Danilo Petrucci: Το πρωτάθλημα επιφυλάσσει πολλές εκπλήξεις!

Forza Italia!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

2/4/2020

Ένας μήνας κοντεύει να κλείσει απ’ το ντεμπούτο των MotoGP που ακυρώθηκε στις 8 Μαρτίου λόγω της πανδημίας. Έκτοτε, οι αναβολές πέφτουν κατά ριπάς, την ώρα που όλοι έχουν κλειστεί στα σπίτια τους και οι αναβάτες παλεύουν να παραμείνουν σε όσο το δυνατόν καλύτερη φυσική κατάσταση, με τα μέσα που διαθέτουν. Ο ελεύθερος χρόνος που έχουν πλέον είναι τεράστιος κι έτσι έχει δημιουργηθεί ο χώρος στο πρόγραμμά τους για συνεντεύξεις.

Ο Danilo Petrucci σε μια συνέντευξή που έδωσε διαδικτυακά απ’ το σπίτι του στο Terni, ανέφερε στο πώς αξιοποιεί τον ελεύθερο χρόνο του. Τώρα έχει την ευκαιρία να επιλύσει μια και καλή τα διάφορα προβλήματα που είχε από παλαιότερους τραυματισμούς του, όπως αυτόν στη Valencia πέρσι όπου χτύπησε τον ώμο του, αλλά και τα προβλήματα που έχει στο πόδι του από παλαιότερη πτώση. “Κάνω φυσικοθεραπείες σπίτι και ήπια γυμναστική, ενώ δίνω ιδιαίτερη βαρύτητα στη διατροφή μου.”

Mugello 2019, o Danilo Petrucci προκαλεί στα ίσα τον Marquez και του στερεί τη νίκη!

 

Σε ό,τι αφορά την εξέλιξη της Desmoseidici GP20, που η τελευταία φορά που βρέθηκε στη σέλα της ήταν στις 22 Φεβρουαρίου κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών στο Qatar, ο Petrucci είναι πάρα πολύ ενθουσιασμένος με το αποτέλεσμα της Ducati. “Η GP 20 αποτελεί πραγματικά την εξέλιξη της περσινής μοτοσυκλέτας! Ωστόσο, το πρόβλημα είναι με τα ελαστικά που έχουν αλλάξει πάρα πολύ! Εστιάσαμε με την ομάδα σε αυτόν τον τομέα και προσπαθήσαμε να βρούμε τις κατάλληλες ρυθμίσεις για να βελτιώσουμε τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας με τα νέα ελαστικά. Επίσης, προσπάθησα να προσαρμόσω το οδηγικό μου στιλ, ενώ νομίζω πως ήμουν απ’ τους ελάχιστους αναβάτες στις δοκιμές του Qatar που ολοκλήρωσαν 22 γύρους κατά τη διάρκεια της προσομοίωσης αγώνα.”

Ο Ιταλός αναβάτης δεν παρέλειψε να σχολιάσει και την συμπίεση του φετινού προγράμματος αλλά και τους στόχους του για το πρωτάθλημα. Φέτος, είναι η δεύτερη χρονιά του Petrucci στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati, μια θέση που κέρδισε με το σπαθί του μέσα απ’ τη πρώτη νίκη στα MotoGP στο Mugello, αλλά και τον τερματισμό του στην έκτη θέση του πρωταθλήματος. “Είμαι πολύ περήφανος για το δεύτερο χρόνο μου στη Ducati. Φέτος θα προσπαθήσω να βελτιώσω τις επιδόσεις μου και να είμαι απ’ την αρχή του πρωταθλήματος μέσα στις τρεις πρώτες θέσεις της βαθμολογίας! Η φετινή σεζόν σίγουρα επιφυλάσσει πολλές εκπλήξεις και δεν είμαστε συνηθισμένοι σε ένα πρόγραμμα με τους αγώνες τόσο κοντά ο ένας στον άλλον (σ.σ. τι να πουν και οι αναβάτες των Superbikes με τρεις αγώνες σε κάθε αγωνιστικό σαββατοκύριακο…). Θα χρειαστεί να είμαστε πολύ καλά προετοιμασμένοι, τόσο πνευματικά όσο και σωματικά, αλλά και να προσπαθήσουμε να ξεκουραστούμε τώρα που υπάρχει χρόνος, διότι μετά η κατάσταση θα είναι πολύ απαιτητική. Ειλικρινά πάντως, ανυπομονώ να πάρω μέρος σε ένα τόσο απαιτητικό, από πλευράς ημερομηνιών, πρωτάθλημα!”

Παρά την κατάσταση που επικρατεί στην Ιταλία, ο Petrucci όπως και οι υπόλοιποι Ιταλοί χαμογελούν και δείχνουν αισιόδοξοι και αυτό είναι το πιο σημαντικό μήνυμα της συνέντευξης για όλο τον κόσμο! Δεν πρέπει να αφήσουμε την κατάσταση να ρίξει την ψυχολογία μας αλλά πρέπει να παραμείνουμε αισιόδοξοι και να βγούμε πιο δυνατοί απ’ όλο αυτό. Forza Italia!

Ετικέτες

MotoGP Ουγγαρία Sprint: Απόλυτη νίκη Marc Marquez σε δικό του αγώνα με χαοτική εκκίνηση

Η VR46 πίσω του σε απόσταση και Honda εντός 10άδας
MotoGP Ουγγαρία Sprint: Απόλυτη νίκη Marc Marquez σε δικό του αγώνα με χαοτική εκκίνηση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/8/2025

Η πρώτη εκκίνηση στην πίστα της Ουγγαρίας ήταν ένα χάος κανονικό με λάθος του Quartararo που όρμησε στα φρένα, συγκρούστηκε με τον Bastianini και τελικά έπεσε μόνο η Yamaha. Τουλάχιστον για αρχή γιατί δεν είχαμε τελειώσει με τις πτώσεις.

