GP Qatar – Moto2 / Moto3: Καθολική επικράτηση ΚΤΜ

Το θέαμα δεν έλειψε και στις δύο κατηγορίες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/3/2020

Μπορεί τα φώτα της πίστας του Losail να μην έπεσαν πάνω στις μοτοσυκλέτες των MotoGP, μιας και ο αγώνας της μεγάλης κατηγορίας ακυρώθηκε λόγω των μέτρων που παίρνει η κυβέρνηση του Qatar για την εξάπλωση του κορονωϊού, αλλά η μεσαία και η μικρή κατηγορία προσέφεραν μπόλικο θέαμα, αντισταθμίζοντας την απώλεια.

Στην Moto2, ο Tetsuta Nagashima έγραψε ιστορία, παίρνοντας την παρθενική του νίκη στα GP με την ομάδα της Red Bull KTM Ajo. Στα δοκιμαστικά πριν τον αγώνα, ο Ιάπωνας δεν είχε τα αποτελέσματα που ήθελε, αλλά κατά την διάρκεια του αγώνα πάλεψε σκληρά, κερδίζοντας διαρκώς θέσεις, ενώ ο Luca Marini που είχε τεθεί από νωρίς επικεφαλής του αγώνα, με τα μισά είχε μια δραματική κάμψη στην απόδοσή του, εξαιτίας των φθαρμένων ελαστικών, που τον οδήγησε και σε πτώση λίγο πριν το τέλος. Τρεις γύρους πριν το τέλος ο Nagashima έκανε την κίνησή του και πέρασε μπροστά από τους αντιπάλους του με ένα εξαιρετικά γρήγορο γυρολόγιο, με τους Ena Bastianini και Lorenzo Baldassarri να τον καταδιώκουν. Ο Nagashima όμως δεν άφησε περιθώρια και είδε πρώτος την καρό σημαία, κατακτώντας όχι μόνο την πρώτη του νίκη, αλλά και τον πρώτο του τερματισμό σε βάθρο. Είναι πλέον και ο πρώτος Ιάπωνας που παίρνει νίκη στην μεσαία κατηγορία, μετά τον αδικοχαμένο Shoya Tomizawa ο οποίος είχε νικήσει στον πρώτο αγώνα που έγινε ποτέ για την Moto2, πίσω στο 2010. Μάλιστα, η συγκίνησή του ήταν τέτοια, που ξέσπασε σε κλάματα στον γύρο μετά τον τερματισμό.

Πίσω από τον Nagashima τερμάτισε ο Baldassari με διαφορά 1,3 δευτερόλεπτα, αλλά η διαφορά του από τον τρίτο αναβάτη, τον Enea Bastianini, ήταν ελάχιστη. Ο Joe Roberts, o πρώτος Αμερικανός αναβάτης που ήταν κάτοχος της pole position, τερμάτισε τέταρτος σημειώνοντας μια εξαιρετική επίδοση, καθώς μέχρι τον αγώνα του Qatar δεν είχε τερματίσει ποτέ μέσα στην πρώτη δεκάδα. Πίσω του τερμάτισε ο Remi Gardner, ο Jorge Navarο και ο Marcel Schrotter (με αυτή τη σειρά), ενώ στην όγδοη θέση βρέθηκε ο Aron Canet που έκανε το ντεμπούτο του στην κατηγορία. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν ο Xavi Vierge και ο Thomas Luthi.

Στην Moto3, ο Albert Arenas έδωσε ένα πραγματικό ρεσιτάλ οδήγησης στον τελευταίο γύρο και κατάφερε να πάρει τη νίκη από τον John McPhee. Στο, τυπικό για την κατηγορία της Moto3, φινάλε όπου ένα σμήνος αναβατών αλλάζει διαρκώς θέσεις οδηγώντας όλοι μαζί σε έναν φρενήρη ρυθμό, μια σύγκρουση στα φρένα μεταξύ των Darryn Binder και Tony Arbolino, που είχε σαν αποτέλεσμα να βγει εκτός ο Binder, σκόρπισε το γκρουπ των πρωτοπόρων κι έδωσε την ευκαιρία στον Arbolino να μπει μπροστά από τον McPhee. Ο Σκωτσέζος αναβάτης ρίσκαρε στα φρένα της τελευταίας στροφής για να ξαναπάρει την πρωτιά, αλλά ο Arbolino είχε φροντίσει να επιλέξει την σωστή γραμμή και να διατηρήσει την κατάλληλη απόσταση, για να πάρει αυτός την καρό σημαία.

Αυτή ήταν και η 100η νίκη της ΚΤΜ στα GP και η πρώτη του αυστριακού εργοστασίου στην συγκεκριμένη πίστα. Το δράμα όμως δεν περιορίστηκε στους δύο πρώτους, καθώς ο Jaume Masia πήρε ποινή λόγω υπέρβασης των ορίων της πίστας, κάτι που αυτομάτως τον έθεσε εκτός βάθρου με τον Ai Ogura να παίρνει την θέση του. Ο Masia που τερμάτισε τέταρτος, δεν ήταν ο μοναδικός αναβάτης που τιμωρήθηκε με αντίστοιχη ποινή. Οι Rodrigo, Arbolino, Fernandez και Alcoba έχασαν όλοι από μία θέση, με τον Tatsuki Suzuki να ανεβαίνει στην πέμπτη θέση και τον Alcoba την έβδομη. Ο Salac τερμάτισε όγδοος μπροστά από τον Foggia, με τον Fernandez να κλείνει την δεκάδα.

