FP1 & FP2 MotoGP Valencia: Κυρίαρχος ο Lorenzo

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/11/2016

Η πρώτη μέρα των ελεύθερων δοκιμών στη Valencia, πέρα από τα δρώμενα εντός της πίστας, είχε και ιδιαίτερο παρασκηνιακά ενδιαφέρον με αρκετά φορτισμένο συναισθηματικά κλίμα, καθώς για πολλούς αναβάτες είναι η τελευταία φορά που θα συνεργαστούν με τις ομάδες τους. Δεν πρέπει να ξεχνάμε επίσης πως ήταν και το σκηνικό του περσινού δραματικού αγώνα όπου κρίθηκε το πρωτάθλημα, με τον Rossi να ξεκινά τελευταίος λόγω της τιμωρίας μετά το συμβάν με τον Marquez στην Sepang, κάνοντας έναν εκπληκτικό αγώνα για να τερματίσει τέταρτος, χάνοντας έτσι το πρωτάθλημα από τον Lorenzo που κέρδισε και τον αγώνα.


Η πιο "ηχηρή" τέτοια περίπτωση με συναισθηματικό ενδιαφέρον είναι ο Jorge Lorenzo, o οποίος από του χρόνου θα "κατοικεί" στα πιτς της Ducati, μετά από εννέα σεζόν ως εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha. Τα εφτά από αυτά, μοιράστηκε το γκαράζ της Yamaha με τον άσπονδο εχθρό του: τον Valentino Rossi. Στην συνέντευξη τύπου που συμμετείχε πριν ξεκινήσουν οι δοκιμές έκανε εκτενή αναφορά πάνω σ' αυτό το γεγονός. "Νομίζω ότι τώρα τα πράγματα θα είναι καλύτερα, γιατί έχουμε μάθει πολλά ο ένας για τον άλλον, αλλά πλέον θα είμαστε σε διαφορετικές ομάδες. Μέχρι τώρα, που ήμασταν στην ίδια ομάδα, κάποιος έπρεπε να τερματίσει μπροστά από τον άλλον, αλλά τώρα ίσως μπορούμε να εκμεταλλευθούμε όλα αυτά που έχουμε μάθει και να τα βγάλουμε στην πίστα." Ο Ισπανός αναφέρθηκε επίσης και στο πόσο δύσκολο ήταν να φύγει από τη Yamaha μετά από τόσα χρόνια, αλλά και πόσο συναρπαστική είναι η πρόκληση της Ducati. Σε μια προσπάθεια μάλιστα να αντιστραφεί το αρνητικό κλίμα που έχει δημιουργηθεί, δεν ξεχνά να τονίζει πόσο ευγνώμων είναι στην Yamaha για όλα όσα του έχουν προσφέρει στην καριέρα του, ενώ σε περίοπτη θέση βρίσκεται και το αυτοκόλλητο στο φαίρινγκ του #thanksyamaha.


Στα όσα διαδραματίστηκαν εντός πίστας στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές, οι δύο Yamaha ήταν και πάλι στο προσκήνιο, καθώς τερμάτισαν στις δύο πρώτες θέσεις με τον Lorenzo να γράφει τον ταχύτερο χρόνο και τον Rossi να ακολουθεί πίσω του με διαφορά 0,387 του δευτερολέπτου, ενώ σε απόσταση αναπνοής ήταν και ο χρόνος του Marquez (10 χιλιοστά πίσω από τον Rossi!). Ο ήλιος και οι εξαιρετικές συνθήκες της πίστας πρόσφεραν το καλύτερο υλικό για τους αναβάτες, κάτι που το εκμεταλλεύτηκε και ο Dovizioso ο οποίος έγραψε το όνομά του στη λίστα ως το πρώτο Ducati στην κατάταξη καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση. Ο Pol Espargaro (που ήταν για μεγάλο διάστημα μέσα στους τρεις πρώτους) ήταν πέμπτος, ενώ στην έκτη θέση ήταν άλλος ένας εργοστασιακός αναβάτης που θα αλλάξει στρατόπεδο τη νέα χρονιά, ο Maverick Vinales.
Πολλά βλέμματα ήταν επίσης στραμμένα και στην πρώτη επίσημη εμφάνιση σε αγώνα του RC16 της ΚΤΜ, με τον Mika Kallio στη σέλα του, οποίος έγραψε το πρωί τον 22ο χρόνο απέχοντας 2,9 δευτερόλεπτα από τον χρόνο του Lorenzo.


