Με την MOTUL στο MotoGP του Sachsenring: Πολλές οι πτώσεις και έκπληξη στην πρώτη τριάδα

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/7/2016

Επεισοδιακά ξεκίνησε η προσπάθεια των αναβατών για την κατάταξη από την αρχή της ημέρας, όταν βγήκε η κόκκινη σημαία στην MOTO3 μέχρι να απομακρυνθούν τα λάδια που υπήρχαν στην τέταρτη στροφή. Μετά την έξοδο του Romano Fenati (SKY Racing Team VR46) τα λάδια ήταν υπεύθυνα για τις πτώσεις των Niccolo Antonelli (Ongetta-Rivacold) και Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing Moto3) με τον πρώτο να βγαίνει εκτός αγώνα εξαιτίας σπασμένης κλείδας και τον δεύτερο να έχει ανώδυνη έξοδο. Με πολύ κόπο ο Enea Bastianini πήρε τελικά την πρώτη θέση της εκκίνησης, για δεύτερη συνεχόμενη φορά, την ώρα που η θερμοκρασία στην πίστα ήταν στους 33,5 βαθμούς με σημαντικά ποσοστά υγρασίας.

Αυτό δυσκόλευε τους αναβάτες των MotoGP στην επιλογή των ελαστικών και ιδιαίτερα τον Lorenzo. Στην μακρά σειρά με προβλήματα που αντιμετωπίζει με την μοτοσυκλέτα το τελευταίο διάστημα προστέθηκε για ακόμα μία φορά η σωστή επιλογή ελαστικού, και έτσι σημείωσε δύο πτώσεις απομακρύνοντας τελείως το ενδεχόμενο καλύτερος κατάταξης, από αυτή της 11ης θέσης. Συνολικά ο Lorenzo έχει 3 πτώσεις μέχρι αυτή την στιγμή και ο ίδιος δηλώνει ότι δεν αισθάνεται καθόλου ανταγωνιστικός.

Απεναντίας ο Rossi έκανε μία καλή προσπάθεια κερδίζοντας την τρίτη θέση στην πρώτη σειρά εκκίνησης, σχολιάζοντας επίσης πόσο σημαντική ήταν η επιλογή ελαστικού. Μπροστά του η έκπληξη της ημέρας, ο Hector Barbera της Avintia Racing που η δεύτερη θέση είναι η καλύτερη της καριέρας του στα MotoGP και γι’αυτό ευχαρίστησε ιδιαίτερα την ομάδα του.

Στην κορυφή ο Marquez που χωρίς να απειλείται πρακτικά, μετά από τον ρυθμό που κινούταν στην προσπάθειά του, πήρε δικαιωματικά την πρώτη θέση.

Ο Iannone έδωσε τροφή για σχόλια στις ελεύθερες δοκιμές, όταν βρέθηκε πίσω από τον Lorenzo φρενάροντας με τρόπο πανομοιότυπο, σ’ ένα πλάνο που ήταν ολόιδιο με εκείνο της Καταλονίας, χωρίς ωστόσο κάποια άλλη εξέλιξη. Είχε επίσης πτώση, περίπου ίδια με την τελευταία πτώση του Lorenzo, που του έκοψε την φόρα για μία καλύτερη θέση στην σειρά εκκίνησης, την σιγμή που στις ελεύθερες δοκιμές είχε πολύ καλό ρυθμό.

Την πρώτη λοιπόν δωδεκάδα, πίσω από τους τρεις πρώτους, συμπληρώνουν με την σειρά οι: Danilo PETRUCCI, Pol ESPARGARO, Maverick VIÑALES, Andrea DOVIZIOSO, Aleix ESPARGARO, Andrea IANNONE, Dani PEDROS, Jorge LORENZO, Yonny HERNANDEZ    

Στην MOTO2, NAKAGAMI,  ZARCO και RINS σχημάτισαν την πρώτη τριάδα, με τον Ιάπωνα να παίρνει την πρώτη του pole position εδώ και τρία σχεδόν χρόνια από τον πολύ γρήγορο Γάλλο που μάλιστα σήμερα ήταν και τα γενέθλιά του.

