Ducati V2 Future Champ Ducati Academy - Nέα ακαδημία για τους μελλοντικούς πρωταθλητές

Σε συνεργασία με τον Michele Pirro και την Garage51
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/10/2025

Η Ducati θα εισαγάγει μια νέα αγωνιστική ακαδημία το 2026, η οποία στοχεύει να προσελκύσει νέους αναβάτες στον κόσμο των αγώνων, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο.

Η νέα πρωτοβουλία, με την επίσημη ονομασία “V2 Future Champ Ducati Academy”, έχει σχεδιαστεί για να δημιουργήσει μια δεξαμενή ταλέντων για το μέλλον, με τους νεαρούς αναβάτες να έχουν την ευκαιρία να κάνουν την προπόνησή τους με Panigale V2.

Το project θα ξεκινήσει το 2026, με το πρόγραμμα να αποτελεί μέρος του Ιταλικού Πρωταθλήματος (CIV), της World Ducati Week 2026 και του World Superbike. Το πρόγραμμα θα περιλαμβάνει δοκιμές πριν από την σεζόν, προκριματικά και διπλό αγώνα για κάθε γύρο.

Το Garage51 είναι μια πλατφόρμα που επιτρέπει στους νέους αναβάτες να έρθουν σε επαφή με τους αγώνες μοτοσυκλετών και διευθύνεται από τον Michele Pirro, τον επίσημο αναβάτη δοκιμών της Ducati στο MotoGP. Ο Pirro θα προσφέρει τεχνική καθοδήγηση στους αναβάτες της νέας ακαδημίας Ducati V2, ενώ περισσότερες λεπτομέρειες για το έργο θα αποκαλυφθούν στην έκθεση EICMA του επόμενου μήνα στο Μιλάνο.

Ο Francesco Milicia, Αντιπρόεδρος Παγκόσμιων Πωλήσεων και Μεταπωλήσεων της Ducati, δήλωσε: “Η ιστορία της Ducati είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κόσμο των αγώνων, και η επένδυση σε νέους αναβάτες σημαίνει ότι χτίζουμε σήμερα τους πρωταθλητές του αύριο. Γι' αυτό είμαστε πολύ περήφανοι που εγκαινιάζουμε την V2 Future Champ Ducati Academy, ένα πολυπόθητο πρόγραμμα που έχει σχεδιαστεί για να καθοδηγεί τα νέα ταλέντα από το πάθος στον επαγγελματισμό, προσφέροντάς τους όλα τα εργαλεία που χρειάζονται για να γίνουν πρωταγωνιστές στον κόσμο των αγώνων μοτοσικλέτας του μέλλοντος.

Michele Pirro, επίσημος δοκιμαστής της Ducati MotoGP: “Η εμπειρία έχει μεγάλη αξία και στη Ducati είχα την ευκαιρία να βιώσω την τελειότητα από πρώτο χέρι, δουλεύοντας μαζί με εξαιρετικούς ανθρώπους. Αυτή την πλούσια εμπειρία θέλω τώρα να μεταδώσω στους νέους αναβάτες μέσω της V2 Future Champ Ducati Academy. Σε αυτό το πρωτάθλημα, όλοι θα αγωνίζονται με τις ίδιες μοτοσυκλέτες και στις ίδιες τεχνικές συνθήκες. Τα μόνα πράγματα που θα κάνουν τη διαφορά είναι το ταλέντο, η αφοσίωση και η ικανότητα βελτίωσης. Η τεχνική ισοτιμία εξασφαλίζει ένα αξιοκρατικό περιβάλλον, όπου όσοι ξεχωρίζουν το κάνουν χάρη στις ικανότητές τους και τη δουλειά που κάνουν με την ομάδα. Αυτή η Ακαδημία είναι μια συγκεκριμένη ευκαιρία για ανάπτυξη και η ευκαιρία να κερδίσει κανείς μια θέση στις ανώτερες κατηγορίες. Είναι το αποκορύφωμα της εμπειρίας μου, με την επιθυμία να μεταδώσω τον πλούτο της εμπειρίας που απέκτησα κατά τη διάρκεια της καριέρας μου στις νέες γενιές. Ο στόχος μου είναι να διασφαλίσω ότι οι επόμενοι παγκόσμιοι πρωταθλητές της Ducati θα προέρχονται από την V2 Future Champ Ducati Academy”.

Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα στην επίσημη ιστοσελίδα του Future Champ.

MotoGP ΗΠΑ SPRINT: Νίκη Martin στο παρά πέντε με τραγικά λάθη πιο πίσω

Μέχρι και ο Mir έπεσε στο τέλος αντί της αρχής
MotoGP ΗΠΑ SPRINT: Νίκη Martin στο παρά πέντε με τραγικά λάθη πιο πίσω
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/3/2026

Τα πάνω κάτω στον αγώνα Sprint όπου όπως ήταν αναμενόμενο είχαμε δυναμικούς πρώτους γύρους και δυναμιτισμένη εκκίνηση. Από εκεί και πέρα όλα πήγαν εκτός κάθε προσδοκίας, μέχρι και ο Mir άντεξε και έπεσε απλά στον τελευταίο γύρο. Ο άρχοντας της πτώσης και του DNF, παραλίγο να κάνει την απόλυτη ανατροπή και να βρεθεί και στο βάθρο, πριν τελικά πέσει όπως κάθε ένας περίμενε πως θα συμβεί.