Στις απογευματινές δοκιμές η επιβεβαίωση ότι η Valencia είναι μια πίστα που ευνοεί την Yamaha ήρθε με την καθολική επικράτηση –ξανά- του Lorenzo σχεδόν από την αρχή των FP2, ενώ μέχρι και τα μισά της διαδικασίας τρεις από τις πρώτες πέντε μοτοσυκλέτες ήταν Yamaha. Αυτό όμως που δεν επαναλήφθηκε το απόγευμα ήταν το 1-2 της Movistar Yamaha αφού στην δεύτερη θέση βρέθηκε ένας πολύ δυνατός Marquez, ο οποίος μάλιστα ήταν και ο πρώτος αναβάτης που κατέβηκε κάτω από το 1'30''. Ο τρίτος της πρωινής παρέας, ο Valentino Rossi, αν και έδειχνε ότι θα συμμετείχε ξανά στο κλειστό κλαμπ των "πύραυλων" και στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές, δεν κατάφερε να παραμείνει ψηλά καθώς φάνηκε ότι αντιμετώπιζε κάποια προβλήματα, ειδικά στην πρώτη στροφή μετά την μεγάλη ευθεία όπου και είχε δύο εξόδους (μία το πρωί και μία το απόγευμα). Τελικά, δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την όγδοη θέση, σε αντίθεση με τον Vinales –τον μελλοντικό team mate του- ο οποίος ειδικά μετά τα μέσα της διαδικασίας βρήκε ένα πολύ καλό ρυθμό και τερμάτισε στην τρίτη θέση του πίνακα με τους ταχύτερους αναβάτες.

Αξιοσημείωτη ήταν και η απόδοση του Andrea Iannone, για τον οποίο να θυμίσουμε ότι αυτός είναι ο δεύτερος αγώνας μετά τον τραυματισμό του. Οι δοκιμές της Παρασκευής έκλεισαν για τον Ιταλό με μια έβδομη θέση, ενώ ο έτερος εργοστασιακός αναβάτης της Ducati, ο Andrea Dovizioso, διατήρησε τον καλό ρυθμό που είχε από το πρωί και τερμάτισε στην πέμπτη θέση, πίσω από τον Pol Espargaro ο οποίος λίγο πριν το τέλος των δοκιμών είχε φτάσει και μέχρι την δεύτερη θέση. Η μάχη των δύο πρώτων αναβατών, του Lorenzo και του Marquez, κορυφώθηκε στο τελευταίο δεκάλεπτο με τον Lorenzo να καταφέρνει με έναν πολύ καλό χρόνο να παραμένει στην κορυφή, υπό το άγρυπνο βλέμμα τόσο του μελλοντικού του Team Manager, του Gigi Dall'Igna όσο και του Casey Stoner ο οποίος πιθανώς θα αναλάβει χρέη riding coach του Lorenzo από τη στιγμή που θα ενταχθεί και επίσημα στην ομάδα της Ducati.


Αύριο οι FP3 θα πραγματοποιηθούν στις 10:55 ώρα Ελλάδας, με τις FP4 να ακολουθούν στις 14:30. Τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά Q1 θα γίνουν στις 15:10 ως τις 15:25 για να ακολουθήσουν αμέσως μετά τα δεύτερα χρονομετρημένα (Q2) στις 15:35. Ο αγώνας των MotoGP θα ξεκινήσει την Κυριακή στις 15:00 και αναμένεται να έχει έντονο ενδιαφέρον.  Καθώς το πρωτάθλημα έχει κριθεί, οι αναβάτες –όπως φάνηκε κι από τις πρώτες δοκιμές- θα είναι απελευθερωμένοι από οποιαδήποτε πίεση και στρατηγική, με μοναδικό στόχο το γόητρο για το κλείσιμο μιας αναπάντεχης σεζόν, που θα αλλάξει ριζικά σχήμα, πρόσωπα και ομάδες την επόμενη χρονιά.

