KTM με τετρακύλινδρο κινητήρα Honda!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/2/2016

Ακούγεται παράξενο για την Αυστριακή ΚΤΜ να φτιάξει μια μοτοσυκλέτα χρησιμοποιώντας κινητήρα Honda, όμως όλα έχουν την εξήγησή τους. Η νέα supersport της KTM δεν είναι μοτοσυκλέτα παραγωγής αλλά ένα πρωτότυπο που θα συμμετάσχει στην κατηγορία της Moto2 των GP. Σε αυτή την κατηγορία είναι υποχρεωτικό για όλους να χρησιμοποιούν ενιαίους κινητήρες που μέχρι και το 2018 έχει συμφωνηθεί να είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του τετρακύλινδρο της Honda CBR 600 RR. Αυτός άλλωστε ήταν και ο λόγος που τελικά η Aprilia αποφάσισε να μην συμμετάσχει τελικά σε αυτή την κατηγορία, αφού μόνο το πλαίσιο επιτρέπεται να είναι από άλλον κατασκευαστή. Η KTM όμως είδε από διαφορετική οπτική γωνία αυτή την κατηγορία και η συμμετοχή της σε αυτή εντάσσεται σε ένα μεγαλύτερο και μακροχρόνιο πλάνο. Έχοντας ήδη έντονη παρουσία στην Moto3 και έχοντας δηλώσει την επιστροφή της στην μεγάλη κατηγορία των MotoGP με την νέα V4 μοτοσυκλέτα που δοκιμάζει, η KTM θέλει να συμπληρώσει τον κρίκο που λείπει στην αλυσίδα συμμετέχοντας και στην Moto2. Μάλιστα όπως δηλώνουν οι ίδιοι οι Αυστριακοί, η αρχή του νήματος ξεκινάει από το ενιαίο κύπελλο Rookies Cup με τα RC 390 παραγωγής, όπου τα νέα ταλαντούχα παιδιά βρίσκουν τον οικονομικότερο τρόπο για να εμπλακούν στους διεθνείς αγώνες. Η Moto3 είναι το επόμενο λογικό σκαλί, όπου οι νέοι αναβάτες έχουν να αντιμετωπίσουν την σκληρή πραγματικότητα και την πίεση ενός παγκόσμιου πρωταθλήματος, ενώ η Moto2 θα είναι η τελευταία δοκιμασία και θα αποτελεί ουσιαστικά προετοιμασία για τους αναβάτες που θα ανέβουν στην εργοστασιακή ομάδα των MotoGP. Με άλλα λόγια, η KTM προσπαθεί να μαζέψει όσους περισσότερους νεαρούς αναβάτες μπορεί στην αγκαλιά της, όμως ταυτόχρονα δημιουργεί και μια σειρά από διαδοχικές δοκιμασίες, που σαν φίλτρα θα επιτρέπουν μόνο στους ικανότερους και ανθεκτικότερους να περάσουν.   

MotoGP Μαλαισία: Pole Position Bagnaia – Παρατρίχα Quartararo

Τρίτη φορά στην σειρά!
MotoGP Μαλαισία: Pole Position Bagnaia – Παρατρίχα Quartararo
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/10/2025

Όταν ήρθε η ώρα για τα δοκιμαστικά της κορυφαίας κατηγορίας, ο ήλιος έκανε επιτέλους την εμφάνισή του πάνω από την Sepang σταματώντας τις απειλές για βροχή και μαζί του, φάνηκε να ξαναβρίσκει τη λάμψη του και ο Pecco Bagnaia. Όχι αμέσως, για λίγο δεν υπήρχε καμία Ducati εμπρός, μέχρι τελικά να κυριαρχήσουν στην πρώτη σειρά.

Ούτε και η Q1 ξεκίνησε πολύ καλά για τον Bagnaia, τελικά όμως σημείωσε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο, πριν τελικά ο Ιταλός να βγει για μία και μοναδική προσπάθεια στην Q2, και αυτή αρκούσε για να του χαρίσει την τρίτη pole position της χρονιάς, ενώ το ρολόι έδειχνε ακόμη τέσσερα λεπτά πριν το τέλος.

Μόλις ένα εκατοστό του δευτερολέπτου πιο αργός, ο Alex Marquez ανέκαμψε θεαματικά ύστερα από ένα δύσκολο χθεσινό ξεκίνημα, εξασφαλίζοντας τη δεύτερη θέση. Την πρώτη σειρά της Ducati ολοκλήρωσε ο Franco Morbidelli, επιστρέφοντας καθώς τουλάχιστον δύο δεν κατάφεραν να τον κόψουν.

Ο Fabio Quartararo θα έδιωχνε τον Morbidelli αλλά από την επάνω μεριά γιατί πήγαινε σε ρυθμό που θα τον έφερνε πιο κοντά στο ρεκόρ πίστας που έχει ο Bagnaia από πέρσι. Ο Quartararo θα ήταν ο μόνος που θα κατέβαινε κάτω από το 1:57 που τελείως οριακά πέτυχε ο Bagnaia, όταν ένα λάθος στο τέλος ακύρωσε άλλη μία pole position για φέτος.

Στις στροφές 13 και 15 ο εξαιρετικός γύρος του χάλασε και έτσι ο Γάλλος περιορίστηκε στην 4η θέση. Ο Pedro Acosta είχε τη δική του ατυχία, καθώς έπεσε στην πρώτη στροφή λίγο πριν ξεκινήσει τη δεύτερη του προσπάθεια. Αν και ξαναμπήκε γρήγορα στη μάχη, δεν κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο του και έμεινε στην 5η θέση. Ο Fermin Aldeguer, που είχε πάρει το πρώτο εισιτήριο της Q1, είχε ένα χαοτικό Q2: έπεσε στη στροφή 4 αμέσως μετά τον καλύτερό του γύρο, ενώ στη συνέχεια είχε ακόμη ένα απρόσμενο περιστατικό καθώς επέστρεφε με τη μηχανή στο paddock. Με τη δεύτερη μοτοσυκλέτα του δεν βρήκε ξανά ρυθμό και έκλεισε την εξάδα στην 6η θέση.

Ο Joan Mir έχασε τη δεύτερη σειρά για μόλις ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου, ξεκινώντας 7ος, μπροστά από τους Fabio Di Giannantonio και Johann Zarco, με τον τελευταίο περίπου μισό δευτερόλεπτο πίσω από την pole. Με μεγαλύτερη διαφορά ακολούθησε η τέταρτη σειρά, με τους Alex Rins, Jack Miller και Pol Espargaro, οι οποίοι κινήθηκαν γύρω στο +1 δευτερόλεπτο από τον Bagnaia.

Η μέρα ξεκίνησε με υποσχέσεις για τον Luca Marini, που έδειχνε ανταγωνιστικός τόσο στα FP2 όσο και στο Q1, όμως οι κίτρινες σημαίες από την πτώση του Aldeguer τον καθυστέρησαν και δεν μπόρεσε να βελτιώσει, μένοντας 13ος. Στο ίδιο Q1, ο Marco Bezzecchi αντιμετώπισε δυσκολίες και περιορίστηκε στη 14η θέση, ενώ ο Raul Fernandez, νικητής του προηγούμενου αγώνα, συμπλήρωσε την πέμπτη σειρά εκκίνησης.

 

Ετικέτες