Dani Pedrosa: Άμεσα στο χειρουργείο χάνει τις πρώτες δοκιμές με KTM

Στραβά ξεκινά η νέα πτυχή της καριέρας του
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/1/2019

Το στοίχημα της KTM να ετοιμάσει μία «πιο Honda» αγωνιστική μοτοσυκλέτα, όπως συγκεκριμένα θα ήθελε και ο Pol Espargaro, κατά δήλωσή του στο MOTO στο τέλος του ’18, μπαίνει για λίγο στον πάγο. Ο Pedrosa αναγκάζεται να μπει στο χειρουργείο, όπως ενημερώνει ο ίδιος, για να διορθώσει το χρόνιο πρόβλημα που έχει στην αριστερή κλείδα. Ωστόσο αυτό δεν ήταν κάτι προγραμματισμένο, αλλά αναγκαίο κακό. Χωρίς να μπει σε λεπτομέρειες, ανέφερε πως έπαθε νέο κάταγμα εκ κοπώσεως και όλες οι διαφορετικές ιατρικές γνωματεύσεις συνέκλιναν πως απαιτείται άμεσο χειρουργείο.

Το θέμα είναι πως ο Pedrosa έχει σπάσει την κλείδα του πολλές φορές και η τελευταία ήταν αρκετά άσχημη περίπτωση καθώς έσπασε σε τρία κομμάτια. Το μεσαίο δεν αιματώθηκε ποτέ σωστά, με αποτέλεσμα να αρχίσει να εμφανίζει σημάδια οστεοπόρωσης. Κάθε ενέργεια από εδώ και πέρα, απλά θα μετέφερε πιο κάτω την ήδη μοναδική λύση που υπάρχει στο πρόβλημά του. Όπως είπε ο ίδιος, είναι πολύ ικανοποιημένος με την δουλειά που έχει γίνει ως τώρα με την KTM και για όλα όσα ετοιμάζουν, στο βαρύ πρόγραμμά τους, απαιτείται να βρίσκεται σε πλήρη ετοιμότητα. Για αυτό και θέλει να έχει ένα γερό χέρι χωρί προβλήματα. Κάνοντας άμεσα το χειρουργείο μπορεί να χάνει τις πρώτες δοκιμές της Sepang, αλλά θα είναι έτοιμος για τις επόμενες.

Ο Pedrosa είχε την ευκαιρία μίας γρήγορης γνωριμίας με την KTM στην Jerez, ενώ η ενασχόλησή του με την αγωνιστική ομάδα δεν σταματά στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, αλλά έχει και συμβουλευτικό ρόλο στην οργανωτικής δομή και τον τρόπο λειτουργίας, στοιχεία που η KTM θέλει να βελτιώσει παίρνοντας το καλύτερο από τον καθένα.

Η KTM στηρίζει τον Pedrosa στην νέα αυτή περιπέτεια της υγείας του, όπως είπε ο ίδιος ευχαριστώντας τους για την υποστήριξη, και τον περιμένει γρήγορα πίσω με πλήρη ανάρρωση.

Ετικέτες

MotoGP, Honda - Βρέθηκε ο αντικαταστάτης του Alberto Puig και δεν είναι αυτός που περιμέναμε

Ο Mikihiko Kawase στο τιμόνι της HRC από το 2027
Puig
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/6/2026

Χρέη Team Manager της εργοστασιακής ομάδας Honda HRC Castrol στο MotoGP θα αναλάβει ο Mikihiko Kawase από τη σεζόν του 2027, καθώς η ιαπωνική εταιρεία επιβεβαίωσε πλέον επίσημα τον διάδοχο τον Alberto Puig σε μία από τις σημαντικότερες θέσεις του αγωνιστικού της προγράμματος.

