Δηκτικές δηλώσεις Dall’lgna για Honda, Marquez και Aprilia

Ευνοούνται από την κατάσταση που επικρατεί
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/3/2020

Σε συνέντευξή του στο SkySport.it, το αφεντικό της Ducati στα MotoGP δεν μάσησε τα λόγια του όταν ρωτήθηκε ποιους θεωρεί πως ευνοεί η ακύρωση του αγώνα στο Qatar και η μεγάλη καθυστέρηση στην έναρξη του πρωταθλήματος, κατονομάζοντας την Honda, τον Marc Marquez και την Aprilia. Ταυτόχρονα, τοποθετήθηκε και στα πιθανά σενάρια που έχουν πέσει στο τραπέζι για τον τρόπο διεξαγωγής του πρωταθλήματος από εδώ και πέρα.

Συγκεκριμένα για την ομάδα της Honda, είπε πως ο επιπλέον χρόνος θα τους βοηθήσει να λύσουν τα προβλήματα “απόδοσης” της μοτοσυκλέτας (σ.σ. εννοεί συνολικά την απόδοση της μοτοσυκλέτας με βάσει τους χρόνους και όχι τη δύναμη του κινητήρα) ενώ ο Marc Marquez που ήταν εμφανώς αδύναμος σωματικά ελάχιστες ημέρες πριν τον αγώνα του Qatar, τώρα έχει το περιθώριο του χρόνου να έρθει στο επίπεδο φυσικής κατάσταση που απαιτεί ένα αγωνιστικό τριήμερο των MotoGP. Όσο για την εντυπωσιακή απόδοση της νέας μοτοσυκλέτας της Aprilia στα επίσημα δοκιμαστικά της Sepamg και του Qatar, θεωρεί πως είχε σοβαρά προβλήματα αξιοπιστίας, τα οποία τώρα έχει την ευκαιρία να τα λύσει.

Ο Dall’Igna τοποθετήθηκε και στα σενάρια διεξαγωγής των αγώνων χωρίς θεατές ή στη λύση των διπλών αγώνων, όπως έγινε πέρσι στη MotoE, όταν κάηκαν οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες στην πίστα της Jerez. Ο Ιταλός manager θεωρεί πως αυτή τη στιγμή ό,τι κι αν λέγεται δεν έχει σημασία, καθώς οι συνθήκες αλλάζουν κάθε μέρα.

Παρ’ όλα αυτά, για την περίπτωση της απουσίας θεατών, είπε πως θα είναι ένα παράξενο συναίσθημα για τις ομάδες και τους αναβάτες, έστω κι αν για τους τηλεθεατές δεν θα έχει ιδιαίτερη διαφορά. Μίλησε όμως και για το πώς περνάει την ώρα του το αγωνιστικό τμήμα της Ducati αυτές τις μέρες. Οι Ιταλοί έχουν δώσει όλο το βάρος στην αεροδυναμική, αφού είναι και ο μόνος τομέας που μπορούν να κάνουν αλλαγές έως την έναρξη του πρώτου αγώνα. Η επόμενη ευκαιρία για αλλαγές στο φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας θα είναι στη μέση της σεζόν, οπότε οι αποφάσεις που θα πάρουν τώρα έχουν ιδιαίτερη βαρύτητα.

MotoGP: Ο Luca Marini στο στόχαστρο της Yamaha

Ο Ιταλός θεωρείται ικανότατος στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, αξία που εκτιμάται δεόντως από τη Yamaha
Luca Marini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/2/2026

Μια είδηση των τελευταίων ημερών θέλει τη Yamaha να έχει προσεγγίσει τον Luca Marini για μια θέση στην εργοστασιακή της ομάδα το 2027. Μάλιστα ο Ιταλός ετεροθαλής αδελφός του Valentino Rossi ρωτήθηκε σχετικά από δημοσιογράφους κατά τη σημερινή (26/2) συνέντευξη Τύπου του εναρκτήριου Grand Prix στην Ταϊλάνδη, καθώς ισπανικά δημοσιεύματα τον εμφάνιζαν να έχει ήδη υπογράψει με τη Yamaha.

Η απάντηση του Marini ήταν λιτή: “Δεν ξέρω τίποτα, αλλά είναι αλήθεια πως στο θέμα της εξέλιξης μιας μοτοσυκλέτας είμαι ο καλύτερος”.

Η Yamaha φέρεται να έχει εξασφαλίσει την υπογραφή του πρωταθλητή του 2024, Jorge Martin, από το 2027, κάτι που ωστόσο δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα ακόμη. Εξίσου ανεπίσημα ο καλύτερος αναβάτης της, Fabio Quartararo, θα μετακινηθεί του χρόνου στη Honda.

Αν θεωρήσουμε ως δεδομένη την απώλεια του Quartararo και τη μετακίνηση του Martin στη Yamaha, αυτό σημαίνει πως ενδεχόμενη άφιξη του Marini θα είναι στη θέση του Alex Rins, ο οποίος σε δύο σεζόν δεν έχει καταφέρει σε καμιά περίπτωση να “κουμπώσει” με την M1.

Με τη Yamaha να έχει περάσει ήδη σε μια νέα V4 εποχή στο MotoGP, η εξελικτική διαδικασία αυτής της μοτοσυκλέτας έχει πολύ μεγαλύτερη σημασία από απλώς τα αποτελέσματα της φετινής σεζόν, καθώς η μοτοσυκλέτα αυτή είναι λίγο-πολύ ένα εργαστήρι εξέλιξης του πραγματικού στόχου, της αγωνιστικής 850cc του 2027.

Το τρέχον δίδυμο της εργοστασιακής ομάδας, Quartararo και Rins, προέρχονται από πολλά χρόνια σε τετρακύλινδρες εν σειρά μοτοσυκλέτες με τη Yamaha ο πρώτος και τη Suzuki ο δεύτερος, έτσι ένας αναβάτης με αποδεδειγμένη ικανότητα στην εξέλιξη και εμπειρία από V4 φαντάζει ως ιδανική λύση για την επιστροφή της Yamaha σε ανταγωνιστικό επίπεδο. Όπως είναι ο Marini, που έχει περάσει την καριέρα του στο MotoGP με τον V4 της Honda και πιο πριν με τον V4 της Ducati. Υπό αυτήν την έννοια, η απάντηση του Ιταλού στο ερώτημα που του έγινε σήμερα μοιάζει να υπονοεί ακριβώς αυτό, όσο άσχετη κι αν δείχνει αρχικά με το θέμα.

Η έλευση του Quartararo στη Honda σημαίνει πως οπωσδήποτε θα πρέπει να δημιουργηθεί χώρος γι’ αυτόν, δηλαδή ένας από τους τρέχοντες εργοστασιακούς αναβάτες θα πρέπει να φύγει – και το όνομα του Joan Mir δεν έχει αναφερθεί καθόλου στη μεταγραφολογία της επόμενης χρονιάς που κυριαρχεί τον τελευταίο καιρό. Επίσης δεν υπάρχει χώρος ούτε στη δεύτερη ομάδα της Honda, όπου οι Johann Zarco και Diogo Moreira έχουν συμβόλαια και για το 2027.

Ετικέτες