Φτωχότερη η Moto2: Αποχωρεί η Suter!

Ο Eskil Suter αποσύρεται από κατασκευαστής
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/11/2017

Πριν από δύο μήνες σας ενημερώναμε για την είσοδο ενός νέου κατασκευαστή, πολλά υποσχόμενου, στην μάχιμη κατηγορία των Moto2, κάνοντας λόγο για μία θετική εξέλιξη που πληθαίνουν οι κατασκευαστές, λίγο πριν έρθει και η Triumph ως νέος προμηθευτής κινητήρων. Σήμερα ο ιδιοφυής και ιδιόμορφος Eskil Suter, ανακοίνωσε την άμεση αποχώρησή του από την Moto2. Αιτία της αποχώρησής του, είναι η επιλογή της Kiefer Racing να ακολουθήσει με πλαίσιο της KTM, αφήνοντας την Suter με μόνο μία ομάδα και δύο αναβάτες. Όπως είπε ο Eskil: «δεν δικαιολογείται πλέον χρηματοοικονομικά να υποστηρίζουμε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με μία ομάδα και δύο αναβάτες».

Να θυμίσουμε πως εμείς μαζί με τους Έλληνες αναγνώστες, είχαμε την ευκαιρία μέσα από την τεράστια προσπάθεια της MOTUL και της Wolf Racing, να γνωρίσουμε από κοντά τον Eskil Suter και να οδηγήσουμε στα Μέγαρα την μοναδική mmx500: Την δίχρονη V4 απόγονο των MotoGP, με τα 195 άλογα και τα 127 κιλά!

Θυμηθείτε εδώ το ρεπορτάζ:  Suter MMX 500 στην πίστα των Μεγάρων!

Το video του MOTO από τα Μέγαρα με την δίχρονη MotoGP!

Φέτος είναι λοιπόν η χρονιά που εισέρχεται ως κατασκευαστής πλαισίου η RW Racing GP με την συμβολή της ιαπωνικής NTS, έχοντας την τεχνογνωσία να κατασκευάσουν μία ξεχωριστή μοτοσυκλέτα. Ταυτόχρονα η Suter, η εταιρία που είναι βασικός προμηθευτής αγωνιστικών ομάδων και εταιριών σε παγκόσμιο επίπεδο, έχει ορισμένους κατασκευαστές, όπως η Aprilia, που της χρωστούν ένα μεγάλο ποσό καθυστερώντας την αποπληρωμή του. Ο πολυμήχανος Eskil Suter, δεν είναι φυσικά ο άνθρωπος που στριμώχνεται σε κάποια γωνία, ούτε και αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα. Ίσως το 2018 να αποτελέσει ένα διάλλειμα για αυτόν και να επιστρέψει με κινητήρα της Triumph στην Moto2, ίσως να αφοσιωθεί ακόμη περισσότερο στην δυναμική πορεία της μοναδικής δίχρονης MotoGP ρέπλικας…

Μόλις πριν λίγο, η Dynavolt Intact GP, επιβεβαίωσε την αποχώρηση του Eskil Suter ως προμηθευτή και ανακοίνωσε πως έφτασε σε συμφωνία με την Kalex που έχει βάθος ενός χρόνου μόνο. Ένα σημείο που μπορεί να σημαίνει την επιστροφή του Suter για το ’19!

Ετικέτες

MotoGP Assen: Η Pole Position στον J. Martin - 4 Aprilia στις 4 πρώτες θέσεις!

1η pole για τον J. Martin από το 2024 - Ένα δέκατο διαφορά οι πέντε πρώτοι!
MotoGP Assen 2026 - Aprilia Jorge MArtin
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/6/2026

Χωρίς να φαίνεται να ζορίζεται πολύ ο Jorge Martin πήρε την pole position στην ολλανδική πίστα έχοντας άλλες τρεις Aprilia πίσω του και την πρώτη Ducati μόλις στην 5η θέση.