Η αλλαγή ήταν ήδη γνωστό ότι θα πραγματοποιηθεί, καθώς η Honda είχε ανακοινώσει πως ο Alberto Puig θα αποχωρήσει από τον ρόλο του Team Manager στο τέλος του 2026, παραμένοντας όμως στην HRC ως σύμβουλος για τα προγράμματα του MotoGP και του WorldSBK.

Αρχικά τα σενάρια ήθελαν τον Davide Brivio, ο οποίος θα αποχωρήσει από την Trackhouse Aprilia στο τέλος της φετινής χρονιάς, να αναλαμβάνει τη θέση του Puig. Ωστόσο, η Honda επέλεξε τελικά μια λύση "εκ των έσω", προωθώντας τον Mikihiko Kawase στην κορυφαία διοικητική θέση της εργοστασιακής ομάδας.

Ο Kawase βρίσκεται στην HRC από το 2012 και γνωρίζει σε βάθος τη δομή και τη λειτουργία του αγωνιστικού τμήματος της Honda. Πριν αναλάβει το 2024 καθήκοντα Τεχνικού Διευθυντή στο πρόγραμμα MotoGP, είχε σημαντική συμμετοχή στο project της Moto3, όπου διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη και την επιτυχία των μοτοσυκλετών της Honda στις μικρότερες κατηγορίες.

“Αποτελεί μεγάλη τιμή για εμένα αυτή η ευκαιρία να ηγηθώ μιας ομάδας με τόσο μεγάλη ιστορία και τόσες επιτυχίες,” δήλωσε ο Kawase μετά την ανακοίνωση της προαγωγής του.

HRC

“Θέλω να ευχαριστήσω τη Honda για την εμπιστοσύνη της, αλλά και τον Alberto Puig, ο οποίος υπήρξε για πολλά χρόνια ένας εξαιρετικός μέντορας και σύμβουλος. Η υποστήριξη και των δύο θα είναι καθοριστική για τη μελλοντική επιτυχία της ομάδας.

Το 2027 θα είναι μια χρονιά-ορόσημο για τα MotoGP, με τις μεγαλύτερες αλλαγές στους κανονισμούς μετά τη μετάβαση από τους δίχρονους στους τετράχρονους κινητήρες. Μέσα στη Honda πρέπει να συνεχίσουμε να δίνουμε τον καλύτερό μας εαυτό ώστε να ξεκινήσουμε δυνατά αυτή τη νέα εποχή και να επιστρέψουμε στη μάχη για τις πρώτες θέσεις”.

Η επιλογή του Kawase δείχνει πως η Honda επιθυμεί να διατηρήσει τη συνέχεια στο εσωτερικό της οργάνωσης, σε μια περίοδο που προετοιμάζεται για τις ριζικές τεχνικές αλλαγές του 2027, οι οποίες θα φέρουν νέους κινητήρες 850  κυβικών εκατοστών, διαφορετικές αεροδυναμικές προδιαγραφές και νέα τεχνολογικά δεδομένα για όλες τις εργοστασιακές ομάδες.

Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της σύνθεσης των αναβατών της εργοστασιακής Honda για το 2027. Αν και δεν έχει υπάρξει ακόμη επίσημη ανακοίνωση, οι πληροφορίες θέλουν τη Honda να έχει θέσει ως βασικούς στόχους τους Fabio Quartararo και David Alonso για τη νέα εποχή των MotoGP. Εφόσον επιβεβαιωθεί αυτό το σενάριο, οι Joan Mir και Luca Marini, που αποτελούν το εργοστασιακό δίδυμο από το 2024, ενδέχεται να αποχωρήσουν από την ομάδα στο τέλος της χρονιάς.

Με τον Kawase πλέον στο τιμόνι της αγωνιστικής διαχείρισης και τον Puig σε συμβουλευτικό ρόλο, η Honda οργανώνει από τώρα τη μετάβασή της στη νέα εποχή των MotoGP, έχοντας ως βασικό στόχο την επιστροφή στην κορυφή μετά από αρκετά δύσκολα χρόνια για το ιαπωνικό εργοστάσιο.