Marc Marquez - “Μελετώ μέσω τηλεμετρίας το στιλ οδήγησης των Bagnaia και Martin για να πάω πιο γρήγορα”

Δουλειά, μελέτη και χρόνος τα σημεία κλειδιά της προσαρμογής του Marquez με την Ducati
motomag Marc Marquez – “Μελετώ το στιλ οδήγησης των Bagnaia και Martin για να πάω πιο γρήγορα, δεν έχω συγκεκριμένους στόχους στους πρώτους αγώνες”
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/2/2024

Ο νέος αναβάτης της Gresini Racing, Marc Marquez ολοκλήρωσε το τριήμερο τεστ της Sepang στην έκτη θέση, με τον Ισπανό να γράφει στη σέλα της GP23 συνολικά 162 γύρους και να είναι 6ος, 6 δέκατα πίσω από τον Bagnaia. Ο Marquez μετά το τέλος του τεστ δήλωσε πως έχει πολλή δουλειά μπροστά του ενώ αν και σύγκρινε τα δεδομένα των Bagnaia και Martin εστίασε στο να “διαβάσει” στην τηλεμετρία το στιλ οδήγησης τους κάτι το οποίο θα τον βοηθήσει στην ταχύτερη προσαρμογή του με τη νέα μοτοσυκλέτα.

Ο Ισπανός την πρώτη ημέρα του τεστ στη Sepang έχασε πολύτιμο χρόνο λόγω μηχανικών προβλημάτων που αντιμετώπισε με την GP23, με αποτέλεσμα το πρόγραμμα των δοκιμών του να μην κυλήσει όπως θα ήθελε. Στις επόμενες δύο μέρες όμως τα πράγματα άλλαξαν άρδην, με τον Marquez να μην κατεβαίνει από την σέλα της ιταλικής μοτοσυκλέτας και να μειώνει σημαντικά την απόσταση που τον χώριζε από τους πρώτους. Οι 162 συνολικά γύροι που συμπλήρωσε ήταν αρκετοί ωστόσο για να φτάσει στο επιθυμητό σημείο ανταγωνιστικότητας ομάδα και αναβάτης έχουν ακόμη δουλειά. Μετά το τέλος του τριήμερου τεστ στη Sepang, ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής μίλησε για την κατάσταση που αντιμετώπισε στην πίστα της Μαλαισίας, καβάλα στην GP23.

Marc Marquez – “Μελετώ το στιλ οδήγησης των Bagnaia και Martin για να πάω πιο γρήγορα, δεν έχω συγκεκριμένους στόχους στους πρώτους αγώνες”

"Συνολικά στις δοκιμές, η πρόοδος ήταν θετική. Αυτό είναι το σημαντικότερο. Η πρώτη ημέρα ήταν δύσκολη. Τη δεύτερη μέρα πραγματοποίησα αρκετούς γύρους και είχα καλό ρυθμό, ωστόσο στον γρήγορο γύρο ήμουν μακριά από τους πρώτους. Σήμερα (σσ. εννοεί την τρίτη ημέρα) σε αυτόν τον τομέα είμαστε καλύτεροι. Ήμουν πραγματικά στο όριο την τρίτη ημέρα. Μια προσομοίωση σπριντ δεν ήταν στο πρόγραμμα της ομάδας αλλά είπα, εντάξει, πρέπει να κάνω μια τελευταία προσπάθεια. Δεν ξέρω αν στο μέλλον θα φτάσω στο επίπεδο των κορυφαίων, αλλά εγώ δεν θέλω να έχω μεγάλη διαφορά από αυτούς. Το κλειδί είναι να συνεχίσω να δουλεύω. Δεν θέλω να λέω δεν τα κατάφερα. Εγώ θα επιμένω να δουλεύω. Στο τεστ ρυθμίσαμε μερικά πράγματα στη μοτοσυκλέτα και επίσης ρυθμίσαμε μερικά πράγματα όσον αφορά στο δικό μου στιλ οδήγησης. Η ομάδα άρχισε επίσης να με καταλαβαίνει καλύτερα και μετά από αυτό η επίτευξη γρήγορων γύρων ήταν ευκολότερη. Εξακολουθούσα να έχω μισό δευτερόλεπτο διαφορά από τους πρώτους αλλά είναι πολύ γρήγοροι σε αυτή τη διαδικασία."

