Marco Bezzecchi - Παραμένει στη Mooney VR46 Racing Team για ακόμη έναν χρόνο - Video

H παρουσία-παρέμβαση του Valentino Rossi στο Grand Prix της Αυστρίας έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην απόφαση του Ιταλού αναβάτη
Bezzechi
Από το

motomag

30/8/2023

Ο Marco Bezzecchi αποφάσισε πως το οικογενειακό περιβάλλον της Mooney VR46 Racing Team αποτελεί σημαντικό συστατικό για αυτόν, με τον ίδιο να υπογράφει νέο συμβόλαιο για ένα ακόμη έτος με την ομάδα του Valentino Rossi. Ως εκ τούτου ανοιχτή παραμένει η θέση της Pramac Racing Team.

Το μεταγραφικό παζάρι του MotoGP εδώ και πολύ καιρό περιείχε το “καυτό” όνομα του Marco Bezzecchi καθώς το συμβόλαιο του Ιταλού αναβάτη έληγε στο τέλος του 2023. Ο Bezzecchi ο οποίος φιγουράρει στην τρίτη θέση της φετινής βαθμολογίας έχοντας πετύχει δύο νίκες είχε τη δυνατότητα να διαλέξει ανάμεσα στην Pramac Racing Team και την Mooney VR46 Racing Team. Από τη μία το δέλεαρ της GP24 της Pramac ήταν μεγάλο, από την άλλη η παραμονή στο οικογενειακό περιβάλλον με ότι αυτό συνεπάγεται -αύξηση του ετήσιου μισθού- έστω και με “υποδεέστερη” Ducati GP23, ήταν κάτι που ο Marco έπρεπε να σκεφτεί καλά πριν υπογράψει το νέο του συμβόλαιο. Ωστόσο καθοριστικό ρόλο όπως φαίνεται στην απόφαση του Ιταλού αναβάτη έπαιξε η παρουσία του ιδιοκτήτη της Mooney VR46 Racing, Valentino Rossi, στο Grand Prix της Αυστρίας. Εκεί με δηλώσεις του ο Rossi έκανε γνωστό πως η ομάδα θέλει όσο τίποτα άλλο να παραμείνει ο Bezzecchi ενώ πρότεινε εμμέσως στην Pramac Racing Team τον Franco Morbidelli, ο οποίος όπως έχετε διαβάσει στο MOTO φεύγει από τη Yamaha στο τέλος της χρονιάς.

Αυτά όλα όπως φάνηκε τα σκέφτηκε καλά ο Bezzecchi και αποφάσισε πως η ομάδα του για το 2024 θα είναι η Mooney VR46 Racing Team. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως η Mooney VR46 Racing Team αποφάσισε να δημιουργήσει ένα βίντεο με πρωταγωνιστή τον Ιταλό αναβάτη. Ο Bezzecchi στο βίντεο βλέπουμε να γράφει ένα γράμμα προς την ομάδα του αποτυπώνοντας όσα σκέφτεται, ενώ στο τέλος ανακοινώνει πως δεν πάει πουθενά και πως θα παραμείνει για ακόμη ένα χρόνο στη Mooney VR46 Racing Team. Μετά την υπογραφή του νέου συμβολαίου του Bezzecchi με την τωρινή του ομάδα, ανοίγει ο δρόμος για τον Morbidelli ώστε να βρει αγωνιστική στέγη στην Pramac Racing Team.