Ετικέτες

MotoGP: O Cal Crutchlow αντικαταστάτης του Johann Zarco στο Mugello

Ο 40χρονος βετεράνος Άγγλος θα επιστρέψει στη δράση για πρώτη φορά μετά το 2023
cal crutchlow
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

28/5/2026

H Castrol Honda LCR ανακοίνωσε σήμερα, Πέμπτη 28/5, το πρωί πως ο Cal Crutchlow θα καβαλήσει τη μοτοσυκλέτα του τραυματισμένου Johann Zarco στο Ιταλικό GP στο Mugello.

Ο Crutchlow είναι πολύ γνώριμος με την ομάδα της LCR, της οποίας υπήρξε αναβάτης από το 2015 ως το 2020 και στη διάρκεια της εξαετούς θητείας του κατέκτησε 3 νίκες σε σύνολο 12 βάθρων, μεταξύ αυτών η παρθενική νίκη στην ιστορία της LCR στον αγώνα του Brno το 2016.

Αρχικά το όνομα που είχε ακουστεί για τη θέση του Zarco ήταν αυτό το Takaaki Nakagami, ωστόσο η Honda επέλεξε να τον προστατεύσει από ενδεχόμενο τραυματισμό καθώς αυτόν τον καιρό ο Ιάπωνας δουλεύει πυρετωδώς πάνω στην αγωνιστική των 850 κυβικών για την επόμενη χρονιά του MotoGP.

Απόντος του Aleix Espargaro, ο οποίος τραυματίστηκε στο χέρι σε πτώση κατά τη διάρκεια ιδιωτικών δοκιμών της Honda HRC στη Sepang πριν περίπου έναν μήνα, ο Crutchlow ήταν ουσιαστικά μια από τις λίγες βιώσιμες εναλλακτικές.

Μάλιστα ο Άγγλος ταξίδεψε τις προηγούμενες μέρες στο Misano για να καβαλήσει την RC213V σε δοκιμή της Honda προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι σε επαρκή φυσική κατάσταση για να τρέξει σε ένα πλήρες αγωνιστικό τριήμερο. Ο Crutchlow οδήγησε στην πίστα χτες, Τετάρτη 27/5, και σήμερα πρωί-πρωί η LCR εξέδωσε την επίσημη ανακοίνωση.

Η Crutchlow ολοκλήρωσε την καριέρα του το 2019 ως αναβάτης της LCR και από την επόμενη χρονιά ανέλαβε τον ρόλο αναβάτη δοκιμών της Yamaha, θέση που κράτησε ως και τον περασμένο Σεπτέμβριο, όταν η ιαπωνική εταιρεία τον αποδέσμευσε κρατώντας τους Andrea Dovizioso και Augusto Fernandez στον εξελικτικό ρόλο των αγωνιστικών της μοτοσυκλετών.

Τελευταία φορά που ο Crutchlow έτρεξε σε αγώνα MotoGP ήταν το Ιαπωνικό Grand Prix στο Motegi το 2023 με Yamaha, τερματίζοντας 13ος.

Προς το παρόν η ανακοίνωση της LCR αφορά την αντικατάσταση του τραυματία αναβάτη της μόνο για το Mugello, ωστόσο ακολουθεί το Ουγγρικό GP στη Balaton Park μόλις μια βδομάδα μετά. Εκεί είναι επίσης δεδομένο πως ο Zarco θα απουσιάζει, έτσι είναι πολλές οι πιθανότητες να κληθεί πάλι ο Crutchlow στη θέση του.