Επίσημη παρουσίαση SKY Racing Team VR46!

Στα πλαίσια του ιταλικού X-Factor
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/12/2020

Η τηλεοπτική πλατφόρμα Sky Uno στην Ιταλία, είναι ο βασικός χορηγός της αγωνιστικής ομάδας του Valentino Rossi, της Sky racing Team VR46, και όπως συνηθίζεται τα τελευταία χρόνια, η παρουσίαση της ομάδας για την επόμενη αγωνιστική σεζόν έγινε στα πλαίσια του τελικού του ιταλικού Χ-Factor. Το δημοφιλές στην γείτονα χώρα talent show, είναι ένα από τα πιο δυναμικά προγράμματα της πλατφόρμας, με τεράστια θεαματικότητα στο κοινό, γεγονός που τονίζει και την σπουδαιότητα που δίνουν στην μοτοσυκλέτα γενικότερα οι Ιταλοί.

Φέτος μάλιστα, οι αναβάτες της ομάδας, Luca Marini στα MotoGP και οι Celestino Vietti Ramus και Marco Bezzecchi στην Moto2, βγήκαν ζωντανά από τα κεντρικά της VR46 Riders Academy στην Tavullia μαζί με τον Guido Meda (έναν από τους πιο γνωστούς δημοσιογράφους στην Ιταλία για τα μηχανοκίνητα), λίγο πριν την έναρξη του τελικού.

Τα νέα χρώματα της ομάδας του 2021 για τα MotoGP και την Moto2 –καθώς δεν θα συμμετέχει φέτος στην Moto3- με τα γραφικά που επιμελήθηκαν οι άνθρωποι της VR46, θα είναι κοινά για όλες τις μοτοσυκλέτες, καθώς θα πρέπει να θυμίσουμε ότι παρόλο που ο Marini θα τρέχει με την ομάδα της Esponsorama που είχε χορηγό την Avintia, ο ετεροθαλής αδερφός του Rossi θα συμμετέχει με τα χρώματα της VR46. Πιο συγκεκριμένα, σε σχέση με τα περσινά χρώματα το γκρι αντικαθίσταται από ένα γυαλιστερό μαύρο, με τις αντιθέσεις που θα δημιουργούνται από τον συνδυασμό του χρωμιομένου μπλε, συν φυσικά τα λογότυπα των δύο ομάδων.

Η πορεία της ομάδας το 2020 κρίνεται άκρως επιτυχημένη, αφού κατάφερε να πάρει τον τίτλο σε επίπεδο ομάδων στην Moto2, ενώ ο Marini ήταν δεύτερος στο πρωτάθλημα των αναβατών, έχοντας πετύχει 17 τερματισμούς στο βάθρο και εφτά νίκες. Η ομάδα ιδρύθηκε το 2014 με την συνεργασία μεταξύ των Sky και της VR46, με στόχο την προώθηση νέων ταλέντων από την Ιταλία και μετά τον Francesco Bagnaia (πρωταθλητής στην Moto2 το 2018) o Luca Marini γίνεται ο δεύτερος αναβάτης της ακαδημίας που θα κάνει το βήμα στην κορυφαία κατηγορία.

Ο Marco Bezzecchi τερμάτισε τέταρτος στην φετινή σεζόν στην Moto2 και θα έχει ως team mate του για το 2021 τον Celestino Vietti Ramus, ο οποίος εντυπωσίασε με τις επιδόσεις του στην Moto3 την χρονιά που πέρασε. Η προσπάθεια της ομάδας θα έχει και την υποστήριξη των WITH U, Monster Energy και Bardahl, όπως και αυτή των Fassi, Dianese και AGV, που υποστήριξαν την Sky Racing Team VR46 από την πρώτη μέρα της δημιουργίας της.

MotoGP: “Οι αναβάτες θα δεσμευτούν νωρίς για το 2027” - Mεγάλες συζητήσεις ενόψει της νέας εποχής των 850 κυβικών

Πρόωρη “φωτιά” στην αγορά αναβατών προβλέπει ο νέος διευθυντής της Tech3 λόγω αβεβαιότητας για τα νέα πρωτότυπα
KTM Tech3
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η μετάβαση στα MotoGP των 850 κυβικών και τα ελαστικά της Pirelli αναμένεται να φέρει νωρίτερα από ποτέ τις μεγάλες αποφάσεις για το μέλλον των κορυφαίων αναβατών.

