Jorge Lorenzo: Νέο φαίρινγκ στο Assen

Δεν κατάφερε όμως να γλιτώσει άλλη μια πτώση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/6/2019

Από τότε που πήγε ο Lorenzo στη Honda τα πράγματα μόνο ομαλά δεν εξελίχθηκαν για αυτόν. Αφότου κατάφερε να ανακάμψει απ’ τους τραυματισμούς που είχε στο τέλος της προηγούμενης χρονιάς, κλήθηκε να εξοικειωθεί πάνω σε μια μοτοσυκλέτα που δεν είναι φτιαγμένη για αυτόν. Ως εκ τούτου, στο πρώτο τρίτο του πρωταθλήματος τον είδαμε να παλεύει για μια θέση μέσα στη δεκάδα και να μην είναι όσο ανταγωνιστικός ήταν στη Ducati. Στην αρχή έλεγε πως ήταν ιδιαίτερα αισιόδοξος από τη συνεργασία του με το HRC, διότι η ομάδα ήταν παραπάνω από πρόθυμη να εκπληρώσει όλες τις επιθυμίες του. Μάλιστα, τον είδαμε να ταξιδεύει μέχρι τα κεντρικά του HRC ώστε να σχεδιαστούν ειδικά “αυτάκια” πάνω στο ρεζερβουάρ, που τον βοηθούν να στηρίζεται καλύτερα κατά το φρενάρισμα, με αποτέλεσμα να μην καταπονούνται τα χέρια –ιδίως οι καρποί- απ’ το μεταφερόμενο βάρος του σώματός του. Όμως, δεν καταφέραμε να δούμε την αποτελεσματικότητά τους στον αγώνα της Catalunya διότι φρόντισε να δώσει ένα απ’ τα πιο πολύτιμα δώρα στον teammate του, τον Marquez. Συγκεκριμένα στο δεύτερο γύρο του αγώνα, ενώ είχε ξεκινήσει δυναμικά και ήταν τέταρτος, αποφάσισε να κάνει μια παράτολμη κίνηση με αποτέλεσμα να πέσει, συμπαρασέρνοντας και βγάζοντας εκτός μάχης τους Rossi, Dovizioso και Vinales.

Τώρα, στα δοκιμαστικά του Assen η Honda παρουσίασε και το νέο φαίρινγκ, που έχει εξελιχθεί για τον ίδιο σκοπό όπως τα “αυτάκια” του ρεζερβουάρ, την μείωση δηλαδή της καταπόνησης των καρπών. O Lorenzo το δοκίμασε αρχικά στις επίσημες δοκιμές μετά τον αγώνα στην Catalunya, όμως είχε πάλι μια σφοδρή πτώση και χτύπησε τόσο το θώρακα όσο και την πλάτη του. Μάλιστα, είπε πως δεν θα καταφέρει να ανακάμψει στο 100% μέχρι τον αγώνα του Sachsenring. Ακόμη, στις δοκιμές του Assen το HRC έχει φέρει κι άλλα εξαρτήματα για να βοηθήσει το Lorenzo να είναι πιο ανταγωνιστικός και πιο κοντά στη μάχη για τη κορυφαία θέση. Όμως, έπεσε για άλλη μια φορά στην FP1 με αποτέλεσμα να ναυαγήσουν τα σχέδια.

Απ’ την άλλη πλευρά του box, ο Marquez δοκίμασε και αυτός ένα νέο φαίρινγκ στις επίσημες δοκιμές, λέγοντας πως ίσως ήταν αυτό που εξέλισσε το HRC για τον Lornezo, καθώς και κάποια άλλα πράγματα όπως εξαρτήματα απ’ τη περσινή RCV. Παρ’ όλα αυτά ανέφερε πως ο ίδιος θα εστιάσει στην εξέλιξη του δικού του πακέτου για τη μοτοσυκλέτα του και όχι για αυτή του Lorenzo.

 

Ετικέτες

MotoGP, τεστ Misano: Ταχύτερος ο Alex Marquez στο πρώτο session

2ος ο Marco Bezzecchi μπροστά από τον Marc Marquez
Alex
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/9/2025

Αμέσως μετά τον αγώνα του Misano, οι αναβάτες και οι ομάδες τους παρέμειναν στην Ιταλική πίστα, καθώς σήμερα διεξάγεται επίσημο τεστ του MotoGP με το πρώτο sesson να ολοκληρώνεται.

Όλα τα φώτα είναι στραμμένα στη νέα Yamaha V4 και τους Fabio Quartararo και Alex Rins που θα έχουν σήμερα την ευκαιρία να δοκιμάσουν τη νέα μοτοσυκλέτα.

Παρακάτω είναι οι ταχύτεροι χρόνοι των αναβατών στο πρώτο μέρος του τεστ:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:30.714

2

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1:30.727

3

Marc Marquez

Ducati Leonovo Team

1:30.871

4

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:30.898

5

Pecco Bagnaia

Ducati Leonovo Team

1:30.933

6

Jorge Martin

Aprilia Racing

1:30.945

7

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1:30.983

8

Fabio di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:31.003

9

Raul Fernandez

Trackhouse Racing

1:31.020

10

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:31.048

11

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:31.223

12

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:31.266

13

Johann Zarco

LCR Honda Castrol

1:31.474

14

Miguel Oliveira

Prima Pramac Racing

1:31.510

15

Alex Rins

Monster Energy Yamaha

1:31.571

16

Maverick Vinales

Red Bull KTM Tech3

1:31.616

17

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:31.752

18

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha

1:31.781

19

Dani Pedrosa

Red Bull KTM Factory Racing

1:32.431

20

Somkiat Chantra

LCR Honda IDEMITSU

1:32.490

21

Jack Miller

Prima Pramac Racing

1:32.635

22

Michele Pirro

Ducati Leonovo Team

1:32.800

 

Θα επανέλθουμε με τους χρόνους όταν ολοκληρωθεί και το δεύτερο μέρος του σημερινού τεστ.