Χειρουργείο για Marc Marquez! Απέτυχε η συντηρητική προσέγγιση – Τοποθέτησαν δύο βίδες

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/10/2025

Μία εβδομάδα μετά την αρχική απόφαση να ακολουθήσουν την συντηρητική αποκατάσταση η νέα ιατρική εκτίμηση της ομάδας στο Ruber Internacional Hospital στην Μαδρίτη, έδειξε πως η πρόοδος δεν ήταν καλή.

Υπήρχε αστάθεια στην άρθρωση όπως και στην αρχική κλινική εξέταση, πράγμα που έδειξε πως θα έπρεπε να προχωρήσουν σε χειρουργική αποκατάσταση. Η περίπτωση του χειρουργείου δεν είχε εγκαταλειφθεί οριστικά, είχαν όμως εκτιμήσει πως θα έπρεπε να δώσουν την ευκαιρία μήπως και αποφύγουν το χειρουργείο, παρόλο που δεν υπάρχουν μεγάλες πιθανότητες για παρενέργειες.

Μόλις 3% των ασθενών παρουσιάζει επιπλοκές από αντίστοιχα χειρουργεία, μία από αυτές είναι η πάρεση του μυοδερματικού νεύρου και ακόμη σπανιότερα η λανθασμένη επίδεση του υποπλατίου μυός.

Ωστόσο το χειρουργείο πήγε πολύ καλά και ο Marc Marquez βρίσκεται ήδη στο σπίτι του, όπου και θα συνεχίσει την αποκατάστασή του. Το πότε θα επιστρέψει και αν θα προλάβει τους τελευταίους αγώνες, δεν έχει καθοριστεί ακόμη, τόσο ο ίδιος όσο και οι γιατροί του όμως, είναι αισιόδοξοι για ταχεία αποκατάσταση. Ο αναβάτης; Εξέλιξης, Michele Pirro θα τον αντικαταστήσει στην Αυστραλία.

https://bit.ly/MOTO_674

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2025

Έκλεισε η συμφωνία που δεσμεύει όλα τα καύσιμα στα Grand Prix, σε όλες τις κατηγορίες να είναι 100% μη-ορυκτής προέλευσης

Η παγκόσμια επιτροπή Grand Prix (GPC) επιβεβαίωσε ότι η γνησιότητα του καυσίμου θα ελέγχεται με τη μέθοδο C14.

Πώς θα ελέγχεται; – Το τεστ C14

Το τεστ μετρά το ποσοστό του ισοτόπου άνθρακα C14 (που υπάρχει στην ατμόσφαιρα αλλά λείπει από ορυκτά καύσιμα λόγω μακροχρόνιας ραδιενεργής αποσύνθεσης) σε σχέση με τον συνολικό άνθρακα.

Αν το ποσοστό στο δείγμα είναι ίδιο με αυτό της ατμόσφαιρας, με μικρή ανεκτή απόκλιση, το καύσιμο θεωρείται μη-ορυκτής προέλευσης. Έτσι, αποκλείεται η πιθανότητα να προέρχεται από διύλιση πετρελαίου.

Τι καύσιμα θα χρησιμοποιούνται;

Από το 2027, τα MotoGP και οι υπόλοιπες κατηγορίες θα τρέχουν αποκλειστικά με

Βιοκαύσιμα – από βιολογικές πηγές
E-fuels – από δέσμευση CO₂ απευθείας από την ατμόσφαιρα

Η καύση αυτών των καυσίμων απελευθερώνει την ίδια ποσότητα άνθρακα που είχε δεσμευτεί προηγουμένως, επιτυγχάνοντας έτσι ουδέτερο ισοζύγιο εκπομπών.

Από το 40% στο 100%

Η μετάβαση έχει ήδη ξεκινήσει από το 2024, όταν επιβλήθηκε τα καύσιμα να περιέχουν τουλάχιστον 40% μη-ορυκτή προέλευση. Σε τρία χρόνια, το ποσοστό θα είναι 100%, μια ιστορική απομάκρυνση από τα παραδοσιακά καύσιμα που παράγονται κυρίως από αργό πετρέλαιο.

Το MotoGP μπαίνει έτσι στην πρωτοπορία της αγωνιστικής βιωσιμότητας, δείχνοντας ότι ακόμη και στην κορυφαία κατηγορία ταχύτητας, η τεχνολογία και η οικολογία μπορούν να συνυπάρξουν.

Τώρα μένει να δούμε αν η τεχνολογία που αναπτύσσει η Suzuki για βενζίνη από κοπριά, περάσει τελικά και στον αγωνιστικό χώρο. Καθώς τότε κάθε σταύλος θα είναι ένα χρυσωρυχείο!