Η Ducati δεν "ξεχνά" τον Iannone

Θα μπορούσε να ξανατρέξει με την Pramac
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/4/2020

Η απόφαση της FIM για τον 18μηνο αποκλεισμό του Iannone απ’ τους αγώνες, ακούστηκε σαν πρωταπριλιάτικο ψέμα στα αυτιά του Ιταλού, όμως δεν παύει να είναι πέρα για πέρα αληθινή. Οι 18 μήνες μπορεί να θεωρηθούν είτε λίγοι είτε πολλοί, ανάλογα από ποια σκοπιά το κρίνουμε, όμως η αλήθεια βρίσκεται κάπου στη μέση. Απ’ τη μια, η μέγιστη ποινή του Ιταλού για την υπόθεση ντόπινγκ θα μπορούσε να φτάσει μέχρι και τα τέσσερα χρόνια, καταστρέφοντας την καριέρα του, ενώ απ’ την άλλη οι 18 μήνες δεν είναι και λίγοι. Το μόνο καλό είναι πώς ο Iannone επωφελείται απ’ την κατάσταση με τον κορωνοϊό, καθώς το πρωτάθλημα έχει παγώσει κι έτσι ούτε οι αντίπαλοί του ούτε οι μοτοσυκλέτες εξελίσσονται, οπότε όταν επιστρέψει το χάσμα θα είναι μικρότερο απ’ ότι θα ήταν υπό κανονικές συνθήκες.

O Iannone έχει μετανιώσει για την απόφαση να φύγει απ' τη Ducati

 

Η Aprilia έχει τονίσει πολλές φορές πώς τον θέλει για αναβάτη της και τάσσεται με το μέρος του, θεωρώντας πως θα έπρεπε να είχε αθωωθεί, αφού το δείγμα που τον καταδίκασε είχε επηρεαστεί από τροφική δηλητηρίαση όπως παρουσίασε ο Ιταλός στην υπερασπιστική του γραμμή. Η επιστροφή του στους αγώνες αναμένεται τον Ιούνιο του 2021, απ’ τη στιγμή που η ποινή άρχισε να μετρά απ’ τις 17 Δεκεμβρίου του 2019 (δηλαδή απ’ την ημέρα που ξεκίνησε η προσωρινή του αποβολή) και η τελευταία προσπάθεια απ’ τη πλευρά του Iannone για να επιστρέψει νωρίτερα, έγινε μέσα απ’ το δικαίωμα έφεσης στο CAS (το ανώτατο αθλητικό δικαστήριο).

Ωστόσο δεν είναι μόνο η Aprilia που θέλει τον Ιταλό αναβάτη, καθώς σε μια πρόσφατη συνέντευξή του ο Sporting Director της Ducati στα MotoGP, Paolo Ciabatti, φρόντισε να κάνει ξεκάθαρο ότι ο Ιταλός θα μπορούσε να ξανατρέξει με τα χρώματα της Pramac Ducati. Ας μην ξεχνάμε εξάλλου πώς ο Iannone “θήτεψε” για τρία χρόνια στη Ducati – δύο στην Pramac και ένα στην εργοστασιακή ομάδα – χαρίζοντάς μας μπόλικο θέαμα, ενώ ήταν ο αναβάτης που πρόσφερε την πρώτη νίκη στον Gigi Dall’ Igna στα MotoGP – και την πρώτη νίκη της Ducati απ’ την εποχή του Casey Stoner – στην Αυστρία το 2016.

Ο Iannone το 2016, πριν την πλαστική στο πιγούνι, γιορτάζει τη νίκη του στην Αυστρία με τον Gigi Dall' Igna

 

Το να ξανατρέξει με τα χρώματα της Pramac ο Ιταλός είναι σχήμα οξύμωρο, καθώς πρόκειται για μια ομάδα η οποία έχει το ρόλο του “φυτώριου” νέων αναβατών. “Από αυτή την άποψη ο Iannone διανύει ήδη το τριακοστό έτος της ηλικίας του και δεν θα ταίριαζε ιδιαίτερα σε μια τέτοια ομάδα. Αλλά γιατί όχι; Ποτέ μη λες ποτέ,” ανέφερε ο Giabatti. Απ’ την πλευρά του, ο 30χρονος αναβάτης έχει παραδεχτεί πως ένα απ’ τα πράγματα που έχει μετανιώσει στην καριέρα του είναι ότι αποφάσισε να φύγει απ’ την Ducati και ίσως αυτό να οφείλεται εν μέρει και στις εξαιρετικές σχέσεις που είχε με τον ιδιοκτήτη της Pramac, Paolo Campinoti, όπως αποκάλυψε ο Ciabatti λέγοντας: “Η σχέση των Campinoti και Iannone θυμίζει πατέρα και γιού και όταν πρόκειται για τέτοιες περιπτώσεις είναι δύσκολο να πεις όχι.”(σ.σ. αναφέρεται στην επιστροφή του Iannone στη Pramac)

