Husqvarna Moto2 & Moto3 2023 - Η επίσημη παρουσίαση των ομάδων
Ντεμπούτο της φίρμας στη μεσαία κατηγορία του MotoGP
Από τον
Κώστα Γκαζή
29/11/2022
Πέρα από την εργοστασιακή ομάδα της στην κατηγορία Moto3 του MotoGP για το 2023 με τους Ayumu Sasaki & Collin Veijer, η Husqvarna κάνει ντεμπούτο και στη Moto2 τη νέα χρονιά, με τους Darryn Binder & Lukas Tulovic.
Το 2022 η ομάδα της Husqvarna στη Moto3, υπό τη διοίκηση του Max Biaggi (Max Racing) -που για το 2023 μάλλον μεταβαίνει στο MotoGP και την Aprilia RNF- πέτυχε 3 νίκες και 10 συνολικά βάθρα με τους John McPhee & Ayumu Sasaki.
Για το 2023, η εργοστασιακή ομάδα της Husqvarna (LIQUI MOLY Husqvarna Intact GP πλέον) στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 θα έχει για πιλότους τον Ιάπωνα Sasaki και τον πιτσιρικά Ολλανδό Collin Veijer (με έτος γέννησης το 2005 παρακαλώ), που προέρχεται από το Red Bull Rookies Cup.
Η Husqvarna κάνει όμως την είσοδο της και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 για το 2023, με τους Darryn Binder και Lukas Tulovic να οδηγούν τη μοτοσυκλέτα που γνωρίζουμε από τη συμμετοχή της ΚΤΜ στη Moto2, σε διαφορετικά χρώματα. Ο Νοτιοαφρικανός “υποβιβάζεται” από το MotoGP, και ο δεύτερος προβιβάζεται από το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 που κέρδισε το 2022, ενώ δεν γνωρίζουμε αν θα κάνει ξανά guest εμφανίσεις σε MotoE, όπως την περασμένη χρονιά.
Marc Marquez - “Ο Rossi δεν με χρειάζεται, και δεν τον χρειάζομαι. Αλλά η μοτοσυκλέτα μας χρειάζεται και τους δύο” [VIDEO]
Ψύχραιμες δηλώσεις του Παγκόσμιου Πρωταθλητή MotoGP 2025 στο ποδοσφαιρικό ισπανικό site El Larguero
Από τον
Κώστα Γκαζή
13/11/2025
Ο Marc Marquez συνεχίζει να δείχνει ιδιαίτερα ψύχραιμος όσον αφορά στη στάση του απέναντι στον Valentino Rossi -αντίθετα με τον Ιταλό-, αφού σε συνέντευξή του στο ισπανικό αθλητικό site El Larguero που ασχολείται περισσότερο με το ποδόσφαιρο, έδωσε μεταξύ άλλων και την εξαιρετική ατάκα του τίτλου του άρθρου.
Ο 9 -πλέον- φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Marc Marquez κλήθηκε να παραθέσει τις απόψεις του για μία ακόμη φορά στη μεγάλη ιστορική κόντρα του με τον Valentino Rossi, κόντρα στην οποία έχει αναφερθεί πολλάκις ο Ιταλός που όσο χρόνια κι αν περάσουν από το συμβάν της Sepang (10 χρόνια κλείσαμε φέτος), είναι πάντα δριμύς στις δηλώσεις του, αντίθετα με τον Ισπανό.
Φέτος ο Marquez έφτασε τον Rossi στο σύνολο των τίτλων, με τους δυο τους να έχουν από εννέα, ενώ με την απουσία του “γιατρού” από τους αγώνες μοτοσυκλέτας, ο Marc θα μπορούσε θεωρητικά να περάσει τον μεγάλο του αντίπαλο το 2026, αν κατακτήσει για μια ακόμη φορά τίτλο.
Θυμίζουμε πως πέρα από τις επιθετικές δηλώσεις του Rossi κατά καιρούς σε site και εκπομπές, στο φετινό καταλανικό GP ο Ιταλός και ο Ισπανός αγνόησαν επιδεικτικά ο ένας τον άλλον όταν βρέθηκαν πρόσωπο με πρόσωπο στα pits, με τον Marquez να δηλώνει πως είχε μπει in the zone, εστιάζοντας στον αγώνα και δεν είδε καθόλου τον Valentino.
Στη συνέντευξη τώρα του Marquez στο ποδοσφαιρικό El Larguero -με τη λέξη να αναφέρεται στο οριζόντιο δοκάρι του ποδοσφαιρικού τέρματος-, ο παρουσιαστής Manu Carreno όπως ήταν φυσικό (ποδοσφαιρική εκπομπή που λατρεύει τις κόντρες), ζήτησε για μια ακόμη φορά από τον Marc να τοποθετηθεί για τον Rossi, και για την πιθανότητα να πάρει ο αναβάτης της Ducati τον 10ο τίτλο, ξεπερνώντας τον Ιταλό.
“Ο καθένας βλέπει τα πράγματα διαφορετικά. Δεν κοιτάζω το παρελθόν. Δεν πιστεύω πως θα ‘χαλαστεί’ ο Rossi αν κερδίσω το 10ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μου. Και πραγματικά δεν με νοιάζει. Εστιάζω στους ανθρώπους που συνεισφέρουν στην εξέλιξή μου, σε εκείνους που προσφέρουν αξία στην καριέρα μου. Με τον Rossi δεν έχουμε συναντηθεί έκτοτε. Ο καθένας τραβάει τον δικό του δρόμο, και σίγουρα ο Rossi δεν με χρειάζεται, ούτε τον χρειάζομαι εγώ. Όμως στο τέλος, ο κόσμος της μοτοσυκλέτας μας χρειάζεται και τους δύο.”
Ψύχραιμος, αποστασιοποιημένος και ρεαλιστής.
Παράλληλα με τις δηλώσεις για τον Rossi, εντύπωση έκανε η παρουσία του Marquez χωρίς πλέον νάρθηκα στο χέρι, για πρώτη φορά, καθώς η αποκατάσταση του Ισπανού προχωρά στον σωστό δρόμο. Σε δηλώσεις του, ο manager του Ισπανού είχε πρόσφατα πει πως ο Marc θα είναι σύντομα ικανός να οδηγήσει μοτοσυκλέτα και να αρχίσει τις προπονήσεις. Όμως δεν θα τον δούμε στον αγώνα της Valencia, καθώς το ρίσκο δεν δείχνει να έχει νόημα. Όπως φαίνεται θα δούμε τον Marquez να επιστρέφει στη σέλα της Ducati του, στο pre-season test της Μαλαισίας, στις αρχές Φεβρουαρίου του 2026.