Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
18/6/2022
Η καλή επίδοση των Ducati σε μία πίστα που δεν είναι πάντα η καλύτερη για τις Ιταλίδες, ξεκίνησε από την FP1 και με εξαίρεση τις πτώσεις στην FP4 οι Ducati ήταν στην κορυφή για όλη την διάρκεια των δοκιμών, κάνοντας έτσι προβλέψιμη την κατάκτηση της pole position.
Φυσικά το ρεκόρ γύρου του Bagnaia ήταν η καλύτερη απόδειξη για την κυριαρχία των Ducati στις δοκιμές, πράγμα όμως που δεν γίνεται να προεξοφλήσει τον αγώνα που αναμένεται να διεξαχθεί με υψηλές θερμοκρασίες. Αυτό ακριβώς ήταν και το πρόβλημα στην FP4 που χαρακτηρίστηκε από πτώσεις, ανάμεσά τους και του Miller.
O Rins αποφάσισε να μην συνεχίσει στον αγώνα της Γερμανίας καθώς το κάταγμα στον καρπό του από το λάθος του Nakagami στην εκκίνηση του προηγούμενου αγώνα, δεν έχει επουλωθεί όσο θα ήθελε ο αναβάτης της Suzuki.
Στην Q1 ξεχώρισαν οι Fabio Di Giannantonio και Marco Bezzecchi που πήραν τα εισιτήρια για να συνεχίσουν, όχι όμως εύκολα καθώς ο Pol Espargaro ήταν μόλις 4 χιλιοστά πίσω, όπως επίσης και πολύ μικρή απόσταση είχαν οι KTM των Oliveira και Binder.
Την επίδοση του Bagnaia στην Q2 κατάφερε να πλησιάσει αρκετά και ο Quartararo που μαζί με τον Aleix Espargaro είναι οι μόνοι αναβάτες που έχουν απάντηση στην Ducati αυτή την στιγμή. Αν δεν ήταν αυτοί οι δύο, θα βλέπαμε μία εκκίνηση ενιαίου πρωταθλήματος. Δεν ήταν εύκολο για τον Quartararo να πάρει την δεύτερη θέση και πίεσε αρκετά μέχρι το τέλος για να το καταφέρει, έχοντας τον άλλο Γάλλο, τον Zarco, να είναι πολύ κοντά σε χρόνο.
Παραλίγο να κάνει ρεκόρ και ο Aleix Espargaro, αν δεν τον έκοβε ο Morbidelli
Αντίστοιχα σημαντική υπόθεση είναι η 4η θέση του Aleix Espargaro που κράτησε πίσω του τόσο το Ν.1 της Q1, όσο και τον Miller.
Ο Luca Marini είναι επίσης εξαιρετικός στην Γερμανία όλες αυτές τις ημέρες και έχει αφήσει πίσω του τον Martin που τα κατάφερε επίσης πολύ καλά με δεδομένο πως είναι φρεσκοχειρουργημένος. Ο Mir είχε την χειρότερη επίδοση στην Q2 και έδειξε ξεκάθαρα με χειρονομίες πως ήταν ιδιαίτερα απογοητευμένος από αυτό.
Δεν θα είναι ένας εύκολος αγώνας αύριο για τις Ducati που κυριάρχησαν στις δοκιμές κατάταξης, όπως και για κανέναν άλλο. Η υψηλή θερμοκρασία της ασφάλτου όπως αναμένεται να είναι η κατάσταση αύριο, θα δημιουργήσει την μεγαλύτερη σπαζοκεφαλιά για την επιλογή των ελαστικών.
Αποτελέσματα Q2 |
Θέση | Αναβάτης | ΜΟΤΟ | Χρόνος | Διαφ. |
1 | Francesco Bagnaia | Ducati | 1:19.931 | |
2 | Fabio Quartararo | Yamaha | 1:20.007 | 0.076 |
3 | Johann Zarco | Ducati | 1:20.030 | 0.099 |
4 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1:20.120 | 0.189 |
5 | Fabio Di Giannantonio | Ducati | 1:20.128 | 0.197 |
6 | Jack Miller | Ducati | 1:20.150 | 0.219 |
7 | Luca Marini | Ducati | 1:20.168 | 0.237 |
8 | Jorge Martin | Ducati | 1:20.219 | 0.288 |
9 | Maverick Viñales | Aprilia | 1:20.468 | 0.537 |
10 | Takaaki Nakagami | Honda | 1:20.562 | 0.631 |
11 | Marco Bezzecchi | Ducati | 1:20.593 | 0.662 |
12 | Joan Mir | Suzuki | 1:20.732 | 0.801 |
Αποτελέσματα Q1 |
Q2 | Fabio Di Giannantonio | Ducati | 1:20.307 | |
Q2 | Marco Bezzecchi | Ducati | 1:20.600 | 0.293 |
13 | Pol Espargaro | Honda | 1:20.604 | 0.297 |
14 | Miguel Oliveira | KTM | 1:20.656 | 0.349 |
15 | Brad Binder | KTM | 1:20.757 | 0.450 |
16 | Alex Marquez | Honda | 1:20.888 | 0.581 |
17 | Enea Bastianini | Ducati | 1:20.905 | 0.598 |
18 | Stefan Bradl | Honda | 1:20.908 | 0.601 |
19 | Andrea Dovizioso | Yamaha | 1:20.965 | 0.658 |
20 | Franco Morbidelli | Yamaha | 1:21.020 | 0.713 |
21 | Remy Gardner | KTM | 1:21.089 | 0.782 |
22 | Raul Fernandez | KTM | 1:21.322 | 1.015 |
23 | Darryn Binder | Yamaha | 1:21.322 | 1.015 |
