Marco Bezzecchi is back! - Σκληρό καρύδι o Ιταλός, πήρε το πράσινο φως για να αγωνιστεί στην Ινδονησία

Πέμπτος χρόνος αλλά και πτώση στα FP1, με νέα ιατρική εξέταση να τον κρίνει και πάλι fit για συμμετοχή
Bezzecchi is back
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/10/2023

Μπορεί την Πέμπτη ο Bezzecchi να χάθηκε από τα ραντάρ, όμως το πρωί της Παρασκευής μάθαμε πως οι γιατροί του έδωσαν το πράσινο φως για συμμετοχή στο GP της Ινδονησίας, με τον Ιταλό αναβάτη της VR46 Racing Team να συμμετέχει κανονικά στα ελεύθερα δοκιμαστικά.

Εκεί, ο Bez έδειξε ικανός για καλούς χρόνους, τερματίζοντας 5ος γενικής, όμως παράλληλα είχε και πτώση, όπου κατέληξε στα χαλίκια, και χρειάστηκε να εξεταστεί ξανά από τους γιατρούς για να δουν αν η κλείδα του είχε πάθει εκ νέου ζημιά.

Ευτυχώς οι γιατροί διαπίστωσαν πως η εγχειρισμένη κλείδα δεν είχε επιβαρυνθεί και έδωσαν εκ νέου το πράσινο φως στον 3ο αναβάτη της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος να συμμετέχει και στη συνέχεια του GP.

Θυμίζουμε πως ο Bez βρίσκεται 54 βαθμούς πίσω από τον 1ο γενικής Francesco Bagnaia, με τον 2ο Jorge Martin να συνεχίζει ακάθεκτος την θεαματική ανοδική του πορεία και στην Ινδονησία, όπου πριν λίγο σημείωσε τον πρώτο χρόνο στα FP1.

Σκληρό καρύδι λοιπόν ο Bezzecchi, με την άμεση επανεμφάνιση του μετά το χειρουργείο που έκανε πριν 4 μόλις ημέρες να θυμίζει την αντίστοιχη επανεμφάνιση του Jorge Lorenzo το 2013, όταν ο Ισπανός είχε πάρει την 5η θέση στο Assen, έχοντας σπάσει την κλείδα του μόλις 2 μέρες πριν!

Ετικέτες

LCR Honda Team 2025 - Με Johann Zarco και Somkiat Chantra στο MotoGP [VIDEO]

Ο Γάλλος αποτελεί φαβορί για διάκριση ανάμεσα στους 4 αναβάτες της Honda - Δύσκολο το έργο για τον Ταϊλανδό rookie
Honda LCR Team 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2025

Η LCR Honda Team έκανε την παρουσίασή της στο κέντρο της Μπανγκόγκ, κατά τη διάρκεια της γιορτής που πραγματοποίησε το MotoGP, πριν την έναρξη της σεζόν που θα γίνει στην τοπική πίστα Chang στις 28 Φεβρουαρίου.

Η περιφερειακή ομάδα της Honda θα έχει στις τάξεις της τον πολύπειρο Γάλλο Johann Zarco, και τον rookie Ταϊλανδό Somkiat Chantra, οι οποίοι θα αγωνίζονται με RC213V ίδιων τεχνικών προδιαγραφών με τη μοτοσυκλέτα της εργοστασιακής ομάδας.

Όπως και πέρυσι, η LCR Honda Team θα αγωνιστεί με τις μοτοσυκλέτες της βαμμένες με διαφορετικούς χορηγούς, βαμμένες η κάθε μία σε διαφορετικά χρώματα.

Η RC213V του Zarco (Castrol Honda LCR) θα είναι βαμμένη σε λευκό-πράσινο-κόκκινο, με μεγάλο χορηγό την Castrol, θυμίζοντας τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες SBK της Honda από το παρελθόν. Ο Γάλλος το 2024 είχε τερματίσει 17ος στην τελική κατάταξη του MotoGP, ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης της Honda, μπροστά και από τους εργοστασιακούς Mir (21ος) και Marini (22ος). Κι αν κρίνουμε από το τελευταίο τεστ της Sepang, όπου ο Johann τερμάτισε 7ος ταχύτερος, με τον Mir 9ο και τον Marini 15ο, μάλλον στο πρόσωπο του Zarco έχουμε τη μεγαλύτερη ελπίδα για διάκριση φέτος από τη Honda.

Αντίστοιχα, η RC213V του μυστακιοφόρου ξανθομπάμπουρα Cnantra (Idemitsu Honda LCR) έχει μεγάλο χορηγό την Idemitsu και είναι βαμμένη σε λευκό, κόκκινο και μαύρο χρώμα. Το 2024 ο Chantra είχε τερματίσει 12ος με την Idemitsu Honda Team Asia στο Παγκόσμιο Moto2, ενώ το 2023 ήταν 6ος στο ίδιο Πρωτάθλημα. Οι επιδόσεις του Ταϊλανδού είναι επιεικώς μέτριες, και η μεταγραφή του στη μεγάλη κατηγορία MotoGP έχει δεχθεί σφοδρές επικρίσεις, όμως η Honda έχει ανάγκη από ασιάτες αναβάτες σε παγκόσμιες διοργανώσεις στις οποίες αποτελούν… είδος υπό εξαφάνιση. Στο τελευταίο τεστ της Sepang ο Chantra βρέθηκε στην 19η θέση, περνώντας μόνο τους δοκιμαστές, και έχει δύσκολο δρόμο μπροστά του για να δικαιώσει τους ανθρώπους της Honda που του έδωσαν την τιμή αλλά και το βαρύ φορτίο της ευθύνης να φέρει καλά αποτελέσματα σε μια εξαιρετικά δύσκολη περίοδο για το ιαπωνικό εργοστάσιο.

Ετικέτες