Εκτός MotoGP ο Remy Gardner: «Γιατί δεν είμαι αρκετά επαγγελματίας»

«Πόρτα» από την KTM – «Η καρδιά μου έχει ραγίσει»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/9/2022

Δεν θα συνεχίσει με την KTM το 2023 ο Αυστραλός Remy Gardner κι όπως λέει ο ίδιος υπάρχουν κάποιες επιλογές μπροστά του αλλά το μόνο βέβαιο αυτή την στιγμή είναι πως δεν θα βρίσκεται στα MotoGP.

Ο Remy Gardner είναι ο μεγαλύτερος γιος του πρωταθλητή στα 500cc Wayne Gardner, μπήκε στην Moto3 το 2014, στην Moto2 το 2016 και φέτος είναι η πρώτη του σεζόν στα MotoGP.

Για τον ίδιο δεν υπήρχε η πιθανότητα να μην συνεχίσει να αγωνίζεται με την KTM καθώς οι ομάδες πάντα αφήνουν περιθώρια προσαρμογής για τον πρώτο χρόνο στην μεγάλη κατηγορία, πόσο μάλιστα η KTM που κι αυτή με την σειρά της χτίζει ακόμη την δική της εμπειρία ενώ έχει δηλώσει πως στόχο έχει να τροφοδοτεί την μεγάλη κατηγορία με τα δικά της παιδιά, χτίζοντας τους αναβάτες, όταν φυσικά αυτό είναι εφικτό.

Από την πλευρά του, ο Gardner ξεκάθαρα θεωρούσε πως ανήκει σε αυτή την κατηγορία μέχρι το Σάββατο όταν του γνωστοποιήθηκε στην Αυστρία πως δεν θα συνεχίσει με την KTM. Βρισκόμενος πλέον στο Misano για να ξεκινήσει τις διαδικασίες του επόμενου αγώνα ξεκίνησε τις δηλώσεις χωρίς να αισθάνεται πλέον υποχρεωμένος να κρατά και τα λόγια του, με βάση τις απαντήσεις που πήρε από την KTM για τους λόγους της απόφασής τους.

«Η KTM μου είπε πως δεν είμαι αρκετά επαγγελματίας. Έχω δώσει το 100% και θα έπρεπε να έχω τουλάχιστον μία επεξήγηση όταν με χαρακτηρίζουν μη επαγγελματία, αλλά δεν πήρα κανένα παράδειγμα. Θεωρούσα πως με τις αποχωρήσεις των υπολοίπων αναβατών πως εγώ θα συνέχιζα και τώρα είμαι απλά μπερδεμένος με το αποτέλεσμα, είχα στόχο να παραμείνω και να δώσω το 100% και τώρα η καρδιά μου έχει ραγίσει. Θα συνεχίσω να προσπαθώ στο μέγιστο και για την υπόλοιπη σεζόν, αλλά μόνο για εμένα προσωπικά και τους ανθρώπους που δουλεύουν μαζί μου».

Η αξιολόγηση που κάνει ο Remy Gardner για τον εαυτό του στην σεζόν έως αυτή την στιγμή, επικεντρώνεται στην τηλεμετρία και όχι στους βαθμούς όπου η καλύτερη θέση τερματισμού έως τώρα είναι η 11η. Κι αυτό το κάνει όχι τόσο γιατί δεν τον συμφέρει, αλλά επειδή το τελικό αποτέλεσμα είναι πάντα συνυφασμένο με όλη την ομάδα και όχι αποκλειστικά στον οδηγό. Προφανώς και για την τηλεμετρία ισχύει κάτι αντίστοιχο αλλά εκεί ο Gardner μπορεί να συγκεντρώσει στοιχεία για να δείξει στον Pit Beirer πως η απόσταση που τον χωρίζει από τους υπόλοιπους αναβάτες της KTM δεν είναι τόσο μεγάλη όσο δείχνουν τα αποτελέσματα του αγώνα.

«Είναι ο πρώτος μου χρόνος στα MotoGP και είναι ήδη ο τέταρτος για τον Oliveira και η τηλεμετρία μας δεν διαφέρει και τόσο πολύ» δήλωσε σε κάποιο άλλο σημείο ο Gardner.

«Μου το είπαν πολύ αργά, πραγματικά με σακάτεψαν για να είμαι ειλικρινής καθώς δεν μου αφήνουν περιθώριο να βρω άλλη θέση αυτή την στιγμή».