Ο Diogo Moreira ήταν εκείνος που προηγήθηκε στα πρώτα λεπτά του Q1 με τον Joan Mir να κάνει έναν πολύ καλό χρόνο λίγο μετά το πρώτο πεντάλεπτο για να περάσει μπρoστά από τους υπόλοιπους με 4 δέκατα διαφορά με Morbidelli, Binder και  Quartararo στην πρώτη πεντάδα.

Στα 6 τελευταία λεπτά οι αναβάτες άρχισαν να μπαίνουν ξανά στην πίστα με το 1:31.315 του Mir να κρατά έως το τέταρτο λεπτό πριν τη λήξη με τον Quartararo να κάνει το 1:31.271 αφήνοντας πίσω Mir, Moreira, Morbidelli και Binder. Ο Moreira έπεσε δύο λεπτά πριν το τέλος ζεσταίνοντας τα ελαστικά του για να προσπαθήσει κάτι καλύτερο, με τον Morbidelli να τα δίνει όλα με καινούργια λάστιχα στο τέλος αλλά με λάθη στο τελευταίο κομμάτι της πίστας έχασε τη διαφορά που είχε καταφέρει να αποκτήσει.

Quartararo και Mir πέρασαν στο Q2 με τους αναβάτες να μπαίνουν μαζικά στην πίστα με το που ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση και τον Bezzecchi να γράφει πρώτος 1:30.853 και να συνεχίζει την επίθεσή του στο χρονόμετρο απειλώντας το απόλυτο ρεκόρ γύρου, ενώ ο πρώτος καλός γύρος του M.Marquez ακυρώθηκε λόγω υπέρβασης των ορίων της πίστας. Bezz, Raul Fernandez, J. Martin, Pedro Acosta και Ai Ogura οι πέντε πρώτοι αναβάτες στο 8ο λεπτό πριν το τέλος με τον M.Marquez να βλέπει έναν ακόμη γύρο του να ακυρώνεται ενώ ο Quartararo έκανε τον 6ο χρόνο 0,463 δλ. πίσω από τον Ιταλό της Aprilia που είχε 4 μοτοσυκλέτες στις πέντε πρώτες θέσεις.

Με πολύ καλούς γύρους πέντε λεπτά πριν το τέλος ο J. Matin πέρασε μπροστά με 1:30.812 για να περάσει στην κορυφή, αφήνοντας πίσω των ομόσταυλό του που δεν μπορούσε να κάνει έναν ολοκληρωμένο γύρο χωρίς απώλειες, με Fernandez τρίτο και Pecco Bagnaia στην τέταρτη θέση και τον Ogura να κλείνει την πρώτη πεντάδα. Mόλις 0.143 δλ. διαφορά χώρις τους έξι πρώτους δύο λεπτά πριν ο τέλος με τον Fernandez να παίρνει φωτιά κάνοντας τον καλύτερο χρόνο για να ακυρωθεί λόγω ορίων.

Εν τω μεταξύ ο M.Marquez δεν μπόρεσε κάτι καλύτερο από 7ος και τελικά ο Martin πήρε την pole position, με το εκπληκτικό Ogura πίσω του στη δεύτερη θέση και τον Bezzecchi να συμπληρώνει την πρώτη σειρά της εκκίνησης, ενώ ο Fernandez είχε τον 4ο καλύτερο χρόνο και ο Pecco Bagnaia είναι ο πρώτος εκπρόσωπος της Ducati στην 5η θέση με μόλις ένα δέκατο διαφορά από τον Martin!

Ακολουθεί έκτος ο Fabio Di Giannantonio με 1:30.955 και 7oς o Marquez με 1:31.131, το χειρότερο αποτέλεσμά του φέτος στις κατατακτήριες. Τον 8ο ταχύτερο γύρο είχε ο Pedro Acosta με τον αναβάτη της KTM  να πετυχαίνει 1:31.224, ενώ ο Quartararo ήταν το πρώτο Yamaha στην 9η θέση με 1:31.316. Ο Mir κατέληξε τελικά 10ος με 1:31.504 και ο Bastianini 11ος με 1:31.604

Ο Alex Marquez και η ομάδα του αποφάσισαν να μη συμμετέχουν στο Q2.