Η Honda διώχνει από το MotoGP τον γενικό διευθυντή του HRC, Tetsuhiro Kuwata

Θα παραμείνει στο πόστο του μέχρι την 1η Απριλίου, με τον Taichi Honda αγωνιστικό διευθυντή του Rally Dakar να παίρνει την θέση του
motomag Η Honda διώχνει από το MotoGP τον γενικό διευθυντή του HRC, Tetsuhiro Kuwata
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

21/2/2024

Η αναδιάρθρωση της Honda στο MotoGP η οποία έχει ξεκινήσει εδώ και ενάμιση χρόνο συνεχίζεται. Νέο “θύμα” της αγωνιστικής ύφεσης που πλήττει τα τελευταία χρόνια την ιαπωνική ομάδα έπεσε ο γενικός διευθυντής του HRC Tetsuhiro Kuwata, ο οποίος θα μεταφερθεί στον τομέα των αυτοκινήτων της Honda.

Η φράση ο τελευταίος να κλείσει την πόρτα ταιριάζει γάντι στην περίπτωση του HRC όσον αφορά το MotoGP. Οι Ιάπωνες τα τελευταία χρόνια ελέω της κακής αγωνιστικής κατάστασης της ομάδας -η Honda πέρυσι τερμάτισε τελευταία στο πρωτάθλημα- πραγματοποιούν μία αναδιάρθρωση η οποία όπως βλέπουμε δεν έχει τέλος.

Η Honda διώχνει από το MotoGP τον γενικό διευθυντή του HRC, Tetsuhiro Kuwata

Αναμφίβολα η φυγή του Marc Marquez προς την Gresini Racing και την Ducati έπαιξε καθοριστικό ρόλο στο να επισπευσθούν οι αποφάσεις όσον αφορά το αγωνιστικό τμήμα του MotoGP, ενώ τώρα με την ανακοίνωση της αποχώρησης του γενικού διευθυντή του HRC, Tetsuhiro Kuwata τα πράγματα δείχνουν πως ολοένα γίνονται και πιο σύνθετα.

Αν βάλουμε στην εξίσωση πως το 2023 αποχώρησε στο Ιαπωνικό Grand Prix ο Shinichi Kokubu, τεχνικός διευθυντής της Honda στο MotoGP με τον Shin Sato να παίρνει την θέση του και τον χειμώνα η Honda αποφάσισε να μεταφέρει τον τεχνικό διευθυντή Takeo Yokoyama στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Τόκιο, με τον Ken Kawauchi να αναλαμβάνει την θέση του τότε καταλαβαίνουμε πως η κατάσταση στο αγωνιστικό τμήμα της Honda θυμίζει ηλεκτρική καρέκλα.

Η Honda διώχνει από το MotoGP τον γενικό διευθυντή του HRC, Tetsuhiro Kuwata

Ο Tetsuhiro Kuwata ο οποίος έχει συνδέσει το όνομα του με τις επιτυχίες του Marc Marquez στη Honda θα διατηρήσει τον ρόλο του έως και την 1η Απριλίου -τότε ξεκινά στην Ιαπωνία το νέο έτος των εταιρικών ημερολογίων- και στη συνέχεια θα αντικατασταθεί από τον Taichi Honda, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για τo project του Rally Dakar το οποίο κέρδισε η Honda με αναβάτη τον Ricky Brabec.

Μπορεί η Honda να ισχυρίζεται πως η επικείμενη εσωτερική μετακόμιση του Tetsuhiro Kuwata στο τμήμα αυτοκινήτων της Honda είναι μέσα στο πλάνο αναδιάρθρωσης της εταιρείας ωστόσο όλοι καταλαβαίνουν πως αυτή δεν θα είναι η τελευταία στο τμήμα του MotoGP. Αν κρίνουμε μάλιστα από τα όσα είδαμε στο τελευταίο τεστ στο Qatar όπου οι Joan Mir και Luca Marini πάλευαν να κάνουν την RC213V ανταγωνιστική με τους δυο τους να μένουν σχεδόν στις τελευταίες θέσεις των χρόνων τότε έρχονται δύσκολες μέρες και για τα υπόλοιπα μέλη του HRC.

Honda

Ετικέτες

MotoGP: Συνέντευξη Valentino Rossi για όσα λέει στο βιβλίο του για Marc Marquez και 2015 - "Ακόμα με πονάει"

Με αφορμή την αυτοβιογραφία του, ο Ιταλός επανέφερε την κατηγορία ότι ο Marquez προσπάθησε να του στερήσει τον τίτλο
Rossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/11/2026

Περισσότερα από δέκα χρόνια μετά τον επεισοδιακό επίλογο του πρωταθλήματος του 2015, ο Valentino Rossi επιμένει ότι ο Marc Marquez προσπάθησε να τον εμποδίσει να κατακτήσει τον τίτλο. Παραδέχτηκε μάλιστα ότι τον ανησυχεί το πόσο θυμωμένος νιώθει ακόμη όταν ανακαλεί εκείνη τη σεζόν.