 

Αποτελέσματα Moto2
1
Tetsuta Nagashima
Red Bull KTM Ajo
(Kalex)
2
Lorenzo Baldassarri
Flexbox HP 40
(Kalex)
3
Enea Bastianini
Italtrans Racing Team
(Kalex)
4
Joe Roberts
American Racing
(Kalex)
5
Remy Gardner
Onexox TKKR SAG Team
(Kalex)
6
Jorge Navarro
Beta Tools Speed Up
(Speed Up)
7
Marcel Schrotter
Liqui Moly Intact GP
(Kalex)
8
Aron Canet
Aspar Team
(Speed Up)
9
Xavi Vierge
Petronas Sprinta Racing
(Kalex)
10
Thomas Luthi
Liqui Moly Intact GP
(Kalex)
11
Bo Bendsneyder
NTS RW Racing GP
(NTS)
12
Marco Bezzecchi
SKY Racing Team VR46
(Kalex)
13
Fabio Di Giannantonio
Beta Tools Speed Up
(Speed Up)
14
Jake Dixon
Petronas Sprinta Racing
(Kalex)
15
Stefano Manzi
MV Agusta Forward Racing
(MV Agusta)
16
Edgar Pons
Federal Oil Gresini Moto2
(Kalex)
17
Hector Garzo
Flexbox HP 40
(Kalex)
18
Nicolo Bulega
Federal Oil Gresini Moto2
(Kalex)
19
Hafizh Syahrin
Aspar Team
(Speed Up)
20
Jorge Martin
Red Bull KTM Ajo
(Kalex)
21
Simone Corsi
MV Agusta Forward Racing
(MV Agusta)
22
Andi Farid Izdihar
IDEMITSU Honda Team Asia
(Kalex)
23
Jesko Raffin
NTS RW Racing GP
(NTS)
24
Lorenzo Dalla Porta
Italtrans Racing Team
(Kalex)
25
Somkiat Chantra
IDEMITSU Honda Team Asia
(Kalex)

 

Αποτελέσματα Moto3
1
Albert Arenas
Aspar Team Gaviota
(KTM)
2
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
(HONDA)
3
Ai Ogura
Honda Team Asia
(HONDA)
4
Jaume Masia
Leopard Racing
(HONDA)
5
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
(HONDA)
6
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
(HONDA)
7
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
(HONDA)
8
Filip Salac
Rivacold Snipers Team
(HONDA)
9
Dennis Foggia
Leopard Racing
(HONDA)
10
Raul Fernandez
Red Bull KTM Ajo
(KTM)
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
(HONDA)
12
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
(KTM)
13
Alonso Lopez
Sterilgarda Max Racing Team
(HUSQVARNA)
14
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
(KTM)
15
Tony Arbolino
Rivacold Snipers Team
(HONDA)
16
Andrea Migno
SKY Racing Team VR46
(KTM)
17
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
(HUSQVARNA)
18
Yuki Kunii
Honda Team Asia
(HONDA)
19
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
(KTM)
20
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
(HONDA)
21
Carlos Tatay
Reale Avintia Racing
(KTM)
22
Stefano Nepa
Aspar Team Gaviota
(KTM)
23
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
(KTM)
24
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
(KTM)
25
Jason Dupasquier
CarXpert PruestelGP
(KTM)
26
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
(HONDA)
27
Maximilian Kofler
CIP Green Power
(KTM)
28
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
(KTM)
29
Dirk Geiger
CarXpert PruestelGP
(KTM)

 

 

Ετικέτες

Η Ducati αποχαιρετά τον Francesco Bagnaia πριν αυτός ανακοινώσει τον επόμενο προορισμό του

Αντίο με γλυκόλογα από την ηγεσία της Ducati και της Ducati Corse
bagnaia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/6/2026

Μια μέρα μετά την ανακοίνωση της ανανέωσης συνεργασίας με τον Marc Marquez, η Ducati εξέδωσε νέο δελτίο Τύπου με το οποίο αποχαιρετά τον αναβάτη που της έφερε δύο συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα το 2022 και 2023.

Σύμφωνα με αυτό, ο Bagnaia θα αποχωρήσει από τους κόλπους της ιταλικής ομάδας στο τέλος της φετινής σεζόν, έχοντας περάσει οκτώ χρονιές αγωνιζόμενος με τη Ducati. Στο διάστημα αυτό ο Ιταλός κατέκτησε δύο τίτλους επαναφέροντας τη Ducati Corse στον δρόμο των επιτυχιών 15 χρόνια μετά την προηγούμενη φορά, δηλαδή το 2007 και το πρώτο πρωτάθλημα MotoGP που της είχε χαρίσει ο Casey Stoner. Στην πορεία αυτή αθροίζονται 31 νίκες – οι περισσότερες από κάθε άλλον αναβάτη με Ducati στα Grand Prix - 62 βάθρα και 28 pole positions.

