Jorge Martin – “Δεν ξέρουμε τι να κάνουμε με το νέο φαιρινγκ, χάσαμε την προθεσμία”

Δύσκολη απόφαση στην Prima Pramac Racing στο αεροδυναμικό κομμάτι ενόψει του πρώτου αγώνα της σεζόν
motomag Jorge Martin – “Δεν ξέρουμε τι να κάνουμε με το νέο φαιρινγκ, χάσαμε την προθεσμία”
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

7/2/2024

Η ομάδα της Prima Pramac Racing ήλπιζε να αποφασίσει κατά τη σημερινή δεύτερη ημέρα του τεστ της Sepang αν θα χρησιμοποιήσει στον πρώτο αγώνα της σεζόν το νέο φαιρινγκ τo οποίο έφερε η Ducati για δοκιμή στη Μαλαισία ωστόσο σύμφωνα με τον Martin έχασαν την εσωτερική προθεσμία.

Ο δοκιμαστής της Ducati Lenovo Team, Michele Pirro στο Shakedown Test εξέλισσε ένα νέο φαιρινγκ το οποίο θα δοκίμαζαν στo τριήμερο τεστ της Sepang οι αναβάτες της Ducati Lenovo Team και αυτοί της Prima Pramac Racing. Και ενώ οι αναβάτες της εργοστασιακής Ducati αποφάσισαν πως το νέο φαιρινγκ θα είναι αυτό που θα δούμε στην GP24 στον πρώτο αγώνα της σεζόν στο Qatar, o Jorge Martin με την ομάδα του δεν κατάφεραν να αποφασίσουν αν θα ακολουθήσουν την ίδια κατεύθυνση με τον Ισπανό να δηλώνει πως έχασαν την εσωτερική προθεσμία.

Martin

Ο Martin ο οποίος κατά τη διάρκεια της πρώτης ημέρας ήταν ταχύτερος, ενώ σήμερα βρέθηκε στη δεύτερη θέση ελάχιστα πίσω από τον Enea Bastianini της Ducati Lenovo Team δήλωσε: "Δεν ήταν μια εύκολη μέρα. Ήμασταν γρήγοροι στην αρχή της ημέρας με το παλιό φαιρινγκ αλλά όταν αρχίσαμε να χρησιμοποιούμε το νέο φαιρινγκ δεν αισθανόμουν τόσο καλά. Ήταν περίπλοκα έπρεπε να είχαμε αποφασίσει για το νέο φαιρινγκ, αλλά δεν το κάναμε. Αύριο πρέπει να καταλάβουμε αν είναι καλύτερο ή αν θα κρατήσουμε το παλιό για τον πρώτο αγώνα.

Σίγουρα, οι άνθρωποι της Ducati έκαναν πολλή δουλειά και θέλουν να δουλέψει. Θέλουν να οδηγήσω με αυτό, για να το καταλάβω και να πάρω δεδομένα από αυτό. Αλλά δεν θέλω να χάσω τον δρόμο στον οποίο δουλεύουμε. Μερικές φορές ξεκινάς με κάτι, μετά με κάτι άλλο, αλλάζεις πολλά πράγματα στη πορεία. Αυτό δεν είναι καλό να συμβαίνει. Θέλω να καταλάβω τι συμβαίνει με αυτό, αλλά χωρίς να χάσω τον τρόπο οδήγησής μου.

Jorge Martin – “Δεν ξέρουμε τι να κάνουμε με το νέο φαιρινγκ, χάσαμε την προθεσμία”

Όσον αφορά το νέο φαιρινγκ αυτό είναι λίγο πιο βαρύ. Αισθάνομαι ότι η μοτοσυκλέτα είναι πιο βαριά. Η αίσθηση στο φρενάρισμα είναι καλύτερη, αλλά δυσκολεύομαι στην συγκεκριμένη πίστα. Αύριο πρέπει να καταλάβουμε τον δρόμο που πρέπει να ακολουθήσουμε και ίσως κάνουμε κάποιες αλλαγές στη μοτοσυκλέτα για να βελτιώσουμε την αίσθηση. Πρέπει να συνεχίσουμε να δουλεύουμε. Δεν θέλω να χάσω πολύ χρόνο γιατί έχουμε πράγματα να δοκιμάσουμε αύριο.

