Fabio Quartararo - Διάψευση δήλωσης του ως fake news, σιγοντάρει και ο Bagnaia

Για φερόμενη δήλωση-καρφί του Γάλλου πάνω στη σχέση Bagnaia-Bastianini
Fabio Quartararo fake news
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/2/2023

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP 2021 έκανε αναφορά σε άρθρο του crash.net ως “fake news”, ενώ την ανάρτηση του σιγοντάρει και ο Bagnaia, με τη δήλωση “Click bait, a never ending story”. Πριν όμως πάρουμε θέση, έχει ενδιαφέρον να ιχνηλατήσουμε την είδηση, να δούμε από πού ξεκίνησε, και να κρίνουμε αν η διάψευση του Fabio έχει ουσία, ή αν ο Γάλλος παλεύει να διορθώσει μια βιαστικά ειπωμένη δήλωση του.

Η ιστορία ξεκινά στις 7/2/203, με ένα άρθρο στο Mowmag.com, ένα παρακλάδι των moto.it και automoto.it, άρθρο του Emmanuele Picroni που αναφέρεται στον Fabio Quartararo ο οποίος υποτίθεται έκανε δήλωση-καρφί για τη σχέση Bagnaia-Bastianini. Το γάντι σηκώνει το crash.net, που αναπαράγει μέρος του άρθρου με πιο προβοκατόρικο τίτλο: “Ο Quartararo ξεκινά mind games με τον Francesco Bagnaia, δηλώνοντας ‘ο ομόσταυλος σου είναι ταχύτερος από εσένα”.

MOW Fabio Quartararo

Ας δούμε τώρα τι γράφει το πρώτο άρθρο του Picroni στο mow. Στον τίτλο διαβάζουμε: “O Fabio Quartararo φτάνει στη Sepang: αγγίζει την M1, αστειεύεται με τον Crutchlow, και κάνει δήλωση-καρφί για Bagnaia και Bastianini.” Ο τίτλος λοιπόν έχει το καρφί, δεν είναι όμως το ίδιο προκλητικός όσο του crash.net που θα ακολουθήσει. Μέσα στο άρθρο, διαβάζουμε μια δήλωση η οποία αποδίδεται στον Fabio: “Ο Bastianini είναι δύσκολη περίπτωση (a tough nut to crack), και είμαι περίεργος να δω τη σχέση που θα έχουν με τον Pecco. Πέρυσι κέρδισαν 11 αγώνες μεταξύ τους. Θα είναι η δυνατότερη ομάδα, αλλά τι γίνεται όταν ο ομόσταυλος σου είναι ταχύτερος από εσένα; Θα είναι μια μεγάλη μάχη! Εδώ η φράση “ο ομόσταυλος σου” θα μπορούσε να αναφέρεται τόσο στον έναν, όσο και στον άλλον, όμως αν ο Fabio δεν διαψεύσει και το άρθρο του mow, τότε… τι ακριβώς διαψεύδει; Την ερμηνεία “mind games”; Σε αυτό θα μπορούσε να έχει ένα δίκιο, καθώς πρόκειται για ακριβώς αυτό: ερμηνεία μιας φράσης που ίσως ούτε ο ίδιος δεν σκέφτηκε πολύ καλά. Παράλληλα όμως, η φράση και η σκέψη αυτή πάνω στη σχέση Bagnaia-Bastianini δεν είναι προνόμιο του Fabio, αλλά αντίθετα αποτελεί αντικείμενο συζήτησης όλων, καθώς η επιθετικότητα και η ανταγωνιστική φύση του Bastianini στη σεζόν του 2022 θα μπορούσε να έχει στοιχίσει ακόμα και τον τίτλο στον Bagnaia. Οπότε είτε το είπε, είτε δεν το είπε, είτε το είπε και το μετάνιωσε ο Fabio, εδώ έχουμε μια ξεκάθαρη περίπτωση ενός… ελέφαντα στο δωμάτιο. Η σχέση Bagnaia-Bastianini αναμένεται να είναι τουλάχιστον εκρηκτική.