Η εκκίνηση έδωσε το θέαμα που περιμέναμε με τον Di Gianannantonio να κάνει εξαιρετική δουλειά με επιθετική αλλά καθαρή κίνηση στον Marquez την ώρα που οι δύο εργοστασιακές Ducati είχαν κάνει καταπληκτική εκκίνηση, μηδενίζοντας το προβάδισμα των πρώτων στην εκκίνηση και με τον Bezzecchi να έχει τιμωρηθεί με δύο θέσεις.

Ο Bagnaia βρέθηκε πρώτος και έμεινε εκεί δείχνοντας μία εικόνα του παλιού καλού εαυτού του, οδηγώντας τον αγώνα μέχρι και λίγες στροφές πριν το τέλος.

Ο Marc Marquez κυνήγησε έναν Di Giannantonio που σήμερα έδειξε πως δεν διεκδικεί τυχαία μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, καταφέρνοντας να κρατήσει τον Ισπανό πίσω του.

Τραγικό λάθος του Marc Marquez που θα πρέπει να τιμωρηθεί για την κίνηση αυτή, έφερε την πτώση και των δύο. Στην χαρακτηριστική κλειστή στροφή προσπάθησε να κάνει το block pass αλλά μπήκε με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα πέφτοντας ενώ είχε την εσωτερική του Di Giannantonio, παρασύροντάς τον εκτός, ευτυχώς χωρίς τραυματισμό. Μπήκαν και οι δύο ξανά στον αγώνα με τον Di Giannantonio να εγκαταλείπει λίγο αργότερα.

Τραγική ειρωνεία πως την κίνηση του Marc Marquez την έκανε πολύ καλύτερα και εντελώς καθαρά, ο Martin στον Bagnaia κερδίζοντας σε αυτή ακριβώς την στροφή και με ακριβώς αυτό το block pass, τον αγώνα για πρώτη φορά από το 2024! Απόδειξη πως μπορεί να γίνει σωστά και καθαρά.

Ο Acosta ήταν ο δύσκολος αντίπαλος για τις Aprilia καθώς η KTM είχε την δύναμη, αυτή που πλέον έχει βρει η Aprilia με το παραπάνω, με τον Martin να βρίσκει τον τρόπο. Λίγο αργότερα θα ακολουθούσε και ο Bezzecchi, αφού πρώτα έπρεπε να περάσει τον Mir που είχε ξεπεράσει τις προσδοκίες και του ίδιου του εαυτού, βρισκόμενος ακόμη εντός αγώνα, χωρίς να τον έχει ρίξει κάποιος ή να έχει πέσει μόνος του.

Ο Bezzecchi χρειαζόταν το δυνατόν καλύτερη θέση στον Sprint για να διατηρήσει την πρωτοκαθεδρία του στο πρωτάθλημα, ειδικά έναντι του Martin που είναι πλέον στην δεύτερη θέση. Γυρνούσε ταχύτερα από εκείνον στο μεγαλύτερο συμείο της πίστας και έδειχνε πως δεν θα αργήσει να κάνει την κίνησή του, όπως και έγινε.

Σχεδόν έναν γύρο αργότερα ο Bezzecchi έκανε το λάθος και σημείωσε πτώση από την δεύτερη θέση!

Με τρεις γύρους να απομένουν, φαινόταν πως δεν θα υπάρχει άλλη αλλαγή στην κορυφή, κι όμως, ο Martin άρχισε να μειώνει την απόσταση από τον Bagnaia. Τελικά κατάφερε να τον περάσει με τον καλύτερο τρόπο, δείχνοντας πώς θα μπορούσε να το είχε κάνει και ο Marc Marquez. Λίγο πριν, στην ίδια στροφή πτώση σημείωσε και ο Rins ενώ στο τέλος έπεσε και ο Mir όπως είπαμε, ενώ κυνηγούσε τον Acosta για την θέση του βάθρου. Ωραία μάχη έδωσαν Alex Marquez και Bastianini.

Στο τέλος, για να μπορεί κανείς να πει ότι τα έχει δει όλα, ο Martin έπεσε κάνοντας την σούζα του πανηγυρισμού. Δεν θέλει και πολύ για να τραυματιστεί, ευτυχώς όμως γλίτωσε τα χειρότερα και του έμεινε μόνο το γέλιο και η χαρά της νίκης, μαζί και η πρώτη θέση στο πρωτάθλημα, όπως θα περίμενε κανείς από την προηγούμενη σεζόν, αν δεν του είχαν πάει όλα τόσο στραβά και η Aprilia είχε βγει την λύση που ήθελε, ακόμη πιο νωρίς.

 

ΘΕΣΗ

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

Βαθμοί

1

89J. Martin

Aprilia Racing

20:19.546

12

2

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.755

9

3

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+2.484

7

4

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+3.199

6

5

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+3.638

5

6

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+5.521

4

7

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+7.183

3

8

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+8.634

2

9

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

+10.574

1

10

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+12.860

 

11

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+13.757

 

12

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+14.567

 

13

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+16.019

 

14

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+17.006

 

15

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+18.785

 

16

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+51.120

 

17

 

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.000

 

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

7 Laps

 
 

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

4 Laps

 
 

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

4 Laps

 
 

11D. Moreira

Pro Honda LCR

3 Laps

 

 

Ετικέτες