Marc Marquez – “Μελετώ το στιλ οδήγησης των Bagnaia και Martin για να πάω πιο γρήγορα, δεν έχω συγκεκριμένους στόχους στους πρώτους αγώνες”

"Όσον αφορά το στιλ οδήγησης σε σύγκριση με τη Honda είναι εντελώς διαφορετικό. Προσάρμοσα κάποια πράγματα και δούλεψαν, στην προσομοίωση που κάναμε για τον αγώνα sprint, σε μερικές στροφές ήμουν ταχύτερος σε σχέση με την διαδικασία των γρήγορων γύρων που έκανα. Ποτέ δεν είναι αρκετό όμως. Δουλεύω βήμα βήμα και αισθάνομαι καλύτερα. Ακόμα είμαι πολύ άκαμπτος πάνω στη μοτοσυκλέτα. Δεν μπορώ ακόμη να τοποθετήσω το σώμα μου όπως ο Bastianini ή ο Martin. Ο Pecco από την άλλη δεν χρησιμοποιεί τόσο το σώμα του αλλά είναι γρήγορος, αυτό πρέπει να το δούμε. Σύγκρινα τα δεδομένα μου με εκείνα των Martin και Bagnaia αλλά αντί να επικεντρωθώ στις διαφορές μεταξύ των μοτοσυκλετών μας, επικεντρώθηκα στη σύγκριση του στιλ οδήγησης. Είναι αυτό που χρειάζομαι αυτή τη στιγμή, καθώς οι GP23 και GP24 δεν έχουν και πολλές διαφορές από ότι καταλαβαίνω. Πρέπει να καταλάβω τι γίνεται ειδικά στην έξοδο από τις στροφές όπου πραγματικά κερδίζεις χρόνο με αυτή τη μοτοσυκλέτα, για να προσπαθήσω να κερδίσω το μέγιστο. Για παράδειγμα με τη Honda τα πράγματα ήταν διαφορετικά. Κέρδιζες στην είσοδο ενώ έχανες στην έξοδο των στροφών. Χρειάζομαι χρόνο, αν θυμάστε όλοι έλεγαν πως όταν ο Jorge Lorenzo πήγε στην Ducati δεν θα προσαρμοστεί και μετά ξεκίνησε να κερδίζει αγώνες. Επίσης ο αδερφός μου πέρυσι δεν ξεκίνησε καλά στην αρχή της σεζόν και στη συνέχεια κατάφερε να είναι γρήγορος.

Marc Marquez – “Μελετώ το στιλ οδήγησης των Bagnaia και Martin για να πάω πιο γρήγορα, δεν έχω συγκεκριμένους στόχους στους πρώτους αγώνες”

Για να είσαι σε κορυφαίο επίπεδο πρέπει να κάνεις αρκετούς γύρους και είναι αυτό που χρειάζομαι αυτή τη στιγμή. Αυτό προσπάθησα να κάνω αυτές τις ημέρες να οδηγήσω τη μοτοσυκλέτα. Στη Βαλένθια τα πράγματα ήταν διαφορετικά. Η συγκεκριμένη πίστα μου ταιριάζει και ήμουν σίγουρος πως θα ήμασταν κοντά στους πρώτους. Εδώ τα πράγματα ήταν διαφορετικά, πρέπει να καταλάβουμε τον τρόπο με τον οποίο θα φτάσουμε σε επίπεδο όπως του Jorge Martin. Αυτός το έκανε την πρώτη μέρα. Γιατί ήξερε πώς να οδηγήσει τη μοτοσυκλέτα, εγώ ακόμα δεν ξέρω. Στους πρώτους αγώνες δεν έχω κάποιο στόχο, αυτό που έχει σημασία είμαι να συνεχίσω να βελτιώνομαι."

Ο Marquez ρωτήθηκε για τον Pedro Acosta με τον Ισπανό να δηλώνει: “Θα είναι πολύ γρήγορος κατά τη διάρκεια της σεζόν. Τώρα οι αναβάτες είναι αρκετά γρήγοροι όταν μπαίνουν στο MotoGP και μου φαίνεται ότι και ο Bagnaia ο ίδιος κατάφερε να πάρει την πρωτιά μέσα σε μία ημέρα στο πρώτο του τεστ εδώ. Εγώ δεν ξέρω πόσο μου πήρε. Δεν γνωρίζω πόσες φορές έχει πέσει αλλά αυτός είναι ο τρόπος για να πας γρήγορα. Πρέπει να είσαι επιθετικός. Είναι γρήγορος, είναι μεγάλο ταλέντο και, αργά ή γρήγορα, θα αγωνιστεί για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Αναφορικά με τον teammate μου και αδερφό μου Alex εύχομαι τα καλύτερα. Πριν από μερικούς μήνες ήταν ο νικητής του αγώνα σπριντ εδώ και δεύτερος στον κυρίως αγώνα. Σήμερα ήταν πολύ γρήγορος, κάτι που είναι καλό για την ομάδα. Στην διαδικασία των γρήγορων γύρων έκανε απίστευτο χρόνο, πίσω από τις τρεις GP24. Αυτό είναι θετικό. Στον ρυθμό του αγώνα, ήμασταν πιο κοντά.”

