερα όμως ο καιρός και η ακόμη άγνωστη πίστα βοήθησαν να δώσουν άλλη μία περίοδος κατατακτήριων δοκιμών με θέαμα και αγωνία για το ποιος θα πάρει τελικά την πρώτη θέση, κάτι που μάλλον θα συμβαίνει συχνά στη μεγάλη κατηγορία αυτή τη σεζόν.

Για αρχή τα πάντα ήρθαν πάνω – κάτω και τελικά το πέρασμα από την Q1 αποδείχτηκε πλεονέκτημα, ίσως για πρώτη και τελευταία φορά.

Περισσότεροι γύροι στην άγνωστη πίστα, περισσότερη εμπειρία μαζί της και με τις κυμαινόμενες συνθήκες πρόσφυσης να επιτρέπουν σε όποιον έκανε το πέρασμα, να αποκτά αρκετά μεγάλο πλεονέκτημα.

Το αποτέλεσμα μιλά από μόνο του. Ο Fabio Di Giannantonio απέδειξε τέλεια τον παραπάνω ισχυρισμό με τον Ιταλό να ξεγλιστρά από το Q1, να σκαρφαλώνει στην προσωρινή pole position και στη συνέχεια να γίνεται ένα από τα πολλά θύματα της Κ4, κρατούσε όμως ήδη τον χρόνο με τον Bezzecchi να φτάνει πολύ κοντά, όχι όμως και να τον ανατρέπει.

Ο Di Giannantonio πανηγύρισε τη δεύτερη pole position της καριέρας του στη μεγάλη κατηγορία, ακολουθούμενος από τον Marco Bezzecchi, που επίσης είχε περάσει από την Q1. Δεν είχαν εύκολη δουλειά οι δυο τους, αλλά με τους πρόσθετους γύρους τα κατάφεραν. Ιδιαίτερα ο Bezzecchi είχε ένα αρκετά επεισοδιακό πρωινό μένοντας με μία μόνο μοτοσυκλέτα.

Άλλο παράδοξο εδώ, το γεγονός πως στην Q1 έγινε ο ταχύτερος γύρος και όχι στην Q2!

Απειροελάχιστη η διαφορά, αλλά παραμένει το γεγονός πως το ρεκόρ γύρου σημειώθηκε στην Q1. Η Κ4 τράβηξε στην δίνη της και τον Marc Marquez, ο οποίος είχε πτώση στα χαοτικά πρώτα πέντε λεπτά της Q2. Αν και δεν κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο του με την εφεδρική του μοτοσυκλέτα, ο αρχικός του χρόνος ήταν τόσο καλός που τον κράτησε στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης.

Η μεγάλη έκπληξη είναι ο Fabio Quartararo που μόνο στο τέλος της Q2 έκανε την διαφορά και έβαλε την Yamaha V4 σε μια πραγματικά απίστευτη P4. Παρότι πέρσι είχε καταφέρει να πάρει και την pole position περισσότερες φορές και από εκείνες που θα είχε στοιχηματίσει ο ίδιος, δικά του λόγια, η αλλαγή μοτοσυκλέτας, η νέα πίστα και το γεγονός πως εχθές δεν κατάφερε να ξεχωρίσει, δεν μπορούσαν να κάνουν κάποιον να περιμένει την 4η θέση στην εκκίνηση. Ακόμη και τον ίδιο!
Μένει να δούμε αν θα καταφέρει κάτι περισσότερο από το 1-2 καλούς πρώτους γύρους εμπρός.

Ο Jorge Martin έδειξε επίσης πως θα μπορούσε να βρεθεί στην πρώτη σειρά της εκκίνησης αλλά μια πτώση, επίσης στην Κ4 έβαλε τέλος στις φιλοδοξίες του τρία λεπτά πριν τη λήξη του χρόνου και τον ανάγκασε να αρκεστεί στην 5η θέση. Ο πρωτοπόρος των FP2, Ai Ogura, έκανε επίσης τη δική του προσπάθεια για την pole και παρόλο που ήταν ένας από τους λίγους που απέφυγαν το χαλίκι σε αυτή τη διαδικασία, το καλύτερο που μπορούσε να κάνει ήταν η 6η θέση.