Σημειώστε πως το άρθρο του mow συνεχίζει να είναι online χωρίς αλλαγές, αντίθετα με αυτό του crash.net, το οποίο είναι μεν online, αλλά έχει αλλαγμένο τίτλο και περιεχόμενο (ενώ μπορείτε να βρείτε το original σε αναπαραγωγή από διάφορα άλλα site), μετά την επισήμανση του από τον Fabio στο facebook ως “fake news. Ενδιαφέρον έχει και το γεγονός πως ενώ στο αρχικό άρθρο του crash.net αναφέρεται ως συγγραφέας ο James Dielhenn, στην έκδοση 2.0 της ιστορίας ως συγγραφέας αναφέρεται ο Peter McLaren.

Ετικέτες

MotoGP 2025, 8ος γύρος Aragon – Στην κορυφή έκλεισε ο M.Marquez την Παρασκευή

Μπροστά από τον αδερφό του Alex - 3ος ο Maverick Vinales με KTM
marc_marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/6/2025

Ο Marc Marquez παρέμεινε μακριά από τον ανταγωνισμό και ολοκλήρωσε το διπλό την Παρασκευής τερματίζοντας πρώτος τόσο στις ελεύθερες όσο και στις χρονομετρημένες δοκιμές του MotoGP Aragon 2025.

Αντίθετα, η μέρα εξελίχθηκε εφιαλτικά για τον Fabio Quartararo, ο οποίος είχε εκκινήσει από την pole position στους τρεις τελευταίους αγώνες. Ο Γάλλος αναβάτης ταλαιπωρήθηκε επανειλημμένα από την Yamaha του, εκτοξευόμενος από τη σέλα, και θα πρέπει να συμμετάσχει στο Q1 του Σαββάτου.

Ο Marc Marquez ξεκίνησε την προσπάθειά του για ένα ακόμη τέλειο Σαββατοκύριακο στο Aragon, ηγούμενος της πρώτης περιόδου δοκιμών με διαφορά 0.970s μπροστά από τον μικρότερο αδελφό του, Alex Marquez.

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati, που προηγείται στο πρωτάθλημα με 24 βαθμούς από τον αδελφό του, χρειάστηκε μέχρι τον έβδομο γύρο του για να περάσει στην κορυφή κατά τη διάρκεια της απογευματινής περιόδου.

Όπως οι περισσότεροι αναβάτες, ο Marquez χρησιμοποίησε μεσαίας σκληρότητας ελαστικά μπροστά και πίσω για την προετοιμασία του αγώνα, με τις Honda να είναι οι μόνες που χρησιμοποίησαν σκληρή εμπρός γόμα.

Οι KTM ήταν ανάμεσα σε αυτούς που δοκίμασαν τη βελτιωμένη μαλακή πίσω γόμα, που αποτελεί συνήθη επιλογή για τον αγώνα Sprint.

Εντυπωσιακά, ο Marquez βελτίωσε τον χρόνο του με λάστιχα 14 γύρων, φτάνοντας να προηγείται σχεδόν μισό δευτερόλεπτο από τους αναβάτες της RC16, Pedro Acosta και Maverick Vinales, όταν ξεκίνησαν οι χρονομετρημένες προσπάθειες με νέα μαλακά λάστιχα.

Ο οκτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής αύξησε άμεσα το προβάδισμά του σε 1.141s με τον πρώτο του γρήγορο γύρο και παρέμεινε σε δική του κατηγορία.

Η μάχη για τη δεύτερη θέση ήταν πολύ πιο κοντινή, με τους Brad Binder, Acosta και Alex Marquez να ανταλλάσσουν θέσεις, πριν τελικά ο αναβάτης της Gresini εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση.

Οι αναβάτες της Honda, Joan Mir και Johann Zarco, ήταν επίσης σε καλή φόρμα, κερδίζοντας θέσεις στην πρώτη εξάδα στο τέλος.

