Ιταλία: Νεκρός αγωνιζόμενος στο Dunlop Cup 600

Ο Gabriele Cottini υπέκυψε στα τραύματά του έπειτα από σύγκρουση
gabriele
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/9/2025

Ο 5ο γύρος του κυπέλου Dunlop Cup 600 της Ιταλίας που διεξήχθη στην πίστα της Cremona επισκιάστηκε από τον θάνατο του αγωνιζόμενου Gabriele Cottini.

Κατά τη διάρκεια του αγώνα Dunlop Cup 600 την Κυριακή 14 Σεπτεμβρίου -μέρος του FMI Cup στην Ιταλία- συνέβη ένα σοβαρό ατύχημα, με τον Gabriele Cottini να εμπλέκεται σε σύγκρουση για την οποία δεν έχουν δοθεί άλλες πληροφορίες. Παρά την άμεση ιατρική βοήθεια και τη γρήγορη μεταφορά του στο Ospedale Maggiore στην Cremona, ο 39χρονος Ιταλός που κέρδισε και την pole position στην κατηγορία δεν τα κατάφερε και υπέκυψε στα τραύματά του. 

Σε κοινή δήλωση, η Ιταλική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας, ο διοργανωτής Moto Club Motolampeggio, η διεύθυνση του αγώνα, ο διοργανωτής EMG Events και το Cremona Circuit εξέφρασαν τη λύπη τους.

Η σειρά αγώνων EMG Eventi εξέφρασε επίσης τη συμπαράστασή της σε μια συγκινητική ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: “Όλη η ομάδα της EMG Eventi εκφράζει τα βαθιά της συλλυπητήρια στην οικογένεια, τους φίλους και όλους όσους γνώριζαν τον Gabriele και μοιράζονταν το πάθος του για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Είμαστε βαθιά θλιμμένοι. Σήμερα χάσαμε έναν υπέροχο άνθρωπο. Θέλουμε να σε θυμόμαστε έτσι: με ένα χαμόγελο, ενώ έκανες αυτό που αγαπούσες περισσότερο – να πατάς γκάζι. Καλό ταξίδι, Cottix, θα μείνεις για πάντα στις καρδιές μας”.

Μετά από συνεννόηση όλων των εμπλεκομένων, αποφασίστηκε να συνεχιστεί το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο – σε ένδειξη σεβασμού προς τον Cottini και τη μεγάλη του αγάπη για τον μοτοσυκλετιστικό αθλητισμό. Οι νικητές αφιέρωσαν τις επιτυχίες τους στον άτυχο συνάδελφό τους, ως σιωπηλή χειρονομία αλληλεγγύης.

Ως ένδειξη πένθους, στο τέλος του Σαββατοκύριακου δεν πραγματοποιήθηκαν τελετές απονομής μεταλλίων.

Isle of Man TT: Τέλος εποχής για τη SuperTwin κατηγορία

Η νέα αλλαγή στους κανονισμούς του ΤΤ υπακούει στην πραγματικότητα της αγοράς
michael dunlop
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/9/2026

Οι διοργανωτές του Isle of Man Tourist Trophy ανακοίνωσαν το τέλος της κατηγορίας SuperTwin, καθώς από το ΤΤ του 2027 οι κανονισμοί της θα εναρμονιστούν πλήρως με αυτούς της κατηγορίας Sportbike, ως έχει στο παγκόσμιο WSPB και στην ανάλογη κλάση του αγγλικού πρωταθλήματος BSB.

Στην ουσία πρόκειται για μια διαδικασία που έχει ήδη ξεκινήσει από το 2024 και εξαρχής προέβλεπε τη σταδιακή κατάργηση των SuperTwin αγωνιστικών, έχοντας ήδη αναβαπτίσει την κατηγορία Sportbike και ενσωματώνοντας σε αυτήν τις μοτοσυκλέτες που την έχουν στελεχώσει και στο παγκόσμιο, με κινητήρες που σε κάποιες περιπτώσεις έχουν παραπάνω από δύο κυλίνδρους, όπως οι τρικύλινδρες Triumph Daytona 660 και CFMOTO 675 SR.

Michael Dunlop

Η SuperTwin θεσπίστηκε το 2012 και θεωρείται ως μια από τις τελευταίες αγωνιστικές κατηγορίες που επέτρεπαν μεγάλη ελευθερία στις μετατροπές στις μοτοσυκλέτες, ενώ ήταν το πεδίο όπου δοξάστηκαν τα σπεσιαλάκια Paton S1-R 650, ειδικά διά χειρός του Michael Dunlop και παλιότερα του John Mc Guinness.

Η SuperTwin είχε στο παρελθόν γεμίσει από κάθε λογής τροποποιημένες δικύλινδρες μοτοσυκλέτες, όπως οι Honda CB500, Kawasaki ER-6 και Suzuki GS500, ωστόσο τα τελευταία χρόνια “καθαρόαιμες” κατασκευές όπως οι Paton είχαν κυριαρχήσει εύλογα στην κατηγορία, παίρνοντας τη νίκη στους έξι από τους οκτώ τελευταίους αγώνες.

Η άφιξη μιας νέας γενιάς δικύλινδρων, όπως οι Aprilia RS660 και Yamaha R7 αναζωογόνησαν ελαφρώς τον ανταγωνισμό, αν και στο φετινό ΤΤ και πάλι ήταν δύο Paton που πήραν άνετα την κορυφή με τους Michael Dunlop και Mike Browne.

Sportbike TT

Για τους διοργανωτές του ΤΤ η Sportbike κατηγορία έχει πια το πλεονέκτημα των μοντέλων παραγωγής, με το εμπορικό ενδιαφέρον που αναπόφευκτα τη συνοδεύει, θέλοντας να λειτουργήσει ως μια από τις πιο προσιτές οδούς για νέους αναβάτες χωρίς τα εκτυφλωτικά κόστη των μεγάλων κατηγοριών. Προς την κατεύθυνση αυτή, οι κανονισμοί της θα έχουν αρκετά περιοριστικό χαρακτήρα στις επιτρεπόμενες επεμβάσεις στις μοτοσυκλέτες, πιο κοντά στη superstock λογική.

Τελικός στόχος είναι μια κλάση που δεν θα απαιτεί μια περιουσία για να δώσει κανείς το παρόν, κάτι που θα διευκρινιστεί πλήρως τον ερχόμενο Νοέμβριο, όταν θα δοθούν στη δημοσιότητα οι αναλυτικοί κανονισμοί της Sportbike, ως θα ισχύσουν από το 2027 και εφεξής.

Αυτό που είναι ήδη γνωστό, είναι πως στους νέους κανονισμούς δεν θα υπάρχουν πια τα SuperTwins όπως τα γνωρίζαμε ως σήμερα, ρίχνοντας τίτλους τέλους σε μια αγωνιστική κατηγορία που έχει τις ρίζες της σε μια πιο ρομαντική εποχή του ΤΤ.