Ο Bagnaia είχε αποκαλύψει στα τέλη Φεβρουαρίου πως πήρε την απόφαση για το μέλλον του, ωστόσο η καθυστέρηση στην ανανέωση των συμβολαίων των κατασκευαστών με τη διοργανώτρια MotoGP Sports Entertainment Group επέφερε ανάλογη καθυστέρηση στις ανακοινώσεις των μεταγραφών. Έτσι μεσολάβησαν τέσσερεις μήνες μέχρις ότου να βρεθεί η χρυσή τομή, να εξασφαλιστεί η επόμενη πενταετία για το πρωτάθλημα και πλέον να αρχίσουν οι ανακοινώσεις για μια σειρά μεταγραφών που ήδη είναι λίγο-πολύ γνωστές.

Μια από αυτές είναι και του Bagnaia, ο οποίος πλην εξαιρετικού απροόπτου οδεύει προς την εργοστασιακή Aprilia RS-GP που αφήνει ο Jorge Martin. Βέβαια αυτή η επισημοποίηση δεν έχει ακόμη συμβεί, αλλά από τη στιγμή που η Ducati τον αποχαιρετά δημοσίως είναι προφανώς θέμα χρόνου να έρθει και η ανάλογη ανακοίνωση για το επόμενο συμβόλαιό του.

Στο μεταξύ, τόσο η διοίκηση της Ducati, όσο και αυτή τη Ducati Corse έχει θερμότατα λόγια για τον Pecco.

Ο Claudio Domenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati Motor Holding είπε: "Ο Pecco έγραψε ένα θεμελιώδες κεφάλαιο στην αγωνιστική ιστορία της Ducati. Μεγάλωσε μαζί μας, πίστεψε στο σχέδιό μας και, μαζί με την Ομάδα, συνέδραμε αποφασιστικά στην επαναφορά της Desmosedici GP στην κορυφή του MotoGP, κερδίζοντας ξανά για το Borgo Panigale τον τίτλο Αναβατών που μας διέφευγε για 15 χρόνια. Ο Pecco είναι Πρωταθλητής μέσα και έξω από την πίστα: εκτός από το απίστευτο ταλέντο του, είναι ο σεβασμός για τη δουλειά της Ομάδας, η διαθεσιμότητα προς τους ανθρώπους που συνεργάζονται μαζί του και ο επαγγελματισμός με τον οποίο πάντα εκπροσωπούσε τη Ducati που τον τοποθετούν μεταξύ των σημαντικότερων πρωταγωνιστών της ιστορίας μας. Είμαστε σίγουροι πως θα συνεχίσει να τα δίνει όλα μέχρι την τελευταία του μέρα με τα κόκκινα. Αποδεικνύει πως βιώνει αυτή τη σεζόν με την ίδια αποφασιστικότητα και πνεύμα που τον έκανε Πρωταθλητή αγαπητό σε μας και σε όλους τους φίλους της Ducati ανά τον κόσμο."

Ο Luigi Dall’Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse, είχε επίσης θερμά λόγια για τον αναβάτη του: "Ο Pecco είναι ένας από αυτούς τους αναβάτες με τους οποίους η φλόγα άναψε ακαριαία. Τον θέλαμε από πολύ νεαρή ηλικία και τον διεκδικήσαμε θέλοντας να στήσουμε ένα ολόκληρο πλάνο πάνω του. Είναι γρήγορος και, πάνω απ’ όλα, έξυπνος. Ο σκοπός ήταν να φέρουμε τη Desmosedici GP στο ανώτερο επίπεδο του δυναμικού της και το καταφέραμε χάρη στη δουλειά όλης της Ομάδας, αλλά κυρίως χάρη στο ταλέντο του Pecco που μας έφερε στην κορυφή μετά από 15 χρόνια. Στη διάρκεια όλων αυτών των ετών που περάσαμε μαζί, χτίσαμε μια ώριμη και στιβαρή σχέση, εδραιωμένη στην ευγνωμοσύνη, την εμπιστοσύνη και τον σεβασμό. Είναι η ίδια σχέση που μας βοήθησε να ξεπεράσουμε δύσκολες περιόδους, πάντα ενωμένοι. Ο Pecco θα παραμείνει Πρωταθλητής για πάντα στην ιστορία του Borgo Panigale, αλλά και για μένα εξίσου. Με τη Ducati πραγματοποίησε τα παιδικά του όνειρα κι εμείς τα δικά μας μαζί του. Στις σχέσεις δεν είναι πάντα εύκολο να αναγνωρίσεις και να αντιληφθείς πότε ένας κύκλος έχει κλείσει, ζητώντας την αλλαγή. Η βαθιά σχέση αμοιβαίας εκτίμησης που μας ενώνει δεν θα αλλάξει και θα παραμείνει το κλειδί για τη διαχείριση όλων των αγώνων ως το τέλος της φετινής σεζόν, για να κλείσουμε αυτήν την πορεία με επιτυχίες."

Ετικέτες