Παρόλα αυτά, η KTM διατήρησε τρεις αναβάτες εντός της δεκάδας, εξασφαλίζοντας άμεση πρόκριση στο Q2.

Ο ομόσταυλος του Marquez, Francesco Bagnaia, δυσκολεύτηκε να διατηρηθεί στη δεκάδα, αλλά τελικά κατέλαβε την 9η θέση.

Από την άλλη, ο νικητής του Silverstone με την Aprilia, Marco Bezzecchi, έπεσε στην 11η θέση έπειτα από μια επίθεση της τελευταίας στιγμής από τον Fermin Aldeguer, rookie της Gresini.

Ο Fabio Quartararo, που στερήθηκε τη νίκη στο Silverstone λόγω αποτυχίας του συστήματος ride-height, έδειχνε εκνευρισμένος, αντιμετωπίζοντας συνεχείς απώλειες πρόσφυσης, περισσότερο στο πίσω μέρος της M1, φτάνοντας στο σημείο να χτυπάει τον αέρα από εκνευρισμό.

Ο αναβάτης της Monster Yamaha ολοκλήρωσε την ημέρα στην 18η θέση, πίσω ακόμη και από τον wild-card δοκιμαστή της Yamaha Augusto Fernandez. Ο Γάλλος μίλησε σύντομα με την ομάδα του και αποχώρησε εμφανώς απογοητευμένος από το γκαράζ.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα από τις χρονομετρημένες δοκιμές του απογευματινού session της Παρασκευής στο Grand Prix του Aragon:

Θέση

Αναβάτης

Εθνικότητα

Ομάδα

Χρόνος/Διαφορά

1

Marc Marquez

SPA

Ducati Lenovo (GP25)

1'46.397s

2

Alex Marquez

SPA

BK8 Gresini Ducati (GP24)

+0.204s

3

Maverick Viñales

SPA

Red Bull KTM Tech3 (RC16)

+0.556s

4

Joan Mir

SPA

Honda HRC Castrol (RC213V)

+0.556s

5

Pedro Acosta

SPA

Red Bull KTM (RC16)

+0.603s

6

Johann Zarco

FRA

Castrol Honda LCR (RC213V)

+0.661s

7

Brad Binder

RSA

Red Bull KTM (RC16)

+0.699s

8

Fermin Aldeguer

SPA

BK8 Gresini Ducati (GP24)*

+0.733s

9

Francesco Bagnaia

ITA

Ducati Lenovo (GP25)

+0.788s

10

Franco Morbidelli

ITA

Pertamina VR46 Ducati (GP24)

+0.816s

11

Marco Bezzecchi

ITA

Aprilia Racing (RS-GP25)

+0.825s

12

Fabio Di Giannantonio

ITA

Pertamina VR46 Ducati (GP25)

+0.844s

13

Enea Bastianini

ITA

Red Bull KTM Tech3 (RC16)

+1.074s

14

Raul Fernandez

SPA

Trackhouse Aprilia (RS-GP25)

+1.083s

15

Alex Rins

SPA

Monster Yamaha (YZR-M1)

+1.112s

16

Jack Miller

AUS

Pramac Yamaha (YZR-M1)

+1.155s

17

Augusto Fernandez

SPA

Pramac Yamaha (YZR-M1)

+1.226s

18

Fabio Quartararo

FRA

Monster Yamaha (YZR-M1)

+1.445s

19

Lorenzo Savadori

ITA

Aprilia Factory (RS-GP25)

+1.726s

20

Miguel Oliveira

POR

Pramac Yamaha (YZR-M1)

+1.893s

21

Somkiat Chantra

THA

Idemitsu Honda LCR (RC213V)*

+2.104s

 

Ρεκόρ MotoGP Aragon:

Καλύτερος γύρος: Marc Marquez (Ducati) – 1:45.801 (2024)

Ταχύτερος γύρος σε αγώνα: Luca Marini (Ducati) – 1:47.795 (2022)