Marc Marquez - Ακραία καιρικά φαινόμενα διέκοψαν την συνέντευξη του στην Αυστρία

Βροχή και θυελλώδεις άνεμοι στο Red Bull Ring απείλησαν την ασφάλεια των παρευρισκόμενων
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/8/2022
Ενώ ο Marc Marquez απαντούσε σε ερωτήσεις των δημοσιογράφων του ειδικού τύπου στην πίστα του Red Bull Ring, λίγο πριν το GP της Αυστρίας όπου θα παρευρεθεί ως θεατής, ξαφνικά, λόγω των θυελλωδών ανέμων και της καταρρακτώδους βροχής η αίθουσα όπου δινόταν η συνέντευξη ξεκίνησε να τρέμει λες και γινόταν σεισμός, οδηγώντας σε διακοπή της εκδήλωσης.
Μέχρι τη διακοπή της συνέντευξης του, οι δημοσιογράφοι πίεζαν τον Marc Marquez για να τους δώσει απαντήσεις τόσο όσον αφορά στο πότε θα επιστρέψει στην αγωνιστική δράση, όσο και για το ποιος κατά τη γνώμη του ευθύνεται για την κακή πρόσφατη πορεία της Honda στην εξέλιξη μιας ανταγωνιστικής MotoGP μοτοσυκλέτας, και τι πρέπει να αλλάξει για να βελτιωθεί η κατάσταση.
 
Όπως συνήθως, ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έδειξε τον συνήθη επαγγελματισμό του, προσπαθώντας να μην ρίξει ευθύνες σε κανέναν, όμως παραδέχθηκε πως το project MotoGP του HRC δεν βρίσκεται στα καλύτερα του.
Τόνισε πως πρέπει να γίνουν αλλαγές στην ομάδα, όχι σε πρόσωπα, αλλά στο concept της οργάνωση της, ενώ στην ερώτηση για το αν “πρέπει η Honda να αντιγράψει την οργάνωση και τη δομή των ευρωπαϊκών εργοστασίων” από τη μία δεν θέλησε να ψέξει τον ιαπωνικό τρόπο οργάνωσης, όμως από την άλλη συμφώνησε πως τα δεδομένα αλλάζουν.
 
Δήλωσε πως αυτό που θέλει είναι μια μοτοσυκλέτα με την οποία να μπορεί να κερδίσει τον τίτλο, όμως ακόμα κι αν η pre-season μοτοσυκλέτα του 2023 δεν είναι ανάλογη των προσδοκιών του, εντούτοις στόχος θα παραμείνει ο τίτλος.
 
Όσον αφορά στο αν θα αγωνιστεί σε έναν-δυο αγώνες το 2022, ο Ισπανός δήλωσε πως θα το ξέρει μέσα στην επόμενη εβδομάδα, όταν οι γιατροί θα εξετάσουν την πρόοδο της αποκατάστασης του. "Αν χρειαστεί να περιμένω θα περιμένω, όμως δεν μπορείς να περιμένεις να είσαι 100% έτοιμος πριν ξεκινήσεις να οδηγείς τη μοτοσυκλέτας, και ο καλύτερος τρόπος να τελειώσεις την αποκατάσταση είναι να ξεκινήσεις την οδήγηση. Είμαι αισιόδοξος, κάθε εβδομάδα αυξάνουμε την ένταση της γυμναστικής μου, και το χέρι μου ανταποκρίνεται όπως θα έπρεπε."

 

Triumph Moto2 Triple Trophy Edition - Η νέα συλλεκτική έκδοση του 2026

Και ανακοίνωση έναρξης δοκιμών για χρήση 100% μη-ορυκτών καυσίμων στη Moto2 ενόψει 2027
Triumph Triple Trophy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Στον εναρκτήριο γύρο της Moto2 στην Ταϊλάνδη, η Triumph αποκάλυψε τις συλλεκτικές Triple Trophy μοτοσυκλέτες για το 2026 και ανακοίνωσε την έναρξη δοκιμών με 100% μη ορυκτά καύσιμα, προετοιμάζοντας το έδαφος για τους νέους κανονισμούς του 2027.

Στην πίστα Chang International Circuit, παραμονή της έναρξης του MotoGP 2026, η Triumph Motorcycles παρουσίασε δύο αποκλειστικές Street Triple 765 Moto2 Edition, που θα απονεμηθούν μέσω του θεσμού Triumph Triple Trophy.

