Νέα χρώματα για τον Rossi συνέχεια της ανοδικής πορείας για τον Morbidelli
Από τον
Μπάμπη Μέντη
1/3/2021
Μόλις δύο χρόνια από την δημιουργία της, η ομάδα της Petronas κατάφερε το 2020 να τερματίσει δεύτερη στο πρωτάθλημα των MotoGP και πιθανόν να τα είχε καταφέρει ακόμα καλύτερα αν ο Franco Morbidelli ήταν λίγο πιο τυχερός στην αρχή της χρονιάς, ή αν ο Fabio Quartararo ήταν πιο τυχερός στο τέλος τις χρονιάς. Φέτος, την θέση του Quartararo παίρνει το μεγάλο αστέρι των MotoGP, ο κύριος Valentino Rossi αυτοπροσώπως, που έχει συμβόλαιο ενός έτους. Μαζί του παραμένει ο Franco Morbidelli, το πιο επιτυχημένο τέκνο της VR46 Academy, που στο τέλος της περσινής σεζόν εντυπωσίασε τους πάντες με την ταχύτητα και την σταθερότητά του.
Ο Franco θα συνεχίσει να καβαλά μια Spec-A μοτοσυκλέτα της Yamaha, ενώ ο Rossi θα έχει την εργοστασιακή M1 και αντίστοιχη τεχνική υποστήριξη. Ο Lin Jarvis σε πρόσφατες δηλώσεις του ξεκαθάρισε πως ο Valentino Rossi παραμένει βασικό στέλεχος της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας και για το 2021. Βέβαια όπως όλοι είδαμε, η περσινή Spec-A μοτοσυκλέτα του Morbidelli δεν είχε κανένα πρόβλημα να κερδίζει αγώνες, εκεί που οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της Yamaha υπέφεραν. Στην περίπτωση του Rossi, τα πράγματα είναι σαφή και τουλάχιστον στις δηλώσεις του απέφυγε να μιλήσει για κατάκτηση του πρωταθλήματος, περιορίζοντας τους στόχους του στην συγκομιδή βαθμών και την συχνή παρουσία στο βάθρο. Όμως κάπως έτσι δεν κατέκτησε το πρωτάθλημα και ο Mir πέρσι; Νέα χρονιά και νέα πράγματα θα συμβούν το 2021, έστω κι αν η εξέλιξη των κινητήρων έχει παγώσει. Έχουμε πολλές αλλαγές προσώπων και οι πίστες που θα γίνουν διπλοί αγώνες είναι ήδη διαφορετικές, οπότε και τα πλεονεκτήματα θα διαφοροποιηθούν.
MotoGP, Sepang Test 2η ημέρα - Στην κορυφή ο... Mordibelli, ακολουθούμενος από Quartararo και Alex Marquez
Πολλή ζέστη στην πίστα όπου μόνο 4 αναβάτες έπεσαν κάτω από τον καλύτερο χρόνο που σημείωσε ο Quartararo την 1η ημέρα
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/2/2025
Στη Μαλαισία συνεχίστηκε η προσαρμογή των αναβατών στις νέες μοτοσυκλέτες και ομάδες τους, δοκιμάζοντας νέα φαίρινγκ και αεροδυναμικά βοηθήματα, διαφορετικά εξαρτήματα σε κινητήρες, αναρτήσεις και πλαίσιο, με τα αποτελέσματα να είναι αρκετά αλλοπρόσαλλα, και πιστεύουμε μη ενδεικτικά της συνέχειας που θα έλθει.
Ταχύτερος όλων στις 6/2 ήταν ο Franco Morbidelli της VR46 Ducati με το GP24, σημειώνοντας χρόνο 1:57.210. Ο ομόσταυλός του, Fabio Di Giannantonio απουσίαζε αφού έχει επιστρέψει στην Ευρώπη όπου και θα υποβληθεί σε εγχείρηση για την αριστερή κλείδα του.
Δεύτερος ήταν ο Fabio Quartararo της Yamaha, που ήταν πρώτος την πρώτη ημέρα, έχει όμως σετάρει καλά τη μοτοσυκλέτα του από το προηγούμενο τεστ που έγινε πρόσφατα στην ίδια πίστα. Βέβαια εδώ έχουμε και τον παράγοντα αναβάτη να παίζει μεγάλο ρόλο, αφού οι υπόλοιποι πιλότοι της Iwata ήταν πολύ πιο πίσω, με τον Oliveira 8ο, τον Miller 10o και τον Rins 13ο.
Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Alex Marquez, που ήταν τρίτος και την πρώτη ημέρα, με τον ομόσταυλό του και rookie φέτος Fermin Aldeguer να εντυπωσιάζει ευχάριστα στην 4η θέση!
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2022 και 2023 Pecco Bagnaia έκλεισε την πρώτη πεντάδα, ενώ είχε και μια ευτυχώς ανώδυνη πτώση.
Ταχύτερος αναβάτης της Honda ήταν ο Joan Mir στην 6η θέση, με τον Ισπανό να το διασκεδάζει δεόντως τις δυο πρώτες ημέρας των δοκιμών της Sepang, αφού α) δεν έχει πέσει και β) δείχνει ταχύς και όπως δήλωσε αισθάνεται άνετα πάνω στην εξελιγμένη RC213V της ιαπωνικής εταιρείας.
Πρώτος από το στρατόπεδο της ΚΤΜ ήταν ο Pedro Acosta, στην 7η θέση, με επόμενο ΚΤΜ αυτό του Binder που ήταν 11ος.
Ταχύτερος αναβάτης της Aprilia ήταν ο Bezzecchi στιν 9η θέση, με τον Ai Ogura της Trackhouse Racing 18ο. Θυμίζουμε πως οι έτεροι δυο αναβάτες του Noale είναι τραυματίες, με τον Martin τελικά να γλιτώνει το χειρουργείο για τα κατάγματα στο πόδι (θα αντιμετωπιστούν συντηρητικά), και να ετοιμάζεται σήμερα να εγχειριστεί από τον Δρ. Mir στο χέρι, και τον Raul Fernandez να περιμένει επίσης χειρουργείο.
Όσο για τον Marc Marquez, ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati δεν εντυπωσίασε, είχε μια -ανώδυνη- πτώση, και τερμάτισε μόλις 14ος, μία θέση μπροστά από τον... Luca Marini του HRC. Ακόμα νωρίς είναι.