Ο Marco Bezzecchi δήλωσε: "Είμαι πραγματικά χαρούμενος που επιβεβαιώνω ότι το 2024 θα βρίσκομαι στο MotoGP με την Mooney VR46 Racing Team. Αυτή η ομάδα ήταν καθοριστική για την καριέρα μου μέχρι τώρα. Ξεκίνησα με την Mooney VR46 Racing Team το 2020 στη Moto2, ενώ στη συνέχεια πήγαμε μαζί το 2022 στο MotoGP και φέτος έχουμε μια απίστευτη σεζόν μέχρι στιγμής. Το να συνεχίσω να εξελίσσομαι με αυτή την ομάδα με την υποστήριξη της Ducati, είναι η πιο φυσική επιλογή για μένα. Το 2024 φέρνει μαζί του πολλές προσδοκίες, αλλά αυτή τη στιγμή θέλω να επικεντρωθώ στη φετινή σεζόν. Στην τρέχουσα φάση παλεύουμε για τα βάθρα στο πρωτάθλημα, ενώ ανοιχτός είναι ο τίτλος των κατασκευαστών για τον οποίο παλεύουμε μαζί με τον Luca Marini. Είμαι σίγουρος ότι όλοι στην ομάδα θα τα δώσουν όλα, ακόμα περισσότερο από ό,τι έχουν κάνει μέχρι τώρα, για να πετύχουν αυτούς τους στόχους. Ευχαριστώ τον Vale, τον Uccio, τον Pablo, την ακαδημία αναβατών VR46 και όλους όσους έκαναν αυτό δυνατό. Η παραμονή στην ομάδα της Mooney VR46 Racing Team αποτελεί μεγάλο κίνητρο αλλά και υπερηφάνεια".

Bezzechi

O Alessio Salucci, διευθυντής της ομάδας ανέφερε: "Δεν μπορώ να κρύψω την ικανοποίηση που υπέγραψα αυτή τη συμφωνία με τον Marco. Όχι μόνο επειδή αντιπροσωπεύει ένα στοίχημα που κερδήθηκε μέσα σε μια μακρά πορεία ανάπτυξης της ομάδας μας από τη Moto2, καθώς και για όλους τους συνεργάτες μας, τους οποίους ευχαριστούμε για την υποστήριξή τους, και τους οπαδούς που μας ακολουθούν. Ήταν απαραίτητο να μπορέσουμε να συνεχίσουμε για άλλη μια χρονιά και πρέπει να ευχαριστήσω όλους όσους συνεργάζονται με τη διοίκηση της oμάδας, τον Vale και τον Pablo για τη συλλογική δουλειά που μας οδήγησε στην επίτευξη αυτού του στόχου. Είμαι χαρούμενος γιατί ξέρω τι σημαίνει για τον Marco να παραμείνει εδώ στην οικογένειά μας. Ως ομάδα, μαζί με την Ducati, θα του δώσουμε όλους τους διαθέσιμους πόρους και τη δέσμευση για να συνεχίσει να εργάζεται με την ίδια ηρεμία και το ίδιο ομαδικό πνεύμα που μας επέτρεψε να πετύχουμε εξαιρετικούς στόχους αυτή τη σεζόν".

Pablo Nieto, Διευθυντής της ομάδας: "Ως team manager, η ανθρώπινη σχέση μιας ομάδας που περνά το μεγαλύτερο μέρος του έτους μακριά από το σπίτι της ήταν πάντα μια κρίσιμη σχέση που έπρεπε να λαμβάνεται υπόψη. Είναι ο λόγος που μας ώθησε να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να καταλήξουμε σε αυτή τη συμφωνία για την επέκταση του συμβολαίου για έναν ακόμη χρόνο με τον Marco. Έναν αναβάτη που έχει πραγματικά εντυπωσιάσει από κάθε άποψη, από το ντεμπούτο του στην κορυφαία κατηγορία το 2022. Η υπογραφή αυτού του συμβολαίου αποτελεί πηγή μεγάλης υπερηφάνειας για μένα, την οποία μπορώ να μοιραστώ με όλους τους ανθρώπους που εργάζονται στην ομάδα, με τον Vale, τον Uccio, την Ducati, η οποία θα μας υποστηρίξει όσο καλύτερα μπορεί, και τους συνεργάτες μας που το έκαναν αυτό δυνατό να συμβεί. Συνεχίζουμε να δουλεύουμε και να παραμένουμε συγκεντρωμένοι, έχουμε δύο σημαντικούς στόχους να πετύχουμε αυτή τη σεζόν πριν σκεφτούμε το 2024".