Για ακόμα μία φορά, βασικός πρωταγονιστής του αγώνα αναμένεται να είναι ο καιρός, καθώς αύριο είναι αμφίβολο με ποιες συνθήκες ακριβώς θα γίνει ο αγώνας.

Το MOTO είναι και πάλι στην πίστα μαζί με την MOTUL και τον υπερ-τυχερό νικητή μας  για να σας μεταφέρουμε όλο το κλίμα!

Ετικέτες

Johann Zarco: Πλησιάζει το τέλος της καριέρας του στο MotoGP

Ο 35χρονος Γάλλος σκέφτεται να κρεμάσει το κράνος του - Αφού αγωνιστεί με τις πρωτότυπες των 850 κ.εκ.
Zarco to retire
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Ο Johann Zarco, στα 35 του πλέον, όντας ο μεγαλύτερος σε ηλικία αναβάτης στο grid, δήλωσε πως το τρέχον συμβόλαιό του, θα είναι πιθανότατα και το τελευταίο.

Αυτό σημαίνει ότι ίσως να μη δούμε τον Γάλλο να αγωνίζεται μετά την μεθεπόμενη σεζόν ,παρότι είναι ένας από τους μόλις τρείς αναβάτες που έχουν ήδη συμφωνία για την σεζόν 2027, με τους άλλους δύο να είναι οι νεοεισερχόμενοι Diogo Moreira (LCR Honda) και Toprak Razgatlioglu (Yamaha Prima Pramac).

Με τα MotoGP να ετοιμάζονται το 2027 για μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές κανονισμών στην ιστορία τους, με μικρότερους κινητήρες, περιορισμούς στην χρήση αεροδυναμικών βοηθημάτων, απαγόρευση των συσκευών ρύθμισης ύψους ανάρτησης και χρήση 100% βιο-καυσίμων.

Ο Zarco βλέπει θετικά τις επερχόμενες αλλαγές, έχοντας παίξει κεντρικό ρόλο στην προσπάθεια της Honda να επανέλθει στο αγωνιστικό προσκήνιο, μετά την αποχώρηση του Marc Marquez στο τέλος του 2023. Ο Γάλλος πίστευε ότι η μετακίνηση του από τη Ducati στη LCR Honda για το 2024 θα ήταν το τελευταίο συμβόλαιο της καριέρας του, πριν υπογράψει ακόμα μία διετή συμφωνία με την ομάδα.

Στην ομάδα της LCR Honda είχε δίπλα του για το 2025 τον πρωτοεμφανιζόμενο Somkiat Chantra, ενώ το 2026 θα είναι ομόσταυλος με τον, επίσης rookie, Diogo Moreira.

Zarco

 

Ο Zarco είναι σταθερά ο αναβάτης της Honda με την καλύτερη συγκομιδή βαθμών στο πρωτάθλημα και φέτος πέτυχε εν μέσω βροχής μια ιστορική νίκη στο Le Mans, κατορθώνοντας να γίνει ο πρώτος Γάλλος που κερδίζει εντός έδρας εδώ και 71 χρόνια, κάτι που ούτε ο Fabio Quartararo έχει καταφέρει.

Σε πρόσφατες δηλώσεις του, όταν ρωτήθηκε αν αυτό το συμβόλαιο θα είναι το τελευταίο, απάντησε, “Στο μυαλό μου, ναι… προς το παρόν!”. Με το πέρας της τρέχουσας συμφωνίας του με τη Honda, ο Zarco θα έχει πατήσει πλέον τα 37 έχοντας μια γεμάτη αγωνιστική καριέρα με δύο παγκόσμιους τίτλους στην Moto2, χωρίς όμως τίτλο στην κορυφαία κατηγορία.