Marc Marquez – “Μελετώ το στιλ οδήγησης των Bagnaia και Martin για να πάω πιο γρήγορα, δεν έχω συγκεκριμένους στόχους στους πρώτους αγώνες”

MotoGP-Jorge Martin: Στην Aprilia και το 2026 ο παγκόσμιος πρωταθλητής

Τέλος στα σενάρια της αποχώρησής του - Με τη στήριξη της διοργάνωσης το Noale
Aprilia Martin Dorna
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/7/2025

Δεν είναι ακόμα βέβαιο εάν η υπόθεση Martín–Aprilia θα συνεχιστεί στα δικαστήρια ή όχι, αλλά αυτό που δείχνει ότι κλειδώνει είναι η παραμονή του Jorge Martín στην εργοστασιακή ομάδα της Aprilia τουλάχιστον για ακόμα μία χρονιά, δηλαδή έως το τέλος της σεζόν του 2026.

Παρότι ο πρωταθλητής του MotoGP είχε ενημερώσει τους επικεφαλής του ότι επιθυμεί να ενεργοποιήσει ρήτρα αποδέσμευσης στο συμβόλαιό του, προκειμένου να αλλάξει ομάδα την επόμενη σεζόν με προορισμό τη Honda, ο χρόνος λειτουργεί εις βάρος του και υπέρ της εταιρείας από το Noale, η οποία έχει πλέον και τη στήριξη των διοργανωτών, με τον Carmelo Ezpeleta να ξεκαθαρίζει στο Assen ότι δεν θα επιτραπεί η εγγραφή αναβάτη σε άλλη ομάδα αν δεν υπάρχει πλήρης λύση του συμβολαίου μεταξύ των δύο πλευρών, είτε φιλικά είτε νομικά.

Ο εκπρόσωπος του Ισπανού αναβάτη, Albert Valera, κλιμάκωσε την ένταση πριν δύο περίπου εβδομάδες με δηλώσεις στις οποίες υποστήριζε ότι ο πελάτης του είναι ελεύθερος για το 2026, ότι η Honda αποτελεί πιθανή επιλογή και ότι δεν υπάρχει μηχανισμός που να τον εμποδίζει να αγωνιστεί του χρόνου. Όμως, σύμφωνα με τις δηλώσεις του Ezpeleta, κάτι τέτοιο βρίσκεται πολύ μακριά από την πραγματικότητα και εξηγεί και τη σχετική χαλαρότητα που επέδειξε το Noale όλον αυτόν τον καιρό.

Η ίδια εφημερίδα αποκάλυψε στο GP της Ολλανδίας ότι το συμβόλαιο που υπέγραψε ο Martín με την Aprilia περιλαμβάνει όντως ρήτρα αποδέσμευσης, η οποία όμως ο Martin ήθελε να ενεργοποιηθεί αποκλειστικά για να κάνει την μεταγραφή στη Honda — κάτι που υποδηλώνει ότι υπήρχε πιθανόν ήδη συμφωνία με την ιαπωνική ομάδα.

Επιπλέον, έγινε γνωστό στο Assen ότι η πλευρά του Martín πρότεινε στην Aprilia να προσφύγουν στο CAS (Court of Arbitration for Sport), το ανώτατο δικαστικό όργανο στον αθλητισμό, για άμεση επίλυση του ζητήματος. Η Aprilia, ωστόσο, αρνήθηκε αυτή την πρόταση, καθώς η χρονική καθυστέρηση εξυπηρετεί την παραμονή του Martín στο γκαράζ της, αφού όσο περισσότερο το τραβήξει τόσο μειώνονται οι πιθανότητες ο Martin να αλλάξει ομάδα έπειτα και από τις δηλώσεις του Ezpeleta που υποστηρίξει το Noale λέγοντας έμμεσα πως ο Ισπανός δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί τη ρήτρα στο συμβόλαιό του αφού επί της ουσίας έχει μείνει εκτός αγώνων λόγω των τραυματισμών του και δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τη δικαιολογία της χαμηλής απόδοσης της εργοστασιακής Aprilia.

Noale και Martin φαίνεται να τα έχουν βρει προς το παρόν, όπως φάνηκε στις δοκιμές στο Misano, με τον Ισπανό να δηλώνει χαρούμενος που βρέθηκε ξανά έπειτα από τόσο καιρό σε σέλα MotoGP μοτοσυκλέτας. Έτσι η πιθανότητα να το τραβήξει ο Ισπανός και ο ατζέντης του φαντάζει πλέον πολύ μικρή.