Ετικέτες

MotoGP, Buriram Test, 2η ημέρα: Ο Marc Marquez και πάλι ταχύτερος όλων

Πρόοδος του Bezzecchi με την Aprilia, συνεχίζει τα καλά σημάδια ο Mir με τη Honda
Marc Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2025

Η δεύτερη μέρα του τεστ της Ταϊλάνδης τελείωσε, και μαζί τελείωσαν όλα τα pre-season δοκιμαστικά της μεγάλης κατηγορίας του MotoGP, με τον πρώτο γύρο να λαμβάνει χώρα στην ίδια πίστα, όπου η δράση αρχίζει στις 28 Φεβρουαρίου.

Με τη ζέστη να κάνει και τη δεύτερη ημέρα των δοκιμών αισθητή την παρουσία της, οι αναβάτες βρέθηκαν να δοκιμάζουν τόσο διαφορετικά εξαρτήματα, φαίρινγκ και κινητήρες, κάνοντας παράλληλα προσπάθεια για επίτευξη ταχύτερου χρόνου, αλλά και προσομοίωση αγώνα, με σερί 10 ή 20 γύρων.

Σίγουρα τα δοκιμαστικά έχουν μέγιστη σημασία για την προετοιμασία αναβατών και ομάδων, όμως οι αγώνες φέρνουν πάντα επιπρόσθετους παράγοντες που τα δοκιμαστικά δεν μπορούν να προσομοιώσουν, και αφορούν τις προσπεράσεις, το αγωνιστικό πνεύμα του κάθε αναβάτη, το πόσο είναι έτοιμος καθένα να τα δώσει όλα, το πού θα κινηθεί στρατηγικά, και πολλά ακόμη. Οπότε, καλό είναι να μη συγχέουμε τα αποτελέσματα των δοκιμαστικών με τις προσδοκίες μας για την αγωνιστική σεζόν, κι αν το κάνουμε αυτό, να το κάνουμε πάντα με μέτρο.

Marc Marquez

Ο Marc Marquez ήταν ο αναβάτης που ξεχώρισε και τη δεύτερη μέρα του τεστ, γράφοντας και πάλι τον ταχύτερο χρόνο, ενώ ήταν ο μόνος που έπεσε στο 1:28, αν και δεν κατάφερε -για λίγο- να σπάσει το ρεκόρ πίστας που κατέχει από το 2024 ο (πλέον ομόσταυλός του) Bagnaia. Παράλληλα, ο Marc εντυπωσίασε και στην προσομοίωση αγώνα, όπου ήταν κι εκεί ταχύτερος όλων, δίνοντας μας ενδείξεις πως δικαίως περιλαμβάνεται μέσα στα μεγάλα φαβορί για το 2025.

Alex Marquez

Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Alex Marquez με το GP24 (το οποίο θα χρησιμοποιήσει τελικά και η εργοστασιακή ομάδα της Ducati για το 2025, αντί του GP25 το οποίο εγκαταλείπεται έτσι άδοξα), μόλις 0.179 δευτερόλεπτα πίσω από τον αδελφό του. Ο Alex είναι σταθερά ταχύς στα δοκιμαστικά, όμως μένει να δούμε αν η αδιαμφισβήτητη ταχύτητά του συνδυαστεί και με σταθερά αποτελέσματα στην κορυφή, για να έχει πρωταγωνιστικό ή όχι ρόλο το 25.

Bez

Τρίτος ήταν ο Marco Bezzecchi που δείχνει να προσαρμόζεται ταχύτατα στην Aprilia, και συλλέγει και δεδομένα που η ιταλική εταιρεία θα μοιραστεί και με τον Jorge Martin, όταν ο Πρωταθλητής του 2024 επιστρέψει στα αγωνιστικά δρώμενα, αφού αναρρώσει από τον τραυματισμό του.

