Δελτίου Τύπου: 1ος αγώνας πανελληνίου πρωταθλήματος Motocross 2016

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/2/2016

"Το Αθλητικό Σωματείο ΑΜΛΕ Χαλκίδας με την έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ, διοργανώνει τον 1ο αγώνα του πανελληνίου πρωταθλήματος Motocross 2016. Λίγες μέρες μας χωρίζουν από το πέσιμο της μπάρας εκκίνησης στο φετινό πανελλήνιο πρωτάθλημα Motocross του 2016, που θα γίνει στην άκρως θεαματική πίστα της Χαλκίδας. Οι αγώνες θα διεξαχθούν το Σαββατοκύριακο 27-28 Φεβρουαρίου 2016, στην Δημοτική πίστα Μηχανοκίνητου Αθλητισμού του Δήμου Χαλκιδέων. Οι καλύτεροι αναβάτες του motocross στην χώρα μας, θα αναμετρηθούν προσφέροντας υψηλό θέαμα και συναγωνισμό.
ΠΡΟΣΒΑΣΗ. Από Αθήνα/Υψηλή Γέφυρα προς Πίστα: https://goo.gl/maps/IT8bf
Ώρα Έναρξης 11:00 π.μ.
Να είστε εκεί... σας περιμένουμε..."

ΑΜΛΕ ΧΑΛΚΙΔΑΣ ΑΣ

ΩΡΑΡΙΟ ΑΓΩΝΑ

1ος Αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος MOTOCROSS

ΣΑΒΒΑΤΟ 27 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2016

Κατηγορία

Ώρα

Χρόνος

 

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ

 

 

OPEN

ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ

 

OPEN

                 ΕΛΕΥΘΕΡΑ                    11:00

15'

ΜΧ65

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                11:10

 

ΜΧ65

                 ΕΛΕΥΘΕΡΑ                    11:20

15'

ΜΧ85

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                11:30

 

ΜΧ85

                 ΕΛΕΥΘΕΡΑ                    11:40

15'

ΜΧ2

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                11:50

 

ΜΧ2

                 ΕΛΕΥΘΕΡΑ                    12:00

15'

ΜΧ1

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                12:10

 

ΜΧ1

                 ΕΛΕΥΘΕΡΑ                    12:20

15'

OPEN

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                12:30

 

OPEN

         ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ             12:40

15'

ΜΧ65

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                12:50

 

ΜΧ65

         ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ             13:00

15'

ΜΧ85

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                13:10

 

ΜΧ85

         ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ             13:20

15'

ΜΧ2

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                13:30

 

ΜΧ2

         ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ             13:40

20'

ΜΧ1

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                13:55

 

ΜΧ1

         ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ             14:05

20'

 

ΔΙΑΛΕΙΜΜΑ

 

OPEN

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                14:50

 

OPEN

Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ

 

OPEN

                 Α' ΣΚΕΛΟΣ                    15:05

15' +2 ΓΥΡΟΙ

ΜΧ2

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                15:20

 

ΜΧ2

         ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ             15:30

20'

ΜΧ1

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                15:45

 

ΜΧ1

         ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ             15:55

20'

ΜΧ 65

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                16:05

 

ΜΧ 65

Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ

 

ΜΧ 65

                 Α' ΣΚΕΛΟΣ                    16:20

12'+ 2 ΓΥΡΟΙ

ΜΧ 85

           ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ                16:30

 

ΜΧ 85

Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ

 

ΜΧ 85

                 Α' ΣΚΕΛΟΣ                    16:40

15' + 2 ΓΥΡΟΙ 

ΩΡΑΡΙΟ ΑΓΩΝΑ

1ος Αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος MOTOCROSS

ΚΥΡΙΑΚΗ 27 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2016

 

Κατηγορία

 

Ώρα

 

Χρόνος

MX2

ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ

8:50

 

 

MX2

ΕΛΕΥΘΕΡΑ

9:00

 

15'

MX1

ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ

9:10

 

 

MX1

ΕΛΕΥΘΕΡΑ

9:20

 

15'

MX65

ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ

9:30

 

 

MX65

ΕΛΕΥΘΕΡΑ

9:40

 

15'

MX85

ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ

9:50

 

 

MX85

ΕΛΕΥΘΕΡΑ

10:00

 

15'

OPEN

ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ

10:10

 

 

OPEN

ΕΛΕΥΘΕΡΑ

10:20

 

15'

ΜΧ2

ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ

10:45

 

 

ΜΧ2

Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ

 

 

 

ΜΧ2

Α' ΣΚΕΛΟΣ

11:00

 

25'+2 ΓΥΡΟΙ

ΜΧ1

ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ

11:25

 

 

ΜΧ1

Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ

 

 

 

ΜΧ1

Α' ΣΚΕΛΟΣ

11:40

 

25'+2 ΓΥΡΟΙ

ΜΧ 65

ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ

12:05

 

 

ΜΧ 65

Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ

12:15

 

 