Στο μεταξύ οι ίδιοι οι αναβάτες, μαζί και ο Quartararo, έλεγαν πως χρειάζεται μεγάλη προσοχή η πρώτη στροφή για αναγκάζεσαι να φρενάρεις πολύ δυνατά και δεν υπάρχει χώρος όπως στις περισσότερες πίστες για πολλές σειρές μοτοσυκλετών που παλεύουν όλοι μαζί για μία θέση.

Τελικά παρόλο που όχι μόνο ήταν γνωστό αλλά και τονισμένο επίσης, αυτό ακριβώς έγινε, ένα χάος στην πρώτη στροφή.

Ο Marc Marquez καθάρισε αμέσως τον όποιο ανταγωνισμό θα μπορούσε να έχει, έστριψε πρώτος και από τον πρώτο γύρο είχε έναν ανώτερο από όλους ρυθμό, κάνοντας έναν μοναχικό αγώνα εμπρός. Νίκη από pole position στον πρώτο αγώνα της πίστας όπου σημείωσε και τον ταχύτερο γύρο. Μόνο ο Marquez τα κάνει αυτά και έτσι η πρώτη θέση είχε κριθεί όχι απλά από την εκκίνηση, αλλά ήδη από την κατάταξη για την εκκίνηση.

Αντίστοιχα και οι VR46 μονάχα μεταξύ τους είχαν να παλέψουν γιατί ο Bezzecchi έμπλεξε στην κατάσταση που δημιούργησε ο Quartararo καταστρέφοντας τον αγώνα της Aprilia και της KTM εκτός από την δική του.

Στο μεταξύ αμέσως μετά και πριν κλείσει ο πρώτος γύρος ο Zarco σημείωσε πτώση με τον Bastianini η μοτοσυκλέτα του οποίου είχε ήδη χτυπηθεί από τον Quartararo και πλέον ο αγώνας σταματούσε πλήρως για τον Bastianini μετά από δύο περιστατικά.

Στην πτώση με τον Zarco φταίει όμως ο Bastianini που δεν τα κατάφερε να κλείσει την γραμμή του και έπεσε πάνω στην Honda ενώ το περιστατικό επηρέασε και τον Rins που δεν έπεσε αλλά πέρασε από την αμμοπαγίδα για να μην τους χτυπήσει.

Αυτά τα δύο περιστατικά στοίχειωσαν την πρώτη εκκίνηση του Balaton Park για τα MotoGP που εκείνη την στιγμή είχε στις πρώτες θέσεις τις δύο VR46 και τις Honda να ακολουθούν. Ποιος θα το περίμενε, ξαφνικά εντός πεντάδας δύο Honda!

Μπροστά ήταν ο Marini και πίσω ο Mir ο οποίος είχε κολλημένη στην ρόδα του τον Aldeguer. Αυτό, για εμάς στο MOTO που ήμασταν οι μόνοι που τον ξεχωρίσαμε από την αρχή της σεζόν, σήμαινε πως οι Honda δεν θα κρατούσαν την θέση τους. Τελικά πέρασε αμέσως τον Mir και πλησίασε τον Marini από τον 5ο γύρο χωρίς ποτέ να τον περάσει όμως.

Στην 7η θέση είχαμε τον Bezzecchi και μία μάχη είχε ξεσπάσει στην 10η θέση με τον Acosta και τον Martin. Πέρασε εμπρός η KTM δύο φορές χωρίς ποτέ να κρατήσει την θέση και τελικά ο Acosta σημείωσε πτώση την δεύτερη φορά που το προσπάθησε ξανά μπαίνουν απευθείας στον αγώνα αλλά χωρίς να μπορεί να κάνει κάτι για να καλυτερεύσει την θέση του.

Εμπρός από τον Martin ήταν ο Alex Marquez που πάλευε με τον Pol Espargaro. Στο μεταξύ ο Binder είχε πρόβλημα με το φαίρινγκ που είχε καταστραφεί και μπήκε να το αλλάξει.

Ο Alex Marquez πέρασε τελικά τον Pol Espargaro όπως θα έκανε και ο Martin και έτσι ο αναβάτης δοκιμών της KTM πήρε την 10η θέση και ταυτόχρονα την καλύτερη της KTM.

Για πρώτη φορά ο Luca Marini εντός πεντάδας στον Sprint και για πρώτη φορά η Honda είχε δύο μοτοσυκλέτες στις πρώτες 6 θέσεις σε αγώνα Sprint!

Αύριο αναμένουμε τον παράγοντα Bezzecchi να παίξει τον ρόλο που δεν κατάφερε σήμερα από αυτό που έκανε ο Quartararo, όχι όμως για την πρώτη θέση καθώς ο Marc Marquez δεν έχει αντίπαλο.

 

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

21:13.46

2

49F. Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+2.095

3

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+3.595

4

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+4.890

5

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+5.692

6

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+6.147

7

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+6.266

8

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+7.332

9

1J. Martin

Aprilia Racing

+10.779

10

44P. Espargaro

Red Bull KTM Tech3

+12.905

11

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+13.148

12

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+14.097

13

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+14.891

14

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+15.342

15

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+15.467

16

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+21.007

17

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+22.245

18

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+22.721