KTM MotoGP: Ανανέωσαν με Pedrosa και Kallio

Επεκτείνεται η συνεργασία με τους δύο έμπειρους αναβάτες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/12/2020

Η ομάδα της Red Bull KTM ανακοίνωσε ότι ανανέωσε τα συμβόλαια με τους Dani Pedrosa και Mika Kallio, για να εξακολουθήσουν να αποτελούν την "ραχοκοκαλιά" της ομάδας δοκιμών του εργοστασίου και για το 2021, συνεχίζοντας παράλληλα και την εξέλιξη του RC16.

O 38 ετών Mika Kallio, ο οποίος έχει αναλάβει αυτόν τον ρόλο εδώ και μία πενταετία, έκανε το ντεμπούτο του με το ΚΤΜ Rc16 στο GP της Valencia το 2016, συμμετέχοντας και ως wild card ή ως αντικαταστάτης αναβατών από το 2017. Μάλιστα, το 2019 αγωνίστηκε σε έξι αγώνες με την Red Bull KTM Factory Racing, αλλά και το 2020 στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς με τα χρώματα της Red Bull KTM Tech3.

O Pedrosa, ο οποίος έχει συμπληρώσει τα 35 του χρόνια, εντάχθηκε στην ομάδα το 2018 –όταν αποσύρθηκε από την ενεργό δράση- κουβαλώντας μαζί 13 χρόνια πολύτιμης εμπειρίας από την κατηγορία των MotoGP.

Τα αποτελέσματα της δουλειάς των δύο αναβατών εξέλιξης ήταν κάτι παραπάνω από εμφανή, καθώς οι μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ ανέβηκαν τρεις φορές στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου το 2020, με δύο διαφορετικούς αναβάτες, ενώ τερμάτισαν οκτώ φορές συνολικά στο βάθρο.

Και οι δύο πολύπειροι αναβάτες εξέφρασαν με τις δηλώσεις τους την ικανοποίησή τους για την επέκταση της συμφωνίας με την εργοστασιακή ομάδα της ΚΤΜ. Ο Kallio στάθηκε ιδιαίτερα στα συνολικά 11 χρόνια της συνεργασίας του με τους Αυστριακούς (και ως ενεργός αναβάτης στους αγώνες) που αποτελούν την μισή αγωνιστική του καριέρα, ενώ είπε πως πλέον θεωρεί την ΚΤΜ ως την δεύτερη οικογένειά του.

Ο Pedrosa με την σειρά του ήταν πιο λακωνικός –όπως συνηθίζει άλλωστε- λέγοντας ότι αισθάνεται ιδιαίτερα ικανοποιημένος που θα συνεχίσει να βοηθά τους αναβάτες της ΚΤΜ να πετυχαίνουν τα μεγαλύτερα όνειρά τους, εκτιμώντας βαθύτατα την εμπιστοσύνη που του δείχνουν.

Ο Pit Beirer, ο αγωνιστικός διευθυντής της ΚΤΜ, είπε πως το σημαντικότερο ήταν να διατηρηθεί η σταθερότητα και όλη η γνώση που έχουν αποκομίσει μέχρι τώρα από την ομάδα δοκιμών του εργοστασίου,  ενώ τόνισε και την αλματώδη πρόοδο που πέτυχαν μέσα στο σύντομο διάστημα των τεσσάρων ετών, γεμίζοντας με περηφάνεια κάθε εργαζόμενο στο αυστριακό εργοστάσιο.

MotoGP, Brno: Ο Alex Rins αποκάλυψε το σοβαρό πρόβλημα στα ηλεκτρονικά που τον οδήγησε στην εγκατέλειψη

"Ρίσκαρα τη ζωή μου" - Γενικευμένη απογοήτευση στο στρατόπεδο της Yamaha
Rins
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/6/2026

Ο Alex Rins αποκάλυψε ότι ένα επίμονο πρόβλημα στα ηλεκτρονικά της Yamaha έκανε τη μοτοσυκλέτα του απρόβλεπτη και επικίνδυνη στον αγώνα του Brno, οδηγώντας τον τελικά στην εγκατάλειψη λίγους γύρους πριν από τον τερματισμό.