Μιλώντας σε ιταλική τηλεοπτική εκπομπή για την αυτοβιογραφία του, My Story, ο Rossi χαρακτήρισε "παράλογη" την ιστορία του 2015. "Ο Marquez δεν διεκδικούσε το πρωτάθλημα. Ο Lorenzo κι εγώ παλεύαμε για τον τίτλο. Εκείνος έτρεχε μόνο για να χάσω εγώ και στο τέλος τα κατάφερε", είπε ο Ιταλός.

Η διαμάχη είχε πάρει δημόσιες διαστάσεις μετά το Grand Prix της Αυστραλίας στο Phillip Island. Στη συνέντευξη Τύπου του επόμενου αγώνα, στη Μαλαισία, ο Rossi κατηγόρησε τον Marquez ότι με τον τρόπο που οδήγησε στην Αυστραλία προσπάθησε να ευνοήσει τον Jorge Lorenzo. Στον αγώνα του Sepang, η μονομαχία των δύο κατέληξε σε επαφή και πτώση του Marquez. Οι αγωνοδίκες επέβαλαν στον Rossi τρεις βαθμούς ποινής, κρίνοντας ότι ο Ιταλός γύρισε και κοίταξε τρεις φορές τον Ισπανό πριν τον κλωτσήσει εκούσια, με αποτέλεσμα να εκκινήσει από το τέλος του grid στον τελικό της Valencia. Εκεί ο Lorenzo κέρδισε τον αγώνα κατακτώντας και τον τίτλο.

"Έχουν περάσει πάνω από δέκα χρόνια, αλλά όταν το σκέφτομαι νιώθω όπως ένιωθα εκείνο το βράδυ στη Valencia. Κι αυτό με ανησυχεί λίγο", είπε ο Rossi. Πρόσθεσε ότι συχνά προσπαθεί να θυμίσει στον εαυτό του όσα κέρδισε στην καριέρα του, για να καταλήξει πως "στον αθλητισμό, αυτό που χάνεις πονάει πολύ περισσότερο από αυτό που κερδίζεις".

Η παραδοχή του Rossi για το πόσο τον βαραίνει ακόμη η ήττα είναι πιο ενδιαφέρουσα από την επανάληψη της κατηγορίας. Στη νέα συνέντευξη απέδωσε ξανά συγκεκριμένη πρόθεση στον Marquez χωρίς να προσθέσει κάποιο νέο στοιχείο, ενώ η δική του εμπλοκή στο συμβάν της Sepang είχε άμεση συνέπεια στη θέση εκκίνησής του στον τελικό.

Οι δηλώσεις έρχονται, ίσως όχι τυχαία, λίγες ημέρες πριν από το Grand Prix της Πορτογαλίας, όπου ο Marquez μπορεί να εξασφαλίσει τον όγδοο τίτλο του στη μεγάλη κατηγορία, έχοντας βρεθεί φέτος ακόμη και 102 βαθμούς πίσω στη βαθμολογία.

Η εμμονή αυτή δεν φαίνεται τόσο κολακευτική για τον Rossi καθώς, εάν ο Marc Marquez κατακτήσει τον τίτλο του 2026, θα ξεπεράσει τον Valentino Rossi κατά ένα πρωτάθλημα, ισοφαρίζοντας και το ρεκόρ του Giacomo Agostini στη μεγάλη κατηγορία.

Η αντιμετώπιση και οι δηλώσεις του Μarquez στο περσυνό συμβάν-σύγκρουση με τον Marco Bezzecchi είναι ενδεικτική για την στάση των δύο αθλητών όμως και εκτός πίστας. Με σαφή υπαιτιότητα και παραδοχή του λάθους από τον Ιταλό αναβάτη, ο Marquez έχοντας ήδη εξασφαλίσει τον τίτλο, υπέστη σοβαρό τραυματισμό στον δεξί του ώμο, ο οποίος απαιτούσε χειρουργική επέμβαση στερώντας του το υπόλοιπο της σεζόν του 2025. Τότε ο Marquez προσπάθησε να ηρεμήσει τους οπαδούς του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης λέγοντας, “κακία προς τον Bezzecchi δεν υπάρχει, κανείς δεν το κάνει επίτηδες. Αυτά συμβαίνουν στους αγώνες".