ΜΧ 65

Β' ΣΚΕΛΟΣ

12:20

 

12'+2 ΓΥΡΟΙ

ΜΧ 85

ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ

12:35

 

 

ΜΧ 85

Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ

 

 

 

ΜΧ 85

Β' ΣΚΕΛΟΣ

12:50

 

15'+ 2 ΓΥΡΟΙ

OPEN

ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ

13:10

 

 

OPEN

Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ

 

 

 

OPEN

Β' ΣΚΕΛΟΣ

13:25

 

15' + 2 ΓΥΡΟΙ

ΜΧ2

ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ

13:45

 

 

ΜΧ2

Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ

 

 

 

ΜΧ2

Β' ΣΚΕΛΟΣ

14:00

 

25'+ 2 ΓΥΡΟΙ

ΜΧ1

ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ

14:30

 

 

ΜΧ1

Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ

 

 

 

ΜΧ1

Β' ΣΚΕΛΟΣ

14:45

 

25' + 2 ΓΥΡΟΙ

 

ΑΠΟΝΟΜΕΣ

16:00

 

 

 

MotoGP: Περίσσεψαν 11 κινητήρες! Πόσους χρησιμοποίησε κάθε κατασκευαστής και με ποιον αναβάτη

Καμία εταιρεία δεν εξάντλησε όλους τους διαθέσιμους κινητήρες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2025, η διαχείριση των κινητήρων έγινε ένα από τα βασικά εργαλεία με το οποίο οι κατασκευαστές άρχισαν να προετοιμάζονται για την επερχόμενη αλλαγή κανονισμών. Η Ducati και η KTM ήταν πιο επιθετικές με ταχύτερη εναλλαγή κινητήρων, η Aprilia υιοθέτησε μια σαφώς πιο συντηρητική στρατηγική, ενώ η Honda και η Yamaha μπόρεσαν να επωφεληθούν το μεγαλύτερο περιθώριο στους κανονισμούς.

Αυτή η εικόνα αποκτά ιδιαίτερο νόημα αν σκεφτεί κανείς ότι οι κινητήρες και η εξέλιξή τους θα παραμείνουν παγωμένοι για τη σεζόν 2026, στο πλαίσιο μετάβασης στη νέα εποχή με μοτοσυκλέτες 850 κυβικών το 2027.

Για το 2025, η κάθε ομάδα είχε δικαίωμα σε έναν αριθμό κινητήρων ανά αναβάτη. Honda & Yamaha είχαν έως 10 κινητήρες διαθέσιμους ανά αναβάτη. Για τις Ducati, KTM και Aprilia, ο μέγιστος αριθμός ήταν 8 κινητήρες ανά αναβάτη. Βέβαια, καμία εταιρεία δεν χρησιμοποίησε όλους τους κινητήρες που της αναλογούσαν, αντίθετα υπήρξε σαφής στροφή προς εξοικονόμηση.

Ας δούμε όμως αναλυτικά, πόσους κινητήρες χρησιμοποίησε ο κάθε αναβάτης το 2025:

Αναβάτης

Κινητήρες που χρησιμοποίησε

Quartararo

10

Rins

10

Miller

10

Marini

10

Mir

10

Zarco

10

Oliveira

9

Bagnaia

8

Alex Marquez

8

Aldeguer

8

Di Giannantonio

8

Morbidelli

8

Acosta

8

Binder

8

Chantra

8

Marc Marquez

7

Bezzecchi

7

Martin

7

Fernández

7

Bastianini

7

Vinales

7

Ogura

6

 

Χρήσιμα στατιστικά:

  • Ο Marc Marquez κατάφερε 4 νίκες με έναν μόνο κινητήρα, δείχνοντας εξαιρετική διαχείριση των διαθέσιμων μονάδων
  • Οι εργοστασιακοί αναβάτες της KTM, της Yamaha και της Honda, όπως και οι αναβάτες της Gresini και VR46 ήταν αυτοί που χρησιμοποίησαν όλους τους διαθέσιμους κινητήρες
  • Η Aprilia ήταν η πιο συντηρητική, καθώς κανένας αναβάτης δεν εξάντλησε όλους τους κινητήρες, ενώ ο Ogura χρησιμοποίησε μόνο έξι.

 

Συνολική χρήση κινητήρων ανά κατασκευαστή

Κατασκευαστής

Κινητήρες χρησιμοποιημένοι / Διαθέσιμοι

Honda

38 / 40

Yamaha

39 / 40

Ducati

47 / 48

Aprilia

27 / 32

KTM

30 / 32

 

Οι κινητήρες που έμειναν αχρησιμοποίητοι ήταν 11 στον συνολικό αριθμό – ο ίδιος αριθμός ήταν 7 κινητήρες τη σεζόν του 2024.

Αυτό δείχνει ότι οι ομάδες επικεντρώνονται πλέον περισσότερο στη διαχείριση και αξιοπιστία παρά στην εξάντληση μονάδων για την απόδοση.