Ακόμη, ο Ciabatti φρόντισε να αναγνωρίσει την αξία του αναβάτη της Aprilia, λέγοντας πως έχει αποδείξει στο παρελθόν το πόσο γρήγορος είναι και πώς έχει προκαλέσει πολλές φορές στο παρελθόν τον Marc Marquez στη Moto2. “Ο σεβασμός και το ενδιαφέρον μας για τον Iannone δεν έχει χαθεί. Μπορεί στο παρελθόν να μας εκνεύρισε με την συμπεριφορά του, αλλά έτσι κάνει με όλους στα paddock, αυτός είναι. Μπορεί να έχει πάρει μερικές λάθος αποφάσεις στο παρελθόν, όμως πιστεύω ότι τώρα έχει αναγνωρίσει πλήρως τα λάθη του.”

Η καριέρα του Ιταλού αναβάτη μπορεί να περνάει σιγά-σιγά προς το τελευταίο της κεφάλαιο, όμως τα λόγια του Ciabatti κάνουν τον Iannone να κοιτά το μέλλον με περισσότερη αισιοδοξία, γνωρίζοντας ότι υπάρχουν κι άλλες ομάδες που αναγνωρίζουν την αξία του.

Ετικέτες

MotoGP 2025, 10ος γύρος Assen, FP1 – Στην κορυφή ο Marc Marquez που είχε και πτώση

Πέντε διαφορετικοί κατασκευαστές στις οχτώ πρώτες θέσεις
marquez
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/6/2025

Εξαιρετικά ενδιαφέρον ήταν το FP1 του ολλανδικού GP για την μεγάλη κατηγορία. Ο Marc Marquez “έδειξε τα δόντια του” για μία ακόμη φορά φέτος και πέτυχε τον καλύτερο χρόνο στα πρώτα ελεύθερα, παρά την πτώση του.

Ο Marc Marquez είχε πτώση στην αρχή των ελεύθερων δοκιμών και έδειχνε να πονάει στο αριστερό του χέρι. Επέστρεψε όμως στην πίστα με λιγότερα από 20 λεπτά να απομένουν για την λήξη των δοκιμαστικών, δείχνοντας αμέσως πως δεν θα το βάλει εύκολα κάτω, “γράφοντας” άμεσα 1:32:389 που τον τοποθέτησε στην πρώτη θέση των δοκιμών. Στον τελευταίο του γύρο μάλιστα, έκανε 1:32:216, βελτιώνοντας ακόμη περισσότερο τον ταχύτερο γύρο του.

Ο Pecco Bagnaia ήταν για αρκετή ώρα πρώτος στην κατάταξη, δείχνοντας πόσο του αρέσει η συγκεκριμένη πίστα, καθώς έχει φύγει τρεις συνεχόμενες φορές νικητής από εδώ. Τελικά πήρε την 4η θέση με τέσσερα δέκατα διαφορά από τον Marquez.

Οι Yamaha δείχνουν επίσης δυνατές στο Assen με τον Quartararo στην 6 θέση και συνολικά δύο μοτοσυκλέτες στην κορυφαία δεκάδα.

Ο Viñales είναι στην δεύτερη θέση και μοιάζει να είναι σε πολύ καλή κατάσταση για ακόμη ένα αγωνιστικό τριήμερο. Εκπληκτικός ήταν και ο Bezzecchi που ήταν ένας εκ των έξι αναβατών που γύρισαν σε χρόνο κάτω από 1:33, παίρνοντας μάλιστα την τρίτη θέση για την Aprilia

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τα αποτελέσματα των FP1 ανά αναβάτη

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

93 M. Marquez

Ducati Lenovo Team

1:32.21

2

12 M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

1:32.52

3

72 M. Bezzecchi

Aprilia Racing

1:32.57

4

63 F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:32.60

5

49 F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:32.88

6

20 F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:32.95

7

73 A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:33.11

8

5 J. Zarco

CASTROL Honda LCR

1:33.14

9

54 F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:33.14

10

42 A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:33.15

11

37 P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:33.18

12

25 R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

1:33.23

13

21 F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:33.26

14

43 J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:33.33

15

88 M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:33.37

16

36 J. Mir

Honda HRC Castrol

1:33.42

17

23 E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:33.61

18

32 L. Savadori

Aprilia Racing

1:33.62

19

79 A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

1:33.82

20

33 B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:33.92

21

41 A. Espargaro

Honda HRC Castrol

1:34.29

22

35 S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

1:34.80