Ο Ισπανός αναβάτης της εργοστασιακής Yamaha αντιμετώπισε το ίδιο πρόβλημα που είχε εμφανιστεί και στις δοκιμές της Παρασκευής, με το σύστημα anti-wheelie να λειτουργεί απρόβλεπτα στις εξόδους συγκεκριμένων στροφών της τσέχικης πίστας.

Μετά την πτώση του Fabio Quartararo στον πρώτο γύρο, ο Rins ανέβηκε στη 16η θέση, όμως στη συνέχεια δέχθηκε προσπεράσεις από τους Toprak Razgatlioglu και Jack Miller. Καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα βρισκόταν στις τελευταίες θέσεις και τελικά επέστρεψε στα pits τέσσερις γύρους πριν από την καρό σημαία.

"Είχαμε ένα πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά την Παρασκευή και σήμερα στον αγώνα εμφανίστηκε ξανά," δήλωσε ο Rins.

"Ρίσκαρα τη ζωή μου οδηγώντας με αυτό το πρόβλημα στη μοτοσυκλέτα. Έτσι αποφάσισα να μπω στα pits, γιατί κινούμαστε με 350 χλμ./ώρα, δεν είναι αστείο και πρέπει να έχεις τα πάντα υπό έλεγχο, να λειτουργούν τέλεια. Αν δεν συμβαίνει αυτό, τότε η κατάσταση γίνεται πραγματικά επικίνδυνη."

Ο Rins εξήγησε ότι το πρόβλημα παρουσιαζόταν κυρίως στις εξόδους των στροφών 4 και 12, στα ανηφορικά τμήματα της πίστας.

"Άνοιγα το γκάζι, οι στροφές του κινητήρα ανέβαιναν και κάποια στιγμή το anti-wheelie έκοβε την ισχύ και μετά επανερχόταν ξανά. Ήταν εντελώς απρόβλεπτο."

Παρότι τερμάτισε 14ος στον αγώνα Sprint του Σαββάτου, ο Rins παραδέχθηκε ότι οι προσπάθειες των αναβατών που αγωνίζονται μακριά από τις πρώτες θέσεις συχνά περνούν απαρατήρητες.

"Όταν βλέπω τους αγώνες από το σπίτι, ούτε εγώ δεν μπορώ να δω τον εαυτό μου στην τηλεόραση! Είναι κρίμα, γιατί δίνουμε τα πάντα. Ακόμη κι όταν δεν παλεύουμε για βαθμούς, νιώθουμε όλους τους μύες να συσπώνται και κρατάμε την αναπνοή μας σχεδόν για μισό γύρο. Γι' αυτό όταν συμβαίνει ένα τέτοιο πρόβλημα, η απογοήτευση είναι τεράστια."

Ο Rins, νικητής αγώνων MotoGP τόσο με Suzuki όσο και με Honda γνωρίζει ήδη ότι δεν θα βρίσκεται στη Yamaha το 2027.

Παρά τη δύσκολη κατάσταση, ο Rins κράτησε επαγγελματική στάση: "Δεν μπορώ να παραπονεθώ. Είμαι εργαζόμενος της ομάδας και πληρώνομαι για να κάνω αυτή τη δουλειά. Πρέπει να είμαι πάντα έτοιμος και να προπονούμαι στο 100%. Ακόμη κι όταν νιώθω ότι δεν υπάρχει υποστήριξη, πρέπει να είμαι έτοιμος. Όπως τώρα που μπήκα στα pits, εξήγησα ποιο ήταν το πρόβλημα και όλοι έμειναν σιωπηλοί."

Από την πλευρά της Yamaha, ο διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας Massimo Meregalli επιβεβαίωσε το περιστατικό. "Ο Alex έκανε ό,τι μπορούσε κάτω από δύσκολες συνθήκες και συνέχισε να πιέζει μέχρι που αισθάνθηκε μια περίεργη δυσλειτουργία, επιλέγοντας τελικά να επιστρέψει στο γκαράζ."

Ο Toprak Razgatlioglu ήταν ο καλύτερος αναβάτης της Yamaha στον αγώνα τερματίζοντας 14ος, ενώ ο Jack Miller ολοκλήρωσε το Grand Prix στη 16η θέση.