Ο Fermin Aldeguer συνεχίζει να εντυπωσιάζει κατά την επιστροφή του από τον τραυματισμό, σκαρφαλώνοντας στην 7η θέση μπροστά από τον ομόσταβλό του, Alex Marquez - ο οποίος υποχώρησε στην 8η θέση προς το τέλος. Αν ο εν ενεργεία παγκόσμιος πρωταθλητής είχε μόνο μικρές απώλειες στην πρώιμη πτώση του, αυτό κόστισε πολύ περισσότερο στον τρέχοντα πρωτοπόρο του πρωταθλήματος - με τον Pedro Acosta να πέφτει επίσης στην περιβόητη Κ4 λίγο πριν τον Marquez, αλλά στη συνέχεια να δυσκολεύεται να βελτιώσει την 9η θέση του ανάμεσα στις κίτρινες σημαίες των τελευταίων λεπτών.

Ο Johann Zarco ήταν πολύ πιο συγκρατημένος αφότου πρωτοστάτησε την Παρασκευή, πράγμα περίεργο καθώς δεν έχει επιδείξει στο παρελθόν τέτοια συγκράτηση μετά από επιτυχία, σε κάθε περίπτωση όμως ήταν η κορυφαία και μοναδική Honda στην Q2, παίρνοντας την 10η θέση στις κατατακτήριες, μπροστά από έναν Pecco Bagnaia που δυσκολεύτηκε να ανασυνταχθεί μετά από μια πτώση στην Κ10 στον πρώτο του γρήγορο γύρο, ενώ ο Toprak Razgatlioglu δεν γινόταν παρά να πάρει την τελευταία θέση της διαδικασίας με ένα δευτερόλεπτο διαφοράς και χρόνο που δείχνει πως αύριο θα τον καταπιούν οι επόμενου -τουλάχιστον- πέντε αναβάτες.

Αποτελέσματα Q2:

ΘΕΣΗ

Ν#

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟ

ΧΡΟΝΟΣ

ΔΙΑΦ

ΠΡΟΗΓ

1

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:17.410

 

 

2

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

1:17.480

0.070

0.070

3

93

Marc Marquez

Ducati

1:17.491

0.081

0.011

4

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1:17.561

0.151

0.070

5

89

Jorge Martin

Aprilia

1:17.630

0.220

0.069

6

79

Ai Ogura

Aprilia

1:17.702

0.292

0.072

7

54

Fermin Aldeguer

Ducati

1:17.715

0.305

0.013

8

73

Alex Marquez

Ducati

1:17.799

0.389

0.084

9

37

Pedro Acosta

KTM

1:18.034

0.624

0.235

10

5

Johann Zarco

Honda

1:18.065

0.655

0.031

11

63

Francesco Bagnaia

Ducati

1:18.122

0.712

0.057

12

7

Toprak Razgatlioglu

Yamaha

1:18.422

1.012

0.300

Αποτελέσματα Q1:

Q2

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

1:17.408

 

 

Q2

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:17.531

0.123

0.123

13

36

Joan Mir

Honda

1:17.710

0.302

0.179

14

11

Diogo Moreira

Honda

1:17.812

0.404

0.102

15

21

Franco Morbidelli

Ducati

1:17.815

0.407

0.003

16

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:17.964

0.556

0.149

17

42

Alex Rins

Yamaha

1:17.975

0.567

0.011

18

43

Jack Miller

Yamaha

1:18.022

0.614

0.047

19

10

Luca Marini

Honda

1:18.169

0.761

0.147

20

12

Maverick Viñales

KTM

1:18.176

0.768

0.007

21

33

Brad Binder

KTM

1:18.237

0.829

0.061

22

23

Enea Bastianini

KTM

1:18.479

1.071

0.242

 

Ετικέτες