Έρευνα MotoGP: Οι υψηλές ταχύτητες βελτιώνουν τα μάτια!

Καλύτερη όραση οι αναβάτες των MotoGP από εκείνους της Moto2 και Moto3
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/1/2022

Πιθανόν για τους οφθαλμίατρους να μην αποτελεί κάποια έκπληξη το αποτέλεσμα της μακροχρόνιας έρευνας της ιταλικής ιατρικής ερευνητικής εταιρείας Sifi, όπου μετά από έξι χρόνια συλλογής στοιχείων και μελέτης σε αναβάτες των Grand Prix, κατέληξε στο γενικό συμπέρασμα πως το ανθρώπινο μάτι "εκπαιδεύεται" και "προπονείται" ώστε να ανταπεξέλθει στις εκάστοτε συνθήκες που βιώνει ο άνθρωπος.
Στη συγκεκριμένη έρευνα στόχος ήταν να δουν ποιες αλλαγές στη συμπεριφορά των ματιών προκαλεί η ταχύτητα και πώς το μάτι καταφέρνει να ανταποκριθεί. Προφανώς όταν μιλάμε για τις επιδόσεις των ματιών θα πρέπει πάντα να συμπεριλαμβάνουμε μέσα στην εξίσωση και την αντίστοιχη προσαρμογή και επεξεργασία των δεδομένων από τον εγκέφαλο, αφού είναι ήδη γνωστό πως ο εγκέφαλος είναι εκείνος που επεξεργάζεται τα "δεδομένα" που του στέλνουν τα μάτια και εκείνος δημιουργεί τις εικόνες.
Στην έρευνα λοιπόν της Sifi που ξεκίνησε το 2015 σε συνεργασία με την Honda LCR και "πειραματόζωα" τους Cal Crutchlow και Taka Nakagami, οι επιστήμονες εξέταζαν τα μάτια των αναβατών 30 λεπτά πριν τον αγώνα και 30 λεπτά μετά τον αγώνα, δηλαδή σε χρονικό διάστημα όπου ο εγκέφαλος ήταν σε "αγωνιστική υπερδιέγερση". Από το 2019, στην έρευνα μπήκαν και αναβάτες από την Moto2 και Moto3.


Μετά από έξι χρόνια, έως το τέλος του 2021 όπου μάζεψαν τα τελευταία στοιχεία απ' όλους τους αναβάτες και απ' όλες τις κατηγορίες, τα αποτελέσματα έδειξαν πως οι αναβάτες των MotoGP έχουν την ικανότητα να διατηρούν τα μάτια τους ανοιχτά για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα σε σύγκριση με του αναβάτες των πιο αργών (σε τελική ταχύτητα) κατηγοριών.
Μιλάμε για το αυθόρμητο κλείσιμο των βλεφάρων, δηλαδή μια υποσυνείδητη λειτουργία των ματιών όπου τα βλέφαρα κλείνουν στιγμιαία (0,15 δευτερόλεπτα) ώστε να καθαρίσουν και να υγροποιήσουν το μάτι. Ένας "κοινός" άνθρωπος υπό φυσιολογικές συνθήκες κάνει αυτή την αυθόρμητη κίνηση των βλεφάρων σε διαστήματα κάθε 4-6 δευτερόλεπτα. Όλοι οι αναβάτες των Grand Prix ανεξάρτητα την κατηγορία, ξεπέρασαν κατά πολύ αυτόν τον μέσο όρο.
Όμως ειδικά οι αναβάτες των MotoGP όπου σε κάθε γύρο ξεπερνούν τουλάχιστον για μία φορά τα 300km/h και σε πάρα πολλές πίστες κινούνται για μεγάλα χρονικά διαστήματα με ταχύτητες άνω των 300km/h, η έρευνα έδειξε πως κλείνουν αυθόρμητα τα μάτια τους πολύ λιγότερες φορές σε σχέση με τους αναβάτες των πιο αργών κατηγορίων. Το παράδοξο είναι πως παρά τα πολύ μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα που κλείνουν τα βλέφαρα, τα μάτια των αναβατών των MotoGP δεν είχαν δείγματα ερεθισμού ή ξηρότητας!
Για τον επικεφαλή της έρευνας (που θα συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια) της Sifi, κύριο Dr Carlos Chines, τα αποτελέσματα δείχνουν πως υπάρχουν τρόποι να εκπαιδευτεί το μάτι για να αντιμετωπίζει "ειδικές συνθήκες" και πιστεύει πως μπορεί να δημιουργηθεί μια σειρά ασκήσεων που θα βελτιώνει τις επιδόσεις του σε συγκεκριμένους τομείς, όπως δηλαδή στην περίπτωση όπου τα μάτια των αναβατών των MotoGP μπορούν να προσφέρουν στον εγκέφαλο για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα αδιάκοπη εικόνα!  