Δεν χρειάζομαι να κάνω πολλούς γύρους οπότε δεν υπάρχει θέμα με την ποσότητα των ελαστικών. Πρέπει να είμαστε ξεκάθαροι και να καταλάβουμε αν έχουμε δυνατότητες με το νέο φαιρινγκ ή να μείνουμε στο παλιό. Έχουμε να δοκιμάσουμε κάποια νέα set-up και νέα ηλεκτρονικά, τα οποία μπορούμε να τα δοκιμάσουμε και με μεταχειρισμένα ελαστικά. Αυτό δεν είναι μεγάλο πρόβλημα. Αλλά το φαιρινγκ θέλω πραγματικά να το δοκιμάσω. Υποθέτω ότι μπορούμε ακόμα να το δοκιμάσουμε και στο Qatar αλλά το πρόβλημα είναι ότι δεν έχουμε αρκετό χρόνο, οπότε είναι καλύτερα να κάνουμε κάτι για αυτό αύριο."

Jorge Martin – “Δεν ξέρουμε τι να κάνουμε με το νέο φαιρινγκ, χάσαμε την προθεσμία”

 

MotoGP, Misano, Δοκιμαστικά: Marc Marquez στην κορυφή με Bezzechi πίσω του

3ος ο Morbidelli με καμία Yamaha στην 10αδα - 1,2 δλ. πίσω η Yamaha V4
marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/9/2025

Ο Marc Marquez ήταν για μία ακόμη φορά ο ταχύτερος με τους Bezzecchi και Morbidelli να ακολουθούν. Ο Bagnaia ήταν επιτέλους και πάλι σε καλή μέρα και ήρθε 4ος με τον Alex Marquez να συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα.

Ο Bezzecchi έπιασε στην αρχή κορυφή, με τον Marc Marquez δεύτερο και τον Di Giannantonio τρίτο.

Ο Luca Marini ανέβηκε στην 3η θέση και στην 4η ο Quartararo, ενώ ο Marc Marquez σημείωνε τον ταχύτερο γύρο εκείνη την ώρα με χρόνο 1:31:026.

Δεκαπέντε λεπτά πριν το τέλος των δοκιμών, οι αναβάτες ξεκίνησαν να βάζουν μαλακά ελαστικά και να γράφουν γρήγορους γύρους.

Οι Marc Marquez, Bezzecchi, Bagnaia και Morbidelli ήταν οι πρώτοι που κατέβηκαν το 1:30. Ακολουθήσε κοντά ο Acosta, ενώ ο Mir πέρασε 4ος δείχνοντας πως η Honda έχει όντως βελτιωθεί με το νέο της πλαίσιο. Zarco, Di Giannantonio και Quartararo συμπληρώσαν την πρώτη δεκάδα.

Ο Jorge Martin πέρασε 6ος ενώ ο Augusto Fernandez έπεσε με τη νέα Yamaha V4 που βρισκόταν στην 19η θέση και αμέσως μετά έπεσαν και οι Mir, Raul Fernandez και Jack Miller.

Ο Morbidelli ανέβηκε 3ος από 7ος και ο Luca Marini κατάφερε την 7η θέση.

Καμία Yamaha δεν ήταν στην πρώτη 10αδα, ενώ ο Augusto Fernandez βρέθηκε στην 19η θέση με τη νέα Yamaha V4 1,2 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή.

Παρακάτω οι ταχύτεροι γύροι ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1:30.48

2

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1:30.62

3

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:30.67

4

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:30.71

5

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:30.75

6

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1:30.81

7

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1:30.84

8

Jorge Martin

Aprilia Racing

1:30.85

9

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:30.88

10

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:30.91

11

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

1:31.06

12

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:31.09

13

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:31.16

14

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

1:31.24

15

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

1:31.48

16

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:31.50

17

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:31.57

18

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:31.61

19

Augusto Fernandez

Yamaha Factory Racing Team

1:31.67

20

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:31.68

21

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

1:31.68

22

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:32.36

23

Somkiat Chantra

IDEMITSU Honda LCR

1:32.51