Στην πράξη οι δύο θέσεις που έχει η VR46 μπορεί να μην έχουν επίσημα επιβεβαιωθεί αλλά δεν πρόκειται να αλλάξουν με Luca Marini και Marco Bezzecchi να παραμένουν.

Αντιστοιχα αναμεένται ο Nakagami ή ο Ogura να πιάνουν την δεύτερη θέση της LCR Honda δίπλα στον Rins.

Μαζί με τον Darryn Binder o Remy Gardner θα ψάχνει τώρα μία θέση για να παραμείνει στον χώρο των MotoGP αν και όχι στην μεγάλη κατηγορία. Πριν το κάνει αυτό βέβαια θα πρέπει να βελτιώσει την ψυχολογία του καθώς όπως ο ίδιος είπε: «αυτή την στιγμή αισθάνομαι απογοητευμένος από τον κύκλο της μοτοσυκλέτας και ούτε που είμαι σίγουρος για το τι ακριβώς θέλω να κάνω την επόμενη χρονιά».

Ετικέτες

MotoGP 2025, 9ος γύρος Mugello, FP1: Πρώτοι με ίδιο ακριβώς χρόνο Bezzecchi και Acosta!

Marc Marquez στην 4η θέση και Alex στην 9η - Χωρίς Ducati η πρώτη τριάδα!
fp1
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/6/2025

Μόλις ολοκληρώθηκε η πρώτη περίοδος ελεύθερων δοκιμών με κανένα Ducati στην πρώτη τριάδα! Bezzecchi και Acosta πέτυχαν ακριβώς τον ίδιο χρόνο με 1:46:199, ενώ στην τρίτη θέση βρίσκεται ακόμα μία KTM, εκείνη του Brad Binder.

 

Ο Marc Marquez βρέθηκε στην 4η θέση, ενώ ο Bagnaia που έχει πετύχει τρεις σερί νίκες στην πίστα του Mugello είναι μόλις στην 8η θέση. Χαρακτηριστικό πάντως είναι το γεγονός πως οι πρώτοι 14 οδηγοί βρίσκονται στο ίδιο δευτερόλεπτο, γεγονός που δείχνει ότι κάθε ομάδα και αναβάτης δοκιμάζουν διαφορετικά πράγματα για τον ιταλικό γύρο σε αυτό το πρώτο session.

 

Παρακάτω μπορείτε να δείτε την κατάταξη και τον χρόνο ανά αναβάτη.

Κατάταξη

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Marco BEZZECCHI

Aprilia Racing

1:46,199

2

Pedro ACOSTA

Red Bull KTM Factory Racing

1:46,199

3

Brad BINDER

Red Bull KTM Factory Racing

1:46,252

4

Marc MARQUEZ

Ducati Lenovo Team

1:46,293

5

Fabio DI GIANNANTONIO

Pertamina Enduro VR46

1:46,586

6

Fabio QUARTARARO

Monster Energy Yamaha

1:46,615

7

Maverick VIÑALES

Red Bull KTM Tech3

1:46,648

8

Francesco BAGNAIA

Ducati Lenovo Team

1:46,651

9

Alex MARQUEZ

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:46,706

10

Johann ZARCO

CASTROL Honda LCR

1:46,856

11

Jack MILLER

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:46,898

12

Alex RINS

Monster Energy Yamaha

1:46,915

13

Miguel OLIVEIRA

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:46,953

14

Franco MORBIDELLI

Pertamina Enduro VR46

1:46,974

15

Ai OGURA

Trackhouse MotoGP Team

1:47,049

16

Enea BASTIANINI

Red Bull KTM Tech3

1:47,275

17

Takaaki NAKAGAMI

Honda HRC Castrol

1:47,292

18

Fermin ALDEGUER

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:47,323

19

Raul FERNANDEZ

Trackhouse MotoGP Team

1:47,443

20

Joan MIR

Honda HRC Castrol

1:47,818

21

Somkiat CHANTRA

IDEMITSU Honda LCR

1:47,888

22

Lorenzo SAVADORI

Aprilia Racing

1:48,098

 

Ταχύτερος γύρος: Jorge Martin - Ducati - 1:44:504 (2024)

Ταχύτερος γύρος αγώνα: Francesco Bagnaia - Ducati - 1:45:770 (2024)