MotoGP 2025, 12ος γύρος, Brno, FP1: Άνετα πρώτος ο Marc Marquez

Στα έξι δέκατα η διαφορά από τον 2ο Jack Miller - Τρίτος ο Bagnaia
marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/7/2025

Τι πιο σύνηθες θα μπορούσε να πει κανείς, αφού για ακόμη μία φορά την φετινή χρονιά ο Marc Marquez φαίνεται πως είναι αρκετά ταχύτερος από οποιοδήποτε άλλον στο grid του MotoGP. Οι συνθήκες που επικράτησαν στην FP1 μπορούν να χαρακτηριστούν μεικτές καθώς η πίστα ήταν βρεγμένη στην αρχή των δοκιμαστικών, όμως στέγνωνε όσο περνούσε η ώρα με τους χρόνους να κατεβαίνουν.

Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά λοιπόν στην πίστα του Brno που επανέρχεται στο καλεντάρι του MotoGP μετά από το 2020, ο Ισπανός αναβάτης ήταν ο μόνος που γύρισε κάτω από το 1:55 και ήταν 6 δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον δεύτερο Jack Miller. Τον ταχύτερό του γύρο ο Marquez τον πέτυχε στο τέλος και ενώ ήταν δεύτερος πίσω από τον Miller μέχρι εκείνη την ώρα.

Ο Jack Miller για άλλη μία φορά έδειξε πόσο δυνατός είναι στις μεικτές συνθήκες, ενώ τρίτος ήταν ο Francesco Bagnaia με την εργοστασιακή του Ducati. Ο Alex Marquez ήταν επίσης σε καλή κατάσταση, παίρνοντας την 4η θέση, με τον Enea Bastianini που αν και προήλθε από τροφική δηλητηρίαση (περισσότερα εδώ) να παίρνει την 5η θέση.

Πιο πίσω, ο Pedro Acosta ήταν 6ος και ο Bezzecchi 7ος, με τους Luca Marini, Alex Rins και Takaaki Nakagami να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα. Ο Jorge Martin ήταν 17ος στην επανεμφάνιση του, 15ος ήταν ο Pol Espargaro που αντικαθιστά τον Maverick Vinales, ενώ ο Ai Ogura είχε μία τρομακτική πτώση, ελπίζουμε χωρίς δυσάρεστες συνέπειες.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τους χρόνους ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

01:54.606

2

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:55.221

3

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

01:55.259

4

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:55.371

5

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

01:55.598

6

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

01:55.679

7

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

01:55.864

8

Luca Marini

Honda HRC Castrol

01:55.945

9

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:56.169

10

Takaaki Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

01:56.187

11

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:56.259

12

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:56.272

13

Augusto Fernandez

Yamaha Factory Racing Team

01:56.531

14

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

01:56.541

15

Pol Espargaro

Red Bull KTM Tech3

01:56.617

16

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:57.073

17

Jorge Martin

Aprilia Racing

01:57.128

18

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

01:57.431

19

Joan Mir

Honda HRC Castrol

01:57.715

20

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:57.921

21

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

01:58.830

22

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

02:11.904