Triumph Triple Trophy

 

Δύο μοτοσυκλέτες, δύο νικητές

Η μοτοσυκλέτα με τον αριθμό #001 θα καταλήξει στον αναβάτη της Moto2 που θα συγκεντρώσει τις περισσότερες ψήφους από το κοινό για τις κορυφαίες εμφανίσεις της χρονιάς.

Triumph Triple Trophy

Παράλληλα, ένας τυχερός φίλος της Triumph και της Moto2 θα κερδίσει τη μοτοσυκλέτα με αριθμό #765 μετά από κλήρωση.

Triumph Triple Trophy

Με παραγωγή περιορισμένη σε μόλις 1.000 μονάδες παγκοσμίως, η Street Triple 765 Moto2 Edition διαθέτει carbon πλαϊνά καλύμματα ψυγείου, εμπρός φτερό, καρίνα και τελικό εξάτμισης, σέλα με ανάγλυφο Moto2 λογότυπο, διάφανο πίσω φανάρι και ειδική χρωματική διαμόρφωση Mineral Grey / Crystal White με υποπλαίσιο Triumph Performance Yellow.

Κάθε μοτοσυκλέτα φέρει αριθμημένη τιμονόπλακα με χαραγμένο λογότυπο Moto2 και εξατομικευμένη χάραξη Triumph Triple Trophy, ενισχύοντας τον συλλεκτικό της χαρακτήρα.

Triumph Triple Trophy

Πώς λειτουργεί το Triumph Triple Trophy

Κάθε Κυριακή αγώνα, τρεις αναβάτες της Moto2 επιλέγονται για τις πιο ξεχωριστές εμφανίσεις του τριημέρου από επιτροπή των MotoGP και της Triumph. Το κοινό ψηφίζει μέσω του επίσημου λογαριασμού Instagram του MotoGP.

Triumph Triple Trophy

Οι βαθμοί απονέμονται με συμβολική αναφορά στα 765cc του κινητήρα:

  • 7 βαθμοί στον πρώτο σε ψήφους
  • 6 βαθμοί στον δεύτερο
  • 5 βαθμοί στον τρίτοTriumph Triple Trophy

     

Ο θεσμός "τρέχει" από το 2020, με νικητές τους Marco Bezzecchi, Raul Fernandez, Jeremy Alcoba, Pedro Acosta, Ai Ogura και τον περσινό πρωταθλητή Diogo Moreira.

Δοκιμές 100% μη ορυκτών καυσίμων

Πέρα από τα έπαθλα, μια ακόμη είδηση αφορά στο τεχνικό μέλλον της κατηγορίας. Με τους κανονισμούς του 2027 να απαιτούν 100% καύσιμα μη ορυκτής προέλευσης, η Triumph ξεκινά μέσα στο 2026 δοκιμές πλήρους βιώσιμου καυσίμου στους τρικύλινδρους 765cc κινητήρες της Moto2.

Triumph Triple Trophy

Ήδη από πέρυσι είχε ολοκληρωθεί επιτυχής δοκιμή με καύσιμα 40% μη ορυκτής προέλευσης. Σύμφωνα με τον Επικεφαλής Προϊόντων της Triumph, Steve Sargent, έχει ολοκληρωθεί η βασική χαρτογράφηση και παραμετροποίηση ώστε να ξεκινήσει η επόμενη φάση ελέγχου απόδοσης και αξιοπιστίας.

Από το 2019, όταν η Triumph έγινε αποκλειστικός προμηθευτής κινητήρων της Moto2, οι κινητήρες έχουν καλύψει πάνω από 1,78 εκατομμύρια αγωνιστικά χιλιόμετρα, δεδομένα που συμβάλλουν τόσο στη βελτίωση της απόδοσης όσο και στη μετάβαση προς πιο βιώσιμες τεχνολογίες.

Triumph Triple Trophy

Αγωνιστικό DNA δρόμου

Η Street Triple Moto2 Edition εξοπλίζεται με τον τρικύλινδρο 765cc που αποτελεί τη βάση των αγωνιστικών κινητήρων της κατηγορίας, μεταφέροντας τεχνογνωσία απευθείας από την πίστα στον δρόμο.

Με έμφαση σε αγωνιστική αισθητική, χαμηλό βάρος και premium εξοπλισμό, οι δύο συλλεκτικές εκδόσεις #001 και #765 συμβολίζουν τη σύνδεση μεταξύ αγώνα, τεχνολογίας και κοινού.

Triumph Triple Trophy

Η ψηφοφορία για το Triumph Triple Trophy 2026 ξεκινά την 1η Μαρτίου, με δύο νικητές στο τέλος της χρονιάς: έναν αναβάτη και έναν φίλο της Triumph.

Triumph Triple Trophy