Ο νέος διευθυντής της Tech3 KTM, Richard Coleman, εκτιμά ότι η αγορά αναβατών των MotoGP για το 2027 θα ανοίξει πολύ νωρίς, πιθανότατα ήδη από τις αρχές του 2026. Με το πρωτάθλημα να ετοιμάζεται για τη ριζική αλλαγή κανονισμών που θα φέρει τα νέα πρωτότυπα των 850 κυβικών και την είσοδο της Pirelli ως αποκλειστικού προμηθευτή ελαστικών, η αβεβαιότητα γύρω από το ποιος κατασκευαστής θα έχει το πλεονέκτημα φαίνεται πως ωθεί αναβάτες και ομάδες σε πρόωρες δεσμεύσεις.

https://www.motomag.gr/news/race-news/motogp-ktm-dokimes-tis-prototypis-ton-850-kybikon-sti-jerez-video

Ο Coleman, ο οποίος αναλαμβάνει επίσημα τα καθήκοντά του τον Ιανουάριο, παράλληλα με την άφιξη του CEO Guenther Steiner, δεν αποκλείει να βρεθεί άμεσα στο επίκεντρο διαπραγματεύσεων για τον επόμενο κύκλο συμβολαίων. Όπως δήλωσε, “πιστεύω ότι η αγορά αναβατών θα κινηθεί πολύ νωρίς μέσα στην επόμενη χρονιά. Με δεδομένο ότι κανείς δεν γνωρίζει ποια θα είναι η μοτοσυκλέτα αναφοράς στη νέα εποχή, δεν υπάρχει λόγος οι αναβάτες να περιμένουν”.

Μέχρι στιγμής έχει πραγματοποιηθεί μόνο μία δοκιμή ελαστικών Pirelli, και αυτή με τα υπάρχοντα 1000άρια, ενώ τα ντεμπούτα των πρωτοτύπων 850 κυβικών από τις ΚΤΜ και Honda να έχουν ξεκινήσει δειλά. Σύμφωνα με φήμες από την Ιταλία, η Ducati ενδέχεται να πραγματοποιήσει πρώτες δοκιμές τον Απρίλιο, ωστόσο καμία ομάδα δεν έχει ακόμη ξεκάθαρη εικόνα για το ποιος θα προηγείται τεχνολογικά.

“Κανείς δεν θα ξέρει πραγματικά ποια είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα. Υπάρχουν πολλές φήμες, αλλά το σίγουρο είναι ότι υπάρχουν μεγάλα ονόματα στο paddock και γίνονται ήδη μεγάλες συζητήσεις”, πρόσθεσε ο Coleman, εκτιμώντας ότι όταν ξεκινήσουν οι πρώτες μεγάλες συμφωνίες, ολόκληρο το grid θα αναγκαστεί να κινηθεί ταυτόχρονα.

Η τωρινή σύνθεση της Tech3, με τους Maverick Vinales και Enea Bastianini, έχει συμβόλαια διετούς διάρκειας που λήγουν στο τέλος του 2026, όπως και η πλειονότητα των αναβατών του MotoGP. Και οι δύο πληρώνονται απευθείας από την KTM, αν και, όπως παραδέχεται ο Coleman, το αν αυτό το μοντέλο συνεργασίας θα συνεχιστεί και μετά το 2027 παραμένει άγνωστο.

KTM

Αυτό που θεωρεί απολύτως ξεκάθαρο, πάντως, είναι τα κριτήρια επιλογής της μελλοντικής σύνθεσης της ομάδας: “Το ταλέντο είναι προτεραιότητα νούμερο 1, 2, 3, 4 και 5. Στους αγώνες μοτοσυκλέτας ο αναβάτης έχει πολύ μεγαλύτερη επίδραση απ’ ό,τι στους αγώνες αυτοκινήτων. Αυτό είναι γεγονός”.

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι και η συμφωνία της Tech3 ως δορυφορικής ομάδας της KTM ολοκληρώνεται στο τέλος του 2026. Ο CEO της KTM, Gottfried Neumeister, έχει δηλώσει πρόσφατα ότι η συνέχιση της συνεργασίας αποτελεί προτεραιότητα, αν και παραδέχθηκε πως υπάρχει ενδιαφέρον και από άλλες ανεξάρτητες ομάδες του MotoGP. Όλα δείχνουν, λοιπόν, ότι η περίοδος που έρχεται θα δείξει ιδιαίτερο μεταγραφικό ενδιαφέρον και πολύ νωρίτερα απ’ ό,τι έχουμε συνηθίσει.

Ετικέτες