FIM MotoGP Awards - Νέος τρόπος απονομής

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/10/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO, για την έναρξη συνεργασίας μεταξύ Dorna και της εταιρείας αθλητικής ψυχαγωγίας και μάρκετινγκ NSN (Never say never), ώστε το MotoGP να περάσει σε μια νέα εποχή η οποία θα βάλει το κοινό σε ρόλο πρωταγωνιστή. Αυτό θα συμβεί αρχικά με τα βραβεία FIM MotoGP Awards του 2023 τα οποία αλλάξουν ριζικά ως προς την διεξαγωγή τους προς όφελος του φιλοθεάμονος κοινού.

Η εν λόγω συνεργασία φαίνεται πως αποδίδει ήδη καρπούς καθώς στο τελευταίο Grand Prix της χρονιάς στη Βαλένθια θα υπάρξει μια διαφορετική τελετή απονομής των βραβείων FIM MotoGP Awards σε σχέση με ότι είχαμε συνηθίσει όλα αυτά τα χρόνια. Η νέα εκδήλωση η οποία θα έχει ονομασία MotoGP Beats: Lights Out Gala θα επιτρέψει στους φίλους του MotoGP να δουν από κοντά τους πρωταγωνιστές του θεσμού, ενώ κορυφαίοι μουσικοί θα προσφέρουν ταυτόχρονα διασκέδαση στο κοινό. Στις 26 Νοεμβρίου το γήπεδο Font de Sant Lluís θα υποδεχτεί τους πρωταγωνιστές της χρονιάς όλων των κατηγοριών του MotoGP, με το κοινό να βρίσκεται σε απόσταση αναπνοής ώστε να ζήσει αυτή την ξεχωριστή εμπειρία. Επιπρόσθετα η τελετή απονομής θα μεταδίδεται ζωντανά -δεν έχουν ανακοινωθεί λεπτομέρειες- σε πολλές χώρες σε ολόκληρο τον κόσμο.

Στην απονομή θα τραγουδήσει η διεθνούς φήμης Ισπανίδα τραγουδίστρια Ana Mena, ενώ κατά τη διάρκεια της βραδιάς θα υπάρξουν διάφορες ξεχωριστές εμπειρίες οι οποίες θα ψυχαγωγήσουν το κοινό. Τα εισιτήρια για το MotoGP Beats: Lights Out Gala θα κυκλοφορήσουν σύντομα, ενώ οι οπαδοί του MotoGP μπορούν να μπουν στην λίστα αναμονής που υπάρχει ΕΔΩ.

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_665

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/3/2025

Ο Piero Taramasso, επικεφαλής του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη Michelin, αναφέρει ότι τα σχέδια της Dorna για έναν αποκλειστικό προμηθευτή ελαστικών σε όλες τις κατηγορίες του MotoGP δεν βρήκε σύμφωνη τη γαλλική εταιρεία, με συνέπεια την αποχώρησή της από το Πρωτάθλημα το 2027, με την Pirelli να την αντικαθιστά.

Η Michelin είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στη μεγάλη κατηγορία MotoGP από το 2016, ενώ η Pirelli προμηθεύει ελαστικά για τις κατηγορίες Moto2 και Moto3. Όμως η Dorna ήθελε η Michelin να παρέχει ελαστικά σε όλες τις κατηγορίες, επιθυμία που η γαλλική εταιρεία χαρακτήρισε ως "μη ρεαλιστική επιλογή".

Pierro Taramasso: "Μετά από αρκετούς μήνες συζητήσεων σχετικά με την επέκταση του συμβολαίου της Michelin στο MotoGP μετά τη σεζόν του 2026, η Dorna Sports αποφάσισε να επιλέξει έναν αποκλειστικό προμηθευτή ελαστικών για όλες τις κατηγορίες. Αυτό σημαίνει ότι το MotoGP, το Moto2, το Moto3, το MotoE, καθώς και διοργανώσεις όπως το Rookies Cup και το Talent Cup, θα χρησιμοποιούν τον ίδιο προμηθευτή. Δυστυχώς, αυτή η ρύθμιση δεν βρήκε σύμφωνη τη Michelin, η οποία πάντα έδινε προτεραιότητα στο MotoGP και στο MotoE."

"Το MotoGP αντιπροσωπεύει την κορυφή των αγώνων μοτοσυκλετών και λειτουργεί για εμάς ως ένα μετρήσιμο πεδίο δοκιμών για κάθε τεχνολογική καινοτομία. Είναι η πλατφόρμα όπου η Michelin αναπτύσσει την τεχνογνωσία της, συλλέγει σημαντικά δεδομένα και καταρρίπτει ρεκόρ σε συνεργασία με τους κατασκευαστές και τους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου. Σεβόμαστε τη θέση της Dorna και παραμένουμε προσηλωμένοι στον ρόλο μας ως προμηθευτής ελαστικών για τις σεζόν 2025 και 2026 στο MotoE και στο MotoGP. Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε χέρι-χέρι με τους συνεργάτες μας".

Βάζουμε μια υποσημείωση εδώ για τους λόγους αποχώρησης της Michelin, έχοντας στο μυαλό τις δυσκολίες που αντιμετώπιζαν οι αναβάτες και οι ομάδες τα τελευταία χρόνια με τα ελαστικά της γαλλικής εταιρείας, ειδικά σε ζεστές συνθήκες αγώνα, και με την αμφιλεγόμενη εισαγωγή νέων κανονισμών για τις ελάχιστες επιτρεπόμενες πιέσεις, κάτι που οδήγησε τους αναβάτες σε αγώνες στρατηγικής που περιορίζουν το θέαμα και τις προσπεράσεις. Σειρά τώρα έχει η Pirelli, στην προσπάθεια να εξελίξει ελαστικά για τις απόλυτες μοτοσυκλέτες πίστας, έχοντας αρχικά σύμμαχο τον περιορισμό του κυβισμού που θα έρθει το 2027 -την ίδια χρονιά που αναλαμβάνει η Pirelli- στα 850 κ.εκ., με στόχο την αύξηση του θεάματος και τη μείωση των επικίνδυνων καταστάσεων στις υπέρ-υψηλές ταχύτητες.