Acosta

Ο Pedro Acosta σημείωσε τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο, και ήταν μακράν ο ταχύτερος αναβάτης με KTM, αφού ο επόμενος (Vinales) ήταν 9ος (σχεδόν 0,5 δευτερόλεπτα πιο πίσω), ο (Binder) ήταν 12ος, και ο Bastianini 15ος.

Pecco Bagnaia

Πέμπτος κατετάγη σε απόλυτο χρόνο ο Francesco Bagnaia, ο οποίος είχε δηλώσει μετά την 1η ημέρα πως δεν έχει την ταχύτητα που θέλει, αναφέροντας πως θα μελετούσε τα δεδομένα τηλεμετρίας του Marc, για να καταφέρει να βελτιώσει την απόδοσή του.

Joan Mir

Εξαιρετικός ήταν για δεύτερο συνεχόμενο τεστ ο Joan Mir της Honda, που ήταν 6ος τη δεύτερη ημέρα στο Buriram, 0,544 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marc, ενώ παράλληλα ήταν και ο ταχύτερος αναβάτης ιαπωνικής μοτοσυκλέτας.

Fabio Quartararo

Ταχύτερος από το στρατόπεδο της Yamaha ήταν ο Fabio Quartararo, 0,731 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marc, που δεν κατάφερε να επαναλάβει τις καλές εμφανίσεις των δοκιμαστικών της Sepang.

Ogura

Από τους rookies, ταχύτερος ήταν ο Ai Ogura στην 11η θέση με την Trackhouse Aprilia (13ος ο τραυματίας ομόσταυλός του, Raul Fernandez), ενώ αντίθετα ο Fermin Aldeguer της Gresini έδειξε να δυσκολεύεται, για να τερματίσει πολύ πίσω, στην 18η θέση, 1,2 δευτερόλεπτα μακριά από τον χρόνο του Marc.

Chantra

Αν και βελτίωσε σημαντικό τον χρόνο του, ο Ταϊλανδός Somkiat Chantra -3οςrookie της κατηγορίας για το 25-, δεν κατάφερε να ξεφύγει από την τελευταία θέση της κατάταξης, 1,6 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marc (την 1η ημέρα ήταν 2 δευτερόλεπτα πίσω), καταφέρνοντας να περάσει μόνο τον δοκιμαστή Savadori.

Ακολουθούν οι χρόνοι της δεύτερης ημέρας του τεστ της Ταϊλάνδης.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ / ΔΙΑΦΟΡΑ
1 Marc Marquez Ducati Lenovo (GP25) 1:28.855s
2 Alex Marquez Gresini Ducati (GP24) +0.179s
3 Marco Bezzecchi Aprilia Racing (RS-GP25) +0.205s
4 Pedro Acosta Red Bull KTM (RC16) +0.278s
5 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo (GP25) +0.523s
6 Joan Mir Honda HRC Castrol (RC213V) +0.544s
7 Franco Morbidelli VR46 Ducati (GP24) +0.599s
8 Fabio Quartararo Monster Yamaha (YZR-M1) +0.731s
9 Maverick Viñales Red Bull KTM Tech3 (RC16) +0.751s
10 Jack Miller Pramac Yamaha (YZR-M1) +0.762s
11 Ai Ogura Trackhouse Aprilia (RS-GP25) +0.781s
12 Brad Binder Red Bull KTM (RC16) +0.877s
13 Raul Fernandez Trackhouse Aprilia (RS-GP25) +0.877s
14 Luca Marini Honda HRC Castrol (RC213V) +0.928s
15 Enea Bastianini Red Bull KTM Tech3 (RC16) +0.982s
16 Johann Zarco LCR Honda (RC213V) +1.027s
17 Alex Rins Monster Yamaha (YZR-M1) +1.207s
18 Fermin Aldeguer Gresini Ducati (GP24) +1.230s
19 Miguel Oliveira Pramac Yamaha (YZR-M1) +1.234s
20 Somkiat Chantra LCR Honda (RC213V) +1.610s
21 Lorenzo Savadori Aprilia Test Rider (RS-GP25) +2.352s
Ετικέτες